專(zhuān)利名稱(chēng)：乘坐型移栽機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將內(nèi)裝有用機(jī)罩罩住發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部，配置在運(yùn)行部前方的乘坐型移栽機(jī)。
以往，上述乘坐型移栽機(jī)，對(duì)于內(nèi)裝在動(dòng)力部中的發(fā)動(dòng)機(jī)是利用空氣冷卻方式。
近來(lái)，對(duì)于乘坐型移栽機(jī)，隨著附設(shè)多行式和附加施肥裝置等的輔助作業(yè)裝置的發(fā)展，作業(yè)負(fù)荷日益增大。因此，對(duì)應(yīng)于負(fù)荷的增大，希望配備高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于使用水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了研究。
一般，對(duì)于配備了水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的農(nóng)用拖拉機(jī)、割草機(jī)等的其它乘坐型農(nóng)業(yè)機(jī)械，是在輸出軸前后方向上的發(fā)動(dòng)機(jī)本體的前方或后方配備散熱器，采用用發(fā)動(dòng)機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)的風(fēng)扇冷卻散熱器的形式，因此可認(rèn)為乘坐型移栽機(jī)也可采用同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配形式。
可是，水冷式的發(fā)動(dòng)機(jī)在前后方向配置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻風(fēng)扇、及散熱器前后排列的結(jié)果，使得動(dòng)力部前后加長(zhǎng)，，這樣相對(duì)于配置位置確定的駕駛臺(tái)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力部的前端則延長(zhǎng)到機(jī)身的前方。即，可以預(yù)測(cè)到對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，前方視野惡化，操作性降低，另外動(dòng)力部延出到前方，使得機(jī)身加長(zhǎng)，在田間機(jī)身轉(zhuǎn)換方向時(shí)，就需要一定的空間，即所稱(chēng)的調(diào)頭地加大。
本發(fā)明著眼于上述的問(wèn)題，主要的目的在于，在動(dòng)力部前后不加長(zhǎng)前提下合理地配置馬力大的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的乘坐型移栽機(jī)是以權(quán)利要求1所述的構(gòu)成為其特征。按照這樣的構(gòu)成，由于發(fā)動(dòng)機(jī)本體、冷卻風(fēng)扇、及散熱器在機(jī)身的橫向方向排列，發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前后方向的必要空間變小，這樣裝有此水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部在前后方向的長(zhǎng)度也縮短。
因此，不會(huì)使駕駛員前方的視野變壞，而且機(jī)身的長(zhǎng)度也不會(huì)加大，可以配備馬力大的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)，所以對(duì)于作業(yè)負(fù)荷增大的乘坐型移栽機(jī)是有利的。
一般，冷卻風(fēng)扇是與設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上部的冷卻循環(huán)泵同軸地配置著，所以與冷卻風(fēng)扇相對(duì)的散熱器相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體當(dāng)然也處于高的位置，蓋住動(dòng)力部的機(jī)罩的結(jié)構(gòu)是由不影響散熱器的形狀構(gòu)成的。另外，位于動(dòng)力部后方的駕駛員需要看到的機(jī)體前方的視線(xiàn)是前下方，所以動(dòng)力部前端位置的高度會(huì)影響駕駛員的視野，動(dòng)力部后部的高度不大影響駕駛員的視野。
因此，權(quán)利要求1所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，可以將裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)罩前部，與散熱器及冷卻風(fēng)扇不偏向發(fā)動(dòng)機(jī)本體后方相比作成低的狀態(tài)。也就是說(shuō)，可以將動(dòng)力部作成更加向前下方傾斜的狀態(tài)。
因此，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)作成前方視野良好的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高操作性能。
權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，可以將包括散熱器的發(fā)動(dòng)機(jī)整體低位地配置。
為此，裝有水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力部是低位的構(gòu)成，可進(jìn)一步改善前方的視野。
可是，為了構(gòu)成前方視野優(yōu)良的動(dòng)力部，一般希望盡可能地小型化，但是此時(shí)，若不充分考慮動(dòng)力部?jī)?nèi)的熱平衡時(shí)，很容易成為過(guò)熱狀態(tài)，則不能充分發(fā)揮水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。
