專利名稱：利用負(fù)壓抽吸的輸送設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于棒狀物品(Stabf0rmige Artikel)的輸送設(shè)備 (Fordervorrichtung),其用于將棒狀物品從第一傳輸流(Transportstrom)改道 (Umleiten)到第二傳輸流中，其中，兩個傳輸流中的一個具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的 (Idngsaxialen)輸送方向(F0rderricMung)，且兩個傳輸流中的另一個具有關(guān)于棒狀物品
呈橫軸向的(queraxiale)、橫向于該縱軸向的輸送方向而延伸的輸送方向。尤其地，本發(fā)明涉及一種帶有具有基體(Grundkdrper)和多個回轉(zhuǎn)體 (Umlaufk0rper)的縱向輸送器(LSngsfdrderer)的輸送設(shè)備，其中，基體包括多個通流孔 (Durchlass0ffnung)且為了轉(zhuǎn)動運(yùn)動而繞其中軸線(Mittelachse)可轉(zhuǎn)動地被支承，其 中，回轉(zhuǎn)體中的每個包括頸部截段(Schaftabschnitt)、抽吸通道(Ansaugkanal)和至少一 個保持頭(Haltekopf)且被調(diào)整(ang印asst)用于在基體的繞其中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的情形 下的、在限定的回轉(zhuǎn)軌道(Umlaufbahn)上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動?；剞D(zhuǎn)體的頸部截段繞頸部截段的中 軸線可轉(zhuǎn)動地支承在基體中，并且，該至少一個保持頭具有至少一個抽吸孔且被調(diào)整以用 于在該至少一個抽吸孔處借助于負(fù)壓而保持至少一個棒狀物品。抽吸通道在其一端處具有 第一端部區(qū)域且在其另一端處具有第二端部區(qū)域，其中，第一端部區(qū)域與保持頭的至少一 個抽吸孔連通地相連接，且其中，第二端部區(qū)域構(gòu)造成各可與基體的通流孔中的一個連通 地相連接。此外，本發(fā)明涉及一種用于將棒狀物品從第一傳輸流改道至第二傳輸流中的方 法，其中，兩個傳輸流中的一個具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的輸送方向，且兩個傳輸流的另 一個具有關(guān)于棒狀物品呈橫軸向的、橫向于該縱軸向的輸送方向而延伸的輸送方向。該 方法包括如下步驟在第一傳輸流中至少一個棒狀物品被供應(yīng)給縱向輸送器，從而，該至 少一個棒狀物品到達(dá)回轉(zhuǎn)體(該回轉(zhuǎn)體可轉(zhuǎn)動地支承在縱向輸送器的在其側(cè)可轉(zhuǎn)動的 (seinerseits drehbaren)基體處)的保持頭的抽吸孔附近；該至少一個棒狀物品借助于 負(fù)壓被抽吸到抽吸孔處；縱向輸送器的基體在第一轉(zhuǎn)動方向上被轉(zhuǎn)動，且同時回轉(zhuǎn)體相對 基體在相反于第一轉(zhuǎn)動方向的第二轉(zhuǎn)動方向上被轉(zhuǎn)動；其中，該至少一個棒狀物品借助于 負(fù)壓被保持在回轉(zhuǎn)體的保持頭處，直至到達(dá)松開位置(L6seposition)；在松開位置中，保持 在保持頭處的該至少一個棒狀物品被與抽吸孔分離；并且，該至少一個棒狀物品最終被傳 送到第二傳輸流中。
背景技術(shù)：
此類用于棒狀物品的輸送設(shè)備和用于棒狀物品的改道的方法，尤其地被使用在煙 草加工業(yè)中。由此在過濾嘴制造機(jī)中生產(chǎn)由過濾嘴氈材料制成的束條(Strange)，其被分開 成過濾嘴棒。此外，在香煙束條機(jī)中生產(chǎn)由煙草制成的束條，其通常被分開成單長煙棍或雙 長煙棍。過濾嘴棒以及煙棍首先在其縱向方向上被輸送。為了進(jìn)一步的處理，過濾嘴棒或者 煙棍被傳遞到另外的處理機(jī)器處，為此，過濾嘴棒或者煙棍通常由其縱軸向的傳輸方向被改道至橫軸向的傳輸方向上，其中，這兩個傳輸方向彼此橫向地延伸。此外同樣存在如下傳 輸路段，即，在其中過濾嘴棒或者煙棍由橫軸向的傳輸方向被改道至縱軸向的傳輸方向上。為了不同傳輸流的改道且因此為了將棒狀物品由縱向輸送器傳遞到橫向輸送器 處或相反，已知有許多不同的設(shè)備和方法。一種特別有利的設(shè)備具有縱向輸送器，其接 收棒狀物品(這些棒狀物品從一定的傳輸方向而被供應(yīng))且在另一傳輸方向上依次傳 送(weiterleiten)這些棒狀物品。在此，縱向輸送器構(gòu)造成所謂的“十字叉(Spirme) ”， 其具有作為基體的滾筒(Trommel)。在滾筒的一端面處固定有多個作為回轉(zhuǎn)體的懸臺 (Gondeln)。關(guān)于此類縱向輸送器的一個例子在圖1中示出(香煙制造機(jī)PR0T0S-M8，Hauni Maschinenbau AG)。圖1顯示了出自縱向輸送器的斷面圖示的部分(為了清晰起見，保持頭、處在截切 平面之后的懸臺、以及截切面的陰影線被省去)。滾筒71平放地布置，從而，其中軸線至少 大致上水平地在紙平面中延伸。在運(yùn)行中，滾筒71實(shí)施繞中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動，由此，懸臺72 實(shí)施處在圓形軌道上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。每個懸臺72在懸臂73處具有帶有抽吸孔的保持頭。在 該處，至少一個所供應(yīng)的棒狀物品被抽吸、在滾筒71的部分轉(zhuǎn)動(Teildrehimg)期間借助 于負(fù)壓而在保持頭處被保持、且最終重新被與保持頭分開。通常地，該縱向輸送器如此地運(yùn) 行，即，滾筒71的轉(zhuǎn)動在最低點(diǎn)上與棒狀物品的縱軸向的輸送方向相一致。懸臺72的懸臂73在其側(cè)繞頸部74可轉(zhuǎn)動地固定在滾筒71中，從而，該懸臂可除 了回轉(zhuǎn)運(yùn)動(其跟隨滾筒71的轉(zhuǎn)動)外還可實(shí)施自有的轉(zhuǎn)動運(yùn)動(該轉(zhuǎn)動運(yùn)動的轉(zhuǎn)動方向 相反于滾筒71的轉(zhuǎn)動方向)。由于滾筒71的和懸臂73的轉(zhuǎn)動速度的協(xié)調(diào)(Ausgleich)， 懸臂73的頂部的回轉(zhuǎn)運(yùn)動在經(jīng)限定的回轉(zhuǎn)軌道上(一般在橢圓的回轉(zhuǎn)平面中)實(shí)現(xiàn)。該 回轉(zhuǎn)軌道通常如此地選擇，即，在作為縱軸向的傳遞點(diǎn)(iibergabepunkt)的回轉(zhuǎn)軌道的最 高點(diǎn)和最低點(diǎn)(在橢圓的情形下為副頂點(diǎn)(Nebenscheitel))中，該懸臂在橢圓軌道上的軌 道速度最大，與之相反，在相對該點(diǎn)錯置90°的點(diǎn)(在橢圓的情形下為主頂點(diǎn))中，該懸臂 在橢圓軌道上的軌道速度最小，從而，其作為橫軸向的傳遞點(diǎn)而被使用。為了確保棒狀物品 在回轉(zhuǎn)軌道的每個點(diǎn)中具有相同的經(jīng)限定的空間的定向(通常在水平位置中)，保持頭此 外在懸臂73處同樣可轉(zhuǎn)動地被支承。棒狀物品借助于由泵裝置產(chǎn)生的且通過負(fù)壓管路系統(tǒng)被傳送到抽吸孔處的負(fù)壓 而被保持在保持頭處。該負(fù)壓管路系統(tǒng)包括在懸臺72內(nèi)的負(fù)壓管路75以及在滾筒71內(nèi) 的負(fù)壓管路77，78。在每個懸臺72內(nèi)，負(fù)壓管路75從懸臺72的前端部處的保持頭中的抽吸孔伸延經(jīng) 過懸臂73和懸臺72的頸部74而直至懸臺72的后面部分處的頸部端部(Schaftende)，該 頸部端部支承在滾筒71中。此處，頸部74構(gòu)造成在其內(nèi)部通有負(fù)壓管路75的空心頸部。 后面的頸部端部具有軸向孔76，通過該軸向孔76，懸臺72的負(fù)壓管路75與滾筒71的負(fù)壓 管路相連接。在滾筒71內(nèi)，每個負(fù)壓管路由容納腔(Aufnahmeraum) 77伸延向滾筒71的外周面 中的通流孔78。容納腔77處在懸臺72的頸部軸線的延長部分中且伸展直到懸臺72的后 面的頸部端部，從而，懸臺72的頸部端部處的軸向孔76與容納腔77相連接且在懸臺72的 繞頸部軸線的轉(zhuǎn)動中在容納腔77中轉(zhuǎn)動。在圖1中未示出的是負(fù)壓管路系統(tǒng)的、通過真空座(Vakuumschuh)而連接縱向輸送器與泵裝置的部分。這樣的真空座具有凹狀的、密封地貼靠在滾筒71的周面處的、帶有 裂口(Schlitz)的接觸面(Kontaktfmche)，其中，真空座僅在滾筒71的整個圓周的一部分 中包圍滾筒71的周面。由此，滾筒71的通流孔78的僅一部分與真空座的裂口相連接。在滾筒71的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中，不同的通流孔78在裂口旁經(jīng)過。如果通流孔78到達(dá)到 真空座的區(qū)域中且因此到達(dá)其裂口前，則與相應(yīng)的通流孔78相連接的負(fù)壓管路系統(tǒng)被抽 真空(evakuiert)且棒狀物品被抽吸到保持頭處。在該處，負(fù)壓如通流孔78位于裂口前那 么長久地被維持且棒狀物品在保持頭處被保持。如果通流孔78離開真空座的區(qū)域，則負(fù)壓 管路系統(tǒng)的相應(yīng)的部分被通風(fēng)且該處的負(fù)壓被消除，由此，棒狀物品與保持頭分離。以該方 式實(shí)現(xiàn)了這樣的負(fù)壓控制，即，在其中通過真空座的裂口的尺寸和布置來調(diào)節(jié)棒狀物品的 接收、保持和分離。在此，在通常所使用的高的工作速度中，如下是重要的，S卩，輸送設(shè)備可靠地連續(xù) 地工作且在不利的情況下同樣允許使輸送成為可能。因此，如下也許是重要的，即，即使當(dāng) 棒狀物品中的一個或多個無意地分離且由此在系統(tǒng)中形成負(fù)壓下降(Unterdruckabfall) 時，負(fù)壓總體上保持足夠高以用于防止其它的棒狀物品的分離并可靠地輸送這些棒狀物 品。這在系統(tǒng)中要求190mbar的負(fù)壓，因此一般使用高功率的泵裝置(這些泵裝置能夠連 續(xù)地吸走大的空氣量)，例如單獨(dú)的側(cè)通道壓縮機(jī)(Seitenkanalverdichter)。然而，恰巧在大的被吸走的空氣體積的情形下，由于大的體積流，形成了泵裝置的 強(qiáng)烈的污染。因此，該泵裝置須以非常短的間隔而被清潔和維護(hù)。此外，該運(yùn)行須被持續(xù)地 被監(jiān)控，以避免由于 在過于強(qiáng)烈的污染中可能出現(xiàn)的負(fù)壓下降而引起的功能損傷。當(dāng)輸送 設(shè)備被使用于輸送煙棍或過濾嘴棒時，這是愈加有問題的，因?yàn)檫@些物品不僅是強(qiáng)烈地可 透氣的(且因此，為了保持這些物品總是需要特別強(qiáng)烈的負(fù)壓)，而且此外是由可被分散的 纖維類材料制成的，其導(dǎo)致了被吸走的空氣的特別強(qiáng)烈的污染。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種輸送設(shè)備以供使用，利用該輸送設(shè)備可以簡單 的方式使得對于常規(guī)的負(fù)壓機(jī)組(Unterdruckaggregat)而言同樣可達(dá)到棒狀物品的強(qiáng)勁 的且可靠的保持，且此外該輸送設(shè)備使得傳輸過程的高精度的控制成為可能。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過先前所提及的類型的器械來實(shí)現(xiàn)，在其中為每個回轉(zhuǎn)體 關(guān)聯(lián)有控制盤(Steuerscheibe)，該控制盤至少設(shè)置在頸部截段的一部分處且該控制盤被 安裝用于在回轉(zhuǎn)體繞頸部截段的中軸線的轉(zhuǎn)動中控制回轉(zhuǎn)體的抽吸通道的第二端部區(qū)域 和基體的通流孔之間的連接的連通性(Durchgangigkeit)。