專利名稱：載具防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種載具防盜系統(tǒng)，特別是涉及一種可即時(shí)切斷載具動力供給的載具防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
一般汽車的駕駛者或是車主將車子的引擎熄火且離開汽車之后會將車門上鎖以防止竊賊入侵。而竊賊竊取汽車的方法往往是開啟車門鎖或是破壞車門結(jié)構(gòu)，接著入侵汽車中并發(fā)動引擎將汽車開走。
圖1是一種現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)，該防盜系統(tǒng)在竊賊入侵時(shí)可立即通知車主回來處理。該系統(tǒng)包括多個影像攝錄單元70、一主機(jī)80以及多個智慧感應(yīng)單元90。該主機(jī)80與該智慧感應(yīng)單元90及該影像攝錄單元70電連接，并包括一控制單元(圖未示)及一通信單元(圖未示)。當(dāng)例如車門被強(qiáng)制開啟、車窗被破壞或是電路被破壞等不正常信號產(chǎn)生時(shí)，該智慧感應(yīng)單元90將偵測到該不正常信號并且將其傳送至該主機(jī)80的控制單元。該控制單元在接收到該不正常信號時(shí)啟動該影像攝錄單元70攝錄車子內(nèi)外的影像，并將該影像經(jīng)由該通信單元以無線傳送的方式傳送至車主所配備的接收裝置，通知車主有竊案發(fā)生以便即時(shí)處理。
但是現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)在感應(yīng)到汽車不正常動作時(shí)，雖然可即時(shí)通知車主并取得竊賊的影像，但是若車主在較遠(yuǎn)的地方而來不及回來處理，車子仍然可能被發(fā)動開走而有失竊的可能，并無法有效達(dá)到防止盜竊的功能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種可有效防止竊賊將車輛發(fā)動開走的載具防盜系統(tǒng)。
本實(shí)用新型的一種載具防盜系統(tǒng)，裝設(shè)于一載具上，該載具具有一引擎及一提供引擎動力的動力供給裝置，當(dāng)該載具被竊賊入侵時(shí)該防盜系統(tǒng)攝取竊賊影像并且阻斷到該載具的引擎的動力供給，以防止該載具被發(fā)動而失竊，該防盜系統(tǒng)包含至少一偵測器、至少一可攝取影像的影像擷取器、一中央控制器及一斷路器。
當(dāng)該偵測器偵測出該載具被入侵時(shí)可發(fā)出一警示信號至該中央控制器。該中央控制器與該偵測器、該斷路器及該影像擷取器電連接，并包括一處理單元，該處理單元在接收到該警示信號后輸出一失效信號及一啟動信號，該啟動信號輸出至該影像擷取器可啟動該影像擷取器攝取竊賊影像。
該斷路器與該載具的動力供給裝置電連接，且在接收到該失效信號時(shí)，阻斷該動力供給裝置向該載具的引擎提供動力。


下面通過最佳實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型的載具防盜系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明，附圖中圖1是一方框圖，說明現(xiàn)有的汽車防盜系統(tǒng)；圖2是本實(shí)用新型的載具防盜系統(tǒng)的電路方框圖；圖3是本實(shí)用新型的電路的工作流程圖。
具體實(shí)施方式
如圖2及圖3所示，本實(shí)用新型的載具防盜系統(tǒng)1的一較佳實(shí)施例裝設(shè)于一車輛2上，該車輛2具有一引擎21及一向引擎21提供動力的動力供給裝置22，當(dāng)該車輛2被竊賊入侵時(shí)該載具防盜系統(tǒng)1攝取竊賊入侵時(shí)的影像并且阻斷到該車輛2的引擎21的動力供給，以防止該車輛2被發(fā)動而失竊，該載具防盜系統(tǒng)1包含一偵測器11、一中央控制器12、一影像擷取器13及一斷路器14。值得注意的是，偵測器11及影像擷取器13的數(shù)目也可以是多個。
該偵測器11與該中央控制器12電連接。當(dāng)車子熄火且該中央控制器12被啟動后，該中央控制器12可使該偵測器11開始偵測車輛2是否被入侵。
