專(zhuān)利名稱：煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，尤其涉及一種提供煙絲由煙箱至卷 煙機(jī)組間的處理流程的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)今全世界的抽煙人數(shù)約為11億人，所以在目前的環(huán)境下，煙還是屬于一種大量 消耗的消耗品，因此，以商業(yè)角度來(lái)看，如何使煙的生產(chǎn)更自動(dòng)化，進(jìn)而使產(chǎn)量更高、成本更 低且保持一定的質(zhì)量，是值得研究與發(fā)展的方向。公知最常用的煙絲輸送裝置有兩種一種是風(fēng)力送絲裝置，另一種是小車(chē)送絲裝 置，采用煙絲輸送裝置能提高煙的質(zhì)量，降低煙絲消耗，改善工作環(huán)境。上述兩種裝置中，風(fēng)力送絲裝置是普遍使用的一種自動(dòng)化送絲裝置，該裝置由煙 絲裝箱后到生產(chǎn)出一條條的煙，期間須經(jīng)過(guò)煙絲從煙箱取出，將煙絲置于喂料機(jī)構(gòu)與攪散 裝置，當(dāng)煙絲被攪散和混合后，再供給至送絲管道，而后進(jìn)入卷煙機(jī)組產(chǎn)生一條條的煙，然 而，整個(gè)制煙流程所需的設(shè)備過(guò)多且生產(chǎn)流程過(guò)長(zhǎng)，使得在煙絲的補(bǔ)給與控管方面需要較 多的人力。如公告于公元2001年6月16日的中國(guó)臺(tái)灣專(zhuān)利公告編號(hào)第440434號(hào)“香煙制造 機(jī)之煙草供給裝置”的專(zhuān)利，該專(zhuān)利的煙草供給裝置屬于風(fēng)力送絲裝置的一種，且其煙絲供 給裝置對(duì)于煙絲管控，從煙絲進(jìn)入該煙絲供給裝置的輸送帶后開(kāi)始，所以可依據(jù)煙絲供給 裝置后端的煙絲量多寡來(lái)對(duì)煙絲供給裝置前端的煙絲作一有效的控管。然而，當(dāng)該煙絲供給裝置內(nèi)的煙絲量不足時(shí)，還需由人力從煙箱取出煙絲，而后對(duì) 煙絲供給裝置進(jìn)行煙絲補(bǔ)給，因此，受管控的煙絲量并不多，所以需要花費(fèi)較多的人力進(jìn)行 煙絲的補(bǔ)給。緣是，本實(shí)用新型發(fā)明人有感上述缺陷的可改進(jìn)，特潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用， 終于提出一種設(shè)計(jì)合理且有效改進(jìn)上述缺陷的的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，用以使受自動(dòng)化 設(shè)備管控的煙絲量提高，且煙絲處理流程更為有效率。為達(dá)上述的目的，本實(shí)用新型提供一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，包括一翻箱機(jī)， 其包含一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、一擋止機(jī)構(gòu)、一升降機(jī)構(gòu)以及一固持機(jī)構(gòu)，該擋止機(jī)構(gòu)、該升降機(jī)構(gòu)以 及該固持機(jī)構(gòu)分別連接于該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；一喂料風(fēng)送設(shè)備，其包含一輸送帶、一風(fēng)送管與兩松 散機(jī)構(gòu)，該風(fēng)送管設(shè)置于該輸送帶后端的一側(cè)，該兩松散機(jī)構(gòu)設(shè)置于該風(fēng)送管與該輸送帶 前端之間；以及一罩體，其覆蓋于該翻箱機(jī)與該喂料風(fēng)送設(shè)備的外圍，該罩體設(shè)置有多個(gè)料 位檢測(cè)單元，所述多個(gè)料位檢測(cè)單元電性連接于該翻箱機(jī)與該喂料風(fēng)送設(shè)備。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含一框架、一活動(dòng)部 與一翻轉(zhuǎn)馬達(dá)，該活動(dòng)部連接于該框架，該翻轉(zhuǎn)馬達(dá)樞接于該活動(dòng)部。[0011]本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該擋止機(jī)構(gòu)具有一擋止門(mén)以及一 擋止汽缸組，該擋止門(mén)連接于該框架一端，該擋止汽缸組連接于該擋止門(mén)。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該固持機(jī)構(gòu)包含一夾箱機(jī)構(gòu)以及 一固定機(jī)構(gòu)，且該夾箱機(jī)構(gòu)以及該固定機(jī)構(gòu)設(shè)置于該框架。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該夾箱機(jī)構(gòu)為適用于型號(hào)C48紙 箱的規(guī)格，該固定機(jī)構(gòu)為適用于一立方米煙箱的規(guī)格。