在此，控制盤具有圓弧狀的凹 口，其在關(guān)于頸部截段的中軸線至少大致上同心的整圓上布置成具有小于360°的圓心角 (Mittelpunktswinkel)的圓弧(Kreisbogen)?？刂票P作如下設(shè)計，即，在回轉(zhuǎn)體繞頸部截 段的中軸線的每次整圓轉(zhuǎn)動(Vollkreisdrehimg)中，對于與圓弧的圓心角相符的旋轉(zhuǎn)角 區(qū)域而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道通過控制盤的圓弧狀的凹口與基體的相應(yīng)的通流孔連通地相 連接，且對于與360°減去圓弧的圓心角后的角相符的旋轉(zhuǎn)角而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道相對 基體的相應(yīng)的通流孔隔絕(abgesperrt)。因此，根據(jù)本發(fā)明通過控制盤實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)體的抽吸通道與基體的通流孔的連接和斷 開。為每個回轉(zhuǎn)體關(guān)聯(lián)有這種控制盤。該控制盤構(gòu)造成面閥(FlSchenventil)的部分，其中，抽吸通道與負(fù)壓機(jī)組的連接通過回轉(zhuǎn)體相對基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動周期性地開啟和關(guān)閉。因此， 控制盤的圓弧狀的凹口同時充當(dāng)負(fù)壓管路系統(tǒng)的連接通道和充當(dāng)用于面閥的打開和關(guān)閉 的控制曲線。與在由現(xiàn)有技術(shù)已知的輸送設(shè)備中不同，此處不是基體的轉(zhuǎn)動而是各回轉(zhuǎn)體 的轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)負(fù)壓連接的打開和關(guān)閉。以該方式，在將負(fù)壓提供到回轉(zhuǎn)體的抽吸通道處時，實(shí) 現(xiàn)了與利用常規(guī)的系統(tǒng)所能實(shí)現(xiàn)的相比顯著地更精確的調(diào)節(jié)。通過如下方式，S卩，控制盤不設(shè)置在頸部端部處，反而是設(shè)置在頸部截段處，則進(jìn) 一步地，抽吸通道的長度與由現(xiàn)有技術(shù)已知的輸送設(shè)備的相比明顯減小。由此，在面閥的每 次打開中在將負(fù)壓提供到抽吸通道處時從回轉(zhuǎn)體和基體中被吸走空氣的體積變得更小，從 而，在泵裝置的相同的功率的情形下提供了在每個抽吸孔處的顯著地更高效的抽吸功率。在此，當(dāng)控制盤被集成到基體中時是有利的。以該方式，將獲得特別簡單的且少維 護(hù)的輸送設(shè)備，在其中，面閥的打開和關(guān)閉在回轉(zhuǎn)體的頸部截段相對控制盤的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中 完成。此外，該簡單的構(gòu)造使得如下成為可能，即，對于回轉(zhuǎn)體的繞其各自的頸部截段的中 軸線的轉(zhuǎn)動而言，即使在無另外的調(diào)整措施的情形下也能實(shí)現(xiàn)高的轉(zhuǎn)動速度，因?yàn)榭刂票P 在該轉(zhuǎn)動運(yùn)動中不須被移動(而是僅在繞滾筒的中軸線的反向的(gegenmufigen)轉(zhuǎn)動運(yùn) 動中與滾筒一起被移動)。在此，特別地有利的是，基體構(gòu)造成帶有兩個底面(Grundseite)和一周面 (Mantelseite)的滾筒輥(Trommelwalze)，其一個底面具有多個構(gòu)造成回轉(zhuǎn)體的頸部截段 的軸承的旋轉(zhuǎn)軸承孔(Drehlager0ffnungen)，其中，每個控制盤構(gòu)造成滾筒輥的底面的圓 環(huán)狀的(kreisringf0rmiger)區(qū)域，該圓環(huán)狀的區(qū)域包括環(huán)底面(Ringgrundseite)，環(huán)底面 各同心地包圍圓孔(Kreis0ffiiungen)中的一個且環(huán)底面具有第一密封面(Dichtf^che)和 圓弧狀的、與相應(yīng)的通流孔連通地相連接的凹口。由于該設(shè)計方案，將獲得在抽吸通道和通 流孔之間的特別易于密封的連接，其僅可吸進(jìn)很少的補(bǔ)加空氣(Nebenluft)，從而使得呈現(xiàn) 在保持頭處的負(fù)壓在棒狀物品的保持期間特別強(qiáng)。在如下時候情況尤其如此，即，每個回轉(zhuǎn) 體具有繞頸部截段而布置的輪緣盤(Kragenscheibe)，輪緣盤帶有與第一密封面相對應(yīng)的 第二密封面和通孔(Durchmhrungs0ffirnng),且輪緣盤形成抽吸通道的第二端部區(qū)域，其 中，在徑向方向上通孔與頸部截段的中軸線的平均距離(mittlere Abstand)至少大約如圓 弧狀的凹口與旋轉(zhuǎn)軸承孔的中心(Mittelpimkt)的平均距離那樣大。由于在輪緣盤和控制 盤的環(huán)底面之間的大的重疊面，獲得了面閥連接的特別高的密封性，因而負(fù)壓損耗(例如 由于非所期望的通風(fēng))被最小化且在保持頭處的負(fù)壓足夠大，以便連非常多孔的棒狀物品 也能夠可靠地被保持。然而，作為被集成到基體中的控制盤的替代，每個控制盤同樣可構(gòu)造成所關(guān)聯(lián)的 回轉(zhuǎn)體的部分。以該方式，如下是可能的，即，在需要時在不拆卸整個基體的情形下僅通過 回轉(zhuǎn)體的拆卸和控制盤與回轉(zhuǎn)體的分離而將這些控制盤替換成另一控制盤組。那么，通過 控制盤的這樣的更換，可以簡單的方式實(shí)現(xiàn)不同的控制曲線。在此，尤其地有利的是，控制 盤是與回轉(zhuǎn)體抗扭地相連接的環(huán)盤，其具有外周面、內(nèi)周面和兩個環(huán)底面，其中，內(nèi)周面包 圍回轉(zhuǎn)體的頸部截段的部分區(qū)域，外周面構(gòu)造成第一密封面且具有圓弧狀的凹口，圓弧狀 的凹口相對于外周面的圓周至少大致上平行地延伸并形成抽吸通道的第二端部區(qū)域，且兩 個環(huán)底面中的一個具有通孔，其形成回轉(zhuǎn)體的抽吸通道的部分且與圓弧狀的凹口連通地相 連接。在該設(shè)計方案中，將獲得特別簡單的回轉(zhuǎn)體，其同時地通過控制盤而使得在轉(zhuǎn)動運(yùn)動中回轉(zhuǎn)體的頸部截段的可靠的引導(dǎo)成為可能。同時，基體可構(gòu)造成帶有兩個底面和一個周 面的滾筒輥，其一個底面具有多個、構(gòu)造成回轉(zhuǎn)體的頸部截段的軸承的旋轉(zhuǎn)軸承孔，其中， 每個旋轉(zhuǎn)軸承孔過渡到用于控制盤的容納凹口中，其具有與第一密封面相對應(yīng)的第二密封 面和通孔，且每個回轉(zhuǎn)體在相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸承孔中如此地布置，即，在軸向方向上圓弧狀的 凹口距控制盤的環(huán)底面的平均距離至少大約如通流孔距控制盤的環(huán)底面的平均距離那樣 大。除了頸部截段的額外的引導(dǎo)外，由此獲得了簡單的且同時密封的在回轉(zhuǎn)體的抽吸通道 和基體的通流孔之間的連接，其提供了足夠高的負(fù)壓(盡管該負(fù)壓略小于在使用被集成到 基體中的控制盤時的負(fù)壓)。于在其中每個控制盤是所關(guān)聯(lián)的回轉(zhuǎn)體的部分的設(shè)計方案中，此外證實(shí)為是有利 的是，控制盤的外周面除了該圓弧狀的凹口以外還具有不平衡度補(bǔ)償器件，該不平衡度補(bǔ) 償器件構(gòu)造成圓弧狀的凹部，其既不與圓弧狀的凹口也不與通孔連通地相連接，且該不平 衡度補(bǔ)償器件布置在控制盤的周面的這樣的側(cè)面上，即，該側(cè)面關(guān)于頸部截段的中軸線與 該圓弧狀的凹口相對而置。以該方式，可避免出現(xiàn)轉(zhuǎn)動運(yùn)動的顯著的不均勻的質(zhì)量分布 (其會導(dǎo)致不平衡度且因此表現(xiàn)出轉(zhuǎn)動軸以及回轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)軸承的高的負(fù)荷)。在避免了 這種不平衡度的情形下，總體上可實(shí)現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)動速度。此外，對于所有先前提及的設(shè)計方案而言有益的是，基體此外包括行星齒輪傳動 機(jī)構(gòu)(Planetengetriebe)，其布置在基體內(nèi)且為了回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動而在輸出側(cè)上嚙合到每個 回轉(zhuǎn)體的頸部截段中。由此，基體的、回轉(zhuǎn)體的以及必要時保持頭的不同的轉(zhuǎn)動運(yùn)動彼此耦 聯(lián)(koppeln)，其中，同時確保了同步的(zeitgleiche)轉(zhuǎn)動運(yùn)動和可靠的力傳遞，這在其 它的傳動機(jī)構(gòu)形式中無法以如此簡單、可靠且最重要是少維護(hù)的方式來實(shí)現(xiàn)。此外有利的是，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道僅由直的通道截段和/或由帶有小于90°的轉(zhuǎn) 向角(Umlenkwinkel)的通道轉(zhuǎn)向截段(Kanalumlenkabschnitten)形成。以該方式，可防 止出現(xiàn)在保持頭處存在的負(fù)壓的減小，該負(fù)壓的減小可能由于在回轉(zhuǎn)體內(nèi)的抽吸路徑的強(qiáng) 烈的轉(zhuǎn)向而作為紊流流分布(Strdmungsprofil)的結(jié)果而出現(xiàn)。S卩，這同樣使得在抽吸孔處 起作用的有效的抽吸力的提高成為可能。此外，基體的通流孔可構(gòu)造成在基體的周面中的徑向孔。以該方式，可特別簡單地 獲得在基體的通流孔和泵裝置的抽吸側(cè)(負(fù)壓機(jī)組)之間的連接。出于同樣的原因，有意 義的是，輸送設(shè)備包括負(fù)壓分配器(Unterdruckverteiler)，該負(fù)壓分配器具有與泵裝置相 連接的負(fù)壓截段，該負(fù)壓截段可通過凹狀的(konkave)、位于負(fù)壓分配器的外側(cè)的凹狀周面 截段(Mantelseitenabschnitt)中的裂口孔(Schlitz0ffnung)而與通流孔相連接，其中，周 面截段在部分周緣上(teilumfdnglich)或在整個周緣上(vollumfSnglich)如此地包圍基體 的周面，即，使得，在基體繞其中軸線的轉(zhuǎn)動中，基體的周面中的徑向孔中始終有至少一些 通過該凹狀的裂口孔而與負(fù)壓分配器的負(fù)壓截段連通地相連接。如果負(fù)壓分配器的周面截 段僅在部分周緣上包圍基體的周面，則通過該布置可獲得額外的控制效果，其雖然通常與 借助于控制盤所獲得的控制相比精度較低，然而同樣可略為提高總體上所提供的負(fù)壓。負(fù)壓截段的內(nèi)部容積有利地大于同時與負(fù)壓截段連通地相連接的回轉(zhuǎn) 體的抽吸孔和抽吸通道的內(nèi)部容積的總和。基于該設(shè)計方案確保了儲氣罐功能 (Windkesselfunktion)，從而，在面閥打開時(且因此在抽吸通道抽真空時)在負(fù)壓截段內(nèi) 的壓差特別地小且因此棒狀物品在面閥的開關(guān)過程中同樣被可靠地保持在保持頭處。
9
