一種機(jī)耕船的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)耕船，包括船體，在船體上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室，在船體的前方安裝有引導(dǎo)輪，在船體的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在左側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪上安裝有左液壓馬達(dá)，在右側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪上安裝有右液壓馬達(dá)，在船體后方安裝有耙輪，在耙輪上安裝有耙輪液壓馬達(dá)；發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓泵相連接，液壓泵分別向左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)及耙輪液壓馬達(dá)供油，在左液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動(dòng)力性和操作性好。
【專利說明】
一種機(jī)耕船
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種機(jī)耕船。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有機(jī)耕船一般米用機(jī)械傳動(dòng)，動(dòng)力傳動(dòng)路線是:發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱皮帶或者鏈條一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪。該動(dòng)力傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)效率低。而且驅(qū)動(dòng)輪與變速箱之間容易纏繞稻草而阻礙機(jī)耕船行駛，降低工作效率。
[0003]現(xiàn)有機(jī)耕船在作業(yè)時(shí)，操作員都是坐在船體的前部，轉(zhuǎn)彎時(shí)，操作員操作方向機(jī)，通過改變引導(dǎo)輪行駛方向，牽引船體轉(zhuǎn)彎。這種結(jié)構(gòu)的機(jī)耕船，由于動(dòng)力裝置在船體尾部，重心偏后，轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力大，容易造成船體傾翻，出現(xiàn)機(jī)毀人亡事故；同時(shí)由于靠引導(dǎo)輪插入泥土內(nèi)產(chǎn)生附著力強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎，增加了動(dòng)力負(fù)荷。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種機(jī)耕船。
[0005]本實(shí)用新型提出的一種機(jī)耕船，包括船體，在船體上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛室，在船體的前方安裝有引導(dǎo)輪，在船體的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動(dòng)輪，在左側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪上安裝有左液壓馬達(dá)，在右側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪上安裝有右液壓馬達(dá);在船體后方安裝有耙輪，在耙輪上安裝有耙輪液壓馬達(dá)；
[0006]發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓栗相連接，液壓栗分別向左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)及耙輪液壓馬達(dá)供油，在左液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。
[0007]進(jìn)一步地，在船體后方安裝有液壓油缸和耙輪架，耙輪架與船體鉸接，耙輪安裝在耙輪架上，液壓油缸兩端分別與船體和耙輪架鉸接，液壓栗通過液壓系統(tǒng)向液壓油缸供油。
[0008]本實(shí)用新型中所提出的一種機(jī)耕船，動(dòng)力傳動(dòng)路線是:發(fā)動(dòng)機(jī)一一液壓栗一一左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)及耙輪液壓馬達(dá)一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪及耙輪。機(jī)耕船在轉(zhuǎn)向時(shí)，通過控制左控制閥和右控制閥的開度，可以控制左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。如果左液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大于右液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，機(jī)耕船向左側(cè)轉(zhuǎn)向。如果右液壓轉(zhuǎn)速大于左液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，機(jī)耕船向右側(cè)轉(zhuǎn)向。因此，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動(dòng)力性和操作性好。耙輪采用耙輪液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，采用液壓油缸調(diào)節(jié)深度，動(dòng)力性和操作性好。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型提出的機(jī)耕船示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合具體實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型做出詳細(xì)說明，應(yīng)當(dāng)了解，實(shí)施例只用于說明本實(shí)用新型，而不是用于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行限定，任何在本實(shí)用新型基礎(chǔ)上所做的修改、等同替換等均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型提出機(jī)耕船，在船體100上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)101和駕駛室102，在船體100的前方安裝有引導(dǎo)輪103，在船體100的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動(dòng)輪104，在左側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪104上安裝有左液壓馬達(dá)(圖中未示出)，在右側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪104上安裝有右液壓馬達(dá)，發(fā)動(dòng)機(jī)100與液壓栗(圖中未示出)相連接，液壓栗分別向左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)供油，在左液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有左控制閥(圖中未示出)，在右液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有右控制閥(圖中未示出)。
[0012]在船體100后方安裝有耙輪105，在耙輪105上安裝有耙輪液壓馬達(dá)(圖中未示出)；在耙輪液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥(圖中未示出)。通過操縱耙輪控制閥開度，可以調(diào)節(jié)耙輪液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)速度，從而調(diào)節(jié)耙輪105轉(zhuǎn)速和方向。操作方便，動(dòng)力性好?？梢苑乐沟静堇p繞在耙輪液壓馬達(dá)與耙輪105的轉(zhuǎn)軸上。
[0013]本實(shí)用新型中所提出的一種機(jī)耕船，動(dòng)力傳動(dòng)路線是:發(fā)動(dòng)機(jī)101—一液壓栗一一左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)及耙輪液壓馬達(dá)一一左側(cè)和右側(cè)驅(qū)動(dòng)輪104及耙輪105。機(jī)耕船在轉(zhuǎn)向時(shí)，通過控制左控制閥和右控制閥的開度，可以控制左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。如果左液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速大于右液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，機(jī)耕船向左側(cè)轉(zhuǎn)向。如果右液壓轉(zhuǎn)速大于左液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速，機(jī)耕船向右側(cè)轉(zhuǎn)向。如此，本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向操作方便，轉(zhuǎn)向阻力小，動(dòng)力性和操作性好。
[0014]如圖1所示，為了控制田耕深度，在船體100后方安裝有液壓油缸107和耙輪架106，耙輪架106與船體100鉸接，耙輪105安裝在耙輪架106上，液壓油缸107兩端分別與船體100和耙輪架106鉸接，液壓栗向液壓油缸107供油。液壓油缸107伸縮時(shí)，液壓油缸107驅(qū)動(dòng)耙輪架106繞鉸接軸旋轉(zhuǎn)，使耙輪105上下升降。
[0015]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種機(jī)耕船，其特征在于，包括船體(100)，在船體(100)上安裝有發(fā)動(dòng)機(jī)(101)和駕駛室(102)，在船體(100)的前方安裝有引導(dǎo)輪(103)，在船體(100)的后方左側(cè)和右側(cè)分別安裝有驅(qū)動(dòng)輪(104)，在左側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪(104)上安裝有左液壓馬達(dá)，在右側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪(104)上安裝有右液壓馬達(dá);在船體(100)后方安裝有耙輪(105)，在耙輪(105)上安裝有耙輪液壓馬達(dá)； 發(fā)動(dòng)機(jī)(101)與液壓栗相連接，液壓栗分別向左液壓馬達(dá)和右液壓馬達(dá)及耙輪液壓馬達(dá)供油，在左液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有左控制閥，在右液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有右控制閥，在耙輪液壓馬達(dá)的液壓油路中設(shè)置有耙輪控制閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)耕船，其特征在于，在船體(100)后方安裝有液壓油缸(107)和耙輪架(106)，耙輪架(106)與船體(100)鉸接，耙輪(105)安裝在耙輪架(106)上，液壓油缸(107)兩端分別與船體(100)和耙輪架(106)鉸接，液壓栗通過液壓系統(tǒng)向液壓油缸(107)供油。
【文檔編號(hào)】B60K8/00GK205623090SQ201620486284
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】吳明光, 吳華林
【申請(qǐng)人】武漢市法泗機(jī)耕船制造有限公司