本技術(shù)涉及道路花箱，具體為一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱。

背景技術(shù)：

1、花箱為城市一種常見的器材，為了城市的美觀會(huì)使用花箱將車道隔離進(jìn)行分流，但是花箱在受到車輛的撞擊后容易損壞需要整個(gè)更換非常不便浪費(fèi)資源，且花箱通常使用其自身的重量固定還是容易被移動(dòng)，為此提出一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱包括：

3、花箱；

4、固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)架設(shè)在花箱的兩側(cè)，所述固定機(jī)構(gòu)通過插設(shè)在地面上增加花箱的摩擦力，在移動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)收納調(diào)節(jié)方便；

5、減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)架設(shè)在花箱的兩端，所述減震機(jī)構(gòu)通過彈性減震同時(shí)減少受到撞擊時(shí)的損壞和后續(xù)需要更換的配件。

6、優(yōu)選的，所述花箱的兩端內(nèi)壁上固定安裝有緩沖塊，所述緩沖塊為材質(zhì)為橡膠材質(zhì)，所述緩沖塊的數(shù)量為六個(gè)且三三分組分為兩組。

7、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)包括有鉸接板、連接塊，所述鉸接板固定安裝在花箱靠近下端的兩側(cè)上，所述連接塊架設(shè)在花箱的兩側(cè)，所述連接塊與鉸接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

8、優(yōu)選的，所述固定機(jī)構(gòu)還包括有調(diào)節(jié)桿、彈性彈簧一、固定頭，所述調(diào)節(jié)桿陣列插設(shè)在連接塊，所述彈性彈簧一套設(shè)在調(diào)節(jié)桿上，所述彈性彈簧一的一端與連接塊的下端固定連接，所述彈性彈簧一的另一端與調(diào)節(jié)桿固定連接，所述固定頭固定安裝在調(diào)節(jié)桿的下端。

9、優(yōu)選的，所述減震機(jī)構(gòu)包括有撞擊板、滑槽、彈性彈簧二，所述撞擊板架設(shè)在花箱的兩端，所述滑槽開設(shè)在花箱的兩端內(nèi)壁上，所述撞擊板與滑槽滑動(dòng)連接，所述彈性彈簧二架設(shè)在花箱的兩端，所述彈性彈簧二的一端與花箱固定連接，所述彈性彈簧二的另一端與撞擊板固定連接。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

11、(1)、本實(shí)用新型設(shè)置有緩沖塊，通過在內(nèi)部設(shè)置緩沖塊在受到撞擊時(shí)通過緩沖塊的橡膠材質(zhì)對(duì)沖擊進(jìn)行吸收，同時(shí)增加花箱整體的厚度使其更為堅(jiān)固。

12、(2)、本實(shí)用新型設(shè)置有固定頭，因柏油地面凹凸不平，通過調(diào)節(jié)桿與彈性彈簧一使固定頭始終插設(shè)在地面上增加平移時(shí)的阻力增加固定性，且方便調(diào)節(jié)收納。

13、(3)、本實(shí)用新型設(shè)置有撞擊板，通過兩側(cè)設(shè)置撞擊板使其在受到撞擊時(shí)先由撞擊板受到?jīng)_擊同時(shí)通過彈性彈簧二與緩沖塊減震和緩沖減小沖擊力，且撞擊板損壞無需更換整個(gè)花箱節(jié)省資源。

技術(shù)特征：

1.一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，其特征在于，一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，其特征在于：所述花箱(1)的兩端內(nèi)壁上固定安裝有緩沖塊(11)，所述緩沖塊(11)為材質(zhì)為橡膠材質(zhì)，所述緩沖塊(11)的數(shù)量為六個(gè)且三三分組分為兩組。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(2)包括有鉸接板(21)、連接塊(22)，所述鉸接板(21)固定安裝在花箱(1)靠近下端的兩側(cè)上，所述連接塊(22)架設(shè)在花箱(1)的兩側(cè)，所述連接塊(22)與鉸接板(21)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，其特征在于：所述固定機(jī)構(gòu)(2)還包括有調(diào)節(jié)桿(23)、彈性彈簧一(24)、固定頭(25)，所述調(diào)節(jié)桿(23)陣列插設(shè)在連接塊(22)，所述彈性彈簧一(24)套設(shè)在調(diào)節(jié)桿(23)上，所述彈性彈簧一(24)的一端與連接塊(22)的下端固定連接，所述彈性彈簧一(24)的另一端與調(diào)節(jié)桿(23)固定連接，所述固定頭(25)固定安裝在調(diào)節(jié)桿(23)的下端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱，其特征在于：所述減震機(jī)構(gòu)(3)包括有撞擊板(31)、滑槽(32)、彈性彈簧二(33)，所述撞擊板(31)架設(shè)在花箱(1)的兩端，所述滑槽(32)開設(shè)在花箱(1)的兩端內(nèi)壁上，所述撞擊板(31)與滑槽(32)滑動(dòng)連接，所述彈性彈簧二(33)架設(shè)在花箱(1)的兩端，所述彈性彈簧二(33)的一端與花箱(1)固定連接，所述彈性彈簧二(33)的另一端與撞擊板(31)固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及道路花箱技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種道路機(jī)非隔離安全防撞花箱。本技術(shù)包括：花箱，固定機(jī)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)架設(shè)在花箱的兩側(cè)，所述固定機(jī)構(gòu)通過插設(shè)在地面上增加花箱的摩擦力，在移動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)收納調(diào)節(jié)方便，減震機(jī)構(gòu)，所述減震機(jī)構(gòu)架設(shè)在花箱的兩端，所述減震機(jī)構(gòu)通過彈性減震同時(shí)減少受到撞擊時(shí)的損壞和后續(xù)需要更換的配件，本技術(shù)設(shè)置有緩沖塊，通過在內(nèi)部設(shè)置緩沖塊在受到撞擊時(shí)通過緩沖塊的橡膠材質(zhì)對(duì)沖擊進(jìn)行吸收，同時(shí)增加花箱整體的厚度使其更為堅(jiān)固，本技術(shù)設(shè)置有固定頭，因柏油地面凹凸不平，通過調(diào)節(jié)桿與彈性彈簧一使固定頭始終插設(shè)在地面上增加平移時(shí)的阻力增加固定性，且方便調(diào)節(jié)收納。

技術(shù)研發(fā)人員：謝紹勇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江昱曜環(huán)境藝術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240408
技術(shù)公布日：2025/1/2