專利名稱：一種香煙接裝機(jī)傳動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型公開了一種香煙接裝機(jī)傳動裝置，屬煙草機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其與卷煙成套機(jī)械的香煙接裝機(jī)的傳動裝置有關(guān)。
背景技術(shù)：
在卷煙機(jī)成套機(jī)械中，接裝機(jī)是重要的機(jī)械之一，公知的接裝機(jī)的傳動裝置都是以齒輪傳動為主，而且是連續(xù)連接，其主驅(qū)動動力由卷煙機(jī)的傳動系統(tǒng)供給，如當(dāng)前使用的YJ29就是其中的一種。這種齒輪傳動的接裝機(jī)在使用中存在有以下缺陷一是為了保證齒輪傳動的潤滑，需要對齒輪進(jìn)行注油，這樣就會有油污、漏油等弊病，造成對環(huán)境的污染；由于接裝機(jī)有負(fù)壓吸風(fēng)腔，吸進(jìn)吸風(fēng)腔的油污易造成風(fēng)腔堵塞，從而引起負(fù)壓的下降，影響香煙的接裝質(zhì)量及產(chǎn)量。

發(fā)明內(nèi)容
針對當(dāng)前用齒輪傳動的香煙接裝機(jī)在使用中所存在的缺陷，提供一種香煙接裝機(jī)傳動裝置，這種香煙接裝機(jī)傳動裝置可有效杜絕油污、漏油等現(xiàn)象，避免環(huán)境污染；不堵塞吸風(fēng)腔，保證負(fù)壓的壓力均衡，從而保證香煙的接裝質(zhì)量及產(chǎn)量。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的采取了如下技術(shù)方案將接裝機(jī)傳動系統(tǒng)的連續(xù)連接齒輪改為同步帶輪，使同步帶輪分段連接，在每支同步帶輪之間由同步齒型帶相連；每段同步齒型帶與固定在接裝機(jī)上的伺服電機(jī)相連，在每段同步齒型帶處置有壓帶輪，制成香煙接裝機(jī)傳動裝置。
本實(shí)用新型與公知的卷煙接裝機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是不需潤滑油、不污染環(huán)境；杜絕堵塞接裝機(jī)的吸風(fēng)腔，使接裝機(jī)的負(fù)壓壓力均衡，保證所接裝香煙的接裝質(zhì)量及產(chǎn)量

以下結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)特征圖1、已有齒輪傳動卷煙接裝機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、實(shí)施例圖2的331伺服驅(qū)動結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、伺服電機(jī) 31、單面同步齒型帶 35、單面同步齒型帶 36、雙面同步齒型帶 37、箱體 41、單面同步齒型帶 51、雙面同步齒型帶 61、錯位鼓輪帶輪 71、并行鼓輪帶輪 80、水松紙切刀帶輪 81、雙面同步齒型帶 91、水松紙鼓輪帶輪101、取出鼓輪帶輪 111、單面同步齒型帶 121、伺服電機(jī) 171、檢測鼓輪帶輪 181、剔除鼓輪帶輪 191、最后傳送鼓輪帶輪 201、選擇鼓輪帶輪 211、第二后分離鼓輪帶輪 221、第一后分離鼓輪帶輪 231、最后切割鼓輪帶輪 241、干燥鼓輪帶輪 261、靠攏鼓輪帶輪 271、匯合鼓輪帶輪 281、第二分離鼓輪帶輪 291、第一分離鼓輪帶輪 301、切割鼓輪帶輪 311、捕煙鼓輪帶輪 331、主傳動帶輪具體實(shí)施方案如附圖所示，圖中的主傳動帶輪(331)由單面同步齒型帶(35)與驅(qū)動捕煙鼓輪帶輪(311)、伺服電機(jī)(51)相連；(311)為雙聯(lián)輪結(jié)構(gòu)。驅(qū)動捕煙鼓輪帶輪(311)通過雙面同步齒型帶(36)于切割鼓輪帶輪(301)、第一分離鼓輪帶輪(291)、第二分離鼓輪帶輪(281)、匯合鼓輪帶輪(271)、并行鼓輪帶輪(71)、錯位鼓輪帶輪(61)、并通過單面同步齒型帶(41)和(31)驅(qū)動靠攏鼓輪帶輪(261)相連。傳送鼓輪帶輪(191)由單面同步齒型帶(111)與伺服電機(jī)(121)相連；傳送鼓輪帶輪(191)是為雙聯(lián)輪結(jié)構(gòu)。傳送鼓輪帶輪(191)、驅(qū)動剔除鼓輪帶輪(181)、檢測鼓輪帶輪(171)、選擇鼓輪帶輪(201)、第二后分離鼓輪帶輪(211)由雙面同步齒型帶(91)相連；第二后分離鼓輪帶輪(211)為雙聯(lián)輪結(jié)構(gòu)。第二后分離鼓輪帶輪(211)、第一后分離鼓輪帶輪(221)、最后切割鼓輪帶輪(231)、干燥鼓輪帶輪(241)、取出鼓輪帶輪(101)由雙面同步齒型帶(81)相連。取出鼓輪帶輪(101)為雙聯(lián)輪結(jié)構(gòu)。取出鼓輪帶輪(101)、水松紙鼓輪帶輪(91)、水松紙切刀帶輪(80)由雙面同步齒型帶(51)相連。
權(quán)利要求一種香煙接裝機(jī)傳動裝置，其特征在于所述的傳動裝置是將接裝機(jī)傳動系統(tǒng)的連續(xù)連接齒輪改為同步帶輪，使同步帶輪分段連接，在每支同步帶輪之間由同步齒型帶相連；每段同步齒型帶與固定在接裝機(jī)上的伺服電機(jī)相連，在每段同步齒型帶處置有壓帶輪，制成香煙接裝機(jī)傳動裝置。
專利摘要針對當(dāng)前用齒輪傳動的香煙接裝機(jī)在使用中存在油污、漏油等弊病，造成環(huán)境污染及風(fēng)腔堵塞引起負(fù)壓的下降、影響香煙的接裝質(zhì)量及產(chǎn)量等缺陷，本實(shí)用新型公開了一種香煙接裝機(jī)傳動裝置，這種接裝機(jī)將接裝機(jī)傳動系統(tǒng)的連續(xù)連接齒輪改為同步帶輪、使同步帶輪分段連接，在每支同步帶輪之間由同步齒型帶相連；每段同步齒型帶與固定在接裝機(jī)上的伺服電機(jī)相連，在每段同步齒型帶處置有壓帶輪，制成香煙接裝機(jī)傳動裝置。
文檔編號A24C5/52GK2840698SQ200520032488
公開日2006年11月29日 申請日期2005年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月1日
發(fā)明者王永康, 李士宏, 馬學(xué)成 申請人:許昌煙草機(jī)械有限責(zé)任公司, 王永康, 李士宏