移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及園林機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]提高森林覆蓋率、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、防風(fēng)固沙，必須從植樹(shù)造林開(kāi)始。改革開(kāi)放以來(lái)，全國(guó)義務(wù)植樹(shù)超過(guò)了 475.7億株，森林覆蓋率由20世紀(jì)80年代初的12%提高至現(xiàn)在的
18.21% ;城市城建區(qū)的綠化覆蓋率已由1981年的10.1%上升至如今的31.66%。綠色改善了我們的生態(tài)環(huán)境，也在人們心中植下了綠蔭。利用機(jī)械化可加速植樹(shù)造林，其中，植樹(shù)挖坑機(jī)是造林設(shè)備中的主要機(jī)械，其性能直接影響植樹(shù)造林的速度和質(zhì)量。目前，國(guó)內(nèi)外挖坑機(jī)的挖頭基本上采用螺旋式，提升機(jī)構(gòu)為三點(diǎn)式懸掛的平面四桿機(jī)構(gòu)，動(dòng)力為拖拉機(jī)掛靠式，雖然整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但存在如下缺陷:(1)拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)不適用于山林坡地作業(yè)；(2)動(dòng)力機(jī)構(gòu)為拖拉機(jī)增加了整機(jī)的成本。(3)整體重量較大，很容易將土壤壓實(shí)，不利于水土保持和苗木生長(zhǎng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活輕便的移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)，包括車(chē)架、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)；動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在車(chē)架上的內(nèi)燃機(jī)；安裝在車(chē)架下部；行走機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接；執(zhí)行機(jī)構(gòu)為以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)的液壓泵、以液壓泵驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)和液壓桿、以液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的螺旋鉆；液壓桿的上部與固定在車(chē)架右端的立柱鉸接；液壓桿下端鉸接有基座；基座的左端設(shè)置有燕尾塊；立柱上設(shè)置有與燕尾塊滑動(dòng)連接的燕尾槽；液壓馬達(dá)安裝在基座上；車(chē)架的左端安裝有扶手框；扶手框的橫梁上安裝有行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)控制器、液壓馬達(dá)以及液壓桿的換向控制器。
[0005]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)的行走機(jī)構(gòu)為履帶。
[0006]進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)的車(chē)架的右端安裝有擋泥板。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:選用內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力，不受使用地點(diǎn)的限制。車(chē)架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用手扶式結(jié)構(gòu)，人工操作即可改變行進(jìn)方向，不搭載人工操作臺(tái)或操作室，輕便靈活。行走機(jī)構(gòu)采用履帶，適應(yīng)地形廣，不會(huì)將土壤壓實(shí)?？刂坪?jiǎn)單。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制簡(jiǎn)單，液壓馬達(dá)和液壓桿同步控制，有利于提高挖坑效率。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0010]圖中，1、車(chē)架；2、內(nèi)燃機(jī)；3、液壓泵；4、液壓馬達(dá)；5、液壓桿；6、螺旋鉆；7、立柱；8、基座；9、燕尾塊；10、燕尾槽；11、扶手框；12、橫梁；13、行進(jìn)控制器；14、換向控制器；15、履帶；16、擋泥板。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1和圖2所示，移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)包括車(chē)架1、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)；動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在車(chē)架上的內(nèi)燃機(jī)2 ;安裝在車(chē)架I下部；行走機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接；執(zhí)行機(jī)構(gòu)為以內(nèi)燃機(jī)2為驅(qū)動(dòng)的液壓泵3、以液壓泵3驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)4和液壓桿5、以液壓馬達(dá)4驅(qū)動(dòng)的螺旋鉆6 ;液壓桿5的上部與固定在車(chē)架I右端的立柱7鉸接；液壓桿5下端鉸接有基座8 ;基座8的左端設(shè)置有燕尾塊10 ;立柱7上設(shè)置有與燕尾塊9滑動(dòng)連接的燕尾槽10 ;液壓馬達(dá)4安裝在基座8上；車(chē)架I的左端安裝有扶手框11 ;扶手框11的橫梁12上安裝有行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)控制器13、液壓馬達(dá)4以及液壓桿5的換向控制器14 ;行走機(jī)構(gòu)為履帶15 ;車(chē)架I的右端安裝有擋泥板16。
