一種分體式后置牽引裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種分體式后置牽引裝置，具體的是一種能夠方便裝配和拆卸的分體式后置牽引裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]拖拉機(jī)的后置牽引裝置一般布置在拖拉機(jī)后橋箱體后端，通常為整體式的，通過(guò)一組螺栓與后橋箱體連接，其位置一般與拖拉機(jī)后動(dòng)力輸出軸相對(duì)應(yīng)，在使用動(dòng)力輸出軸時(shí)，需要取下后橋箱體后端的一組連接螺栓，進(jìn)而把拖拉機(jī)后牽引裝置整體拆卸下來(lái)。一般拖拉機(jī)后牽引裝置為鑄造而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝復(fù)雜，成本高，比較笨重，在裝配和拆卸時(shí)非常不便。
[0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，需要提供一種能夠方便裝配和拆卸的分體式后置牽引
目.ο
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004](一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是現(xiàn)有的后置牽引裝置通常為整體式的，通過(guò)一組螺栓與后橋箱體連接。一般拖拉機(jī)后牽引裝置為鑄造而成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝復(fù)雜，成本高，比較笨重，在裝配和拆卸時(shí)非常不便的問(wèn)題。
[0006]( 二 )技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種分體式后置牽引裝置。該分體式后置牽引裝置包括牽引座板及牽引架，所述牽引座板包括連接板及兩個(gè)牽引架連接板，所述牽引架連接板通過(guò)所述連接板連接，所述牽引架包括牽引板及兩個(gè)連接板，所述牽引板設(shè)置于所述連接板之間，所述牽引架連接板折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)與所述連接板通過(guò)螺栓連接。
[0008]其中，所述連接板設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述牽引架連接板的兩端，所述連接板設(shè)置于所述連接板之間。
[0009]其中，所述牽弓I架連接板的折彎處內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0010]其中，還包括設(shè)置于所述牽引架連接板上的安裝板，所述安裝板通過(guò)所述螺栓與所述后橋箱體連接。
[0011]其中，所述連接板及牽引架連接板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的通孔，所述銷軸穿過(guò)所述通孔用于連接所述連接板及牽引架連接板。
[0012]其中，所述安裝板與所述牽引架連接板之間，以及所述牽引板與所述連接板之間均通過(guò)焊接連接。
[0013]其中，所述銷軸的端部設(shè)置有開(kāi)口銷。
[0014](三)有益效果
[0015]本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板包括連接板及兩個(gè)牽引架連接板，牽引架連接板通過(guò)連接板連接，牽引架包括牽引板及兩個(gè)連接板，牽引板設(shè)置于連接板之間，牽引架連接板折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)與連接板通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板通過(guò)銷軸與后橋箱體連接，牽引架通過(guò)螺栓與牽引座板連接，加工工藝簡(jiǎn)單，降低了加工成本；且解決了后置牽引裝置拆卸不便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝配和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例分體式后置牽引裝置的正視圖；
[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例分體式后置牽引裝置的俯視圖；
[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例分體式后置牽引裝置中的右視圖；
[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例分體式后置牽引裝置中的牽引座板的正視圖；
[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例分體式后置牽引裝置中的牽引座板的俯視圖。
[0021]圖中:1:后橋箱體；2:牽引座板；3:牽引架；4:銷軸；5:開(kāi)口銷；6:螺栓；7:彈簧墊圈；11:牽引架連接板；12:加強(qiáng)筋；13:安裝板；14:連接板；21:牽引板；22:第一連接板；23:第二連接板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的機(jī)或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0023]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0024]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0025]如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的分體式后置牽引裝置包括:包括牽引座板2及牽引架3，所述牽引座板2包括連接板14及兩個(gè)牽引架連接板11，所述牽引架連接板11通過(guò)所述連接板14連接，所述牽引架3包括牽引板21及兩個(gè)連接板，所述牽引板21設(shè)置于所述連接板之間，所述牽引架連接板11折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體I通過(guò)銷軸4連接，另一側(cè)與所述連接板通過(guò)螺栓6連接。
[0026]本實(shí)施例中牽引架連接板11由鋼板折彎成垂直狀態(tài)，然后在其一側(cè)的面上加工4個(gè)通孔，該通孔直徑略大于后橋箱體I上連接螺紋孔的螺紋大徑，用于與后橋箱體I連接。
[0027]本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板2通過(guò)螺栓6與后橋箱體I連接，牽引架3通過(guò)銷軸4與牽引座板2連接，加工工藝簡(jiǎn)單，降低了加工成本；且需要連接動(dòng)力輸出軸和農(nóng)機(jī)具時(shí)，取下銷軸4，進(jìn)而取下?tīng)恳?，便可連接動(dòng)力輸出軸與農(nóng)機(jī)具，解決了后置牽引裝置拆卸不便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝配和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