在根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備中，第一傳輸流可具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的輸送方 向且第二傳輸流可具有關(guān)于棒狀物品呈橫軸向的輸送方向，其中，縱向輸送器被調(diào)整用于 接收縱軸向地被供應(yīng)給縱向輸送器的棒狀物品，且用于在橫軸向的輸送方向上送出棒狀物 品。然而取而代之，第一傳輸流同樣可具有關(guān)于棒狀物品呈橫軸向的輸送方向且第二傳輸 流可具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的輸送方向，其中，該縱向輸送器被調(diào)整用于接收橫軸向 地被供應(yīng)給縱向輸送器的棒狀物品，且用于在縱軸向的輸送方向上送出棒狀物品。因此，可 利用同一設(shè)備視運(yùn)行方向而定實(shí)現(xiàn)傳輸流的從縱軸向方向到橫軸向方向的轉(zhuǎn)向和從橫軸 向方向到縱軸向方向的轉(zhuǎn)向。有意義地，該輸送設(shè)備還包括橫向輸送器，其具有在橫軸向的輸送方向上運(yùn)行的、 彎曲的、帶有多個用于棒狀物品的橫向容納部(Queraufnahmen)的輸送面。該橫向輸送器 尤其地適合于與先前所描述的縱向輸送器的相互作用。根據(jù)本發(fā)明的另一方面，介紹了一種用于將棒狀物品從第一傳輸流改道至第二傳 輸流的方法。該方法應(yīng)如此地改善常規(guī)的方法，即，其應(yīng)總的來說使得在保持頭處的棒狀物 品的抽吸、保持和釋放的精確的控制在同時地更強(qiáng)的抽吸的情形下成為可能。該目的通過先前所提及的類型的方法來實(shí)現(xiàn)，在其中，該至少一個棒狀物品的抽 吸和分離通過面閥的打開或者關(guān)閉來控制，面閥在該至少一個棒狀物品的保持期間是打開 的，其中，面閥的打開和關(guān)閉由于回轉(zhuǎn)體相對基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動而發(fā)生。由于回轉(zhuǎn)體相對基體 的轉(zhuǎn)動運(yùn)動被直接耦聯(lián)到面閥的打開和關(guān)閉上，實(shí)現(xiàn)了保持過程的高度精確的控制，其在 由現(xiàn)有技術(shù)已知的方法(在其中，閥的打開和關(guān)閉僅作為基體的轉(zhuǎn)動的結(jié)果而實(shí)現(xiàn))中是 不可能的。在此，在回轉(zhuǎn)體相對基體的每次整圓轉(zhuǎn)動中，該面閥可被打開至少一次且因此被 關(guān)閉至少一次。顯然，打開過程的數(shù)量須等于關(guān)閉過程的數(shù)量。根據(jù)本發(fā)明，該面閥可通過如下方式被打開，S卩，在回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動中將回轉(zhuǎn)體中的 通孔帶到基體中的圓弧狀凹口前。然后，該面閥通過如下方式被關(guān)閉，即，回轉(zhuǎn)體中的通孔 重新被轉(zhuǎn)動離開基體中的圓弧狀的凹口。但是取而代之，該面閥同樣可通過如下方式被打 開，即，在回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動中將回轉(zhuǎn)體中的圓弧狀凹口帶到基體中的通流孔前。然后在此，面 閥通過如下方式被關(guān)閉，即，回轉(zhuǎn)體的圓弧狀凹口被重新轉(zhuǎn)動離開基體中的通流孔。兩種方 法實(shí)施形式的優(yōu)點(diǎn)由面閥的不同的設(shè)計方案中得出；其已在上面針對集成到基體中的控制 盤和針對構(gòu)造成回轉(zhuǎn)體的一部分的控制盤而作了描述。上面所說明的特征中的全部特征可與根據(jù)本發(fā)明的教義相結(jié)合地被使用且適合 用于額外地改善本發(fā)明。此外，這些特征自身同樣被看作獨(dú)立地有發(fā)明性的。本發(fā)明目標(biāo)是一種用于輸送棒狀物品的設(shè)備。所有這樣的物品——其具有任意的 橫截面、且其長度伸展(I^ngenausdehming)在(棒狀物品的主軸線的)空間方向上比在 另兩個空間方向上大——被看作棒狀物品。在本發(fā)明意義上，尤其煙草加工業(yè)的這種物品、 舉例來說煙棍或過濾嘴棒，被理解為棒狀物品。棒狀物品的傳輸原則上可具有兩個不同的方向分量(Richtungskomponenten)，即 在沿著物品的主軸線的方向上的運(yùn)動(縱軸向的運(yùn)動分量，其同樣包括平行于主軸線的運(yùn) 動)和橫向于物品的主軸線的運(yùn)動(橫軸向的運(yùn)動分量)。如果縱軸向的運(yùn)動分量在棒 狀物品的傳輸中占優(yōu)勢，則存在縱軸向的輸送方向，與之相反，如果橫軸向的運(yùn)動分量占優(yōu) 勢，則得出橫軸向的輸送方向。
如果大量棒狀物品在縱軸向的輸送方向上被傳輸，則物品存在于縱軸向的傳輸流 (產(chǎn)品流)中，在傳輸流中的物品的有序的布置的情況中，這舉例來說可以無盡的或不連續(xù) 的(unterbrochenen)單倍或多倍束條的形式來實(shí)現(xiàn)，例如雙倍束條。相對應(yīng)地，在大量棒 狀物品在橫軸向的輸送方向上的傳輸中獲得了橫軸向的傳輸流，在傳輸流中的物品的有序 的布置中，例如獲得平行地定向的物品的橫軸向流。根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備被安裝用于將棒狀物品由第一傳輸流改道至第二傳輸流 中，其中，兩個傳輸流中的一個具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的輸送方向，且兩個傳輸流中的 另一個具有關(guān)于棒狀物品呈橫軸向的輸送方向。因此，該輸送設(shè)備可或者將供應(yīng)給該設(shè)備 的縱軸向的傳輸流轉(zhuǎn)向成橫軸向的傳輸流或者甚至將供應(yīng)給該設(shè)備的橫軸向的傳輸流轉(zhuǎn) 向成縱軸向的傳輸流。在此，該輸送設(shè)備具有至少一個縱向輸送器，其在下面作進(jìn)一步描述。相對于該縱 向輸送器額外地，輸送設(shè)備自然同樣可具有另外的元件、例如與縱向輸送器相對應(yīng)地構(gòu)造 成的橫向輸送器，其或者將供應(yīng)給設(shè)備的橫軸向的傳輸流供應(yīng)給縱向輸送器，或者將在橫 軸向的輸送方向上的已被轉(zhuǎn)向的傳輸流由縱向輸送器引開。此類橫向輸送器可任意地合適 地構(gòu)造而成，即，舉例來說，包括在橫軸向的輸送方向上回轉(zhuǎn)的滾筒，其外殼充當(dāng)彎曲的輸 送面，其在此具有多個用于棒狀物品的橫向容納部。根據(jù)本發(fā)明設(shè)置有縱向輸送器，其具有基體和多個回轉(zhuǎn)體?；w為了繞其中軸線 的轉(zhuǎn)動運(yùn)動(即繞轉(zhuǎn)動軸線的旋轉(zhuǎn))而可轉(zhuǎn)動地被支承。當(dāng)前，每種充當(dāng)用于回轉(zhuǎn)體的基 礎(chǔ)的裝置被稱為基體。基體在原則上可任意地合適地來設(shè)計，其中，通常優(yōu)選如下幾何形 狀，即，其使得關(guān)于中軸線至少近似地對稱的質(zhì)量分布成為可能，從而中軸線可與基體的 穩(wěn)態(tài)的主慣性軸一致(且因此基體不具有不平衡度)。通常地，基體具有可從輪、滾筒、輥 (Walze)、空心圓柱、實(shí)心圓柱或類似者的基本形狀中派生出的形狀?；w具有多個通流孔。每個由于其幾何形狀、位置和構(gòu)造而充當(dāng)流體(在該情況 中為被吸走的氣體)的通過基體的通路(Durchlass)的孔被理解為基體的通流孔。尤其地， 基體的通流孔可構(gòu)造成在基體的周面中的、徑向地或傾斜地徑向地延伸的孔。對于作為徑向的孔的通流孔的構(gòu)造而言，輸送設(shè)備此外可包括負(fù)壓分配器，S卩，用 于將由外部引入的負(fù)壓(其舉例來說可通過真空泵或側(cè)面通道壓縮機(jī)而產(chǎn)生)分配到縱向 輸送器的抽吸管路處的裝置。負(fù)壓分配器具有與泵裝置相連接的負(fù)壓截段(一個容積，在 該容積處在運(yùn)行中永久地存在有負(fù)壓，也就是說相對環(huán)境而言較小的壓力)。該負(fù)壓截段構(gòu) 造成可通過負(fù)壓分配器的凹狀的裂口孔與基體的通流孔相連接。在此，該裂口孔通過如下 方式構(gòu)造成凹狀的，即，其布置在負(fù)壓分配器的外側(cè)的(Auiienseite)凹狀的周面截段中。 在此，負(fù)壓分配器的外側(cè)的周面截段的凹狀的拱形(1Wdlbung)與基體的周面的凹狀的拱形 相對應(yīng)地來選擇。因此，負(fù)壓分配器的外側(cè)的周面截段在部分周緣上或在整個周緣上如此 地包圍基體的周面，即，使得，在基體繞其中軸線的轉(zhuǎn)動中，基體的周面中的徑向的孔中始 終有至少一些通過凹狀的裂口孔與負(fù)壓分配器的負(fù)壓截段連通地相連接。在此，基體的位 于凹狀的裂口的區(qū)域內(nèi)的通流孔被以負(fù)壓進(jìn)行加載。盡管負(fù)壓分配器和負(fù)壓截段原則上可 任意地合適地構(gòu)造，然而尤其地，負(fù)壓截段的內(nèi)部容積可選擇成大于在回轉(zhuǎn)體內(nèi)的、總是同 時地與負(fù)壓截段連通地相連接的抽吸管路的容積，且因此大于這樣的回轉(zhuǎn)體的抽吸孔和抽 吸通道的內(nèi)部容積的總和一這些回轉(zhuǎn)體同時與負(fù)壓截段連通地相連接。
當(dāng)前，每個如此地與基體相連接的裝置被稱為回轉(zhuǎn)體，S卩，該裝置在基體的繞其中 軸線的轉(zhuǎn)動中與基體一起回轉(zhuǎn)且因此在基體處實(shí)施一種經(jīng)限定的軌道運(yùn)動。因此，每個基 體在該基體的繞基體中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中被調(diào)整用于在經(jīng)限定的回轉(zhuǎn)軌道上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動。 每個回轉(zhuǎn)體具有頸部截段、抽吸通道和至少一個保持頭。在此，回轉(zhuǎn)體的具體的設(shè)計方案原 則上是任意的。那么，回轉(zhuǎn)體可舉例來說具有設(shè)有頸部的、帶有懸臂的懸臺的基本形狀或曲 柄元件的基本形狀。每個回轉(zhuǎn)體的頸部截段是在回轉(zhuǎn)體的后端部處的微長的截段。頸部截段如此地支 承在基體中，即，頸部截段(且因此回轉(zhuǎn)體同樣)可繞頸部截段的中軸線轉(zhuǎn)動。因此，頸部 截段的套筒狀的外周面(即其外側(cè))可至少部分地構(gòu)造成軸(Welle)。保持頭是在回轉(zhuǎn)體的前端部處的組件，其被安裝用于保持棒狀物品。(在本發(fā)明 的描述的范疇中，使用“前”和“后”的概念，以便于區(qū)分在縱向輸送器處的相對位置，從而， “前”表示如下布置，即，其被放置成更靠近設(shè)備的保持頭側(cè)的端部，且“后”表示如下布置， 即，其被放置成更加遠(yuǎn)離設(shè)備的保持頭側(cè)的端部；然而，這些概念不用于描述元件在空間中 的絕對位置或其絕對的定向(Ausrichtimg)，從而，前端部在空間上同樣完全可能布置在后 端部之上或甚至在后端部之后。該保持頭具有一個或多個抽吸孔，通過這些抽吸孔可將棒狀物品抽吸到保持頭處 且因此可將其保持。原則上，保持頭可任意地合適地被構(gòu)造，例如作為單倍保持頭或多倍 保持頭、例如作為雙座(Zweierschuh)。該保持頭同樣可以可轉(zhuǎn)動地與回轉(zhuǎn)體的其余部分 (Rest)相連接，那么其中，舉例來說可通過例如布置在回轉(zhuǎn)體內(nèi)的傳動機(jī)構(gòu)來引起轉(zhuǎn)動運(yùn)動。抽吸孔可具有任意的幾何形狀，舉例來說作為裂口或圓形孔。在回轉(zhuǎn)體的內(nèi)部，一 回轉(zhuǎn)體的所有抽吸孔過渡到一抽吸通道中，從而，抽吸孔為抽吸通道的一端部區(qū)域(第一 端部區(qū)域)。即，抽吸孔與抽吸通道連通地(也就是說聯(lián)通地)相連接。抽吸通道是負(fù)壓管路，其布置在回轉(zhuǎn)體中且通過它提供負(fù)壓用于在保持頭處抽吸 棒狀物品。一抽吸通道可包括一個或多個通道管(其可彼此相連接或分開地布置在回轉(zhuǎn)體 中)。負(fù)壓在外部由作為負(fù)壓機(jī)組的泵裝置產(chǎn)生，其通過在控制盤中的圓弧狀的凹口且各通 過在基體中的通流孔以及必要時通過另外的外部的負(fù)壓管路與抽吸通道的另一端部區(qū)域 (第二端部區(qū)域)相連接。