專利名稱：基于l波段的接收機(jī)電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種基于L波段的接收機(jī)電路。
背景技術(shù)：
接收機(jī)是導(dǎo)航設(shè)備中的核心部件，接收機(jī)中核心指標(biāo)是靈敏度，現(xiàn)有的接收機(jī)靈敏度_87dBm，靈敏度不高。
發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種基于L波段的接收機(jī)電路，該接收機(jī)對(duì)接收的信號(hào)響應(yīng)速度更快、靈敏度更高、配合整機(jī)可以對(duì)接收信號(hào)進(jìn)行適當(dāng)合理的增益與衰減。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，所采取的技術(shù)方案是一種基于L波段的接收機(jī)電路，其特征在于包括對(duì)數(shù)放大器、自動(dòng)增益控制電路，帶通濾波器、混頻器、前置低噪放電路、頻率合成器，所述前置低噪放電路通過混頻器依次與帶通濾波器自動(dòng)增益控制電路、對(duì)數(shù)放大器連接，所述頻率合成器與混頻器連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是該新型接收機(jī)設(shè)計(jì)靈敏度將到_90dBm。更高的靈敏度給提高整機(jī)性能做保證。接收靈敏度高、作用距離遠(yuǎn)。信號(hào)處理快、實(shí)時(shí)響應(yīng)好。它是一種偽隨機(jī)全向廣播模式的單向數(shù)據(jù)鏈，由飛機(jī)定期地自動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)信息(標(biāo)識(shí)碼、位置、速度、時(shí)刻等)。主要用于空-空互傳和空-地下傳數(shù)據(jù)。任何空中和地面有該能力的飛機(jī)將定期地通過數(shù)據(jù)鏈廣播其由機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)和定位系統(tǒng)提供的有關(guān)數(shù)據(jù)信息，任何空中和地面裝備了該設(shè)備的用戶在廣播作用距離范圍內(nèi)可選擇接收處理這些信息。發(fā)出廣播的飛機(jī)不需要了解由哪個(gè)系統(tǒng)在接收它的廣播。本接收機(jī)可應(yīng)用在新項(xiàng)目接收系統(tǒng)中，為該系統(tǒng)接收信號(hào)。

圖I為本實(shí)用新型電路連接框圖。
具體實(shí)施方式如圖I所示，基于L波段的接收機(jī)電路，包括對(duì)數(shù)放大器、自動(dòng)增益控制電路，帶通濾波器、混頻器、前置低噪放電路、頻率合成器，前置低噪放電路通過混頻器依次與帶通濾波器自動(dòng)增益控制電路、對(duì)數(shù)放大器連接，頻率合成器與混頻器連接。上述頻率合成器由PIC12C508控制鑒相器MC145193芯片及IOMHz晶振和壓控振蕩器構(gòu)建成鎖相環(huán)，輸出頻率1030MHz信號(hào)。上述混頻器采用ADE-Iix無源器件，精確進(jìn)行混頻輸出60MHz，將高頻信號(hào)轉(zhuǎn)換成中頻信號(hào)更加方便信號(hào)處理。上述帶通濾波器B60-10/T-6P1A型60MHz帶通濾波器用來濾除±5MHz外雜波。[0012]自動(dòng)增益控制電路通過RVA-2500的控制端電壓調(diào)整對(duì)60MHz帶通信號(hào)進(jìn)行適當(dāng)?shù)乃p，然后輸出給對(duì)數(shù)放大。上述對(duì)數(shù)放大器應(yīng)用AD8309對(duì)數(shù)放大器對(duì)60MHz中頻信號(hào)進(jìn)行對(duì)數(shù)放大，在此用視頻形式還原出飛機(jī)發(fā)出1090MHz所包含的各種信息。工作方式地面站使用非掃描的全方向或扇區(qū)方向組合天線，以及低噪聲接收機(jī)，僅在1090MHz頻率上接收飛機(jī)的ADS-B自發(fā)報(bào)告。單個(gè)全方向天線加低噪聲前置放大器可覆蓋50海里。扇區(qū)方向高增益天線加獨(dú)立的低噪聲接收機(jī)可達(dá)200海里上傳距離范圍。ADS-B接收機(jī)從飛機(jī)發(fā)出的1090MHz信號(hào)中解出自發(fā)報(bào)告，以視頻信號(hào)形式傳給ADS-B系統(tǒng)主控，供主控分析處理獲取需要信息。該接收機(jī)體積小,其中集成了混頻器,頻率合成器、對(duì)數(shù)放大實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)的基本處理。工作過程是將天線接收到飛機(jī)的1090MHz信 號(hào)與頻率合成器產(chǎn)生的1030MHz信號(hào)進(jìn)行混頻，轉(zhuǎn)換成60MHz中頻，然后對(duì)60MHz中頻進(jìn)行對(duì)數(shù)放大等處理解出飛機(jī)發(fā)出的信息的視頻信號(hào)。
權(quán)利要求1.一種基于L波段的接收機(jī)電路，其特征在于包括對(duì)數(shù)放大器、自動(dòng)增益控制電路，帶通濾波器、混頻器、前置低噪放電路、頻率合成器，所述前置低噪放電路通過混頻器依次與帶通濾波器自動(dòng)增益控制電路、對(duì)數(shù)放大器連接，所述頻率合成器與混頻器連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種基于L波段的接收機(jī)電路，包括對(duì)數(shù)放大器、自動(dòng)增益控制電路，帶通濾波器、混頻器、前置低噪放電路、頻率合成器，前置低噪放電路通過混頻器依次與帶通濾波器自動(dòng)增益控制電路、對(duì)數(shù)放大器連接，頻率合成器與混頻器連接。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是接收靈敏度高、作用距離遠(yuǎn)。信號(hào)處理快、實(shí)時(shí)響應(yīng)好。它是一種偽隨機(jī)全向廣播模式的單向數(shù)據(jù)鏈，由飛機(jī)定期地自動(dòng)發(fā)送數(shù)據(jù)信息(標(biāo)識(shí)碼、位置、速度、時(shí)刻等)。
文檔編號(hào)H04B1/16GK202364206SQ20112039489
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者項(xiàng)勇躍 申請(qǐng)人:天津七六四通信導(dǎo)航技術(shù)有限公司