為了解決上述課題，權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求4所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，使散熱器的大部分冷卻風(fēng)流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的排氣歧管配置側(cè)，所以高溫的排氣歧管被上述冷卻風(fēng)冷卻，在排氣歧管周?chē)臒崃繙魷p少。
通過(guò)將發(fā)動(dòng)機(jī)本體和散熱器及冷卻風(fēng)扇合理地配置，利用冷卻風(fēng)扇后的冷卻風(fēng)，可以有效地冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體高溫部的排氣歧管，良好地維持動(dòng)力部?jī)?nèi)的熱量平衡，可以充分發(fā)揮水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。
進(jìn)而，權(quán)利要求4所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求5所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，可以使通過(guò)散熱器的冷卻風(fēng)有效地沿著排氣歧管的外周壁流動(dòng)，同時(shí)用導(dǎo)風(fēng)罩可以遮斷來(lái)自排氣歧管的輻射熱。
其結(jié)果，可以更加良好地維持動(dòng)力部?jī)?nèi)的熱平衡。
權(quán)利要求5所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求6所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，冷卻散熱器后的冷卻風(fēng)的流動(dòng)風(fēng)路下側(cè)部分置于上下踏板的下方。這樣冷卻風(fēng)也容易地流過(guò)上下踏板的下方。因此，配備在上下踏板下方的消音器也被冷卻風(fēng)冷卻。
上述的作用，起到了有效地再利用冷卻散熱器后的冷卻風(fēng)，并有效地冷卻消音器，起到降低排氣噪音的效果。
權(quán)利要求6所述的構(gòu)成中加入權(quán)利要求7所述的結(jié)構(gòu)時(shí)，從消音器尾管排出的排氣，不會(huì)從上下踏板的腳蹬安裝孔流向上方，進(jìn)入駕駛臺(tái)。特別是腳蹬安裝孔遠(yuǎn)離尾管地配備在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)時(shí)，通過(guò)在消音器附近流動(dòng)的冷卻風(fēng)可將排出的氣體在遠(yuǎn)矩腳蹬安裝孔的部位進(jìn)行擴(kuò)散。
上述的作用，起到了預(yù)先防止駕駛臺(tái)環(huán)境惡化的效果。
圖的簡(jiǎn)單說(shuō)明圖1是本發(fā)明乘坐型移植機(jī)一例的乘坐型插秧機(jī)的整體側(cè)視2是從機(jī)體左側(cè)看動(dòng)力部的側(cè)面3是圖2的動(dòng)力部的平面4是圖2的動(dòng)力部的正面5表示是圖2動(dòng)力部的冷卻風(fēng)路的后視6是發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)姆纸庑币?是配備發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的斜視8是從機(jī)體左側(cè)看配備發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的側(cè)視9是從機(jī)體右側(cè)看支持散熱器結(jié)構(gòu)的側(cè)視10是消音器罩結(jié)構(gòu)的分解斜視圖下面，以乘坐型移栽機(jī)一例的乘坐型插秧機(jī)，根據(jù)


本發(fā)明適用的實(shí)施方案。
如圖1所示，此乘坐型插秧機(jī)是在四輪驅(qū)動(dòng)式的載人行走機(jī)身1的后部，通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)2，可升降自由地連接著插秧裝置3。上述四連桿機(jī)構(gòu)2，是由跨越上部連桿2a的前端和機(jī)體側(cè)的連接點(diǎn)、和下部連桿2b的后端和后部連桿2c的下端的連接點(diǎn)的方位上架設(shè)油壓氣缸4構(gòu)成的。通過(guò)油壓氣缸4的收縮使四連桿機(jī)構(gòu)2向上升起，通過(guò)油壓氣缸4的伸長(zhǎng)動(dòng)作，由于四連桿機(jī)構(gòu)2的自重而下降。上述插秧裝置3，具有載苗后以一定的沖程可往復(fù)移動(dòng)的載苗臺(tái)5、旋轉(zhuǎn)1次插2株苗的復(fù)數(shù)條的栽植機(jī)構(gòu)6、平整栽植田面的浮板7等。插秧裝置3的全部可自由轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在后部連桿2c的下部。此外，插秧裝置3上，根據(jù)需要安裝施肥裝置8和噴撒除草劑裝置。
如圖1-圖5所示，上述載人行走機(jī)體1上的機(jī)架10的前部，連接著具有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置操縱左右前輪11的變速箱12，機(jī)架后部連接著裝有左右可以獨(dú)立制動(dòng)的后輪13的后車(chē)軸箱14。在機(jī)架10的上部通過(guò)后軸擋泥板15配備有安裝著操作席16的駕駛臺(tái)17。上述變速箱12的前部配備有動(dòng)力部分19，發(fā)動(dòng)機(jī)主體31等被機(jī)罩18覆蓋。機(jī)體架10的前部連接著從左右及前部可以蓋住上述動(dòng)力部19的前支架20。機(jī)罩18的左右和前支架20的左右部分之間設(shè)有上下踏板22，在機(jī)體前方和駕駛臺(tái)17的工作平臺(tái)21間操作人員可以步行移動(dòng)。此外，在此動(dòng)力部19的后部上方設(shè)有操縱前輪用操縱手輪23，同時(shí)動(dòng)力部19的后部上方設(shè)置燃料貯罐24。在右側(cè)臺(tái)板22的下方配備電池25，若打開(kāi)裝在右側(cè)踏板22上的蓋22a時(shí)，可進(jìn)行電池25的檢查。