[0028]本實(shí)施例中所述連接板14設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述牽引架連接板11的兩端，即連接板14分別設(shè)置于牽引架連接板11的上下兩端。所述連接板設(shè)置于所述連接板14之間。本實(shí)施例中，還包括設(shè)置于所述牽引架連接板11上的安裝板13，所述安裝板13通過(guò)所述螺栓6與所述后橋箱體I連接。其中，所述安裝板13與所述牽引架連接板11之間通過(guò)焊接連接，所述牽引板21與所述連接板之間均通過(guò)焊接連接。
[0029]了使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，本實(shí)用新型中在牽引架連接板11的折彎處內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋12。安裝板13即一鋼板上加工4個(gè)通孔，該4個(gè)通孔直徑及其孔距分別與牽引架連接板11上4個(gè)通孔的直徑及孔距相同，焊接時(shí)，將安裝板13與牽引架連接板11加工4個(gè)通孔一側(cè)焊接在一起，且保證二者的4個(gè)通孔對(duì)齊；6個(gè)加強(qiáng)筋12均勻分布焊接在2個(gè)牽引架連接板的折彎處。
[0030]本實(shí)用新型中，所述連接板及牽引架連接板11上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的通孔，本實(shí)施例中連接板包括第一連接板22及第二連接板23。所述銷軸4穿過(guò)所述通孔用于連接所述連接板及牽引架連接板11。所述銷軸4的端部設(shè)置有開(kāi)口銷5。
[0031]本實(shí)用新型分體式后置牽引裝置在使用過(guò)程:牽引座板2通過(guò)螺栓6安裝在后橋箱體I上，牽引架3通過(guò)銷軸4與牽引座板2連接在拖拉機(jī)進(jìn)行作業(yè)，需要連接后動(dòng)力輸出軸與農(nóng)機(jī)具時(shí)，取下銷軸4和開(kāi)口銷5，進(jìn)而拆下?tīng)恳?，然后連接拖拉機(jī)后動(dòng)力輸出軸與農(nóng)機(jī)具。
[0032]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板包括連接板及兩個(gè)牽引架連接板，牽引架連接板通過(guò)連接板連接，牽引架包括牽引板及兩個(gè)連接板，牽引板設(shè)置于連接板之間，牽引架連接板折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)與連接板通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板通過(guò)銷軸與后橋箱體連接，牽引架通過(guò)螺栓與牽引座板連接，加工工藝簡(jiǎn)單，降低了加工成本；且解決了后置牽引裝置拆卸不便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝配和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
[0033]進(jìn)一步地，為了使得結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，本實(shí)用新型中在牽引架連接板上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
[0034]以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種分體式后置牽引裝置，其特征在于:包括牽引座板及牽引架，所述牽引座板包括連接板及兩個(gè)牽引架連接板，所述牽引架連接板通過(guò)所述連接板連接，所述牽引架包括牽引板及兩個(gè)連接板，所述牽引板設(shè)置于所述連接板之間，所述牽引架連接板折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)與所述連接板通過(guò)螺栓連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:所述連接板設(shè)置有兩個(gè)，分別設(shè)置于所述牽弓I架連接板的兩端，所述連接板設(shè)置于所述連接板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:所述牽引架連接板的折彎處內(nèi)側(cè)設(shè)置有加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:還包括設(shè)置于所述牽引架連接板上的安裝板，所述安裝板通過(guò)所述螺栓與所述后橋箱體連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:所述連接板及牽引架連接板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的通孔，所述銷軸穿過(guò)所述通孔用于連接所述連接板及牽引架連接板。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:所述安裝板與所述牽引架連接板之間，以及所述牽引板與所述連接板之間均通過(guò)焊接連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式后置牽引裝置，其特征在于:所述銷軸的端部設(shè)置有開(kāi)口銷。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種分體式后置牽引裝置。該分體式后置牽引裝置包括牽引座板及牽引架，所述牽引座板包括連接板及兩個(gè)牽引架連接板，所述牽引架連接板通過(guò)所述連接板連接，所述牽引架包括牽引板及兩個(gè)連接板，所述牽引板設(shè)置于所述連接板之間，所述牽引架連接板折彎成垂直狀一側(cè)與后橋箱體通過(guò)銷軸連接，另一側(cè)與所述連接板通過(guò)螺栓連接。本實(shí)用新型提供的分體式后置牽引裝置中牽引座板通過(guò)銷軸與后橋箱體連接，牽引架通過(guò)螺栓與牽引座板連接，加工工藝簡(jiǎn)單，降低了加工成本；且解決了后置牽引裝置拆卸不便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便裝配和拆卸的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】A01B59-042
【公開(kāi)號(hào)】CN204539746
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520094493
【發(fā)明人】王位靈, 何景麗, 劉法成
【申請(qǐng)人】河南省力神機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年2月10日