本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械，具體為一種環(huán)保型農(nóng)業(yè)機(jī)械。

背景技術(shù)：

隨著科技的發(fā)展，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)越來越向著機(jī)械化智能化的方向發(fā)展，但隨著越來越多的農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用，導(dǎo)致機(jī)械尾氣排放越來越多，給環(huán)境帶來了很大的污染，同時(shí)現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)機(jī)械在不啟動(dòng)時(shí)，蓄電池是沒有充電電源的，這就使得機(jī)械不啟動(dòng)，機(jī)械上的電器設(shè)備無法長(zhǎng)時(shí)的使用，給使用者帶來了許多不便。

所以，如何設(shè)計(jì)一種環(huán)保型農(nóng)業(yè)機(jī)械，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種環(huán)保型農(nóng)業(yè)機(jī)械，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種環(huán)保型農(nóng)業(yè)機(jī)械,包括遮雨檐、太陽能板、駕駛室、車身、驅(qū)動(dòng)輪、防滑層、充電口、蓄電電池組、立柱、柴油機(jī)、隔音罩、尾氣處理箱、排氣口、載貨倉、濾網(wǎng)、過濾腔、控制閥、雜質(zhì)清理口、催化腔、催化劑和控制面板，所述遮雨檐的頂部安裝有所述太陽能板，所述遮雨檐的底部安裝有所述駕駛室，所述駕駛室的內(nèi)部安裝有所述控制面板，所述車身底部安裝有所述驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪的外表面安裝有所述防滑層，所述車身的頂部安裝有所述載貨倉，所述車身的中部安裝有所述充電口，所述充電口的下方安裝有所述蓄電電池組，所述充電口的上方安裝有所述立柱，所述立柱的一側(cè)安裝有所述隔音罩，所述隔音罩的內(nèi)部安裝有所述柴油機(jī)，所述柴油機(jī)的一側(cè)安裝有所述尾氣處理箱，所述尾氣處理箱的一側(cè)安裝有所述排氣口，所述尾氣處理箱內(nèi)部安裝有所述過濾腔，所述過濾腔內(nèi)安裝有所述濾網(wǎng)，所述過濾腔的底端設(shè)有所述雜質(zhì)清理口，所述雜質(zhì)清理口一端安裝有所述控制閥，所述過濾腔的一側(cè)安裝有所述催化腔，所述催化腔內(nèi)設(shè)有所述催化劑。

進(jìn)一步的，所述載貨倉的長(zhǎng)和寬略小于所述車身的長(zhǎng)和寬。

進(jìn)一步的，所述車身和所述驅(qū)動(dòng)輪之間安裝有減震彈簧。

進(jìn)一步的，所述遮雨檐的投影面積大于所述駕駛室面積。

進(jìn)一步的，所述濾網(wǎng)安裝角度為3至10度。

進(jìn)一步的，所述遮雨檐與所述立柱之間通過螺栓連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型在使用時(shí)，對(duì)于柴油機(jī)燃燒所排出的尾氣，通過尾氣處理箱進(jìn)行處理，先除去的是尾氣中顆粒較大的物質(zhì)，經(jīng)過催化反應(yīng)，將有害氣體轉(zhuǎn)化為對(duì)環(huán)境和人體無害的氣體排放出去，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，車輛在不啟動(dòng)時(shí)也可以通過太陽能板對(duì)蓄電電池充電，供用電設(shè)備使用，節(jié)能環(huán)保無噪音。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型尾氣處理箱截面圖；

