專利名稱：膨化料小車用柱塞組件及膨化料小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種膨化料小車用柱塞組件，尤其涉及一種使用時可以調(diào)節(jié)的膨化料 小車用柱塞組件，還涉及一種膨化料小車。
背景技術(shù)：
膨化料小車是用于灌注膨化料液的裝置，通?？稍O(shè)置在花色雪糕機上或者平板灌 裝機上，傳統(tǒng)膨化料小車的各個柱塞的末端固定在橫梁上，通過氣缸帶動橫梁，使各個柱塞 同時移動，柱塞在移動過程中可擠壓各個相應(yīng)缸筒中的膨化料液，將膨化料液通過各個出 料嘴擠出到生產(chǎn)線上的每個雪糕模具中，為了保證生產(chǎn)質(zhì)量，應(yīng)該盡量保證從各個出料嘴 擠出的膨化料液克重相同。但是，由于膨化料液的不均勻性以及無法對各個柱塞進行單獨調(diào)整，各個出料嘴 擠出的料液克重會有所差異，難以保持穩(wěn)定。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種膨化料小車用柱塞組件，使用此組件可以控制出料克 重，使各個出料嘴出料克重在允許的克重范圍內(nèi)盡可能減少克重差異，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明的另一個目的是提供一種膨化料小車，其采用了上述柱塞，可以控制出料克重，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本發(fā)明提供了一種膨化料小車用柱塞組件，包括一個柱塞，柱塞的一端為連接 端；和一個在橫梁上與連接端配合的連接部；柱塞的連接端設(shè)有帶有外螺紋的螺紋桿；橫 梁上的連接部為與螺紋桿匹配的螺紋通孔；柱塞組件還包括將螺紋桿固定在橫梁上的固定 件。膨化料小車用柱塞組件的再一種示意性實施方式中，柱塞的另一端為密封端，密 封端上設(shè)有雙道密封圈；雙道密封圈可以為雙道Y型密封圈，雙道Y型密封圈的唇口背對設(shè)置。通過設(shè)置雙道密封圈，尤其是設(shè)置雙道Y型密封圈，可以提高柱塞的密封性，避免 漏料現(xiàn)象，保證產(chǎn)品質(zhì)量。膨化料小車用柱塞組件的另一種示意性實施方式中，還包括十字連接端，十字連 接端包括第一連接端，第一連接端的一端與螺紋桿連接，第一連接端的另一端的端面中央 處設(shè)有一個突起件，突起件的側(cè)面上具有一個通孔；第二連接端，第二連接端的一端與密封端連接，第二連接端的另一端的端面上設(shè) 有一個與突起件相匹配的凹槽，凹槽的槽壁上具有與通孔孔徑相同的兩個通孔；和固定連接件，固定連接件可穿過上述三個通孔將第一連接端和第二連接端固定連 接。通過設(shè)置十字連接端，可以在制造和安裝過程中使橫梁上的螺紋通孔的中心與膨3化料小車的缸筒的中心對齊，以防止在使用過程中柱塞的密封端與缸筒內(nèi)壁發(fā)生嚴重的摩 擦，導致缸筒內(nèi)壁劃傷以及密封圈的偏磨，造成封料不嚴、滴漏料液的現(xiàn)象。膨化料小車用柱塞組件的其他一種示意性實施方式中，固定件為兩個固定螺母， 兩個固定螺母分別在螺紋通孔的兩端將螺紋桿固定在橫梁上。本發(fā)明還提供了一種膨化料小車，其包括上述的柱塞組件。本發(fā)明的柱塞組件通過在柱塞的連接端設(shè)置帶有外螺紋的螺紋桿，在橫梁上設(shè)置 與螺紋桿匹配的螺紋通孔，和設(shè)置將螺紋桿固定在橫梁上的固定件，使膨化料小車上的各 個柱塞可以通過螺紋單獨調(diào)節(jié)柱塞相對缸筒的前后位置，從而可以控制出料克重，使各個 出料嘴的出料克重在允許的克重范圍內(nèi)盡量減少克重差異，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
以下附圖僅對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。圖1是膨化料小車用柱塞組件的一種示意性實施方式的組裝結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1中所示柱塞的一種示意性實施方式的結(jié)構(gòu)圖。圖3是圖2中所示十字連接端的一種示意實施方式的分解組裝圖。標號說明1 柱塞2 橫梁3 缸筒10連接端12固定件20十字連接端22第一連接端222突起件224 通孔24第二連接端244,246 通孔26固定連接件30密封端32雙道密封圈322 唇口。