該偵測器11偵測到該車輛2被入侵時(shí)，可發(fā)出一警示信號至該中央控制器12。在本實(shí)施例中，該偵測器11是一裝設(shè)于車門上的紅外線偵測器11。該紅外線偵測器11可偵測出車門被不正常開啟時(shí)的狀況，并輸出一警示信號至該中央控制器12，且可以例如編號PIC12C508的集成電路制作，但是并不局限于此。該偵測器11也可以是例如一震動感應(yīng)器，該震動感應(yīng)器裝設(shè)于車子內(nèi)部或是車門，當(dāng)車門被開啟時(shí)，車門的晃動或是車窗被打破等車子被不正常進(jìn)入的情況下車身產(chǎn)生的震動，都將觸發(fā)該震動感應(yīng)器輸出該警示信號。該偵測器11也可以使用其他現(xiàn)有的汽車防盜器，而不局限于此。
該中央控制器12包括一處理單元121及一通信單元122，該處理單元121在接收到該警示信號后分別向該斷路器14輸出一失效信號以及向該影像擷取器13輸出一啟動信號。該處理單元121可以例如編號為PIC18F452的集成電路制作，但是并不局限于此。而該通信單元122可以是例如西門子(SIEMENS)公司所推出的全球移動通信系統(tǒng)(Global System for Mobile Communication，簡稱GSM)模塊、通用分組無線業(yè)務(wù)(General Packet Radio Services，簡稱GPRS)模塊、第三代移動通信(Third Generation，簡稱3G)模塊，或是第四代移動通信(ForthGeneration，簡稱4G)模塊，但是并不局限于此。
該斷路器14與該車輛2的動力供給裝置22電連接，且在接收到該失效信號時(shí)，阻斷該動力供給裝置22向該車輛2的引擎21提供動力，以防止車輛2被發(fā)動開走。在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，該動力供給裝置22是提供引擎21發(fā)動所需電力的電力供應(yīng)器，但是也可以是車輛2中提供引擎21燃油的燃油供應(yīng)器，但是并不局限于此。在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，該斷路器14用一繼電器(relay)來實(shí)施，但是并不局限于此。該繼電器電連接于該動力供給裝置22與該引擎21之間，并且可由該失效信號控制而在導(dǎo)通與不導(dǎo)通狀態(tài)之間切換。該斷路器14平常是在導(dǎo)通的狀態(tài)。當(dāng)該處理單元121接收到該偵測器11的警示信號時(shí)，會發(fā)出一失效信號給該斷路器14，使該斷路器14切換為不導(dǎo)通狀態(tài)，而切斷供給該引擎21的電力。
該影像擷取器13與該中央控制器12電連接，該中央控制器12輸出該啟動信號后將啟動該影像擷取器13捕捉竊賊入侵時(shí)的影像。該影像擷取器13包括一可存儲影像的存儲單元131，并可將所擷取到的影像輸出至該中央控制器12的處理單元121，再由該通信單元122以無線的方式傳送至車主或是駕駛者所配備的接收單元3。在本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例中，該影像擷取器13是用H.P.B合盈光電公司的ALN-030A來實(shí)施，但是并不局限于此。
該影像擷取器13裝設(shè)于車輛2內(nèi)部竊賊容易入侵的地方，以便能夠準(zhǔn)確清晰的擷取到竊賊的影像。該影像擷取器13也可以擷取車輛2外面的影像，攝取竊賊竊車時(shí)的相關(guān)影像以便協(xié)助后續(xù)破案的進(jìn)行。
值得注意的是，該中央控制器12的處理單元121也可以在接收到該警示信號后，由該通信單元122以其他方式傳送警告信息給車主，例如以傳送短信的方式給車主所佩帶的接收單元3，例如移動電話，但是并不局限于此。
本實(shí)用新型載具防盜系統(tǒng)1的操作流程包含下列步驟步驟41是該車輛2的車主或駕駛?cè)藛釉撦d具防盜系統(tǒng)1，使該載具防盜系統(tǒng)1的中央控制器12開始啟動。接著執(zhí)行步驟42。
步驟42是該中央控制器12啟動該偵測器11，接著執(zhí)行步驟43。
步驟43是該偵測器11偵測是否有竊賊入侵，并且在竊賊入侵的情況下發(fā)出一警示信號至該中央控制器12的處理單元121。若是，則跳到步驟44；若否，則跳到步驟43。
步驟44是該處理單元121接收到該警示信號后，啟動該斷路器14及該影像擷取器13。該斷路器14的啟動將阻斷該車輛2的動力供給裝置22輸出動力，該影像擷取器13的啟動將開始捕捉竊賊入侵的影像。接著執(zhí)行步驟45。
