專利名稱：移動式空油壓轉(zhuǎn)蛋車架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種孵蛋用的移動式轉(zhuǎn)蛋車架。
如


圖1所示，習(xí)式的孵蛋架1是樞接在一孵蛋箱2內(nèi)，該孵蛋架類似一滾筒，其可以轉(zhuǎn)軸11為中心自由旋轉(zhuǎn)。在孵蛋架的轉(zhuǎn)軸側(cè)端具有一扇形齒輪12，它與一蝸桿13相互嚙合，此蝸桿由一馬達14驅(qū)動蝸輪減速機15之后而帶動，蝸桿能使扇形齒輪旋轉(zhuǎn)至適當(dāng)角度，以使孵蛋架1上的蛋能有一傾斜角度來實施孵化的作業(yè)。使蛋以傾斜角來進行孵化的目的，是使蛋內(nèi)的卵黃(或胎盤)能在蛋殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)一角度后再接受后續(xù)的孵化作業(yè)，如此才能使胎盤微血管分布均勻，且發(fā)育更為良好。
其缺點是1，孵蛋作業(yè)前需把蛋盤用推車運至孵蛋箱前，將蛋盤置入孵蛋架內(nèi)并整齊疊放。孵化完成的蛋體也需經(jīng)相同的作業(yè)取出。由于蛋盤需經(jīng)運送轉(zhuǎn)置等作業(yè)，所以不僅增加了勞動強度，也浪費了時間。2.其馬達是藉繼電器等線路來啟動的，其線路設(shè)計較為復(fù)雜，容易出故障，因此常需人工維護。3.其孵蛋架是藉由齒輪與蝸桿的傳動而旋轉(zhuǎn)的，齒輪經(jīng)長時間會磨損，因而傳動效果將變差。
鑒于上述，本實用新型將提供一種移動式空油壓轉(zhuǎn)蛋車架，它可加速作業(yè)流程、提高效率，可使孵蛋架旋轉(zhuǎn)時保持平穩(wěn)，其驅(qū)動機構(gòu)省力簡單、故障率低。
為達上述目的，本實用新型采用以下的技術(shù)方案一種移動式空油壓轉(zhuǎn)蛋車架，包括臺車和孵蛋架，其臺車的兩側(cè)具有側(cè)架，且底部四角隅具有轉(zhuǎn)輪，其孵蛋架設(shè)置在臺車上，其特征在于孵蛋架兩側(cè)設(shè)有中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸樞設(shè)在臺車側(cè)架的軸座中；該軸座設(shè)于一橫桿上，且在該橫桿上還樞設(shè)一個支臂與第一油壓缸，該油壓缸的桿軸與支臂前端聯(lián)結(jié)成為一樞結(jié)端，另有一個第二油壓缸，其底座亦聯(lián)結(jié)前述樞結(jié)端，而桿軸前端則與孵蛋架的一側(cè)推架樞接；該推架呈水平架設(shè)，且設(shè)在高于中心轉(zhuǎn)軸的適當(dāng)位置處；臺車上設(shè)有兩個氣油共存儲油槽，它們與兩個油壓缸之間以油管連接。
油壓缸以氣壓源為動力，氣壓源經(jīng)電磁閥接至控制氣-油引動器，由氣-油引動器經(jīng)并聯(lián)或串聯(lián)的油路與第一、第二油壓缸連接，并以穩(wěn)流閥來控制其流量。
把蛋盤放入孵蛋架上后，即可以臺車直接送入孵蛋室內(nèi)進行孵化作業(yè)。在孵化作業(yè)中，兩個油壓缸可使孵蛋架旋轉(zhuǎn)，孵蛋架的旋轉(zhuǎn)速率由穩(wěn)流閥予以控制。