具體實施方式
為了對發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照附圖說明本發(fā)明 的具體實施方式
，在各圖中相同的標號表示相同的部分。圖1是膨化料小車用柱塞組件的一種示意性實施方式的組裝結(jié)構(gòu)圖，圖中表示出 了膨化料小車的局部結(jié)構(gòu)，采用是一種安裝有十八套柱塞組件的膨化料小車，并且在圖中 僅僅示意性地表示出了其中兩套柱塞組件的組裝結(jié)構(gòu)。如圖所示，柱塞組件包括一個柱塞 1，柱塞1的連接端10安裝在膨化料小車的橫梁2上，柱塞1的另一端為密封端30，密封端30插入在膨化料小車的缸筒3中，氣缸(圖中未標出)可帶動橫梁2沿著柱塞1縱向的方向 運動，從而帶動柱塞1把缸筒3中的膨化料液擠出。其中，柱塞1的連接端10為帶有外螺紋的螺紋桿，而橫梁2上設(shè)有與螺紋桿相互 匹配的連接部，這里的連接部可以是通過機械連接的方式與螺紋桿相連的部件，本發(fā)明的 連接部為與螺紋桿可以嚙合的螺紋通孔，柱塞ι的連接端10通過螺紋桿螺接穿過橫梁2上 的螺紋通孔，并通過固定件12固定在橫梁2上。固定件12可以采用如圖中所示的兩個固 定螺母，兩個固定螺母分別在螺紋通孔的兩側(cè)將螺紋桿固定在橫梁2上，根據(jù)設(shè)計需要的 不同，固定件還可以采用其他裝置來實現(xiàn)。在使用過程中，當發(fā)現(xiàn)缸筒(包括未用附圖標記標出的缸筒)之間的出料克重差異 較大時，可以使機器停止運行，找出與存在問題的缸筒相對應(yīng)的柱塞，并松開將柱塞固定在 橫梁上的固定件(即圖中的固定螺母)，通過螺紋桿在螺紋通孔中的旋進和旋出來調(diào)節(jié)柱塞 與缸筒的相對位置，調(diào)整好后鎖緊固定螺母即可。圖2是圖1中所示柱塞的一種示意性實施方式的結(jié)構(gòu)圖，如圖所示，柱塞1的連接 端10為帶有外螺紋的螺紋桿，柱塞1的另一端為密封端30，連接端10和密封端30通過十 字連接端20連接。其中，密封端30上設(shè)有雙道密封圈32，通過設(shè)置雙道密封圈32，可以提高密封端 的密封性，避免漏料現(xiàn)象，保證產(chǎn)品質(zhì)量。雙道密封圈32中的密封圈可以采用如圖中所示 的截面呈Y型的Y型密封圈，并且將雙道Y型密封圈的唇口 322背對設(shè)置，采用此種結(jié)構(gòu)可 以更進一步的提高密封端30的密封性。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，根據(jù)設(shè)計需要的不同， 還可以采用其他的形式和結(jié)構(gòu)來提高密封端30的密封性。如圖3所示，十字連接端20包括第一連接端22、第二連接端M和固定連接件26。 其中，第一連接端22的一端與螺紋桿連接(參見圖2)，另一端的端面中央處設(shè)有一個突起 件222，突起件的側(cè)面上具有一個通孔224 ；第二連接端M的一端與密封端30連接(參見圖 2)，另一端的端面上設(shè)有一個與突起件222相匹配的凹槽M2，凹槽M2的槽壁上具有通孔 M4J46，固定連接件M的直徑小于或者等于通孔224、M4、246的最小孔徑，固定連接件M 可沿圖中所示的軸線穿過三個通孔224 J44J46，將第一連接端22和第二連接端M固定連 接?？梢岳斫猓绻疾?42的槽壁上具有與通孔2M孔徑相同的兩個通孔M4J46，而固 定連接件M呈圓柱體形狀，直徑略小于通孔224、M4、246的孔徑，可以使固定連接件M更 加順利穩(wěn)定地穿過通孔224J44J46。通過設(shè)置十字連接端20，可以在制造和安裝過程中使橫梁2上的螺紋通孔的中心 與膨化料小車的缸筒3的中心對齊，以防止在使用過程中柱塞1的密封端30與缸筒3內(nèi)壁 發(fā)生嚴重的摩擦，導致缸筒3內(nèi)壁劃傷以及密封圈32的偏磨，造成封料不嚴、滴漏料液的現(xiàn)象。