專利名稱：卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷煙卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
綜合輪是卷煙卷接機(jī)組中接裝機(jī)(如PROTOS70卷接機(jī)組中MAX70)上的重要工作單元，它將“煙支—濾嘴”兩端由綜合輪兩端的浮圈進(jìn)行整齊排列組合在一起，并壓縮0.5mm，由綜合輪上部的切紙輪將水松紙切成一定寬度紙片，涂有膠液的水松紙片隨著切紙輪的轉(zhuǎn)動(dòng)將綜合輪上排列整齊的組合煙支粘上水松紙片后送入搓煙輪完成煙支的濾嘴接裝?，F(xiàn)有的綜合輪是由輪體、浮圈、拉簧、拉簧座等部件組成，其結(jié)構(gòu)原理是輪體外圓周上設(shè)有多個(gè)沿軸向排列的半圓槽，半圓槽中設(shè)有多個(gè)通向輪體中心腔體的吸風(fēng)孔，輪體軸向兩端安裝有拉簧座，拉簧座通過拉簧將浮圈連接在一起，形成一個(gè)具有彈性、可沿軸線擺動(dòng)的組合體，輪體兩邊各有一浮圈組合體。上述結(jié)構(gòu)的綜合輪在使用過程中，由于兩側(cè)的浮圈拉簧不斷受到拉伸和壓縮，容易產(chǎn)生疲勞、變形、斷裂，致使浮圈受力不均勻，產(chǎn)生變形、運(yùn)行不平穩(wěn)，致使煙支排列不齊，國內(nèi)有的廠家將拉簧改為橡膠，其它結(jié)構(gòu)不變，由于橡膠易老化斷裂，同樣不能解決浮圈運(yùn)行不平穩(wěn)的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在浮圈運(yùn)行不平穩(wěn)的弊端，提供一種浮圈受力均勻、運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備使用壽命長的卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括綜合輪輪體，輪體內(nèi)一側(cè)配裝有配氣鼓、另一側(cè)安裝有法蘭，法蘭上安裝有穿過輪體及配氣鼓中心腔體的傳動(dòng)軸，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，在配氣鼓上安裝有里偏心套，里偏心套上套裝有浮圈內(nèi)套，里偏心套與浮圈內(nèi)套之間設(shè)有軸承，在配氣鼓的軸向?qū)?cè)的輪體上套裝有外偏心套，外偏心套內(nèi)徑與輪體外徑間留有間隙、其間安裝有軸承，外偏心套上套裝有浮圈內(nèi)套，外偏心套與浮圈內(nèi)套之間設(shè)有軸承，浮圈內(nèi)套上對(duì)稱地安裝有浮圈；在輪體的軸向兩側(cè)對(duì)稱地安裝有軸承支架，浮圈內(nèi)套上安裝有插入到所述軸承支架上的滑叉。
所述的里偏心套及外偏心套的軸心線與輪體軸心線有2-8度的夾角。
在外偏心套的軸向外側(cè)安裝有定位法蘭架。
采用上述結(jié)構(gòu)后，由于采用在偏心套上套裝浮圈內(nèi)套，在浮圈內(nèi)套上對(duì)稱地安裝浮圈，兩側(cè)浮圈在沿偏心套軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，在輪體中心線上方形成具有彈性、可沿軸線擺動(dòng)的組合體，因此浮圈受力均勻、運(yùn)行平穩(wěn)，而在偏心套與浮圈內(nèi)套之間設(shè)有軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的磨損小，設(shè)備整體使用壽命長。


附圖為本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖所示的卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置，包括綜合輪輪體10，輪體10外圓周上設(shè)有多個(gè)沿軸向排列的半圓槽33，半圓槽33中設(shè)有多個(gè)通向輪體10中心腔體的吸風(fēng)孔，輪體10內(nèi)一側(cè)配裝有配氣鼓1、另一側(cè)安裝有法蘭30，法蘭30由螺釘26固定在輪體10上，法蘭30上安裝有穿過輪體10及配氣鼓1中心腔體的傳動(dòng)軸32，傳動(dòng)軸32由螺釘28固定在法蘭30上，帶動(dòng)輪體10同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在配氣鼓1上通過螺釘31固裝有里偏心套7，里偏心套7上套裝有浮圈內(nèi)套6，里偏心套7與浮圈內(nèi)套6之間設(shè)有軸承5，配氣鼓1與里偏心套7之間沿軸向設(shè)有隔墊2，在配氣鼓1的軸向?qū)?cè)的輪體10上套裝有外偏心套22，外偏心套22內(nèi)徑與輪體10外徑間留有間隙、其間安裝有軸承23及O型橡膠密封圈20，