在此，抽吸通道的第二端部區(qū)域與基體的通流孔的連接不是永久地連通的，而僅 是構(gòu)造成可以連通地連接的。這意味著，在抽吸管路的第二端部區(qū)域和通流孔之間存在控 制閥，該控制閥的打開和關(guān)閉提供并控制在保持頭處的負(fù)壓，由此確定棒狀物品的抽吸和 分離。根據(jù)本發(fā)明，縱向輸送器具有大量控制盤，其中，為每個回轉(zhuǎn)體關(guān)聯(lián)有一控制盤。 因此，縱向輸送器的控制盤的數(shù)量精確地和回轉(zhuǎn)體的數(shù)量一樣多。每個控制盤被設(shè)置在頸 部截段的至少一部分處(或在整個頸部截段處)?？刂票P被安裝用于控制回轉(zhuǎn)體的抽吸通 道的第二端部區(qū)域與基體的通流孔之間的連接的連通性，其中，該控制在回轉(zhuǎn)體的繞頸部 截段的中軸線的轉(zhuǎn)動中實(shí)現(xiàn)。相對應(yīng)地，每個控制盤被安裝以在回轉(zhuǎn)體繞其頸部截段的中 軸線的轉(zhuǎn)動中至少一次地打開并至少一次地關(guān)閉在抽吸通道的第二端部區(qū)域和通流孔之 間的連接，其中，在回轉(zhuǎn)體的單次的回轉(zhuǎn)的進(jìn)程中自然同樣可經(jīng)歷多個相同的或不同的打開-關(guān)閉循環(huán)，那么其中，可為每個打開階段關(guān)聯(lián)有特有的圓弧狀凹口?？刂票P具有這樣的圓弧狀凹口，S卩，其構(gòu)造成圓弧。該圓弧又為這樣的整圓的一部 分，即，該整圓關(guān)于頸部截段的中軸線至少大致上同心。該圓弧被兩個半徑從整圓中切出， 在兩個半徑間出現(xiàn)了確定的角(圓弧的圓心角)。根據(jù)本發(fā)明，該圓心角小于360°，從而， 在回轉(zhuǎn)體繞頸部截段的中軸線的每次整圓轉(zhuǎn)動中經(jīng)歷至少一個打開_關(guān)閉循環(huán)。此外，以如下為先決條件，S卩，該圓弧狀凹口如此地(例如關(guān)于其位置和幾何形 狀)被構(gòu)造，即，使得，在回轉(zhuǎn)體繞頸部截段的中軸線的每次整圓轉(zhuǎn)動中，對于一定的旋轉(zhuǎn) 角區(qū)域而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道通過控制盤的圓弧狀凹口與基體的相應(yīng)的通流孔連通地相 連接。在此，該經(jīng)限定的旋轉(zhuǎn)角區(qū)域與圓弧的圓心角相符。因此，對于回轉(zhuǎn)角——該回轉(zhuǎn)角 與360°扣除該圓弧的圓心角而所得到的角相符——而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道是相對基體 的相應(yīng)的通流孔隔絕的。在多個打開-關(guān)閉循環(huán)中，所有圓弧狀凹口的圓心角的總和相應(yīng) 地作為圓弧的圓心角。換句話說，控制盤同樣可被描述成面閥的一部分，其在回轉(zhuǎn)體的相對于基體的轉(zhuǎn) 動中交替地打開和關(guān)閉負(fù)壓管路，該負(fù)壓管路由回轉(zhuǎn)體伸延到基體的相關(guān)聯(lián)的區(qū)域中。在 此，面閥作為隔絕體而具有第一閥面(VentilflSche)和第二閥面，其彼此間的相對位置確定 了閥的連通性。第一閥面具有第一面密封區(qū)域和連通孔(Durchgangs0ffnung)，且第二密 封面具有第二面密封區(qū)域和帶有小于360°的圓心角的圓弧狀凹口。在此，這兩個閥面中的一個形成基體的一部分，且兩個閥面中的另一個形成回轉(zhuǎn) 體的一部分。此外，兩個閥面相對彼此如此地可動，即，在回轉(zhuǎn)體相對于基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中 其中一個閥面交替地在另一閥面處順著地移動。由此，連通孔在聯(lián)通的連接中首先與圓弧 狀凹口連通地相連接，隨后，連通孔和圓弧狀凹口被相應(yīng)的另一閥面的密封面所密封。因?yàn)?兩個閥面被加工成具有微小的間隙，所以不需要另外的密封器件。在該備選的描述的范疇中，縱向輸送器可由此進(jìn)一步地被說明，S卩，基體包括多個 通流孔，它們中，每個通流孔形成相應(yīng)的負(fù)壓管路的一部分，相反，回轉(zhuǎn)體中的每個包括頸 部截段、抽吸通道和至少一個保持頭。在此，該頸部截段繞頸部截段的中軸線可轉(zhuǎn)動地支承 在基體中且因此使得回轉(zhuǎn)體相對于基體的轉(zhuǎn)動成為可能。保持頭具有至少一個抽吸孔且被 調(diào)整用于借助于在該至少一個抽吸孔處的負(fù)壓而保持至少一個棒狀物品。抽吸通道構(gòu)造成 負(fù)壓管路的一部分，且在其一端部處具有第一端部區(qū)域而在其另一端部處具有第二端部區(qū) 域。第一端部區(qū)域與保持頭的至少一個抽吸孔連通地相連接，且第二端部區(qū)域構(gòu)造成可各 與基體的一通流孔連通地相連接。此外，為每個回轉(zhuǎn)體關(guān)聯(lián)有一控制盤，其被安裝用于在回 轉(zhuǎn)體繞頸部截段的中軸線的轉(zhuǎn)動中控制負(fù)壓管路的連通性。在此，控制盤具有第二閥面的 圓弧狀凹口，其布置在關(guān)于頸部截段的中軸線至少大致上同心的整圓上。此外，圓弧狀凹口 如此地構(gòu)造成，即，在回轉(zhuǎn)體繞頸部截段的中軸線的每次整圓轉(zhuǎn)動中，對于與圓弧的圓心角 相符的旋轉(zhuǎn)角區(qū)域而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道通過控制盤的凹口而與基體的相應(yīng)的通流孔連 通地相連接，且，對于與360°減去圓弧圓心角后的角相符的旋轉(zhuǎn)角而言，回轉(zhuǎn)體的抽吸通 道相對基體的相應(yīng)的通流孔隔絕。根據(jù)本發(fā)明而被使用的縱向輸送器的該備選的描述完全 對應(yīng)于上面所列示的描述。根據(jù)本發(fā)明，控制盤(控制體)原則上可任意地合適地構(gòu)造。然而，在大量的可能 的構(gòu)造中，兩種不同的布置被證實(shí)為特別實(shí)用的。在第一種布置中，控制盤是基體的集成式組成部分，從而，回轉(zhuǎn)體在控制盤的內(nèi)環(huán)孔中轉(zhuǎn)動，反之，在第二種布置中，控制盤與回轉(zhuǎn)體 抗扭地相連接，從而，頸部截段與控制盤一起在基體中轉(zhuǎn)動。根據(jù)第一種布置，控制盤被集成到基體中。這可由此實(shí)現(xiàn)，即，控制盤與基體的一 部分一件式地構(gòu)造而成，例如構(gòu)造成滾筒體的端面的蓋板(即構(gòu)造成這樣的滾筒的兩個底 表面中的一個)。然而此外，該第一種布置的其它的實(shí)現(xiàn)方式同樣是可行的，舉例來說這樣 的實(shí)現(xiàn)方式，即，在其中控制盤與基體分開地被構(gòu)造，然而與其抗扭地相連接(即固定地且 因此不可轉(zhuǎn)動地被嵌入到基體中)。因此，基體可構(gòu)造成帶有兩個底面和一個周面的滾筒輥。滾筒輥的一個底面(即， 回轉(zhuǎn)體可轉(zhuǎn)動地與之相連接的側(cè)面)具有多個構(gòu)造成回轉(zhuǎn)體的頸部截段的軸承的旋轉(zhuǎn)軸 承孔。自然地，滾筒輥同樣還可額外地具有另外的、例如在滾筒輥的內(nèi)部或在其第二底面處 的用于頸部截段的軸承。在第一種布置的特別的構(gòu)造中，每個控制盤構(gòu)造成滾筒輥的底面的圓環(huán)狀的區(qū) 域。該圓環(huán)狀的區(qū)域包括兩個環(huán)底面(圓環(huán)的底表面)，其各同心地包圍圓孔(在環(huán)內(nèi)部的 孔)中的一個。在此，這兩個環(huán)底面中的一個具有第一密封面和該圓弧狀凹口，其與基體的 相應(yīng)的通流孔連通地(且因此抗扭地)相連接。在此，縱向輸送器的其余的組成部分可任 意地合適地構(gòu)造。因?yàn)樵搱A弧狀凹口是負(fù)壓管路系統(tǒng)的一部分，所以其應(yīng)對外密封且因此被閉合。 這可特別簡單地通過輪緣盤(即，輪緣狀地繞回轉(zhuǎn)體的頸部截段而布置的且以該方式蓋住 圓弧狀凹口的盤)來達(dá)到。為此，輪緣盤具有第二密封面以及一個通孔，它們均與第一密封 面的相對應(yīng)。該通孔充當(dāng)在輪緣盤中的通透部(DurchfUhrimg)且形成抽吸通道的第二端 部區(qū)域。為了能獲得足夠的閉合效果，在徑向方向上通孔距頸部截段的中軸線的平均距離 至少大約如同圓弧狀凹口距旋轉(zhuǎn)軸承孔的中心的平均距離一樣大。根據(jù)第二種布置，該控制盤與回轉(zhuǎn)體抗扭地相連接，從而，頸部截段與控制盤一起 在基體的相應(yīng)的容納部(Aufnahme)中轉(zhuǎn)動。即，由此，每個控制盤構(gòu)造成所關(guān)聯(lián)的回轉(zhuǎn)體 的一部分。這原則上可通過每一個合適的設(shè)計方案來達(dá)到。為此，尤其地可使用如下的控制 盤，該控制盤為與回轉(zhuǎn)體抗扭地相連接的環(huán)盤，其具有外周面(環(huán)的外側(cè))、內(nèi)周面(環(huán)的孔 的內(nèi)側(cè))和兩個環(huán)底面。內(nèi)周面圍繞回轉(zhuǎn)體的頸部截段的部分區(qū)域。外周面在此構(gòu)造成第 一密封面且具有圓弧狀凹口，其布置在一個整圓的部分圓上，該部分圓至少大致上平行于 外周面的圓周(且因此同樣平行于環(huán)孔的圓周)而延伸。在此，圓弧狀凹口形成了抽吸通 道的第二端部區(qū)域。此外，兩個環(huán)底面中的一個具有通孔，其形成回轉(zhuǎn)體的抽吸通道的一部 分且其與圓弧狀凹口連通地相連接。在此，控制盤和回轉(zhuǎn)體通常構(gòu)造成彼此可拆開的。對 于如下情況，即，控制盤在運(yùn)行中承受大的負(fù)荷，則其自然地同樣可與回轉(zhuǎn)體一件式地構(gòu)造 而成?；w同樣可任意地合適地設(shè)計。因此，其可尤其地構(gòu)造成帶有兩個底面和一個周 面的滾筒輥。滾筒輥的其中一個底面具有多個旋轉(zhuǎn)軸承孔，其構(gòu)造成回轉(zhuǎn)體的頸部截段的 軸承。每個旋轉(zhuǎn)軸承孔過渡到容納凹口中，其充當(dāng)用于控制盤的容納部。容納凹口具有與 第一密封面相對應(yīng)的第二密封面以及通流孔。相應(yīng)地，每個回轉(zhuǎn)體如此地布置在相應(yīng)的旋 轉(zhuǎn)軸承孔中，即，在軸向方向上圓弧狀凹口距控制盤的環(huán)底面的平均距離至少大約如同通流孔距控制盤的環(huán)底面的距離一樣大。由于該圓弧狀凹口，控制盤具有關(guān)于頸部中軸線不均勻的質(zhì)量分布，其導(dǎo)致不平 衡度。為了避免此類不平衡度，控制盤的外周面(或必要時其環(huán)底面)除了圓弧狀凹口額外 地具有不平衡度補(bǔ)償器件。此處，該不平衡度補(bǔ)償器件是圓弧狀的凹部，其既不與圓弧狀凹 口又不與通孔連通地相連接(即，與圓弧狀凹口且與通孔相分開地存在)。圓弧狀的凹部布 置在控制盤的周面的這樣的側(cè)面上，即，其關(guān)于頸部截段的中軸線與圓弧狀凹口相對而置。此外，根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備(包括其第一和第二種布置在內(nèi))可在基體內(nèi)具有 行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)。該行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)為了回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動而在輸出側(cè)上(即，通過傳 動機(jī)構(gòu)齒輪(該傳動機(jī)構(gòu)齒輪將由行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)引入的功率送出到回轉(zhuǎn)體處))嚙 合到每個回轉(zhuǎn)體的頸部截段中，即，例如嚙合到固定在頸部截段的外周面上的齒輪或齒圈 (Zahnkranz)中。每個回轉(zhuǎn)體具有抽吸通道。