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一種鹽堿地用耐腐蝕苦咸水淡化設(shè)備輸送裝置的制造方法

文檔序號:9029481閱讀:359來源:國知局
一種鹽堿地用耐腐蝕苦咸水淡化設(shè)備輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及淡化水設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種鹽堿地移動設(shè)備,具體是指一種鹽堿地用耐腐蝕苦咸水淡化設(shè)備輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]普通的淡化水設(shè)備目前的安裝形式是設(shè)置在一個建筑物內(nèi),防止風(fēng)吹日曬雨淋,提高使用壽命,但是有些特殊場所用設(shè)備是采用集裝箱式,將淡化水設(shè)備中用的過濾器、反滲透等安裝在集裝箱中,然后利用平板拖車運輸,最后利用吊車將設(shè)備吊離平板車。
[0003]目前這種集裝箱式的淡化水設(shè)備應(yīng)用廣泛,但是在鹽堿地改良中使用,存在以下弊端:第一,鹽堿地環(huán)境惡劣,如果集裝箱直接安放在鹽堿地上,該設(shè)備與鹽堿地接觸的部分很容易受到腐蝕;第二,鹽堿地土壤結(jié)構(gòu)特別,有的是沙土結(jié)構(gòu),用于運輸集裝箱式淡化水設(shè)備的平板車如斯泰爾這類車,難以在鹽堿地中開動,車輪易陷落;第三,有的將集裝箱底部設(shè)置車輪,但是車輪的承載能力有限,長期承載較重的集裝箱,并且輪胎處于靜止?fàn)顟B(tài),輪胎容易壞;第四,輪胎在鹽堿地中也容易受到腐蝕。
[0004]再就是目前現(xiàn)有的苦咸水、淡化水設(shè)備都是安裝在一個建筑物內(nèi),鹽堿地比較空曠,土質(zhì)松軟,搭建建筑物需要較高的要求,成本高,另外淡化設(shè)備需要定期或不定期更加土壤改良程度,進行位置移動,根本無法永久性的被安置在一個地區(qū),但如果直接暴露在外部環(huán)境中,整個設(shè)備容易受到腐蝕,影響設(shè)備的使用壽命。
[0005]有的淡化水設(shè)備安放在承載平臺,在承載平臺外部搭建箱體,將淡化水設(shè)備圍繞起來,但是目前常用的箱體為集裝箱結(jié)構(gòu)的鋼板結(jié)構(gòu),很容易受到鹽堿地環(huán)境的腐蝕,少則一年,多則3年,基本被腐蝕,起不到長久保護內(nèi)部淡化水設(shè)備的目的。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處,提供一種鹽堿地用耐腐蝕苦咸水淡化設(shè)備輸送裝置,該承載基座不僅僅是用于承載淡化水設(shè)備,還具有抗腐蝕、便于在鹽堿地中移動,穩(wěn)定性能好,另外,設(shè)置特殊結(jié)構(gòu)的集裝箱式的箱體,將淡化水設(shè)備很好的保護起來,并且設(shè)置專門的抗腐蝕系統(tǒng),有效提高了箱體的壽命,更加有益于延長淡化水設(shè)備在鹽堿地的使用壽命,設(shè)置的局部灌溉裝置,能夠?qū)⒊休d設(shè)備周邊的進行淡水不間斷淡化,防止底部堿性物質(zhì)上移腐蝕設(shè)備。
[0007]本實用新型的技術(shù)解決方案是,提供如下一種鹽堿地用耐腐蝕苦咸水淡化設(shè)備輸送裝置,包括承載裝置、移動裝置、保護裝置和局部灌溉裝置,所述承載裝置包括承載平臺,所述保護裝置包括安裝在承載裝置上表面的箱體,所述箱體與承載裝置之間設(shè)有保護墊,所述局部灌溉裝置包括位于箱體頂部傾斜設(shè)置的頂棚,所述頂棚傾斜角度為5~10°,所述頂棚較矮的一側(cè)設(shè)有雨水收集漏斗,所述漏斗底部通過管道接有儲水箱。
[0008]采用本技術(shù)方案,承載裝置為淡化水過程中的各個設(shè)備提供承載平臺,移動裝置主要負責(zé)承載平臺的移動,保護裝置主要將淡化水設(shè)備中的各個設(shè)備保護起來,防止外界的堿性腐蝕性物質(zhì)直接與設(shè)備接觸,降低腐蝕速度,提高使用壽命,所述局部灌溉裝置是利用保護裝置頂棚,收集雨水,并將雨水收集,并將雨水在不下雨時采用滴灌形式釋放出來,滴灌的位置為承載裝置與地面接觸的局部,雨水為淡水,有效防止低下咸水的上移,減少土壤中的堿性腐蝕承載裝置。