本實用新型的優(yōu)點利用臺車將孵蛋架直接送入孵蛋箱內(nèi)，故可減少轉(zhuǎn)運的作業(yè)時間、減輕勞動強度、提高效率；利用氣油壓控制孵蛋架的旋轉(zhuǎn)角度，不但精確和沒有消耗，更因油壓的穩(wěn)流作用而使孵蛋架旋轉(zhuǎn)時保持平穩(wěn)；兩段式油壓缸的作業(yè)，不但省力，而且簡單，故障率減至最低；采用氣油壓合并實施，既可藉氣壓設(shè)備的簡單化，又可達到油壓設(shè)備的穩(wěn)定化，進而可達到最高效率。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作詳細(xì)說明。
圖1為習(xí)式轉(zhuǎn)蛋車架的立體圖；圖2為本實用新型的立體圖；圖3和圖4分別為為本實用新型的兩種氣-油壓管路控制圖5為本實用新型的側(cè)視圖；圖6為本實用新型于孵蛋室內(nèi)的示意圖。
請參閱圖2。圖中孵蛋架1與臺車3組合為一體，孵蛋架1的造型為一四方體11兩側(cè)延伸出梯形體12，又四個角落具有斜邊13的立體架結(jié)構(gòu)，孵蛋架1有供放置蛋盤的格層(圖中未示)。臺車3有兩側(cè)架31，且底部四角隅有轉(zhuǎn)輪32，因此臺車能移動，在臺車側(cè)架31的適當(dāng)高度處，水平設(shè)置一橫桿33，于橫桿33中央設(shè)置一軸座34，軸座34與孵蛋架的中心轉(zhuǎn)軸341相互樞設(shè)，因此孵蛋架1可在其上自由旋轉(zhuǎn)，由于旋轉(zhuǎn)的角度僅180°，且每3至4小時一次，所以無需使用滾珠軸承。
橫桿33適當(dāng)位置還設(shè)有一支臂41與第一油壓缸42，支臂前端與第一油壓缸的桿軸421聯(lián)結(jié)，形成一個樞結(jié)端44，另有第二油壓缸43，其尾座與樞結(jié)端44聯(lián)結(jié)，且其桿軸431前端與孵蛋架1的推架15樞接，該推架呈水平架設(shè)，且設(shè)于中心轉(zhuǎn)軸341的上方適當(dāng)位置處。此外，在臺車3的前方或其它適當(dāng)位置處還設(shè)有兩個氣油共存儲油槽35和36，它們與兩個油壓缸42和43之間以油管連接。
請參閱圖3。圖中揭露出一氣壓源37，可為一空氣壓縮機，壓力源經(jīng)由一個四口三位的電磁閥39進入氣油共存儲油槽35內(nèi)，該儲油槽屬于一種氣-油引動器，當(dāng)氣體進入儲油槽之后，即可壓縮油體，使油體流出，另經(jīng)一可調(diào)整的穩(wěn)流閥381后，進入兩油壓缸42、43內(nèi)，使得桿軸推出。當(dāng)油壓桿軸421、431退縮時，四口三位的電磁閥39換向，令氣體進入另一氣油共存儲油槽36內(nèi)，經(jīng)由壓縮機與另一穩(wěn)流閥382的控制，而使油體進入油壓缸前端，進而使油壓桿軸退縮。
前述的管路圖屬串聯(lián)式氣-油壓管路圖，圖4為本實用新型的另一種并聯(lián)式氣-油壓管路圖，它采用兩個三口二位電磁閥391、392，以并聯(lián)方式分別與氣油共存儲油槽35、36連接，然后分別配合穩(wěn)壓閥381、382，再與第一、第二油壓缸42、43連接，電磁閥則由微電腦控制。
請參閱圖5。第一油壓缸42動作時，孵蛋架1旋轉(zhuǎn)一角度θ1≈45°，且第二油壓缸43也同時動作，其旋轉(zhuǎn)角度為θ2≈45°，因此其旋轉(zhuǎn)約90度。孵蛋架1停留一段時間(約三小時)進行孵蛋作業(yè)后，即由設(shè)定的電路令兩個油壓缸42、43完全收縮，使孵蛋架1逆向旋轉(zhuǎn)90度(即θ3≈45°、θ4 ≈ 45°)，停留一段時間(約三小時)進行孵蛋作業(yè)后，再令孵蛋架1旋轉(zhuǎn)。如此不斷往復(fù)旋轉(zhuǎn)并進行孵化作業(yè)。