即使回轉(zhuǎn)體的抽吸通道原則上可任意地構(gòu)造，但如下 是尤其有意義的，即，抽吸通道僅由直的通道截段和/或由帶有小于90°的轉(zhuǎn)向角的通道 轉(zhuǎn)向截段形成。轉(zhuǎn)向角描述了直的通道截段為實(shí)現(xiàn)所期望的幾何形狀而須被轉(zhuǎn)過的角度； 因此，直的、其端部形成180°的角的通道截段具有0°的轉(zhuǎn)向角。即，因此，轉(zhuǎn)向了小于 90°的角的通道轉(zhuǎn)向截段形成鈍角。利用根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備尤其地可實(shí)現(xiàn)一種用于將棒狀物品從第一傳輸流改 道至第二傳輸流的方法，其中，兩個傳輸流中的一個具有關(guān)于棒狀物品呈縱軸向的輸送方 向，且兩個傳輸流中的另一個具有關(guān)于棒狀物品呈橫軸向的、橫向于該縱軸向的輸送方向 而延伸的輸送方向。該方法包括如下步驟a)在第一傳輸流中，至少一個棒狀物品被供應(yīng)給縱向輸送器，從而，至少一個棒狀 物品到達(dá)回轉(zhuǎn)體的保持頭的抽吸孔附近，該回轉(zhuǎn)體可轉(zhuǎn)動地支承在縱向輸送器的基體(該 基體在其一側(cè)可轉(zhuǎn)動)處。b)該至少一個棒狀物品借助于負(fù)壓被抽吸到抽吸孔處。c)縱向輸送器的基體在第一轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動，且同時回轉(zhuǎn)體相對基體在與第一轉(zhuǎn) 動方向相反的第二轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動，其中，該至少一個棒狀物品借助于負(fù)壓被保持在回轉(zhuǎn) 體的保持頭處，直到達(dá)到松開位置。d)在松開位置中，將保持在保持頭處的該至少一個棒狀物品與抽吸孔分離。e)該至少一個棒狀物品被傳送到第二傳輸流中。根據(jù)本發(fā)明，步驟b)、C)和d)如此地執(zhí)行，即，該至少一個棒狀物品的抽吸和分 離通過面閥的打開(用于抽吸)或者關(guān)閉(用于該分離)來控制，其中，面閥在該至少一個 棒狀物品的保持期間是打開的。面閥的打開和關(guān)閉通過回轉(zhuǎn)體相對于基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動來實(shí) 現(xiàn)，這尤其地在上面所描述的、由基體和回轉(zhuǎn)體(帶有所關(guān)聯(lián)的控制盤)所組成的組合的使 用中是能實(shí)現(xiàn)的。該方法可例如如此地來執(zhí)行，即，面閥在回轉(zhuǎn)體相對于基體的每次整圓轉(zhuǎn) 動中被打開一次并被關(guān)閉一次。該方法可與總是待遵循的方法范圍相適應(yīng)地在必要時被補(bǔ) 充以另外的步驟。根據(jù)一種用于上面所描述的第一種布置的方法，通過如下方式打開面閥，S卩，在回 轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動中將回轉(zhuǎn)體中的通孔帶到基體中(即，與基體整體地構(gòu)造成的控制盤中)的圓 弧狀凹口前。然后，該面閥通過如下方式被關(guān)閉，即，回轉(zhuǎn)體中的通孔被從基體中的圓弧狀凹口轉(zhuǎn)動離開。可以說，與用于上面所描述的第一種布置的方法相對應(yīng)地，該面閥可通過如下方 式被打開，即，在回轉(zhuǎn)體的轉(zhuǎn)動中將回轉(zhuǎn)體中(即，與回轉(zhuǎn)體抗扭地相連接的控制盤中)的 圓弧狀凹口帶到基體中的通流孔前。該面閥相對應(yīng)地通過如下方式被關(guān)閉，即，回轉(zhuǎn)體的圓 弧狀凹口被從基體中的通流孔轉(zhuǎn)動離開。


下面，參考附屬的顯示了特別有利的實(shí)施例的圖紙，在不限制總的發(fā)明思想的情 形下對本發(fā)明作進(jìn)一步描述，由此更進(jìn)一步地得出了另外的優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)用可能性。圖1顯示了常規(guī)的縱向輸送器的斷面圖示的一部分。圖2顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的縱向輸送器的透視圖。在圖2A和圖 2B中各示出了帶有回轉(zhuǎn)體(包括保持頭和棒狀物品在內(nèi))的基體，其中，在圖2A中顯示了 帶有周側(cè)的、在圖2B中未描繪的蓋板的基體。圖3顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的回轉(zhuǎn)體的透視圖。圖4顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的、在圖3中所描繪的回轉(zhuǎn)體的另外的 圖示?；剞D(zhuǎn)體在圖4A中作為前視圖而被顯示且在圖4B中作為全斷面而被顯示。圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的帶有集成的控制盤的基體的底面的 透視圖。圖6顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的回轉(zhuǎn)體(帶有在其處固定的控制盤) 的透視圖。圖7顯示了出自根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的基體中的在圖6中所描繪的回轉(zhuǎn) 體的斷面圖示的一部分。圖8顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的控制盤的透視圖。圖9顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的基體的底面的透視圖。圖10顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的、帶有回轉(zhuǎn)體和控制盤的基體的底 面的斷面圖示。圖11描述了在圖1(圖11A)和圖7(圖11B)中所顯示的斷面圖示的對比概要圖， 以及出自根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的基體中的、在圖3中示出的回轉(zhuǎn)體的斷面圖示的 一部分(圖11C)。
具體實(shí)施例方式在圖2至圖5中描述了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的設(shè)備。圖6至圖11顯示 了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的設(shè)備。為了更清楚起見，在圖3、圖4、圖6、圖7和圖11 中未示出保持頭。出于相同的原因，在圖7、圖10、圖IlA和圖IlB中略去了斷面的陰影線， 且在圖7和11中未示出回轉(zhuǎn)體，其位于截切平面之后且部分地由經(jīng)截切的回轉(zhuǎn)體所覆蓋。 除非另有說明，此處相同的參考標(biāo)號表示相同的元件或區(qū)域。在圖2A中，顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的縱向輸送器?；w1構(gòu)造成 繞其居中的軸線可轉(zhuǎn)動地被支承的滾筒輥，其在正常運(yùn)行中(也就是說用于輸送棒狀物品 時)通過居中的軸來驅(qū)動?；w1具有一個周面12和兩個底面13。該兩個底面各構(gòu)造成
16單獨(dú)的圓形的端板。周面12的最大的部分由滾筒輥的周側(cè)的蓋板形成。周面的較小的部分 由前面的圓形的端板的周面形成，在該前面的圓形的端板處布置有九個通流孔11以及一 驅(qū)動圈(Antriebskranz)IL此處，通流孔11實(shí)施成自周面12徑向地延伸的鉆孔。此處， 驅(qū)動圈是集成到圓形的端板的周面中的齒圈，其可借助于可手動操作的基體驅(qū)動機(jī)組而被 驅(qū)動。該可手動操作的基體驅(qū)動機(jī)組主要地——在不通過該居中的軸(在正常運(yùn)行中的主 驅(qū)動裝置)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動時——為了檢查和維護(hù)目的以及為了進(jìn)行精校而被使用(可選的輔助 驅(qū)動裝置)。九個回轉(zhuǎn)體2被可轉(zhuǎn)動地置入到基體1的底面13中。每個回轉(zhuǎn)體2在其前端部 處具有保持頭21，其構(gòu)造成帶有用于各兩個棒狀物品3的容納槽的雙座。保持頭21同樣可 轉(zhuǎn)動地支承在回轉(zhuǎn)體2的其余部分處。朝向基體1的底面13地，在回轉(zhuǎn)體2處布置有輪緣 盤24?；剞D(zhuǎn)體2與基體1可轉(zhuǎn)動地相連接，其中，回轉(zhuǎn)體2的轉(zhuǎn)動方向與基體1的轉(zhuǎn)動方 向相反。在基體1繞其中軸線轉(zhuǎn)動一次的時間間隔(Zeitraum)中，每個回轉(zhuǎn)體2在相反的 轉(zhuǎn)動方向上繞其頸部截段的中軸線(即繞其頸部軸線)轉(zhuǎn)動。通過這兩個反方向的轉(zhuǎn)動運(yùn) 動，回轉(zhuǎn)體2的前端部行經(jīng)一個呈平放的橢圓形式的回轉(zhuǎn)軌道。同時，保持頭21同樣地在 與基體1相同的轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動一次。通過該第三個轉(zhuǎn)動運(yùn)動，保持頭21始終保持水平地 定向，從而使棒狀物品3的接收和遞交變得容易。在圖2A中示出的縱向輸送器既適用于在縱軸向傳輸方向(箭頭L)上被供應(yīng)的棒 狀物品3的至在橫軸向傳輸方向(箭頭Q)上的輸送流的遞交，又適用于在橫軸向傳輸方 向(箭頭Q)上被供應(yīng)的棒狀物品3的至在縱軸向傳輸方向(箭頭L)上的輸送流的遞交。 在第一種情況中，以(II )標(biāo)記的點(diǎn)表示回轉(zhuǎn)體2的在棒狀物品3被接收時的位置，且以 (I )標(biāo)記的點(diǎn)表示回轉(zhuǎn)體2的在棒狀物品3被送出時的位置，與之相反，在后面的情況中， 以(I )標(biāo)記的點(diǎn)描述了回轉(zhuǎn)體2的在棒狀物品3被接收時的位置，且以(II )標(biāo)記的點(diǎn) 描述了回轉(zhuǎn)體2的在棒狀物品3被送出時的位置。S卩，因此，在沿縱軸向傳輸方向(箭頭L)而被供應(yīng)的棒狀物品3的至沿橫軸向傳 輸方向(箭頭Q)的輸送流的遞交中，棒狀物品3作為雙束條而被供應(yīng)給縱向輸送器，該縱 向輸送器的滾筒輥在順時針方向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動運(yùn)動。在回轉(zhuǎn)體2的橢圓軌道的最低點(diǎn)(II ) 中，棒狀物品被抽吸孔抽吸到保持頭的容納槽中，且在其處在基體1的約四分之一轉(zhuǎn)上被 保持。在橢圓軌道的左邊的主頂點(diǎn)(I )中，棒狀物品3被送出到橫軸向地取向的輸送流 處。在圖2B中示出的縱向輸送器與在圖2A中所顯示的相同，然而此處略去了基體1 的周面的蓋板，以便顯示滾筒輥的內(nèi)部?？勺R別回轉(zhuǎn)體2的頸部截段22的后端部以及行星 齒輪傳動機(jī)構(gòu)15，借助于其，回轉(zhuǎn)體2和保持頭21的轉(zhuǎn)動運(yùn)動被與基體1的轉(zhuǎn)動運(yùn)動相耦 聯(lián)。在輸出側(cè)上，行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)15嚙合到座裝在回轉(zhuǎn)體2的頸部截段22處的驅(qū)動圈 23中。在圖3、圖4A和圖4B中顯示了根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式的回轉(zhuǎn)體2。回轉(zhuǎn)體 2的前面的部分形成類似曲柄的懸臂，在其前端部處(未示出的)保持頭固定在容納部中。 回轉(zhuǎn)體的后面的部分由頸部截段22形成，該頸部截段22朝該前面的部分由輪緣盤24所限 制。