圖中：1-遮雨檐；2-太陽能板；3-駕駛室；4-車身；5-驅(qū)動(dòng)輪；6-防滑層；7-充電口；8-蓄電電池組；9-立柱；10-柴油機(jī)；11-隔音罩；12-尾氣處理箱；13-排氣口；14-載貨倉；15-濾網(wǎng)；16-過濾腔；17-控制閥；18-雜質(zhì)清理口；19-催化腔；20-催化劑；21-控制面板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種環(huán)保型農(nóng)業(yè)機(jī)械,包括遮雨檐1、太陽能板2、駕駛室3、車身4、驅(qū)動(dòng)輪5、防滑層6、充電口7、蓄電電池組8、立柱9、柴油機(jī)10、隔音罩11、尾氣處理箱12、排氣口13、載貨倉14、濾網(wǎng)15、過濾腔16、控制閥17、雜質(zhì)清理口18、催化腔19、催化劑20和控制面板21，遮雨檐1的頂部安裝有太陽能板2，遮雨檐1的底部安裝有駕駛室3，駕駛室3的內(nèi)部安裝有控制面板21，車身4底部安裝有驅(qū)動(dòng)輪5，驅(qū)動(dòng)輪5的外表面安裝有防滑層6，車身4的頂部安裝有載貨倉14，車身4的中部安裝有充電口7，充電口7的下方安裝有蓄電電池組8，充電口7的上方安裝有立柱9，立柱9的一側(cè)安裝有隔音罩11，隔音罩11的內(nèi)部安裝有柴油機(jī)10，柴油機(jī)10的一側(cè)安裝有尾氣處理箱12，尾氣處理箱12的一側(cè)安裝有排氣口13，尾氣處理箱12內(nèi)部安裝有過濾腔16，過濾腔16內(nèi)安裝有濾網(wǎng)15，過濾腔16的底端設(shè)有雜質(zhì)清理口18，雜質(zhì)清理口18一端安裝有控制閥17，過濾腔16的一側(cè)安裝有催化腔19，催化腔19內(nèi)設(shè)有催化劑20。

進(jìn)一步的，載貨倉14的長(zhǎng)和寬略小于車身4的長(zhǎng)和寬，載貨倉14裝載貨物時(shí)可以更安全穩(wěn)固。

進(jìn)一步的，車身4和驅(qū)動(dòng)輪5之間安裝有減震彈簧，減少駕駛室3和載貨倉14的顛簸，提升了駕駛?cè)藛T的舒適度。

進(jìn)一步的，遮雨檐1的投影面積大于駕駛室3面積，更好的對(duì)駕駛室進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步的，濾網(wǎng)15安裝角度為3至10度，便于對(duì)過濾雜物質(zhì)的處理。

進(jìn)一步的，遮雨檐1與立柱9之間通過螺栓連接，可對(duì)遮雨檐1進(jìn)行拆卸，方便清洗和更換。

工作原理：本實(shí)用新型在使用時(shí)，在遮雨檐1的頂部安裝有太陽能板2，遮雨檐1的底部安裝有駕駛室3，駕駛室3的內(nèi)部安裝有控制面板21，車身4的中部安裝有充電口7，充電口7的下方安裝有蓄電電池組8，太陽能板2電性連接蓄電電池組8，蓄電電池組8電性連接控制面板21，控制面板21電性連接負(fù)載，使用者可在機(jī)械未啟動(dòng)時(shí)，通過控制面板21打開用電設(shè)備，太陽能板2對(duì)蓄電電池組8充電，蓄電電池組8給用電設(shè)備供電，使用方便，節(jié)能環(huán)保，農(nóng)業(yè)機(jī)械在使用時(shí)，柴油機(jī)會(huì)排出大量的尾氣，在柴油機(jī)10的一側(cè)安裝有尾氣處理箱12，尾氣處理箱12的一側(cè)安裝有排氣口13，尾氣處理箱12內(nèi)部安裝有過濾腔16，過濾腔16內(nèi)安裝有濾網(wǎng)15，過濾腔16的一側(cè)安裝有催化腔19，催化腔19內(nèi)設(shè)有催化劑20，柴油機(jī)排出的尾氣進(jìn)入過濾腔16內(nèi)，經(jīng)過濾網(wǎng)15對(duì)大顆粒物質(zhì)過濾后的尾氣進(jìn)入催化腔19，過濾后的尾氣和催化腔19內(nèi)的催化劑20進(jìn)行反應(yīng)，將有害氣體催化反應(yīng)成對(duì)環(huán)境和人體無害的氣體，節(jié)能環(huán)保。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。