一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及收割機(jī)操控裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，用于聯(lián)合收割機(jī)的操縱裝置均布局于駕駛座椅兩側(cè)，占用空間較大，而在實(shí)際作業(yè)和跨區(qū)轉(zhuǎn)場(chǎng)過程中，聯(lián)合收割機(jī)駕駛室內(nèi)往往乘坐2人以上，操縱裝置的分散影響了駕乘的舒適性，降低了作業(yè)效率。
[0003]因此，需要一種集成程度較高的操控箱以解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，該操控箱集成度高，操作方便。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，該操控箱設(shè)于聯(lián)合收割機(jī)的駕駛室內(nèi)，所述操控箱為塑料材質(zhì)，所述操控箱固定設(shè)于駕駛平臺(tái)上，所述操控箱上設(shè)有用于控制聯(lián)合收割機(jī)的操控機(jī)構(gòu)，在操控箱的箱體上部還設(shè)有杯槽。
[0006]優(yōu)選的，所述操控機(jī)構(gòu)包括電控手柄、主離合操控桿、換擋拉桿、手剎拉桿、手油門以及熄火按鈕。
[0007]優(yōu)選的，所述操控箱的底部邊緣帶有翻邊，所述翻邊圍繞操控箱的箱底設(shè)置一周，所述翻邊通過螺栓與駕駛室的駕駛平臺(tái)連接。
[0008]優(yōu)選的，所述主離合操控桿的中心軸線到操控箱側(cè)邊緣距離為70mm，所述電控手柄中心軸線到操控箱側(cè)邊緣距離為210mm，所述手油門中心點(diǎn)到電控手柄的底座中心點(diǎn)的前后距離為195mm。
[0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本聯(lián)合收割機(jī)操縱箱集成程度高，基本上將所有現(xiàn)有收割機(jī)的操縱裝置集成于一身，可放置于緊鄰駕駛座椅的右側(cè)，常用的操縱裝置布局符合人機(jī)工程學(xué)原理，提高了作業(yè)效率，節(jié)省了駕駛室空間。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0012]其中，1、操控箱，2、杯槽，3、電控手柄，4、主離合操控桿，5、換擋拉桿，6、手剎拉桿，
7、手油門，8、熄火按鈕，9、翻邊。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:如圖1、圖2所示，一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，該操控箱1設(shè)于聯(lián)合收割機(jī)的駕駛室內(nèi)，所述操控箱1為塑料材質(zhì)，所述操控箱1固定設(shè)于駕駛平臺(tái)上，所述操控箱1上設(shè)有用于控制聯(lián)合收割機(jī)的操控機(jī)構(gòu)，在操控箱1的箱體上部還設(shè)有杯槽2。
[0014]操控機(jī)構(gòu)包括電控手柄3、主離合操控桿4、換擋拉桿5、手剎拉桿6、手油門7以及熄火按鈕8。
[0015]操控箱1的底部邊緣帶有翻邊9，所述翻邊9圍繞操控箱1的箱底設(shè)置一周，所述翻邊9通過螺栓與駕駛室的駕駛平臺(tái)連接。
[0016]主離合操控桿4的中心軸線到操控箱1側(cè)邊緣距離為70mm，所述電控手柄3中心軸線到操控箱1側(cè)邊緣距離為210mm，所述手油門7中心點(diǎn)到電控手柄3的底座中心點(diǎn)的前后距離為195mm。
[0017]該操控箱1位于駕駛平臺(tái)上，不會(huì)占用過多的駕駛室空間，并且高度集成，帶有電控手柄3、主離合操控桿4、換擋拉桿5、手剎拉桿6、手油門7以及熄火按鈕8，可完全通過該操控箱1對(duì)聯(lián)合收割機(jī)進(jìn)行控制，操控箱1所占用的空間小，并且設(shè)有杯槽2，可以盛放水杯，本身為塑料結(jié)構(gòu)，并且通過螺栓與駕駛室連接，固定牢固可靠。
[0018]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本聯(lián)合收割機(jī)操縱箱集成程度高，基本上將所有現(xiàn)有收割機(jī)的操縱裝置集成于一身，可放置于緊鄰駕駛座椅的右側(cè)，常用的操縱裝置布局符合人機(jī)工程學(xué)原理，提高了作業(yè)效率，節(jié)省了駕駛室空間。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，其特征是:該操控箱(1)設(shè)于聯(lián)合收割機(jī)的駕駛室內(nèi)，所述操控箱(1)為塑料材質(zhì)，所述操控箱(1)固定設(shè)于駕駛平臺(tái)上，所述操控箱(1)上設(shè)有用于控制聯(lián)合收割機(jī)的操控機(jī)構(gòu)，在操控箱(1)的箱體上部還設(shè)有杯槽(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，其特征是:所述操控機(jī)構(gòu)包括電控手柄(3)、主離合操控桿(4)、換擋拉桿(5)、手剎拉桿(6)、手油門(7)以及熄火按鈕(8)03.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，其特征是:所述操控箱(1)的底部邊緣帶有翻邊(9 )，所述翻邊(9 )圍繞操控箱(1)的箱底設(shè)置一周，所述翻邊(9 )通過螺栓與駕駛室的駕駛平臺(tái)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，其特征是:所述主離合操控桿(4)的中心軸線到操控箱(1)側(cè)邊緣距離為70mm，所述電控手柄(3)中心軸線到操控箱(1)側(cè)邊緣距離為210mm，所述手油門(7)中心點(diǎn)到電控手柄(3)的底座中心點(diǎn)的前后距離為 195mm0
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種聯(lián)合收割機(jī)用集成操控箱，涉及收割機(jī)操控裝置技術(shù)領(lǐng)域，該操控箱設(shè)于聯(lián)合收割機(jī)的駕駛室內(nèi)，操控箱為塑料材質(zhì)，操控箱固定設(shè)于駕駛平臺(tái)上，操控箱上設(shè)有用于控制聯(lián)合收割機(jī)的操控機(jī)構(gòu)，在操控箱的箱體上部還設(shè)有杯槽。該操控箱集成度高，操作方便。
【IPC分類】A01D41/127
【公開號(hào)】CN205082232
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520760801
【發(fā)明人】王月茂, 郭巧紅, 胡亞洲
【申請(qǐng)人】河北中農(nóng)博遠(yuǎn)農(nóng)業(yè)裝備有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日