頸部截段22具有軸承面26，該軸承面26在整個周緣上圍繞頸部截段22的一部 分，且借助于該軸承面26，回轉(zhuǎn)體2被可轉(zhuǎn)動地容納在基體1的旋轉(zhuǎn)軸承孔中。此處，軸承 面26形成被放置到頸部截段22的一部分上的滾動軸承的外側(cè)。此外，頸部截段22的一部 分在整個周緣上被構(gòu)造成齒圈的驅(qū)動圈23所圍繞，該齒圈嚙合到行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)15中 且由此驅(qū)動回轉(zhuǎn)體2的相對基體1的轉(zhuǎn)動運(yùn)動。在頸部截段22內(nèi)可轉(zhuǎn)動地支承有內(nèi)軸29，其伸入到回轉(zhuǎn)體2的前面的部分中且 在該處嚙合到位于內(nèi)部的傳動機(jī)構(gòu)28中。借助于該傳動機(jī)構(gòu)28，相對回轉(zhuǎn)體2的其余部 分，保持頭被置入到這樣的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中，即，該轉(zhuǎn)動運(yùn)動允許了保持頭的在回轉(zhuǎn)體2的回轉(zhuǎn) 運(yùn)動期間不變的水平的定向。輪緣盤24與回轉(zhuǎn)體2抗扭地相連接，即從而使得其無法相對回轉(zhuǎn)體2扭轉(zhuǎn)，而是 借助于螺釘固定在該回轉(zhuǎn)體2處。該輪緣盤具有通孔25，其位于類似曲柄的懸臂臂部中。 在此，輪緣盤的后側(cè)(即，輪緣盤的在裝配狀態(tài)中面對基體的底表面)形成面閥的閥面。通 孔25過渡到抽吸通道27中，抽吸通道27布置在回轉(zhuǎn)體2的懸臂截段內(nèi)且伸展直至保持頭 的抽吸孔。在懸臂截段內(nèi)，抽吸通道通往容納部，用于在保持頭處的固定的空心軸被插入到 該容納部中，從而使得該空心軸的內(nèi)腔充當(dāng)保持頭側(cè)的抽吸通道。在該空心軸的外側(cè)處固 定有齒圈，其嚙合到傳動機(jī)構(gòu)28中。在圖5中示出了基體1的前底面13。此處，底面13構(gòu)造成單獨(dú)的圓形的端板。其 具有作為用于軸(該軸形成基體1的中軸線)的軸承的、居中的通路(Durchlass)。此外， 基體1具有九個旋轉(zhuǎn)軸承孔16，其被調(diào)整用于容納回轉(zhuǎn)體2的軸承面26。另外，在端板的 周面外側(cè)處，設(shè)置有作為基體的一部分的驅(qū)動圈14。驅(qū)動圈14構(gòu)造成齒圈，借助于其可驅(qū) 動基體1的繞其中軸線的轉(zhuǎn)動以用于檢查和維護(hù)目的以及用于精校。此外，作為端板的一部分的控制盤4被集成到底面13中。因此，控制盤4的環(huán)底 面43是端板的這樣的圓環(huán)形區(qū)域，即，其各繞一作為圓環(huán)的中心的旋轉(zhuǎn)軸承孔16而布置。 在此，控制盤的內(nèi)周面可構(gòu)造成用于容納頸部截段22的額外的旋轉(zhuǎn)軸承面，或否則的話被 加工成相對頸部截段22的圓周具有間隙。在端板的圓環(huán)形的區(qū)域中存在有作為控制盤4的部分的圓弧狀的凹口 41。圓弧狀 的凹口 41在軸向方向上被嵌入到端板中，其中，凹口的深度小于端板的總厚度，從而使得， 凹口并不完全地穿透過端板而伸延。在此，控制盤的環(huán)底面43和圓弧狀凹口 41充當(dāng)面閥 的另外的閥面。圓弧狀的凹口 41在其弧中部通過徑向的通流孔11 (其自端板的周側(cè)區(qū)域伸延直 到圓弧狀的凹口 41)而與基體的外側(cè)連通地相連接。因此，圓弧狀的凹口 41布置成以其弧 中部朝向基體1的圓周而定向；作為其替代，自然同樣可實(shí)現(xiàn)底面13上的圓弧狀的凹口 41 的任意的其它的布置。在縱向輸送器的運(yùn)行中，如在圖2中所示，回轉(zhuǎn)體2如此地布置到旋轉(zhuǎn)軸承孔16 中，g卩，基體1中的控制盤4向外完全由輪緣盤24覆蓋。當(dāng)回轉(zhuǎn)體2在旋轉(zhuǎn)軸承孔16中轉(zhuǎn) 動時，則通孔25同樣實(shí)施繞頸部截段22的中軸線的圓形的運(yùn)動。因?yàn)橥?5與頸部截段 22的中軸線的中心的徑向距離精確地與在其上布置有該圓弧狀的凹口 41的整圓的半徑一 樣大，那么，通孔25周期性地在圓弧狀的凹口 41處經(jīng)過。如果在這種轉(zhuǎn)動運(yùn)動中通孔25位于圓弧狀的凹口 41前，則在通流孔11和抽吸通道27之間存在有連通的連接，從而使得抽吸通道27被抽真空。如果與之相反，通孔25位 于環(huán)底面43的、在其處不存在凹口的部分前，則在通流孔11和抽吸通道27之間不存在連接。因此，帶有通孔25的輪緣盤24(在一方面)與帶有圓弧狀的凹口 41的環(huán)底面 43(在另一方面)形成面閥的閥面，當(dāng)通孔25位于圓弧狀的凹口 41前時，該面閥打開，并且 在其它情況下該面閥關(guān)閉。為了一方面得出面閥的足夠高的密封性并避免負(fù)壓的非所期望的減小而另一方 面確保帶有盡可能小的摩擦損耗的繞頸部截段22的中軸線的自由的可轉(zhuǎn)動性，輪緣盤24 的后底面與控制盤4的環(huán)底面43被加工到微小的間隙上，并且，由于兩個元件的大的重疊 面而由此不需要額外的密封器件。面閥的操作則通過回轉(zhuǎn)體2相對于基體1的轉(zhuǎn)動運(yùn)動 來實(shí)現(xiàn)，其中，圓弧狀的凹口 41的位置和長度確定了面閥的控制曲線且因此確定其控制特 性。在圖6中顯示了根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式的帶有固定在其處的控制盤4的回 轉(zhuǎn)體2。第二種實(shí)施形式的回轉(zhuǎn)體2與第一種實(shí)施形式的回轉(zhuǎn)體幾乎相同且區(qū)別僅于，第 一種實(shí)施形式的抗扭地固定的輪緣盤此處被帶有圓弧狀的凹口 41的抗扭地固定的控制盤 4所替代，其中，控制盤4(與第一種實(shí)施形式的輪緣盤一樣)在其底面中具有軸向的通孔 25。回轉(zhuǎn)體2在其前端部處具有懸臂截段且在其后端部處具有頸部截段22，其中，兩 個截段相對彼此通過控制盤4而隔開。圍繞頸部截段22的一部分而設(shè)置有回轉(zhuǎn)體2的構(gòu) 造成滾動軸承的外側(cè)的軸承面26。(為了清楚起見，在圖6中未示出頸部截段22的套筒狀 的外殼，從而此處，用于保持頭的轉(zhuǎn)動的內(nèi)軸29是可見的。)控制盤4與回轉(zhuǎn)體2的其余部分抗扭地相連接。在此，控制盤4構(gòu)造成帶有外周 面42和內(nèi)周面的盤環(huán)。在控制盤4的外周面42處存在有圓弧狀凹口 41，其在徑向方向上 延伸入控制盤4中，然而通常不伸展至控制盤4的內(nèi)周面。在其縱向方向上，圓弧狀凹口 41 的走向跟隨外周面42的側(cè)周緣(ManteIumfang)。在控制盤4的周向方向上，圓弧狀凹口 41通過間壁截段47來界定?？刂票P4在其前環(huán)底面43處具有通孔25，其將回轉(zhuǎn)體2的內(nèi) 部中的抽吸通道與圓弧狀凹口 41相連接。圖7根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形式顯示了在基體1中的回轉(zhuǎn)體2。帶有在內(nèi)的內(nèi) 軸29的頸部截段22此處位于基體1內(nèi)部，且通過構(gòu)造成滾動軸承的軸承面26而可轉(zhuǎn)動地 支承在基體1的旋轉(zhuǎn)軸承孔中，從而，整個回轉(zhuǎn)體2可繞頸部截段22的中軸線旋轉(zhuǎn)。朝著基 體1的前端部，旋轉(zhuǎn)軸承孔朝用于控制盤4的容納凹口擴(kuò)大，且因此過渡到該容納凹口中。 在內(nèi)軸29的前端部處，在回轉(zhuǎn)體2內(nèi)布置有傳動機(jī)構(gòu)28，其將單獨(dú)的轉(zhuǎn)動運(yùn)動傳遞到(未 示出的)保持頭上?？刂票P4通過螺釘和螺釘孔45而與回轉(zhuǎn)體2抗扭地相連接，也就是使得，控制盤 4相對回轉(zhuǎn)體2無法扭轉(zhuǎn)，而是被固定在回轉(zhuǎn)體2處。通孔25在控制盤4中布置在類似曲 柄的懸臂臂部旁。通孔25過渡到抽吸通道27中，該抽吸通道27布置在回轉(zhuǎn)體2的懸臂截 段內(nèi)且伸展直至保持頭的抽吸孔。在懸臂截段內(nèi)，抽吸通道27通往一容納部，用于保持頭 處的固定的空心軸被插入到該容納部中，從而，空心軸的內(nèi)腔充當(dāng)保持頭側(cè)的抽吸通道。在 空心軸的外側(cè)處固定有齒圈，其嚙合到傳動機(jī)構(gòu)28中。
控制盤4在其外周面13處具有圓弧狀凹口 41且此外具有圓弧狀的凹部46。圓弧 狀凹口 41和圓弧狀的凹部46彼此通過間壁截段而分開且因此彼此不重疊。由于圓弧狀的 凹部46，控制盤的沿其側(cè)周緣的不均勻的質(zhì)量分配的程度被減小且因此不平衡度的產(chǎn)生被 減小。在第二種實(shí)施形式中，抽吸通道同樣借助于面閥而被關(guān)閉。在此，面閥的兩個閥面 中的一個由控制盤4的外周面42形成，其具有該圓弧狀凹口 41。兩個閥面中的另一個由基 體1的底面13形成，更精確地說由用于控制盤4的容納凹口的內(nèi)側(cè)和設(shè)置在其中的通流孔 11所形成。在縱向輸送器的運(yùn)行中，回轉(zhuǎn)體2如此地布置在基體1的旋轉(zhuǎn)軸承孔中，即，控 制盤4同樣被嵌入到基體1中，從而，圓弧狀凹口 41不凸出超過底面13的平面的外邊界。如果回轉(zhuǎn)體2實(shí)施繞其頸部截段22的中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動，則控制盤4同樣實(shí)施繞 頸部截段22的中軸線的圓形的運(yùn)動。圓弧狀凹口 41距控制盤4的環(huán)底面43的軸向距離 與通流孔11距控制盤4的環(huán)底面43的軸向距離完全一樣大，從而，在回轉(zhuǎn)體2的繞頸部截 段22的中軸線的轉(zhuǎn)動中，圓弧狀凹口 41則周期性地在通流孔11處經(jīng)過。如果在這種轉(zhuǎn)動運(yùn)動中圓弧狀凹口 41位于通流孔11前，那么連通的連接存在于 通流孔11和抽吸通道27之間，從而使得，后者被抽真空。然而，如果控制盤4的周面42的 另一部分——其不與通孔25連通地相連接(這同樣可以是該圓弧狀的凹部46)——位于通 流孔11前，則不存在位于通流孔11和抽吸通道27之間的連接。在這種情況中，在抽吸通 道27處未提供有負(fù)壓，從而使得，棒狀物品無法在保持頭處被保持(且必要時從保持頭分 罔)。由此，帶有圓弧狀的凹口 41的周面42(在一方面)且?guī)в型骺?1的、在基體1 的底面13處的用于控制盤4的容納凹口的內(nèi)側(cè)(在另一方面)形成面閥的閥面，當(dāng)圓弧狀 凹口 41位于通流孔11前時，該面閥打開，且在其它情況下該面閥關(guān)閉。面閥的操作則通過回轉(zhuǎn)體2相對于基體1的轉(zhuǎn)動運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)，其中，此處圓弧狀凹 口 41的位置和長度同樣確定了面閥的控制曲線且因此確定其控制特性。為了得到面閥的足夠高的密封性且避免負(fù)壓的非所期望的降低、但同時同樣確保 帶有盡可能小的摩擦損耗的、繞頸部截段22的中軸線的自由的可轉(zhuǎn)動性，在基體1的底面 13處的用于控制盤4的容納凹口的內(nèi)側(cè)和控制盤4的外周面42加工成具有較小的間隙，并 且，不需要額外的密封器件。在圖8中以不帶有回轉(zhuǎn)體的方式示出了控制盤4。其構(gòu)造成環(huán)盤，且具有外周面 42、內(nèi)周面44以及兩個環(huán)底面43。在外周面42中布置有圓弧狀凹口 41和圓弧狀的凹部 46，其中，這兩個元件的內(nèi)腔不彼此連通地相連接。其中一個環(huán)底面43——其在與回轉(zhuǎn)體2 的結(jié)合中布置成在后面且因此面對頸部截段22——具有一個軸向的通孔25以及四個用于 容納固定螺釘?shù)穆葆斂?5。在與回轉(zhuǎn)體2的結(jié)合中，通孔25與抽吸通道連通地相連接。