在上述變速箱12的前部連接著發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐架30。此支撐架30上形成上下方向貫通的開(kāi)口30K(圖7)。
發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架30上以防震狀態(tài)安裝著水冷式的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)E。詳細(xì)地說(shuō)，此水冷式的發(fā)動(dòng)機(jī)E是由上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體31和冷卻風(fēng)扇32和散熱器33構(gòu)成的。發(fā)動(dòng)機(jī)主體31，其輸出軸31a向左側(cè)方向突出地配備在上述載人行走機(jī)體1的橫向部位上，冷卻風(fēng)扇32配備在此發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的右橫側(cè)上部，用發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力驅(qū)動(dòng)。散熱器33與冷卻風(fēng)扇相對(duì)直立地設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的右橫側(cè)。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的前側(cè)裝有汽化器34、在后側(cè)裝有排氣歧管35。此外，在汽化器34上通過(guò)軟管27連接的空氣凈化器36，通過(guò)安裝臺(tái)28設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的上方。同時(shí)，從空氣凈化器36引出的吸氣軟管37的開(kāi)口端37a鄰接設(shè)置在散熱器33的后側(cè)。通過(guò)此構(gòu)成，將來(lái)自機(jī)罩18的右側(cè)面吸氣口的外氣吸入到空氣凈化器36內(nèi)。另外，連接在排氣歧管35的消音器39配備在左側(cè)上下踏板22的下方。
如圖6-9所示，在上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的前后連接固定著安裝托架40、41，前部的安裝托架40和連接在發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架30的前部的支承配件42通過(guò)防震軸套43及支點(diǎn)軸44以橫軸心線(xiàn)P為中心上下可轉(zhuǎn)動(dòng)地防震連接著。同時(shí)，后部的安裝托架41和發(fā)動(dòng)機(jī)支持架30通過(guò)左右兩個(gè)傾斜配備的防震橡膠部件45防震連接著。用以上防震支持的發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的下部的一部分進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)支持架30的開(kāi)口30K的內(nèi)部，低位地安裝著發(fā)動(dòng)機(jī)主體31。
發(fā)動(dòng)機(jī)支撐架30的左側(cè)部分30L是板金焊接結(jié)構(gòu)，其凹面朝向發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的飛輪46的下部進(jìn)入其凹入部。此外，為了減輕重量在發(fā)動(dòng)機(jī)支持架30的左側(cè)部分30L的底面有多個(gè)通孔30a。發(fā)動(dòng)機(jī)支持架30的右側(cè)部分30R是由方型管作成中部塌陷形狀而構(gòu)成的，其中部塌陷部位上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的潤(rùn)滑泵47。在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的右側(cè)面下部安裝有泵裝置48，該裝置由動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置用泵和油壓汽缸動(dòng)作用泵串聯(lián)構(gòu)成，穿過(guò)散熱器33下方突出在橫向外邊。再者，此發(fā)動(dòng)機(jī)主體31是使用雙缸的OHC(上凸輪軸)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備在其右側(cè)的傳動(dòng)箱49的上部安裝著上述冷卻風(fēng)扇32。
承載發(fā)動(dòng)機(jī)用的前后安裝托架40、41分別向右方延伸，在其延出的端部40a、41a上通過(guò)防震橡膠部件50連接著上述散熱器33。因此，散熱器33及冷卻風(fēng)扇32分別偏位配置在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的后方。其結(jié)果，通過(guò)冷卻風(fēng)扇32對(duì)于從機(jī)罩右側(cè)面的吸氣口38吸引的外氣流過(guò)散熱器33冷卻后，得到的冷卻風(fēng)流動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的后側(cè)，即，流動(dòng)在排氣歧管35配置側(cè)。此時(shí)如圖5所示，排氣歧管35的外側(cè)，由于設(shè)置了具有對(duì)著風(fēng)向上側(cè)擴(kuò)大口的導(dǎo)風(fēng)罩51，所以通過(guò)散熱器33的冷卻排風(fēng)進(jìn)入導(dǎo)風(fēng)罩51內(nèi)，沿著排氣歧管35的外周壁流動(dòng)，可以有效地冷卻排氣歧管35。而后，流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的后側(cè)的一部分冷卻排風(fēng)從機(jī)罩18的左側(cè)面形成的排風(fēng)口52排出機(jī)外。另一部分冷卻風(fēng)流入到配置在相當(dāng)于散熱器33高度的中間部位的左側(cè)上下臺(tái)板22的下方，從周?chē)鋮s消音器39。
