本技術(shù)屬于輸送設(shè)備，尤其涉及一種液壓升降裝置。

背景技術(shù)：

1、在每年的太子參收獲季節(jié)，對于生長在山區(qū)、地形崎嶇的太子參產(chǎn)地，都需要消耗很大的人工勞動力去進(jìn)行收集和獲取，在長時間的工作下，人員的疲勞感上升，同時降低了工作效率，但因地形的復(fù)雜性，導(dǎo)致無法使用機(jī)械設(shè)備去進(jìn)行收獲。

2、傳統(tǒng)的機(jī)械收獲設(shè)備只適用于平地，自身無法進(jìn)行調(diào)節(jié)左右高度，從而造成無法在崎嶇的地形中行走，對于進(jìn)行作業(yè)更是難上加難，針對上述問題，亟需一種能夠適應(yīng)山地行走和作業(yè)的升降裝置，以保持收獲機(jī)械的平衡。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種液壓升降裝置，以滿足山區(qū)道路行走和坡地收獲作業(yè)。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、一種液壓升降裝置，包括：連接臂組件、液壓油缸和行走機(jī)構(gòu)；

4、所述連接臂組件包括第一連接臂和第二連接臂，所述第一連接臂的一端通過第一傳動軸與所述第二連接臂的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接臂的另一端轉(zhuǎn)動安裝有第二傳動軸，所述第二傳動軸與所述行走機(jī)構(gòu)傳動連接；

5、所述液壓油缸與所述第二連接臂鉸接。

6、優(yōu)選地，所述第一連接臂上安裝有第一升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第二連接臂上安裝有第二升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第一傳動軸用于傳動連接所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)和所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述第二傳動軸。

7、優(yōu)選地，所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)包括通過鏈條傳動連接的第一升降主動鏈輪和第一升降從動鏈輪，第二升降傳動機(jī)構(gòu)包括通過鏈條傳動連接的第二升降主動鏈輪和第二升降從動鏈輪，所述第一升降從動鏈輪和所述第二升降主動鏈輪固定于所述第一傳動軸上，所述第二升降從動鏈輪固定連接于所述第二傳動軸上。

8、優(yōu)選地，所述第一連接臂和所述第二連接臂分別為箱體結(jié)構(gòu)，所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)和所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)分別位于箱體內(nèi)。

9、優(yōu)選地，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走支架、安裝于所述行走支架上的鏈軌驅(qū)動輪和鏈軌支撐輪、以及繞設(shè)于所述鏈軌驅(qū)動輪與所述鏈軌支撐輪上的鏈軌，所述鏈軌驅(qū)動輪與所述第二傳動軸固定連接。

10、優(yōu)選地，所述第二連接臂上固定有鉸接座，所述液壓油缸與所述鉸接座連接。

11、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、本申請的液壓升降裝置用來調(diào)節(jié)車架左右側(cè)的高度，以保持車架左右側(cè)的平衡，以使收獲設(shè)備滿足在山區(qū)道路行走和山地收獲作業(yè)的要求。

技術(shù)特征：

1.一種液壓升降裝置，其特征在于，包括：連接臂組件、液壓油缸和行走機(jī)構(gòu)；

2.如權(quán)利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述第一連接臂上安裝有第一升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第二連接臂上安裝有第二升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第一傳動軸用于傳動連接所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)和所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)，所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動所述第二傳動軸。

3.如權(quán)利要求2所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)包括通過鏈條傳動連接的第一升降主動鏈輪和第一升降從動鏈輪，第二升降傳動機(jī)構(gòu)包括通過鏈條傳動連接的第二升降主動鏈輪和第二升降從動鏈輪，所述第一升降從動鏈輪和所述第二升降主動鏈輪固定于所述第一傳動軸上，所述第二升降從動鏈輪固定連接于所述第二傳動軸上。

4.如權(quán)利要求2所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述第一連接臂和所述第二連接臂分別為箱體結(jié)構(gòu)，所述第一升降傳動機(jī)構(gòu)和所述第二升降傳動機(jī)構(gòu)分別位于箱體內(nèi)。

5.如權(quán)利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)包括行走支架、安裝于所述行走支架上的鏈軌驅(qū)動輪和鏈軌支撐輪、以及繞設(shè)于所述鏈軌驅(qū)動輪與所述鏈軌支撐輪上的鏈軌，所述鏈軌驅(qū)動輪與所述第二傳動軸固定連接。

6.如權(quán)利要求1所述的液壓升降裝置，其特征在于，所述第二連接臂上固定有鉸接座，所述液壓油缸與所述鉸接座連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種液壓升降裝置，包括：連接臂組件、液壓油缸和行走機(jī)構(gòu)；所述連接臂組件包括第一連接臂和第二連接臂，所述第一連接臂的一端通過第一傳動軸與所述第二連接臂的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二連接臂的另一端轉(zhuǎn)動安裝有第二傳動軸，所述第二傳動軸與所述行走機(jī)構(gòu)傳動連接；所述液壓油缸與所述第二連接臂鉸接。本申請的液壓升降裝置用來調(diào)節(jié)車架左右側(cè)的高度，以保持車架左右側(cè)的平衡，以使收獲設(shè)備滿足在山區(qū)道路行走和山地收獲作業(yè)的要求。

技術(shù)研發(fā)人員：陳東順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陳東順
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2025/1/6