為了將控制盤4與回轉(zhuǎn)體抗扭地相連接，控制盤借助于穿過螺釘孔45的螺釘被如 此地擰緊在回轉(zhuǎn)體處，即，使得后面的環(huán)底面43可自由地被接近，且內(nèi)周面44與頸部截段 的套筒狀的外殼處于接觸中。在圖9中示出了基體1的前面的底面13。此處，底面13構(gòu)造成單獨(dú)的圓形的端 板。其具有居中的通路，作為用于軸(該軸形成基體1的中軸線)的軸承。此外，基體1具 有九個旋轉(zhuǎn)軸承孔16，其被調(diào)整用于容納回轉(zhuǎn)體2的軸承面26。另外，在端板的周側(cè)的外側(cè)處設(shè)置有作為基體的一部分的驅(qū)動圈14。驅(qū)動圈14構(gòu)造成齒圈，借助于該齒圈，基體1 的繞其中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動可被驅(qū)動，以用于檢查和維護(hù)目的以及用于精校。此外，用于控制盤4的容納凹口 17被集成到底面13中。在此，旋轉(zhuǎn)軸承孔16過 渡到容納凹口 17中。當(dāng)前，旋轉(zhuǎn)軸承孔16具有比容納凹口 17小的直徑，從而使得，每個旋 轉(zhuǎn)軸承孔16朝容納凹口 17變寬。取而代之，容納凹口 17同樣可具有比旋轉(zhuǎn)軸承孔16小 的直徑，從而，后者朝前者而縮小。自然地，旋轉(zhuǎn)軸承孔16和容納凹口 17同樣可具有相同 的直徑或相對彼此任意地為多徑的(abgesetzt)。在此，每個容納凹口 17的壁充當(dāng)面閥的起密封作用的閥面。端板的容納凹口 17 通過自端板的周側(cè)區(qū)域延伸直至容納凹口 17的徑向通流孔11而與基體的外側(cè)連通地相連 接。此處，通流孔11充當(dāng)面閥的連通的(打開的)截段。在圖10中示出了帶有已插入的回轉(zhuǎn)體的基體1的底面13的斷面圖示，其中，截切 平面大約在控制盤4的一半高度上延伸。底面13具有九個圓形的凹部，該九個控制盤4以 帶有小的間隙的方式被裝配入它們中。每個控制盤4具有圓弧狀凹口 41和參照于控制盤 4的圓周而補(bǔ)足的圓弧狀的凹部46，它們彼此地通過兩個間壁截段47而分開。圓弧狀凹口 41布置在整圓的大約三分之二上，從而，圓周角約為240°。因此，圓弧狀的凹部46的圓弧 的圓周角約為120°，相當(dāng)于360°扣除圓弧狀凹口 41的圓弧的圓心角(以及間壁截段47 的伸展的角度)而得到的值。每個圓弧狀凹口 41通過各一徑向的通流孔11與基體1的周 面連通地相連接。在周面12處，構(gòu)造成齒圈的驅(qū)動圈14被固定在基體1處，其嚙合到可手動地操作 的基體驅(qū)動機(jī)組6的驅(qū)動輪中。那么，為了檢查和維護(hù)目的以及為了精校，基體可被置于繞 其中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中。然而，在正常運(yùn)行中該轉(zhuǎn)動運(yùn)動通過居中的軸來引起。該轉(zhuǎn)動運(yùn)動 通過在滾筒狀的基體1的內(nèi)部的行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)15而被轉(zhuǎn)化成回轉(zhuǎn)體的繞其頸部截段 中軸線的反方向的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中。同時，在頸部截段內(nèi)可轉(zhuǎn)動地被支承的內(nèi)軸29通過行星齒 輪傳動機(jī)構(gòu)15而被驅(qū)動且因此將保持頭置于相對第一轉(zhuǎn)動運(yùn)動轉(zhuǎn)動相同的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動中。在底面13處的旋轉(zhuǎn)軸承孔內(nèi)的回轉(zhuǎn)體的頸部截段的轉(zhuǎn)動中，抗扭地與回轉(zhuǎn)體相 連接的控制盤4被攜帶。在基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的過程中，每個控制盤的圓弧狀凹口 41各在基 體1的相同的角度位置中在通流孔11處經(jīng)過，從而，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道依次被抽真空。然而，回轉(zhuǎn)體的抽吸通道的抽真空僅對于布置在位置(II )和(I )之間的四分 之一圓中的回轉(zhuǎn)體而言是可能的，因?yàn)閮H該處抽吸通道被以負(fù)壓進(jìn)行加載。在基體的圓周 的下面的左側(cè)的區(qū)域中布置有負(fù)壓分配器5，其構(gòu)造成真空座。該負(fù)壓分配器5具有內(nèi)空腔 (作為負(fù)壓截段51)，其通過抽吸接管54與泵裝置相連接，且由此被加載以負(fù)壓。負(fù)壓分配 器5的與基體1接觸的外側(cè)具有凹狀的周面截段52，其構(gòu)造成凹狀的圓柱體周表面的一部 分。凹狀的周面截段52以帶有小的間隙的方式貼靠在基體1的周面處，且由此將負(fù)壓截段 51向外密封。負(fù)壓截段51在基體1的通流孔11的區(qū)域中具有同樣為凹狀的裂口孔53，通 過該裂口孔53，負(fù)壓截段51在該區(qū)域中與通流孔11連通地相連接。因此，在經(jīng)過在基體位置(II )和(I )之間的區(qū)域時，負(fù)壓被提供到基體1的位 于該處的通流孔11處。如果此外面閥通過控制盤4的轉(zhuǎn)動而開啟，則抽吸通道被抽真空。 如果面閥隨后又關(guān)閉，則抽吸管路的內(nèi)部壓力迅速地接近外部壓力。因?yàn)榛w1的轉(zhuǎn)動運(yùn) 動和頸部截段的轉(zhuǎn)動運(yùn)動通過行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)15彼此耦聯(lián)，所以圓弧狀凹口的控制棱邊確定了面閥的關(guān)閉特性(連接特性)。僅為完整性起見而指出，在圖10中所顯示的負(fù)壓分配器5以及在該處所描述的可 手動操作的基體驅(qū)動機(jī)組6自然同樣可被使用在根據(jù)第一種實(shí)施形式的輸送設(shè)備中。在圖11中復(fù)述了傳統(tǒng)的縱向輸送器的(圖11A)以及根據(jù)本發(fā)明的第二種實(shí)施形 式的(圖11B)的基體中的回轉(zhuǎn)體的、已在圖1和圖7中被顯示過的斷面圖示。此外，顯示 了與圖7相對應(yīng)的、關(guān)于根據(jù)本發(fā)明的第一種實(shí)施形式中的基體中的回轉(zhuǎn)體的斷面圖示， 其與第二種實(shí)施形式僅在控制盤和輪緣盤方面有區(qū)別(圖11C)。在圖11中，在棒狀物品的保持中各待抽真空的、在基體內(nèi)和在回轉(zhuǎn)體內(nèi)(然而后 者未帶有保持頭)的負(fù)壓管路的走向作為寬的黑線而被突出顯示。在圖IlA與圖IlB和圖 IlC的比較中可識別出，與在根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備中相比，在由現(xiàn)有技術(shù)已知的設(shè)備中待抽真 空的負(fù)壓管路的長度顯著地更長。在實(shí)踐中，這意味著負(fù)壓管路縮短到小于一半(由375mm縮短到150mm)且負(fù)壓管 路的容積縮小到大約四分之三(由33cm3縮小到24cm3)，從而明顯地減少了用于負(fù)壓管路 的通風(fēng)和放氣的空氣量。即，在面閥打開后，與在由現(xiàn)有技術(shù)已知的設(shè)備中相比，在根據(jù)本 發(fā)明的設(shè)備中可更快地達(dá)到為該保持而所需的在抽吸通道中的負(fù)壓。通過如下方式，即，本 發(fā)明使得抽吸通道的孔不是僅僅可構(gòu)造在頸部端部處，而是可構(gòu)造在回轉(zhuǎn)體的頸部處的任 意位置處，則，總體上可實(shí)現(xiàn)更短的控制時間。此外，由圖11A、圖IlB和圖IlC顯而易見，與在由現(xiàn)有技術(shù)已知的回轉(zhuǎn)體的情形下 相比，通過充分利用根據(jù)本發(fā)明的教義在回轉(zhuǎn)體內(nèi)可實(shí)現(xiàn)更小的轉(zhuǎn)向角，因?yàn)?，抽吸路徑?本發(fā)明中不再須強(qiáng)制地被轉(zhuǎn)向至頸部截段的中軸線，從而使得，在相同的安裝深度中可實(shí) 現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)向角(例如，2x 70°代替2x 90° )。這導(dǎo)致流動阻力減小了超過30%。因此，在根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備的使用中，由負(fù)壓管路的流動阻力引起的負(fù)壓降顯著 較小。出于該原因，即使對于非所期望的棒狀物品與保持頭分離的情況而言，棒狀物品的有 效的保持(同時帶有足夠高的負(fù)壓儲備)在較小的泵功率下已得到確保。此外，更透氣的 (多孔的)或更重的棒狀物品同樣可被輸送，而無須為此提高泵功率。根據(jù)本發(fā)明的輸送設(shè)備的另一種實(shí)施形式杰出之處在于，負(fù)壓截段(51)的內(nèi)部 容積大于同時與負(fù)壓截段(51)連通地相連接的回轉(zhuǎn)體的抽吸孔和抽吸通道(27)的內(nèi)部容 積的總和。另外，第一傳輸流可具有關(guān)于棒狀物品(3)呈縱軸向的輸送方向(L)且第二傳 輸流可具有關(guān)于棒狀物品(3)呈橫軸向的輸送方向(Q)，其中，縱向輸送器被調(diào)整用于接收 被縱軸向地供應(yīng)給縱向輸送器的棒狀物品(3)，且被調(diào)整用于在橫軸向的輸送方向(Q)上 送出棒狀物品(3)。第一傳輸流同樣可具有關(guān)于棒狀物品(3)呈橫軸向的輸送方向(Q)且 第二傳輸流可具有關(guān)于棒狀物品(3)呈縱軸向的輸送方向(L)，其中，縱向輸送器被調(diào)整用 于接收被橫軸向地供應(yīng)給縱向輸送器的棒狀物品(3)，且被調(diào)整用于在縱軸向的方向(L) 上送出棒狀物品(3)?？蛇x地，輸送設(shè)備具有橫向輸送器，該橫向輸送器具有在橫軸向的輸 送方向上運(yùn)轉(zhuǎn)的、彎曲的、帶有多個用于棒狀物品的橫向容納部的輸送面。根據(jù)本發(fā)明的方法同樣可因如下原因而杰出，S卩，在回轉(zhuǎn)體(2)相對于基體(1)的 每次整圓轉(zhuǎn)動中，面閥被打開至少一次且被關(guān)閉至少一次。
權(quán)利要求
一種用于棒狀物品(3)的輸送設(shè)備，用于將所述棒狀物品(3)從第一傳輸流改道至第二傳輸流中，其中，所述兩個傳輸流中的一個具有關(guān)于所述棒狀物品(3)呈縱軸向的輸送方向(L)，且所述兩個傳輸流中的另一個具有關(guān)于所述棒狀物品(3)呈橫軸向的、橫向于所述縱軸向的輸送方向(L)而延伸的輸送方向(Q)，所述輸送設(shè)備包括帶有基體(1)和多個回轉(zhuǎn)體(2)的縱向輸送器，其中，所述基體(1)包括多個通流孔(11)且為了轉(zhuǎn)動運(yùn)動而繞其中軸線可轉(zhuǎn)動地被支承，其中，所述回轉(zhuǎn)體(2)中的每個包括頸部截段(22)、抽吸通道(27)和至少一個保持頭(21)并且被調(diào)整用于在所述基體(1)的繞其中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的情形下的、在限定的回轉(zhuǎn)軌道上的回轉(zhuǎn)運(yùn)動，它們中，所述頸部截段(22)繞所述頸部截段(22)的中軸線可轉(zhuǎn)動地支承在所述基體(1)中，它們中，所述至少一個保持頭(21)具有至少一個抽吸孔，且被調(diào)整用于借助于在所述至少一個抽吸孔處的負(fù)壓保持至少一個棒狀物品(3)，且，它們中，所述抽吸通道(27)在其一端部處具有第一端部區(qū)域且在其另一端部處具有第二端部區(qū)域，其中，所述第一端部區(qū)域與所述保持頭(21)的該至少一個抽吸孔連通地相連接，且其中，所述第二端部區(qū)域構(gòu)造成可各與所述基體(1)的一通流孔(11)連通地連接，其特征在于，為每個回轉(zhuǎn)體(2)關(guān)聯(lián)有控制盤(4)，其至少設(shè)置在所述頸部截段(22)的一部分處，且其被安裝用于在所述回轉(zhuǎn)體(2)的繞所述頸部截段(22)的中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中控制所述回轉(zhuǎn)體(2)的抽吸通道(27)的第二端部區(qū)域與所述基體(1)的通流孔(11)之間的連接的連通性，其中，所述控制盤(4)具有圓弧狀的凹口(41)，所述圓弧狀的凹口(41)在關(guān)于所述頸部截段(22)的中軸線至少大致上同心的整圓上布置成具有小于360°的圓心角的圓弧，且，所述圓弧狀的凹口(41)如此地構(gòu)造，即，在所述回轉(zhuǎn)體(2)的繞所述頸部截段(22)的中軸線的每次整圓轉(zhuǎn)動中，對于與所述圓弧的圓心角相符的旋轉(zhuǎn)角區(qū)域而言，所述回轉(zhuǎn)體(2)的抽吸通道(27)通過所述控制盤(4)的圓弧狀的凹口(41)與所述基體(1)的相應(yīng)的通流孔(11)連通地相連接，并且，對于與360°扣除所述圓弧的圓心角而得到的角相符的旋轉(zhuǎn)角而言，所述回轉(zhuǎn)體(2)的抽吸通道(27)相對所述基體(1)的相應(yīng)的通流孔(11)隔絕。