如圖5及圖10所示，連接排氣歧管35和消音器39的排氣管53是用支座54連接固定在發(fā)動(dòng)機(jī)主體31的上部。此排氣管53被罩55a、55b罩住，上述冷卻風(fēng)的一部分由于罩55a、55b的導(dǎo)向而冷卻排氣管53。
此外，如圖3所示，從消音器39后端突出設(shè)置的尾管56的開(kāi)口端56a配置在踏板安裝孔58的后方和橫向靠外，該安裝孔58是在工作平臺(tái)21的左側(cè)上形成的切口，以便離合器踏板57穿過(guò)，這是考慮到從尾管56排出的氣體不至于流到臺(tái)板上的緣故。進(jìn)而，通過(guò)皮帶式無(wú)級(jí)變速裝置60將發(fā)動(dòng)機(jī)主體31左側(cè)位置輸出部和設(shè)置在變速箱12左側(cè)的輸入軸12a聯(lián)動(dòng)地連接起來(lái)。如圖1所示將此無(wú)級(jí)變速裝置60和變速箱12內(nèi)的齒輪變速機(jī)構(gòu)變速了的動(dòng)力傳遞給前輪11及后輪13，同時(shí)從齒輪箱12向后方輸出的動(dòng)力，通過(guò)傳動(dòng)軸61傳遞給上述插秧裝置3。
另外，在申請(qǐng)的權(quán)利要求中，為了便于和附圖對(duì)照標(biāo)記了符號(hào)，但是本發(fā)明并不限定在附圖所記述的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有機(jī)罩(18)罩住的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)的乘坐型移栽機(jī)，其動(dòng)力部分(19)是由上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)、由發(fā)動(dòng)機(jī)(31)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇(32)、由上述風(fēng)扇冷卻的散熱器(33)構(gòu)成的，該動(dòng)力部(19)設(shè)置于駕駛臺(tái)(17)的前方，其特征是，上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)和上述散熱器(33)配置在乘坐型移栽機(jī)的載人行走機(jī)體(1)的橫向位置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是上述散熱器(33)及上述冷卻風(fēng)扇(32)偏移地配置在上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)的后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是在機(jī)體的前部設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐架(30)，在此支撐架(30)上形成上下方向貫穿的開(kāi)口(30K)，在此開(kāi)口(30K)上安裝上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)下部的一部分。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是上述散熱器(33)及上述冷卻風(fēng)扇(32)偏移上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)靠近排氣歧管(35)設(shè)置，由此，而使通過(guò)上述散熱器(33)的冷卻風(fēng)的主要部分流過(guò)上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)的排氣歧管的配置側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是在排氣歧管(35)的外側(cè)設(shè)置導(dǎo)風(fēng)罩(51)，以使通過(guò)上述散熱器(33)的冷卻風(fēng)沿著排氣歧管(35)的外周壁流動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是通過(guò)排氣管(53)連通接在上述在排氣歧管(35)上的消音器(39)，配置在與上述散熱器(33)相反側(cè)的上述動(dòng)力部(1 9)的橫向外側(cè)上下踏板(22)的下方，同時(shí)在相當(dāng)上述散熱器(33)的高度中間部位，配置上述上下踏板(22)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的乘坐型移栽機(jī)，其特征是將上述消音器(39)以向后方排氣的狀態(tài)配置在上述上下踏板(22)的下方，同時(shí)將上述消音器(39)上的尾管(56)的開(kāi)口(56a)位于上述上下踏板(22)上的腳蹬安裝孔(58)的后方。
全文摘要
乘坐型移栽機(jī)，它具有機(jī)罩(18)罩住的水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)，其動(dòng)力部分(19)是由上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)、用發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)驅(qū)動(dòng)的冷卻風(fēng)扇(32)、被上述風(fēng)扇冷卻的散熱器(33)構(gòu)成，該動(dòng)力部(19)設(shè)置于駕駛臺(tái)(17)的前方，其特征是上述發(fā)動(dòng)機(jī)主體(31)和上述散熱器(33)配置在乘坐型移栽機(jī)的載人行走機(jī)體(1)的橫向位置上。
文檔編號(hào)A01C11/02GK1164953SQ9612184
公開(kāi)日1997年11月19日 申請(qǐng)日期1996年11月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月13日
發(fā)明者杉岡昭弘, 田中政一 申請(qǐng)人:株式會(huì)社久保田