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該升降機(jī)構(gòu)具有一線性滑軌、一線 性滑塊以及一傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)組件連接于該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該線性滑塊固定于該活動(dòng)部，該線 性滑塊可滑動(dòng)地設(shè)置于該線性滑軌。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該傳動(dòng)組件具有一升降馬達(dá)以及 一鏈條，該鏈條連接于該升降馬達(dá)。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該鏈條兩端固定于該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的 該活動(dòng)部的頂面與底面。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該升降機(jī)構(gòu)具有一上限位器以及 一下限位器，該上限位器與該下限位器皆設(shè)置于該活動(dòng)部的移動(dòng)路徑上。本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，優(yōu)選的，該升降機(jī)構(gòu)具有一上緊急限位器 以及一下緊急限位器，該上緊急限位器以及該下緊急限位器皆設(shè)置于該活動(dòng)部的移動(dòng)路徑 上，且該上緊急限位器設(shè)置于該上限位器的上方，該下緊急限位器設(shè)置于該下限位器的下 方。本實(shí)用新型具有下述有益效果本實(shí)用新型的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置提供煙絲由煙箱到進(jìn)入卷煙機(jī)組期間的處 理，當(dāng)喂料風(fēng)送設(shè)備內(nèi)的煙絲達(dá)最低量時(shí)，可控制翻箱機(jī)對(duì)喂料風(fēng)送設(shè)備補(bǔ)給煙絲，使受自 動(dòng)化設(shè)備管控的煙絲量提高，且煙絲處理流程更為有效率。為使能更進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型 的詳細(xì)說(shuō)明與附圖，但是這些說(shuō)明與所附附圖僅用來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型，而非對(duì)本實(shí)用新型 的權(quán)利范圍作任何的限制。

圖1為本實(shí)用新型的平面示意圖。圖2為本實(shí)用新型翻箱機(jī)的立體示意圖。圖3為本實(shí)用新型翻箱機(jī)的俯視示意圖。圖4為本實(shí)用新型翻箱機(jī)的側(cè)視示意圖。圖5為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的第一局部示意圖。圖6為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的第二局部示意圖。圖7為本實(shí)用新型升降機(jī)構(gòu)的第三局部示意圖。其中，附圖標(biāo)記說(shuō)明如下1翻箱機(jī)11翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)111 框架[0033]1111側(cè)框架[0034]1112背框架[0035]1113底座[0036]112活動(dòng)部[0037]113翻轉(zhuǎn)馬達(dá)[0038]12擋止機(jī)構(gòu)[0039]121擋止門(mén)[0040]122擋止汽缸組[0041]123煙箱容置空間[0042]13升降機(jī)構(gòu)[0043]131支架[0044]132線性滑軌[0045]133線性滑塊[0046]134傳動(dòng)組件[0047]1341升降馬達(dá)[0048]1342鏈條[0049]135上限位器[0050]136下限位器[0051]137上緊急限位器[0052]138下緊急限位器[0053]14固持機(jī)構(gòu)[0054]141夾箱機(jī)構(gòu)[0055]1411釘子[0056]1412夾箱汽缸組[0057]142固定機(jī)構(gòu)[0058]1421固定柱[0059]2喂料風(fēng)送設(shè)備[0060]21輸送馬達(dá)[0061]22輸送帶[0062]23風(fēng)送管[0063]Ml銜接口[0064]24松散機(jī)構(gòu)[0065]241螺旋式打散耙[0066]242松散器[0067]243分料擋板[0068]3罩體[0069]31視窗[0070]32料位檢測(cè)單元[0071]321入料光電元件
說(shuō)明書(shū)3/6頁(yè)
