本技術(shù)涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備，尤其涉及液壓升降田園管理機(jī)。

背景技術(shù)：

1、田園管理機(jī)以小型柴油機(jī)或汽油機(jī)為動(dòng)力，具有重量輕，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。田園管理機(jī)廣泛適用于平原、山區(qū)、丘陵的旱地、水田、果園等，通過與不同的作業(yè)裝置(包括開溝器、起壟器、旋耕刀具等)連接，實(shí)現(xiàn)開溝、回填、起壟、旋耕等不同的作業(yè)工作，適用范圍廣；同時(shí)，田園管理機(jī)能夠在田間自由行使，便于用戶使用和存放，操作靈活，省去了大型農(nóng)用機(jī)械無法進(jìn)入山區(qū)田塊的煩惱，是專為小型田園耕作設(shè)計(jì)的農(nóng)業(yè)機(jī)械。

2、為了適應(yīng)結(jié)構(gòu)不同的作業(yè)裝置，以及適應(yīng)不同的作業(yè)深度要求，需要對(duì)不同的作業(yè)裝置均能夠進(jìn)行作業(yè)深度調(diào)節(jié)，而傳統(tǒng)的田園管理機(jī)，對(duì)其進(jìn)行深度調(diào)節(jié)時(shí)，是通過在田園管理機(jī)上加裝深度調(diào)節(jié)桿，然后在進(jìn)行作業(yè)之前，先通過深度調(diào)節(jié)桿人工手動(dòng)調(diào)整作業(yè)裝置的入地深度，再進(jìn)行作業(yè)。

3、例如授權(quán)公告號(hào)為cn209949817u的實(shí)用新型專利，公開了一種田園管理機(jī)深度調(diào)節(jié)桿，安裝于機(jī)體的后方，通過設(shè)置桿體和定位銷配合，使深度桿插入土中調(diào)節(jié)耕深。但這種傳統(tǒng)調(diào)節(jié)入地深度的方式存在以下缺點(diǎn)：

4、1、需要在進(jìn)行作業(yè)前首先對(duì)作業(yè)深度進(jìn)行確定，無法根據(jù)實(shí)際地況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，適應(yīng)性差；當(dāng)需要改變深度時(shí)，則需要停下作業(yè)后才能進(jìn)行，比較費(fèi)時(shí)，降低了工作效率；

5、2、需要通過人工手動(dòng)改變定位銷的不同插接位置，以改變深度桿插入土中的深度，操作繁瑣；當(dāng)調(diào)整定位銷的位置時(shí)，則需要抬起田園管理機(jī)的一端才能進(jìn)行調(diào)整，勞動(dòng)強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種液壓升降田園管理機(jī)，能夠通過增設(shè)升降油缸對(duì)作業(yè)裝置的作業(yè)深度進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同的作業(yè)裝置及作業(yè)深度要求，替代傳統(tǒng)人工手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，提高作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

3、液壓升降田園管理機(jī)，包括：機(jī)架、動(dòng)力裝置、變速箱、液壓油泵和升降油缸；

4、所述變速箱的輸入端與所述動(dòng)力裝置的輸出端連接，所述變速箱設(shè)置有位于其后部的作業(yè)輸出軸、位于所述作業(yè)輸出軸前方的行走輸出軸和位于所述行走輸出軸上方的液壓輸出軸，所述行走輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述機(jī)架，并且連接有行走后輪；

5、所述液壓油泵通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述液壓輸出軸傳動(dòng)連接；

6、所述升降油缸與所述液壓油泵連接，所述升降油缸包括油缸本體和活塞桿，所述油缸本體與所述機(jī)架鉸接，所述活塞桿與所述變速箱鉸接且兩者的鉸接處位于所述行走輸出軸和所述作業(yè)輸出軸之間，所述升降油缸用于驅(qū)動(dòng)所述變速箱繞所述行走輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選的，所述變速箱上安裝有連接座，所述活塞桿與所述連接座鉸接。

