一種蛤蜊分揀專(zhuān)用設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)備，尤其涉及一種蛤蜊分揀專(zhuān)用設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]蛤蜊是一種營(yíng)養(yǎng)豐富、味道鮮美、物美價(jià)廉的海產(chǎn)品，我國(guó)年產(chǎn)萬(wàn)噸以上，只青島紅島日產(chǎn)最高可達(dá)800噸。蛤蜊有野生和人工喂養(yǎng)之分，但所有蛤蜊都要經(jīng)過(guò)分級(jí)、分揀、清洗等工序才能上市。目前蛤蜊市場(chǎng)沒(méi)有專(zhuān)用清選機(jī)械，大部分蛤蜊用分級(jí)篩可以將蛤蜊按幾何尺寸大小分成若干級(jí)別，可空殼蛤蜊和死的腐爛蛤蜊卻沒(méi)有辦法用機(jī)械分揀出來(lái)，只能用人工靠經(jīng)驗(yàn)分揀，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低、成本高；費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)所存在的不足之處，本實(shí)用新型提供了一種蛤蜊分揀專(zhuān)用設(shè)備。
[0004]為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種蛤蜊分揀專(zhuān)用設(shè)備，包括圓桶、驅(qū)動(dòng)裝置，圓桶的一側(cè)裝有立柱升降支撐、另一側(cè)裝有螺旋分離機(jī)構(gòu)滑道；立柱升降支撐右側(cè)裝有立軸支架；立軸支架的上部裝有無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，立軸支架下面為旋轉(zhuǎn)軸；旋轉(zhuǎn)軸的下部裝有螺旋分離機(jī)構(gòu)；
[0005]驅(qū)動(dòng)裝置包括傳動(dòng)裝置機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由安裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸送軸上的電機(jī)帶輪、無(wú)級(jí)變速輪、安裝在立軸支架頂端的立軸主驅(qū)動(dòng)輪和安裝在立軸升降螺杠端部的活動(dòng)離合齒組成。
[0006]螺旋分離機(jī)構(gòu)由螺旋葉片、螺旋葉片支撐套、支撐套端蓋和螺旋葉片防刮板組成。
[0007]立軸升降支撐的正上方裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和圓桶之間從上向下依次設(shè)置有立軸升降裝置和立軸升降離合機(jī)構(gòu)。
[0008]無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的無(wú)極變速輪裝置在活動(dòng)副支臂上，活動(dòng)副支臂和活動(dòng)主支臂相連接，活動(dòng)主支臂固定在無(wú)級(jí)變速支撐座板上。
[0009]無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的手搖變速手柄的一端固定在活動(dòng)主支臂的上部、另一端固定在立軸升降離合機(jī)構(gòu)上面的立軸升降裝置上。
[0010]立軸升降支撐由外導(dǎo)向桶、支撐球鉸鏈、底座和螺母支撐管組成。
[0011]外導(dǎo)向桶固定在圓桶的一側(cè)；外導(dǎo)向桶內(nèi)裝置有螺母支撐管，螺母支撐管下部通過(guò)支撐球鉸鏈與底座連接、上部連接升降螺母。
[0012]無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)還包括活動(dòng)變速輪、活動(dòng)副支臂；活動(dòng)變速輪安裝在固定帶輪上，固定帶輪通過(guò)軸承安裝在無(wú)級(jí)變速軸上；活動(dòng)副支臂連接在無(wú)級(jí)變速軸與活動(dòng)主支臂之間。
[0013]立軸升降離合機(jī)構(gòu)包括活動(dòng)離合齒，活動(dòng)離合齒內(nèi)裝有矩形花鍵，活動(dòng)離合齒的下部與立軸升降螺杠連接、上部與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的皮帶輪活動(dòng)連接。
[0014]本實(shí)用新型利用密度法、離心法實(shí)現(xiàn)了蛤蜊的機(jī)械分揀，一臺(tái)機(jī)械分揀可以替代8-10人人工分揀，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了分揀效率，大大降低了分揀成本，省時(shí)、省力。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為圖1的剖面圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型立軸機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為圖3中的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為圖3的立體結(jié)構(gòu)示意圖.