請參閱圖6。本實用新型可藉由臺車3將孵蛋架1直接推入孵蛋室5內(nèi)進行孵化作業(yè)，孵化完成之后，再將臺車3推出。因此可免除習(xí)式將蛋盤擺進或擺出的缺弊，節(jié)省工時、提高效率。
上述中，若僅采用油壓，則需有儲油筒等設(shè)備，另需馬達與泵將油源不斷輸送，而且還需有回油的設(shè)備，此不但設(shè)備多，成本也高。倘若都使用氣壓設(shè)備，雖可將回氣釋放至大氣中而無需回氣設(shè)備，但因動作太快，振動過大，反而使孵蛋架不穩(wěn)定，所以不能適用。因此，將氣-油設(shè)備合并實施，即藉氣壓設(shè)備推動油壓源，再由油壓設(shè)備推動孵蛋架，是最為平穩(wěn)且較為經(jīng)濟者。此外，一個油壓泵只能使用于一臺轉(zhuǎn)蛋車架上，但一部空壓機卻可同時供應(yīng)數(shù)十臺轉(zhuǎn)蛋車架使用，因此采用氣壓源來推動油壓源，再藉油壓源來使轉(zhuǎn)蛋車架旋轉(zhuǎn)是最佳實施方式。
權(quán)利要求1.一種移動式空油壓轉(zhuǎn)蛋車架，包括臺車和孵蛋架，其臺車的兩側(cè)具有側(cè)架，且底部四角隅具有轉(zhuǎn)輪，其孵蛋架設(shè)置在臺車上，其特征在于孵蛋架兩側(cè)設(shè)有中心轉(zhuǎn)軸，中心轉(zhuǎn)軸樞設(shè)在臺車側(cè)架的軸座中；該軸座設(shè)于一橫桿上，且在該橫桿上還樞設(shè)一個支臂與第一油壓缸，該油壓缸的桿軸與支臂前端聯(lián)結(jié)成為一樞結(jié)端，另有一個第二油壓缸，其底座亦聯(lián)結(jié)前述樞結(jié)端，而桿軸前端則與孵蛋架的一側(cè)推架樞接；該推架呈水平架設(shè)，且設(shè)在高于中心轉(zhuǎn)軸的適當(dāng)位置處；臺車上設(shè)有兩個氣油共存儲油槽，它們與兩個油壓缸之間以油管連接。
2.如權(quán)利要求1所述的移動式空油壓轉(zhuǎn)蛋車架，其特征在于所述油壓缸以氣壓源為動力，氣壓源經(jīng)電磁閥接至氣油共存儲油槽，再由氣油共存儲油槽經(jīng)并聯(lián)或串聯(lián)的油路與第一、第二油壓缸連接，并以穩(wěn)流閥來控制其流量。
專利摘要用于孵蛋的孵蛋車包括臺車和孵蛋架,臺車的兩側(cè)有側(cè)架,底部有轉(zhuǎn)輪,孵蛋架兩側(cè)設(shè)中心轉(zhuǎn)軸,中心轉(zhuǎn)軸樞設(shè)在臺車側(cè)架的軸座中;該軸座設(shè)于一橫桿上,在該橫桿上還樞設(shè)一個支臂與第一油壓缸,該油壓缸的桿軸與支臂前端聯(lián)結(jié)成一樞結(jié)端,另有第二油壓缸,其底座亦聯(lián)結(jié)前述樞結(jié)前,而桿軸前端則與孵蛋架的一側(cè)推架樞接;該推架呈水平架設(shè),且設(shè)在高于中心轉(zhuǎn)軸的適當(dāng)位置處;臺車上設(shè)兩個氣油共存儲油槽,它們與兩個油壓缸之間以油管連接。它可加速作業(yè)流程、提高效率,其孵蛋架旋轉(zhuǎn)平穩(wěn),其驅(qū)動機構(gòu)省力簡單、故障率低。
文檔編號A01K41/00GK2369484SQ972286
公開日2000年3月22日 申請日期1997年10月6日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月6日
發(fā)明者張智雄 申請人:張智雄