8、優(yōu)選的，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和環(huán)形帶；

9、所述主動(dòng)輪與所述液壓輸出軸連接；

10、所述從動(dòng)輪與所述液壓油泵的輸入軸連接；

11、所述環(huán)形帶張緊于所述主動(dòng)輪與所述從動(dòng)輪之間。

12、優(yōu)選的，所述機(jī)架上設(shè)置有油箱和分流閥；

13、所述液壓油泵通過進(jìn)油管路與所述油箱連接；

14、所述分流閥設(shè)置于所述油缸本體與所述液壓油泵之間的供油管路中。

15、優(yōu)選的，所述機(jī)架的后端設(shè)置有立式的油缸連接架，所述油缸本體上端與所述油缸連接架上端鉸接。

16、優(yōu)選的，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)置有所述行走后輪。

17、優(yōu)選的，所述機(jī)架的前部設(shè)置有座椅。

18、優(yōu)選的，所述座椅前部設(shè)置有扶手。

19、優(yōu)選的，所述機(jī)架前端設(shè)置有一行走前輪。

20、優(yōu)選的，所述動(dòng)力裝置采用汽油機(jī)或者柴油機(jī)。

21、采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

22、由于在本實(shí)用新型中，設(shè)置有機(jī)架、動(dòng)力裝置、變速箱、液壓油泵和升降油缸；其中，變速箱的輸入端與動(dòng)力裝置的輸出端連接，變速箱設(shè)置有位于其后部的作業(yè)輸出軸、位于作業(yè)輸出軸前方的行走輸出軸和位于行走輸出軸上方的液壓輸出軸，行走輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于機(jī)架，并且連接有行走后輪；液壓油泵通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與液壓輸出軸傳動(dòng)連接；升降油缸與液壓油泵連接，升降油缸包括油缸本體和活塞桿，油缸本體與機(jī)架鉸接，活塞桿與變速箱鉸接且兩者的鉸接處位于行走輸出軸和作業(yè)輸出軸之間，升降油缸用于驅(qū)動(dòng)變速箱繞行走輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)。動(dòng)力裝置提供的動(dòng)力，通過變速箱的液壓輸出軸傳遞至液壓油泵，通過液壓油泵控制升降油缸的活塞桿進(jìn)行伸縮，活塞桿鉸接于行走輸出軸和作業(yè)輸出軸之間，當(dāng)活塞桿進(jìn)行伸縮時(shí)，帶動(dòng)變速箱及其作業(yè)輸出軸上的作業(yè)裝置繞行走輸出軸的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，由此，調(diào)節(jié)了作業(yè)輸出軸及作業(yè)裝置的離地高度，也就調(diào)節(jié)了作業(yè)裝置的作業(yè)深度，因此，能夠適應(yīng)不同的作業(yè)裝置及作業(yè)深度要求，替代了傳統(tǒng)人工手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，提高了作業(yè)效率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)特征：

1.液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，包括：機(jī)架、動(dòng)力裝置、變速箱、液壓油泵和升降油缸；

2.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述變速箱上安裝有連接座，所述活塞桿與所述連接座鉸接。

3.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和環(huán)形帶；

4.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架上設(shè)置有油箱和分流閥；

5.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架的后端設(shè)置有立式的油缸連接架，所述油缸本體上端與所述油缸連接架上端鉸接。

6.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)置有所述行走后輪。

7.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架的前部設(shè)置有座椅。

8.如權(quán)利要求7所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述座椅前部設(shè)置有扶手。

9.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述機(jī)架前端設(shè)置有一行走前輪。

10.如權(quán)利要求1所述的液壓升降田園管理機(jī)，其特征在于，所述動(dòng)力裝置采用汽油機(jī)或者柴油機(jī)。

技術(shù)總結(jié)
液壓升降田園管理機(jī)，涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括：機(jī)架、動(dòng)力裝置、變速箱、液壓油泵和升降油缸；變速箱的輸入端與動(dòng)力裝置的輸出端連接，變速箱設(shè)置有作業(yè)輸出軸、行走輸出軸和液壓輸出軸，行走輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于機(jī)架，并且連接有行走后輪；液壓油泵通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與液壓輸出軸傳動(dòng)連接；升降油缸與液壓油泵連接，升降油缸包括油缸本體和活塞桿，油缸本體與機(jī)架鉸接，活塞桿與變速箱鉸接且兩者的鉸接處位于行走輸出軸和作業(yè)輸出軸之間。本技術(shù)能夠通過增設(shè)升降油缸對(duì)作業(yè)裝置的作業(yè)深度進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)不同的作業(yè)裝置及作業(yè)深度要求，替代傳統(tǒng)人工手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式，提高作業(yè)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)研發(fā)人員：劉緒周,陳玉寶,梁磊,王建成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東歐馬克機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/9