[0020]圖6為無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖7為圖6的立體圖。
[0022]圖8為圖6的A-A面剖面圖。
[0023]圖9為圓桶的主視圖。
[0024]圖10為圖9中上部圓圈中的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0025]圖11為圖9中下部圓圈中的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0026]圖中:1、圓桶；2、立軸支架；3、立軸升降離合機(jī)構(gòu)；4、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)；5、螺旋分離機(jī)構(gòu)；6、驅(qū)動(dòng)電機(jī)；7、無(wú)級(jí)變速輪；8、旋轉(zhuǎn)軸；9、立軸升降支撐；10、立軸升降螺杠；11、立軸下支撐球鉸鏈；12、螺旋分離機(jī)構(gòu)滑道；
[0027]21、導(dǎo)向內(nèi)槽鋼；22、機(jī)架支撐管；23、電機(jī)支撐座；24、無(wú)級(jí)變速支撐座板；25、立軸升降支撐座板；
[0028]31、活動(dòng)尚合齒；32、支撐活動(dòng)滑塊；33、立軸升降銷(xiāo)軸；34、尚合手柄；
[0029]41、手搖變速手柄；42、固定帶輪；43、電機(jī)帶輪；44、手柄支架；45、活動(dòng)主支臂；46、活動(dòng)副支臂；
[0030]51、螺旋葉片支撐套；52、支撐套端蓋；53、螺旋葉片防刮板；
[0031]71、活動(dòng)變速輪；72、中間支撐輪軸；73、無(wú)級(jí)變速軸；74、D型主三角帶；75、D型副三角帶；76、軸支撐間隔套；77、支撐軸承；
[0032]92、底座；93、支撐球鉸鏈；94、外導(dǎo)向桶；95螺母支撐管；96、升降螺母。
【具體實(shí)施方式】
[0033]如圖1-圖11所示:本實(shí)用新型主要包括圓桶1、無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)4、螺旋分離機(jī)構(gòu)5、驅(qū)動(dòng)裝置和立軸機(jī)構(gòu)組成。
[0034]圓桶I的一側(cè)裝有立柱升降支撐9、另一側(cè)裝有螺旋分離機(jī)構(gòu)滑道12。立柱升降支撐9右側(cè)裝有立軸支架2。立軸支架2的上部裝有無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)4，立軸支架2下面的旋轉(zhuǎn)軸8的下部裝有螺旋分離機(jī)構(gòu)5。螺旋分離機(jī)構(gòu)5由螺旋葉片、螺旋葉片支撐套51、支撐套端蓋52和螺旋葉片防刮板53組成。
[0035]立軸升降支撐9的正上方裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)6，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和圓桶之間從上向下依次設(shè)置有立軸升降裝置和立軸升降離合機(jī)構(gòu)3。驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)6和位于立軸升降支撐9內(nèi)部的立軸下支撐球鉸鏈11。
[0036]無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)4的無(wú)極變速輪7裝置在活動(dòng)副支臂46上，活動(dòng)副支臂46和活動(dòng)主支臂45相連接，活動(dòng)主支臂45固定在無(wú)級(jí)變速支撐座板24上，無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)4的手搖變速手柄41的一端固定在活動(dòng)主支臂45的上部、手搖變速手柄41的另一端固定在立軸升降離合機(jī)構(gòu)3上面的立軸升降裝置上。
[0037]立軸升降支撐9由外導(dǎo)向桶94、支撐球鉸鏈93、底座92和螺母支撐管95組成。外導(dǎo)向桶94固定在圓桶I的一側(cè)。外導(dǎo)向桶94內(nèi)裝置有螺母支撐管95，螺母支撐管95下部通過(guò)支撐球鉸鏈93與底座92連接、上部連接升降螺母96。
[0038]無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)4還包括活動(dòng)變速輪71，活動(dòng)