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述控制盤(4)被集成到所述基體 (1)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述基體(1)構(gòu)造成帶有兩個底面 (13)和一個周面(12)的滾筒輥，其一個底面(13)具有多個構(gòu)造成所述回轉(zhuǎn)體(2)的頸部 截段(22)的軸承的旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)，其中，每個控制盤(4)構(gòu)造成所述滾筒輥的底面(13)的圓環(huán)狀區(qū)域，其包括環(huán)底面(43)，所 述環(huán)底面(43)各同心地包圍一旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)且具有第一密封面和所述圓弧狀的凹口 (41)，所述圓弧狀的凹口(41)與所述基體(1)的相應(yīng)的通流孔(11)連通地相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輸送設(shè)備，其特征在于，每個回轉(zhuǎn)體(2)具有繞所述頸部截 段(22)布置的、帶有與所述第一密封面相對應(yīng)的第二密封面和形成所述抽吸通道(27)的 第二端部區(qū)域的通孔(25)的輪緣盤(24)，其中，在徑向方向上，所述通孔(25)距所述頸部截段(22)的中軸線的平均距離至少大約與 所述圓弧狀的凹口(41)距所述旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)的中心的平均距離一樣大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送設(shè)備，其特征在于，每個控制盤(4)構(gòu)造成所關(guān)聯(lián)的回轉(zhuǎn) 體⑵的一部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述控制盤(4)是與所述回轉(zhuǎn)體(2) 抗扭地相連接的環(huán)盤，其具有外周面(42)、內(nèi)周面(44)和兩個環(huán)底面(43)，其中，所述內(nèi)周面(44)包圍所述回轉(zhuǎn)體(2)的頸部截段(22)的部分區(qū)域，所述外周面(42)構(gòu)造成第一密封面且具有所述圓弧狀的凹口(41)，所述圓弧狀的凹口(41)相對于所述外周面(42)的圓周至少大致上平行地延伸，并形 成所述抽吸通道(27)的第二端部區(qū)域，且，所述兩個環(huán)底面(43)中的一個具有通孔(25)，其形成所述回轉(zhuǎn)體(2)的抽吸通道 (27)的一部分且其與所述圓弧狀的凹口(41)連通地相連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述基體(1)構(gòu)造成帶有兩個底面 (13)和一個周面(12)的滾筒輥，其一個底面(13)具有多個構(gòu)造成所述回轉(zhuǎn)體(2)的頸部 截段(22)的軸承的旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)，其中，每個旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)過渡到用于控制盤⑷的容納凹口(17)中，該容納凹口(17)具 有與所述第一密封面相對應(yīng)的第二密封面以及所述通流孔(11)，且每個回轉(zhuǎn)體(2)如此地布置在相對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸承孔(16)中，即，在軸向方向上所述圓 弧狀的凹口(41)距所述控制盤(4)的環(huán)底面(43)的平均距離至少大約與所述通流孔(11) 距所述控制盤(4)的環(huán)底面(43)的平均距離一樣大。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述控制盤(4)的外 周面(42)相對所述圓弧狀的凹口(41)額外地具有構(gòu)造成圓弧狀的凹部(46)的不平衡度 補(bǔ)償器件，所述凹部(46)既不與所述圓弧狀的凹口(41)又不與所述通孔(25)連通地相連 接，且其布置在所述控制盤(4)的外周面(42)的關(guān)于所述頸部截段(22)的中軸線與所述 圓弧狀的凹口(41)相對的側(cè)面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述基體(1)此外包括 行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)(15)，所述行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)(15)布置在所述基體(1)內(nèi)且所述行星齒 輪傳動機(jī)構(gòu)(15)為了所述回轉(zhuǎn)體(2)的轉(zhuǎn)動在輸出側(cè)嚙合到每個回轉(zhuǎn)體(2)的頸部截段 (22)中。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述回轉(zhuǎn)體(2)的抽 吸通道(27)僅由直的通道截段和/或由帶有小于90°的轉(zhuǎn)向角的通道轉(zhuǎn)向截段形成。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項(xiàng)所述的輸送設(shè)備，其特征在于，所述基體(1)的通流 孔(11)構(gòu)造成在所述基體(1)的周面(12)中的徑向孔。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的輸送設(shè)備，其特征在于，該輸送設(shè)備此外包括負(fù)壓分配器 (5)，其具有與泵裝置相連接的負(fù)壓截段(51)，所述負(fù)壓截段(51)可通過凹狀的、位于所述 負(fù)壓分配器(5)的外側(cè)的凹狀的周面截段(52)中的裂口孔(53)而各與所述基體(1)的徑向孔中的一個相連接，其中，所述凹狀的周面截段(52)在部分周緣上或在整個周緣上如此 地包圍所述基體(1)的周面(12)，S卩，在所述基體(1)的繞其中軸線的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中，所述基 體(1)的周面(12)中的徑向孔中始終有至少一些通過所述凹狀的裂口孔(53)與所述負(fù)壓 分配器(5)的負(fù)壓截段(51)連通地相連接。
13.一種用于將棒狀物品(3)從第一傳輸流改道至第二傳輸流中的方法，其中，所述兩 個傳輸流中的一個具有關(guān)于所述棒狀物體(3)呈縱軸向的輸送方向(L)，且所述兩個傳輸 流中的另一個具有關(guān)于所述棒狀物品(3)呈橫軸向的、橫向于所述縱軸向的輸送方向(L) 而延伸的輸送方向(Q)，該方法包括如下步驟a)在第一傳輸流中，至少一個棒狀物品(3)被供應(yīng)給縱向輸送器，從而，所述至少一個 棒狀物品(3)到達(dá)回轉(zhuǎn)體(2)的保持頭(21)的抽吸孔附近，所述回轉(zhuǎn)體(2)可轉(zhuǎn)動地支承 在所述縱向輸送器的在其側(cè)可轉(zhuǎn)動的基體(1)處，b)所述至少一個棒狀物品(3)借助于負(fù)壓被抽吸到所述抽吸孔處，c)所述縱向輸送器的基體(1)在第一轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動，且同時所述回轉(zhuǎn)體(2)相對所 述基體(1)在相反于所述第一轉(zhuǎn)動方向的第二轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動，其中，所述至少一個棒狀 物品(3)借助于負(fù)壓在所述回轉(zhuǎn)體(2)的保持頭(21)處被保持，直至到達(dá)松開位置，d)在所述松開位置中，使在所述保持頭(21)處被保持的所述至少一個棒狀物品(3)與 所述抽吸孔分離，且e)所述至少一個棒狀物品(3)被傳送到第二傳輸流中，其特征在于，所述至少一個棒狀物品(3)的抽吸和分離通過面閥的打開或者關(guān)閉來控制，所述面閥 在所述至少一個棒狀物品(3)的保持期間打開，其中，所述面閥的打開和關(guān)閉由于所述回轉(zhuǎn)體(2)相對于所述基體(1)的轉(zhuǎn)動運(yùn)動而 發(fā)生。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其特征在于，所述面閥通過如下方式被打開，S卩，在 所述回轉(zhuǎn)體(2)的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中所述回轉(zhuǎn)體(2)中的通孔(25)被帶到所述基體(1)中的圓弧 狀的凹口(41)前；并且，所述面閥通過如下方式被關(guān)閉，即，所述回轉(zhuǎn)體⑵中的通孔(25) 被轉(zhuǎn)動而從所述基體(1)中的圓弧狀的凹口(41)離開。
15.根據(jù)權(quán)利要求13或14所述的方法，其特征在于，所述面閥通過如下方式被打開， 即，在所述回轉(zhuǎn)體⑵的轉(zhuǎn)動運(yùn)動中所述回轉(zhuǎn)體⑵中的圓弧狀的凹口(41)被帶到所述基 體⑴中的通流孔(11)前；并且，所述面閥通過如下方式被關(guān)閉，即，所述回轉(zhuǎn)體⑵的圓 弧狀的凹口(41)被轉(zhuǎn)動而從所述基體(1)中的通流孔(11)離開。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用負(fù)壓抽吸的輸送設(shè)備，具體而言，介紹了一種用于棒狀物品的從縱軸向的傳輸流至橫軸向的傳輸流及相反的改道的輸送設(shè)備，其包括縱向輸送器，該縱向輸送器帶有可轉(zhuǎn)動地支承的基體和多個在其側(cè)可轉(zhuǎn)動地支承在基體處的回轉(zhuǎn)體。每個回轉(zhuǎn)體具有至少一個用于借助于負(fù)壓保持棒狀物品的保持頭。該負(fù)壓通過控制盤供應(yīng)給回轉(zhuǎn)體，該控制盤是開啟或截斷負(fù)壓管路且由此調(diào)節(jié)保持頭處的負(fù)壓的面閥的一部分。面閥的打開和關(guān)閉通過回轉(zhuǎn)體繞其頸部軸線且因此相對于基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動而引起。面閥的控制特性通過控制盤上的圓弧狀凹口的幾何尺寸和位置來確定。此外，介紹了一種用于棒狀物品的改道的、基于回轉(zhuǎn)體相對于基體的轉(zhuǎn)動運(yùn)動的方法。
文檔編號A24C5/00GK101885418SQ20101018421
公開日2010年11月17日 申請日期2010年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月15日
發(fā)明者G·韋斯納, S·施利西奧 申請人:豪尼機(jī)械制造股份公司