[0013]液壓泵3的動(dòng)力輸入端通過(guò)皮帶與內(nèi)燃機(jī)2的動(dòng)力輸出端連接；液壓馬達(dá)4、液壓桿5兩者的進(jìn)油管以及出油管均通過(guò)伺服閥與液壓泵3連接；換向控制器14與伺服閥連接；伺服閥的作用為分配液壓桿5和液壓馬達(dá)4的油壓和方向。換向控制器14控制伺服閥的換向動(dòng)作。按下?lián)Q向控制器14前側(cè)按鈕，液壓桿5向下推進(jìn)，液壓馬達(dá)4逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)；按下?lián)Q向后側(cè)的按鈕，液壓桿5向上回收，液壓馬達(dá)4順時(shí)針旋轉(zhuǎn)鉆出。內(nèi)燃機(jī)2通過(guò)變速箱與履帶15的主動(dòng)輪連接，行進(jìn)控制器13為控制變速箱內(nèi)的離合器，在行進(jìn)控制13按鈕彈起的狀態(tài)下，離合器處于拉起狀態(tài)，履帶15的主動(dòng)輪與變速箱傳動(dòng)斷開(kāi)；當(dāng)按下行進(jìn)控制器13按鈕時(shí)，離合器處于閉合狀態(tài)，履帶15帶動(dòng)整個(gè)車(chē)體行進(jìn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)，其特征在于:包括車(chē)架(I)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)；動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在車(chē)架上的內(nèi)燃機(jī)(2);安裝在車(chē)架(I)下部；行走機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接；執(zhí)行機(jī)構(gòu)為以內(nèi)燃機(jī)(2)為驅(qū)動(dòng)的液壓泵(3)、以液壓泵(3)驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)(4)和液壓桿(5)、以液壓馬達(dá)(4)驅(qū)動(dòng)的螺旋鉆(6);液壓桿(5)的上部與固定在車(chē)架(I)右端的立柱(7 )鉸接；液壓桿(5 )下端鉸接有基座(8 );基座(8 )的左端設(shè)置有燕尾塊(10);立柱(7)上設(shè)置有與燕尾塊(9)滑動(dòng)連接的燕尾槽(10);液壓馬達(dá)(4)安裝在基座(8)上；車(chē)架(I)的左端安裝有扶手框(11);扶手框(11)的橫梁(12)上安裝有行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)控制器(13)、液壓馬達(dá)(4)以及液壓桿(5)的換向控制器(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)，其特征在于:行走機(jī)構(gòu)為履帶(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)，其特征在于:車(chē)架(I)的右端安裝有擋泥板(16)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種移動(dòng)式樹(shù)坑挖掘機(jī)，涉及園林機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它包括車(chē)架、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)；動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在車(chē)架上的內(nèi)燃機(jī)；安裝在車(chē)架下部；行走機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力機(jī)構(gòu)的動(dòng)力輸出端連接；執(zhí)行機(jī)構(gòu)為以內(nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)的液壓泵、以液壓泵驅(qū)動(dòng)的液壓馬達(dá)和液壓桿、以液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的螺旋鉆；液壓桿的上部與固定在車(chē)架右端的立柱鉸接；液壓桿下端鉸接有基座；基座的左端設(shè)置有燕尾塊；立柱上設(shè)置有與燕尾塊滑動(dòng)連接的燕尾槽；液壓馬達(dá)安裝在基座上；車(chē)架的左端安裝有扶手框；扶手框的橫梁上安裝有行走機(jī)構(gòu)的行進(jìn)控制器、液壓馬達(dá)以及液壓桿的換向控制器。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便靈活，適用的地形廣泛。
【IPC分類】A01C5-04
【公開(kāi)號(hào)】CN204425957
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420809090
【發(fā)明人】趙平麗, 呂斌, 安紅玉, 李云崗, 李科科
【申請(qǐng)人】趙平麗, 呂斌, 安紅玉, 李云崗, 李科科
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月19日