5[0072]322物料光電元件323定位光電元件3 料位光電元件4安全圍籬41安全門(mén)5 警鈴6 煙箱61 煙絲
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1，其為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型為一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送 裝置，包括一翻箱機(jī)1、一喂料風(fēng)送設(shè)備2以及一罩體3。該翻箱機(jī)1外圍設(shè)有一安全圍籬 4以及一安全門(mén)41或一光柵欄(圖略)，該喂料風(fēng)送設(shè)備2設(shè)置于翻箱機(jī)1的下游，該罩體 3覆蓋于翻箱機(jī)1與喂料風(fēng)送設(shè)備2的外圍。請(qǐng)參閱圖1和圖2，該翻箱機(jī)1包含一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11、一擋止機(jī)構(gòu)12、一升降機(jī)構(gòu)13 以及一固持機(jī)構(gòu)14，該擋止機(jī)構(gòu)12、升降機(jī)構(gòu)13以及固持機(jī)構(gòu)14分別連接于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11。請(qǐng)參閱圖3和圖4，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11包含一框架111、一活動(dòng)部112與一翻轉(zhuǎn)馬達(dá) 113。該框架111具有兩個(gè)側(cè)框架1111、一背框架1112以及一底座1113。該背框架1112 連接于兩個(gè)側(cè)框架1111的一側(cè)緣，該底座1113連接于側(cè)框架1111與背框架1112的底緣。 該活動(dòng)部112連接于背框架1112，該翻轉(zhuǎn)馬達(dá)113樞接于活動(dòng)部112的一端。該擋止機(jī)構(gòu)12具有兩擋止門(mén)121以及一擋止汽缸組122。該兩擋止門(mén)121的一端 分別樞接于該兩個(gè)側(cè)框架1111的頂緣；該擋止汽缸組122連接于擋止門(mén)121，且擋止汽缸 組122設(shè)置于背框架1112上。借此，當(dāng)該兩擋止門(mén)121蓋合時(shí)，擋止門(mén)121與框架111圍 繞形成一煙箱容置空間123。此外，本實(shí)用新型的擋止門(mén)121以兩個(gè)為例，但擋止門(mén)121的 數(shù)量亦可為一個(gè)或多個(gè)，并不以兩個(gè)為限。請(qǐng)參閱圖5和圖6，該升降機(jī)構(gòu)13具有兩支架131、兩線性滑軌132、四個(gè)線性滑 塊133以及連接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11的一傳動(dòng)組件134。兩支架131分別設(shè)置于活動(dòng)部112的兩 側(cè)，且該兩線性滑軌132分別固定于兩支架131上。該四個(gè)線性滑塊133分別固定于活動(dòng) 部112的左右兩端，且可滑動(dòng)地嵌設(shè)于線性滑軌132。該傳動(dòng)組件134具有一升降馬達(dá)1341以及兩鏈條1342。該升降馬達(dá)1341設(shè)置于 支架131的一側(cè)。兩鏈條1342分別可活動(dòng)地設(shè)置于兩支架131內(nèi)側(cè)，兩鏈條1342分別連 接于活動(dòng)部112兩端，而每一鏈條1342的兩端分別固定于活動(dòng)部112的頂面與底面，并且 兩鏈條1342分別連接于升降馬達(dá)1341的兩端(如圖4)。此外，支架131、線性滑軌132、線 性滑塊133以及傳動(dòng)組件134亦可為其他數(shù)量，并不以上述的數(shù)量為限。請(qǐng)參閱圖7，該升降機(jī)構(gòu)13可具有一上限位器135以及一下限位器136，該上限位 器135與該下限位器136分別設(shè)置于該活動(dòng)部112的移動(dòng)路徑上。當(dāng)上限位器135檢測(cè)到 活動(dòng)部112時(shí)，升降機(jī)構(gòu)13將停止運(yùn)行，使活動(dòng)部112停止上升。當(dāng)下限位器136檢測(cè)到 活動(dòng)部112時(shí)，升降機(jī)構(gòu)13將停止運(yùn)作，使活動(dòng)部112停止下降。再者，升降機(jī)構(gòu)13可進(jìn)一步具有一上緊急限位器137以及一下緊急限位器138，該上緊急限位器137以及下緊急限位器138皆設(shè)置于該活動(dòng)部112的移動(dòng)路徑上，且上緊 急限位器137設(shè)置于上限位器135的上方，下緊急限位器138設(shè)置于下限位器136的下方。 當(dāng)上緊急限位器137以及下緊急限位器138檢測(cè)到活動(dòng)部112時(shí)，煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置 將斷電且強(qiáng)迫停止運(yùn)轉(zhuǎn)，借以避免產(chǎn)生裝置內(nèi)的異常碰撞。