[0009]作為優(yōu)選,所述承載平臺底部設(shè)有車輪,所述車輪通過支撐架與承載平臺相連接,所述承載平臺底部還設(shè)有可伸縮的支撐柱,所述支撐柱包括與承載平臺底部相連接的第一連接體,所述第一連接體內(nèi)設(shè)有空腔,所述空腔內(nèi)安裝有第二連接體,所述第二連接體可在第一連接體內(nèi)伸縮滑動,所述第二連接體側(cè)壁上遠離第一連接體的部位設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)設(shè)有可沿著滑槽上下移動的滑動體,滑動體上鉸接有墊板。
[0010]采用本技術(shù)方案,需要運輸時,第二連接體收起,同時位于滑槽內(nèi)的滑動體沿著滑槽向上移動,至最高點,并且墊板利用鉸接的鉸鏈轉(zhuǎn)動特點轉(zhuǎn)動,位于第二連接體的一側(cè),當(dāng)需要支撐時,先將滑動體沿著滑槽向下移動至滑槽最低部,然后轉(zhuǎn)動鉸鏈連接的墊板,讓墊板位于第二連接體的底部,然后將第二連接體向下移動,最終將車輪離開地面,防止鹽堿地中堿性的腐蝕。
[0011]作為優(yōu)選,所述滑槽頂部至第二連接體的中部,所述滑槽底部至第二連接體的底部。采用本技術(shù)方案,方便滑動體能夠沿著滑槽滑動到第二連接體的底部,便于轉(zhuǎn)動后安裝在第二連接體的底部,起到增大受力面積,防止車架下陷的作用。
[0012]作為優(yōu)選,所述滑動體一部分位于滑槽內(nèi),另一部分位于滑槽外,露在滑槽外的部分。采用本技術(shù)方案,方便墊板的安裝,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,便于維護。
[0013]作為優(yōu)選,所述墊板為盤狀。采用本技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,便于制造。
[0014]作為優(yōu)選,所述第二連接體底部還設(shè)有橡膠墊。采用本技術(shù)方案,防止第二連接體將重力壓強直接作用在墊板上,使得墊板得意保護,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
[0015]作為優(yōu)選,所述支撐柱的伸縮為第二連接體在第一連接體空腔內(nèi)的伸縮,所述空腔內(nèi)設(shè)有液壓缸,所述液壓缸的活塞桿與第二連接體相連接,所述液壓缸的缸體與第一連接體相連。采用本技術(shù)方案,利用液壓缸將第二連接體伸出,并作用到鹽堿地,伸出的同時,使得車輪離開地面,將所有重力作用在前后左右四根支撐柱上,防止輪胎與地面接觸,避免了直接腐蝕和受力損壞。
[0016]作為優(yōu)選,所述墊板底部設(shè)有用金屬鋅制成的防腐鋅疙瘩。采用本技術(shù)方案,利用原電池的原理,鋼鐵與鋅連接在一體,當(dāng)受到海水或鹽堿地的腐蝕時,利用離子運動,提高了防腐能力,只需定期對鋅疙瘩進行檢測,鋅疙瘩存在,那么鋼制的承載平臺就不會受到腐蝕。
[0017]作為優(yōu)選,所述箱體上設(shè)有操作門和觀察窗。
[0018]采用本實用新型的有益效果:該承載基座不僅僅是用于承載淡化水設(shè)備,還具有抗腐蝕、便于在鹽堿地中移動,穩(wěn)定性能好,另外,設(shè)置特殊結(jié)構(gòu)的集裝箱式的箱體,將淡化水設(shè)備很好的保護起來,并且設(shè)置專門的抗腐蝕系統(tǒng),有效提高了箱體的壽命,更加有益于延長淡化水設(shè)備在鹽堿地的使用壽命,設(shè)置的局部灌溉裝置,能夠?qū)⒊休d設(shè)備周邊的進行淡水不間斷淡化,防止底部堿性物質(zhì)上移腐蝕設(shè)備。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型承載基座的結(jié)構(gòu)示意圖。
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