本技術(shù)涉及修剪設(shè)備,特別涉及一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備。
背景技術(shù):
1、道路綠化是指在道路兩側(cè)或中間種植樹(shù)木、花草,目的是改善交通環(huán)境,起到防風(fēng)、防砂、防塵的作用,在道路綠化栽種完成后,需要定期對(duì)道路綠化進(jìn)行修剪,避免道路綠化生長(zhǎng)的過(guò)多影響道路交通。
2、現(xiàn)有技術(shù)中公告號(hào)為cn213187281u公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,包括安裝板,所述安裝板下端的四個(gè)拐角皆設(shè)置有萬(wàn)向輪,且安裝板上端的右側(cè)固定連接有安裝架,所述安裝架的右端開(kāi)設(shè)有第一滑槽,且第一滑槽的上端卡合有第一滑塊,所述安裝架的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一絲桿,且第一絲桿的中部與第一滑塊的中部通過(guò)螺紋連接。
3、其在使用時(shí),一次性只能夠?qū)Φ缆肪G化物的頂部單面進(jìn)行修剪,然而道路綠化物多為成排種植,因此對(duì)于綠化物的修剪需要多次修剪,會(huì)降低道路綠化物修剪效率,因此,需要設(shè)計(jì)一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備用于解決上述問(wèn)題。
4、公開(kāi)于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解,而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是提供一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,以解決上述問(wèn)題。
2、本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,包括:
3、穩(wěn)定底座,所述穩(wěn)定底座頂部固定設(shè)置有液壓缸,所述液壓缸的液壓桿上固定設(shè)置有連接塊;
4、修剪調(diào)節(jié)組件,所述修剪調(diào)節(jié)組件設(shè)置在連接塊上,所述修剪調(diào)節(jié)組件包括分支塊、套板、上部道路綠化修剪設(shè)備、側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備、定位塊一和定位塊二,所述分支塊側(cè)面與連接塊固定連接,所述套板橫向滑動(dòng)套設(shè)于分支塊的外側(cè),所述上部道路綠化修剪設(shè)備通過(guò)螺釘可拆卸安裝在分支塊上,所述側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備通過(guò)螺釘可拆卸安裝在套板上,所述定位塊一固定安裝在上部道路綠化修剪設(shè)備上,所述分支塊底部開(kāi)設(shè)有定位槽一,所述定位塊一與定位槽一相卡裝,所述定位塊二固定安裝在側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備上,所述套板側(cè)面開(kāi)設(shè)有定位槽二,所述定位塊二與定位槽二相卡裝。
5、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述修剪調(diào)節(jié)組件還包括移動(dòng)塊和調(diào)控軸,所述移動(dòng)塊固定安裝于套板的底部?jī)?nèi)壁上,所述分支塊底部開(kāi)設(shè)有移動(dòng)底槽,所述移動(dòng)塊滑動(dòng)安裝于移動(dòng)底槽內(nèi),所述調(diào)控軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在分支塊上,所述調(diào)控軸外側(cè)開(kāi)設(shè)有雙向螺紋,所述移動(dòng)塊側(cè)面開(kāi)設(shè)有螺孔,所述雙向螺紋與螺孔螺紋連接。
6、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述調(diào)控軸上固定設(shè)置有控制桿。
7、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)控制桿對(duì)調(diào)控軸進(jìn)行操控處理。
8、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述移動(dòng)底槽內(nèi)固定設(shè)置有軸承,調(diào)控軸與軸承內(nèi)圈固定連接。
9、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接塊為t型結(jié)構(gòu)。
10、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,對(duì)連接塊的形狀進(jìn)行限定。
11、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述連接塊底部固定設(shè)置有導(dǎo)向桿,穩(wěn)定底座頂端固定設(shè)置有套筒,導(dǎo)向桿滑動(dòng)安裝于套筒內(nèi)。
12、通過(guò)采用上述技術(shù)方案,提高連接塊在豎向移動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性。
13、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述上部道路綠化修剪設(shè)備位于側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備的上方。
14、本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述上部道路綠化修剪設(shè)備和側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備均位于兩個(gè)套板之間。
15、本實(shí)用新型的有益效果是:
16、1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的修剪調(diào)節(jié)組件,根據(jù)道路綠化物選擇合適尺寸的上部道路綠化修剪設(shè)備和側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備,將上部道路綠化修剪設(shè)備和側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備分別安裝在分支塊和套板上,然后轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)控軸,對(duì)兩個(gè)側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié),滿(mǎn)足不同道路綠化物修剪的需要;
17、2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置的修剪調(diào)節(jié)組件,啟動(dòng)外界車(chē)輛,帶動(dòng)道路綠化修剪設(shè)備整體進(jìn)行移動(dòng),然后上部道路綠化修剪設(shè)備和側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備可以同時(shí)對(duì)道路綠化物的頂部和左右兩側(cè)進(jìn)行修剪處理,有效提高道路綠化物的修剪效率。
1.一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述修剪調(diào)節(jié)組件還包括移動(dòng)塊(12)和調(diào)控軸(14),所述移動(dòng)塊(12)固定安裝于套板(5)的底部?jī)?nèi)壁上,所述分支塊(4)底部開(kāi)設(shè)有移動(dòng)底槽(13),所述移動(dòng)塊(12)滑動(dòng)安裝于移動(dòng)底槽(13)內(nèi),所述調(diào)控軸(14)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在分支塊(4)上,所述調(diào)控軸(14)外側(cè)開(kāi)設(shè)有雙向螺紋,所述移動(dòng)塊(12)側(cè)面開(kāi)設(shè)有螺孔,所述雙向螺紋與螺孔螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述調(diào)控軸(14)上固定設(shè)置有控制桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述移動(dòng)底槽(13)內(nèi)固定設(shè)置有軸承,調(diào)控軸(14)與軸承內(nèi)圈固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述連接塊(3)為t型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述連接塊(3)底部固定設(shè)置有導(dǎo)向桿(16),穩(wěn)定底座(1)頂端固定設(shè)置有套筒(15),導(dǎo)向桿(16)滑動(dòng)安裝于套筒(15)內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述上部道路綠化修剪設(shè)備(6)位于側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備(7)的上方。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)的道路綠化修剪設(shè)備,其特征在于,所述上部道路綠化修剪設(shè)備(6)和側(cè)部道路綠化修剪設(shè)備(7)均位于兩個(gè)套板(5)之間。