密封圈20裝在輪體10上起防塵作用，外偏心套22上套裝有浮圈內(nèi)套6，外偏心套22與浮圈內(nèi)套6之間設(shè)有軸承18，左右兩側(cè)的浮圈內(nèi)套6上對(duì)稱地安裝有浮圈19，浮圈19及浮圈內(nèi)套6為對(duì)稱地兩個(gè)，浮圈19與浮圈內(nèi)套6之間采用螺紋連接，兩者之間設(shè)有定位螺釘3，里偏心套7與浮圈內(nèi)套6之間的軸承5外側(cè)、外偏心套22與浮圈內(nèi)套6之間的軸承18外側(cè)設(shè)有孔用檔圈4，其內(nèi)側(cè)設(shè)有檔圈8，檔圈8與里偏心套7及外偏心套22之間由螺釘9固定在一起；在輪體10的軸向兩側(cè)對(duì)稱地安裝有軸承支架12，軸承支架12由螺釘11固定在輪體10上，軸承支架12上通過銷軸16安裝有滾動(dòng)軸承13，軸承13與軸承支架12之間設(shè)有墊圈14，浮圈內(nèi)套6上安裝有插入到所述軸承支架12上的滑叉16，滑叉16由螺釘17固定在浮圈內(nèi)套6上，滾動(dòng)軸承13隨輪體10的轉(zhuǎn)動(dòng)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，通過滑叉16帶動(dòng)兩側(cè)的浮圈19轉(zhuǎn)動(dòng)。里偏心套7及外偏心套22的軸心線與輪體10軸心線有2-8度垂直向上的夾角，保證輪體10軸向兩側(cè)的浮圈19在徑向垂直上方向輪體10對(duì)稱地傾斜，使上游傳遞來未被排列整齊的煙支—濾嘴順利進(jìn)入綜合輪上的半圓槽33進(jìn)行排直壓縮，然后搭上帶有膠液的水松紙片被準(zhǔn)確傳遞到搓煙輪上搓接成型，在外偏心套22的軸向外側(cè)安裝有定位法蘭架21，對(duì)浮圈19起最大壓縮點(diǎn)的定位作用。
權(quán)利要求1.一種卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置，包括綜合輪輪體(10)，輪體(10)內(nèi)一側(cè)配裝有配氣鼓(1)、另一側(cè)安裝有法蘭(30)，法蘭(30)上安裝有穿過輪體(10)及配氣鼓(1)中心腔體的傳動(dòng)軸(32)，其特征是在配氣鼓(1)上安裝有里偏心套(7)，里偏心套(7)上套裝有浮圈內(nèi)套(6)，里偏心套(7)與浮圈內(nèi)套(6)之間設(shè)有軸承，在配氣鼓(1)的軸向?qū)?cè)的輪體(10)上套裝有外偏心套(22)，外偏心套(22)內(nèi)徑與輪體(10)外徑間留有間隙、其間安裝有軸承，外偏心套(22)上套裝有浮圈內(nèi)套(6)，外偏心套(22)與浮圈內(nèi)套(6)之間設(shè)有軸承，浮圈內(nèi)套(6)上對(duì)稱地安裝有浮圈(19)；在輪體(10)的軸向兩側(cè)對(duì)稱地安裝有軸承支架(12)，浮圈內(nèi)套(6)上安裝有插入到所述軸承支架(12)上的滑叉(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置，其特征是所述的里偏心套(7)及外偏心套(22)的軸心線與輪體(10)軸心線有2-8度的夾角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置，其特征是在外偏心套(22)的軸向外側(cè)安裝有定位法蘭架(21)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷接機(jī)組綜合輪改進(jìn)裝置，包括綜合輪輪體，輪體內(nèi)一側(cè)配裝有配氣鼓、另一側(cè)安裝有法蘭，法蘭上安裝有穿過輪體及配氣鼓中心腔體的傳動(dòng)軸，在配氣鼓上安裝有里偏心套，里偏心套上套裝有浮圈內(nèi)套，里偏心套與浮圈內(nèi)套之間設(shè)有軸承，在配氣鼓的軸向?qū)?cè)的輪體上套裝有外偏心套，外偏心套內(nèi)徑與輪體外徑間留有間隙、其間安裝有軸承，外偏心套上套裝有浮圈內(nèi)套，外偏心套與浮圈內(nèi)套之間設(shè)有軸承，浮圈內(nèi)套上對(duì)稱地安裝有浮圈；在輪體的軸向兩側(cè)對(duì)稱地安裝有軸承支架，浮圈內(nèi)套上安裝有插入到所述軸承支架上的滑叉。該結(jié)構(gòu)的浮圈受力均勻、運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)備整體使用壽命長。
文檔編號(hào)A24C5/10GK2719041SQ200420052328

公開日2005年8月24日 申請(qǐng)日期2004年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年7月15日
發(fā)明者王文利, 黃強(qiáng), 寧兵 申請(qǐng)人:頤中煙草(集團(tuán))有限公司青州卷煙廠