本發(fā)明的柱塞組件通過在柱塞的連接端設(shè)置帶有外螺紋的螺紋桿，在橫梁上設(shè)置 與螺紋桿匹配的螺紋通孔，和設(shè)置將螺紋桿固定在橫梁上的固定件，使膨化料小車上的各 個柱塞可以通過螺紋單獨調(diào)節(jié)柱塞相對缸筒的前后位置，從而可以控制出料克重，使各個 出料嘴的出料克重在允許的克重范圍內(nèi)盡量減少克重差異，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在本文中，“示意性”表示“充當實例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示 意性”的任何圖示、實施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點的技術(shù)方案。[0047] 上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的可行性實施例的具體說明， 它們并非用以限制本發(fā)明的保護范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實施例或變更 均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.膨化料小車用柱塞組件，包括一個柱塞(1)，所述柱塞(1)的一端為連接端(10)；和一個在橫梁(2)上與所述連接端(10)配合的連接部；其特征在于所述柱塞(1)的連接端(10)為帶有外螺紋的螺紋桿；所述橫梁(2)上的連接部為與所述螺紋桿匹配的螺紋通孔；所述柱塞組件還包括將所述螺紋桿固定在所述橫梁(2 )上的固定件(12 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞組件，其中，所述固定件(12)為兩個固定螺母，所述兩 個固定螺母分別在所述螺紋通孔的兩端將所述螺紋桿固定在所述橫梁(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞組件，其中，所述柱塞(1)的另一端為密封端(30)，所述 密封端(30 )上設(shè)有雙道密封圈(32 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的柱塞組件，其中，所述雙道密封圈(32)為雙道Y型密封圈， 所述雙道Y型密封圈的唇口(322)背對設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞組件，其中，還包括十字連接端(20)，所述十字連接端 (20)包括第一連接端(22)，所述第一連接端(22)的一端與所述螺紋桿連接，所述第一連接端 (22)的另一端的端面中央處設(shè)有一個突起件(222)，所述突起件(222)的側(cè)面上具有一個 通孔(224)；第二連接端(24)，所述第二連接端(24)的一端與所述密封端(30)連接，所述第二連接 端(24)的另一端的端面上設(shè)有一個與所述突起件(222)相匹配的凹槽(242)，凹槽(242)的 槽壁上具有兩個通孔(244、246)；和固定連接件(26 )，所述固定連接件(26 )可穿過所述三個通孔(2 ，244，246 )將所述第 一連接端(22)和所述第二連接端(24)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的柱塞組件，其中，所述凹槽(242)的槽壁的兩個通孔(244、 246)與突起件(222)的側(cè)面上的通孔(224)孔徑相同。
7.膨化料小車，其特征在于包括權(quán)利要求1至6中任一項所述的柱塞組件。
專利摘要膨化料小車用柱塞組件包括一端為柱塞連接端和一個在橫梁上與連接端配合的連接部，柱塞的連接端設(shè)有帶有外螺紋的螺紋桿，橫梁上的連接部為與螺紋桿匹配的螺紋通孔，柱塞組件還包括將螺紋桿固定在橫梁上的固定件。采用本實用新型的柱塞組件可以控制出料克重，使各個出料嘴出料克重在允許的克重范圍內(nèi)盡可能減少克重差異，保證產(chǎn)品質(zhì)量。本實用新型還涉及一種采用上述柱塞組件的膨化料小車。
文檔編號A23G9/24GK201821844SQ20102055359
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者張磊, 武士學, 王建軍, 邢慧勇 申請人:內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)(集團)股份有限公司