步驟45是該影像擷取器13將捕捉到的竊賊入侵的影像存儲在存儲單元131內(nèi)，并同時(shí)傳送至該處理單元121，且由該通信單元122傳送至車主的接收單元3。
此外，本實(shí)用新型不限定于搭配車輛2使用，可應(yīng)用于其他具有一引擎21及一提供引擎動力的動力供給裝置22的載具上，也可以阻斷該動力供給裝置22的動力輸出，而同樣能達(dá)到防盜的功能。
綜上所述，本實(shí)用新型的構(gòu)造特征的確能提供一種實(shí)用的載具防盜系統(tǒng)1，該載具防盜系統(tǒng)1可在竊賊竊車時(shí)，第一時(shí)間阻斷該車輛2的引擎21被發(fā)動，防止車輛2被開走。再者，該影像擷取器13可將竊賊的影像攝錄下來并儲存在該存儲單元131中，有助于辨識竊賊。而該通信單元122可將該影像擷取器13攝錄到的竊賊影像傳送至車主的接收單元3，或是發(fā)出短信等警告信息通知車主以便即時(shí)處理。因此確實(shí)能達(dá)到本實(shí)用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種載具防盜系統(tǒng)，裝設(shè)于一載具上，該載具具有一引擎及一提供引擎動力的動力供給裝置，該載具防盜系統(tǒng)包含至少一個攝取影像的影像擷取器及至少一個偵測器，并且該偵測器當(dāng)偵測出該載具被入侵時(shí)可發(fā)出一警示信號，其特征在于該載具防盜系統(tǒng)還包含一中央控制器，該中央控制器與該偵測器及該影像擷取器電連接，并包括一處理單元，該處理單元在接收到該警示信號后分別輸出一失效信號及一啟動信號，該啟動信號輸出至該影像擷取器，可啟動該影像擷取器攝取竊賊影像；以及該載具防盜系統(tǒng)還包含一斷路器，該斷路器與該載具的動力供給裝置電連接，并且在接收到該失效信號時(shí)，阻斷該動力供給裝置向該載具的引擎提供動力。
2.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該中央控制器還包括一與該處理單元電連接的通信單元，該處理單元在接收到該警示信號后，該影像擷取器將攝取到的影像傳送至該處理單元，并由該通信單元傳送出去。
3.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該中央控制器還包括一與該處理單元電連接的通信單元，該處理單元在接收到該警示信號后，該通信單元輸出一短信。
4.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該影像擷取器包括一用于存儲影像的存儲單元。
5.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該動力供給裝置是一燃油供應(yīng)器，且該斷路器阻斷該載具的燃油供應(yīng)器向引擎提供燃油。
6.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該動力供給裝置是一電力供應(yīng)器，該斷路器阻斷該載具的電力供應(yīng)器向引擎提供電力。
7.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該偵測器是一紅外線偵測器。
8.如權(quán)利要求1所述的載具防盜系統(tǒng)，其特征在于該偵測器是一用于偵測載具震動的震動感應(yīng)器。
專利摘要一種裝設(shè)于一載具上的載具防盜系統(tǒng)，該載具具有一引擎及一提供引擎動力的動力供給裝置，當(dāng)該載具被竊賊入侵時(shí)該防盜系統(tǒng)阻斷到該載具的引擎的動力供給，以防止該載具被發(fā)動而失竊，該防盜系統(tǒng)包含至少一偵測器、至少一影像擷取器、一中央控制器及一斷路器，當(dāng)該偵測器偵測到竊賊入侵時(shí)發(fā)出一警示信號，該中央控制器接收到該警示信號后分別啟動該影像擷取器攝取竊賊影像及該斷路器阻斷該動力供給裝置輸出動力。
文檔編號G07C11/00GK2880604SQ200620003068

公開日2007年3月21日 申請日期2006年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月20日
發(fā)明者陳彥豐, 廖芝葵 申請人:環(huán)隆電氣股份有限公司