請(qǐng)參閱圖3和圖4，該固持機(jī)構(gòu)14包含一夾箱機(jī)構(gòu)141以及一固定機(jī)構(gòu)142，且該 夾箱機(jī)構(gòu)141以及固定機(jī)構(gòu)142設(shè)置于框架111內(nèi)。夾箱機(jī)構(gòu)141具有四個(gè)釘子1411以及與一夾箱汽缸組1412，四個(gè)釘子1411分 別設(shè)置于兩個(gè)側(cè)框架1111底部，該夾箱汽缸組1412設(shè)置于側(cè)框架1111上，且?jiàn)A箱汽缸組 1412連接釘子1411，借以使釘子1411可于軸向上移動(dòng)。該固定機(jī)構(gòu)142具有四個(gè)固定柱1421，固定柱1421與擋止門(mén)121 —同樞接于側(cè)框 架1111的頂緣。此外，本實(shí)用新型的釘子1411與固定柱1421皆以四個(gè)為例，但其數(shù)量亦 可為兩個(gè)或多個(gè)，并不以四個(gè)為限。請(qǐng)參閱圖1，該喂料風(fēng)送設(shè)備2包含一輸送馬達(dá)21、一輸送帶22、一風(fēng)送管23與兩 松散機(jī)構(gòu)M。輸送帶22后端連接于輸送馬達(dá)21。該風(fēng)送管23設(shè)置于該輸送帶22后端的 一側(cè)，該風(fēng)送管23具有至少一銜接口 231，銜接口 231連接于卷煙機(jī)組(圖略)。該兩松散 機(jī)構(gòu)M設(shè)置于風(fēng)送管23與輸送帶22前端之間，松散機(jī)構(gòu)M具有一螺旋式打散耙241及 一松散器對(duì)2，該螺旋式打散耙241及松散器242依序設(shè)置于輸送帶22后端與風(fēng)送管23之 間，且螺旋式打散耙241及松散器242之間設(shè)有一分料擋板M3。該罩體3覆蓋于該翻箱機(jī)1與喂料風(fēng)送設(shè)備2的外圍，罩體3上具有多個(gè)視窗31， 并且罩體3于風(fēng)送管23與輸送帶22前端之間設(shè)置有多個(gè)料位檢測(cè)單元32，所述多個(gè)視窗 31為密封式或活動(dòng)式，其中，活動(dòng)式視窗31可進(jìn)行簡(jiǎn)易的狀況排除。所述多個(gè)料位檢測(cè)單 元32電性連接于翻箱機(jī)1、喂料風(fēng)送設(shè)備2以及一警鈴5，該警鈴5設(shè)置于罩體3或安全圍 籬4上。其中，料位檢測(cè)單元32具有一入料光電元件321、一物料光電元件322、一定位光 電元件323及一料位光電元件324。入料光電元件321與物料光電元件322設(shè)置于罩體3 對(duì)應(yīng)于輸送帶22前段的上方，定位光電元件323設(shè)置于罩體3對(duì)應(yīng)于輸送帶22后段的上 方，而料位光電元件3 設(shè)置于罩體3對(duì)應(yīng)于風(fēng)送管23的上方。另，上述所使用的翻箱機(jī)1，亦可與公知的煙絲處理裝置(圖略)做適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合，借 以使公知的煙絲處理裝置效能有所增進(jìn)。如圖1所示，本實(shí)用新型為一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其運(yùn)作流程如下在輸送方面，使用自動(dòng)化機(jī)械(圖略)或作業(yè)人員以油壓拖板車(chē)(圖略)運(yùn)送一 煙箱6，該煙箱6內(nèi)裝有煙絲61，且煙箱6可為型號(hào)C48的紙箱或者一立方米煙箱，當(dāng)煙箱6 為C48紙箱時(shí)，煙箱6內(nèi)的煙絲61將包覆于一塑膠袋(圖略)內(nèi)。其中，夾箱機(jī)構(gòu)141為 適用于型號(hào)C48煙箱的規(guī)格，而固定機(jī)構(gòu)142為適用于一立方米煙箱的規(guī)格。該煙箱6運(yùn)經(jīng)安全門(mén)41后，放置于翻箱機(jī)1的底座1113上，再將擋止門(mén)121蓋合， 使煙箱6設(shè)置于煙箱容置空間123內(nèi)，此時(shí)，須將安全門(mén)41關(guān)閉才可啟動(dòng)煙絲翻箱喂料風(fēng) 送裝置，以此降低事故發(fā)生的可能性。作業(yè)人員啟動(dòng)煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置后，當(dāng)煙箱6為C48紙箱時(shí)，夾箱機(jī)構(gòu)141上 的夾箱汽缸組1412可驅(qū)動(dòng)與其連接的釘子1411夾住煙箱6，且同時(shí)穿透固定煙箱6內(nèi)的塑膠袋，使之不致于掉落。當(dāng)煙箱6為一立方米煙箱時(shí)，煙箱6位于固定柱1421的下方，借 此，以固定柱1421限制煙箱6的移動(dòng)。其后，升降馬達(dá)1341啟動(dòng)，以鏈條1342帶動(dòng)活動(dòng)部112上升，當(dāng)上限位器135檢 測(cè)到活動(dòng)部112時(shí)，升降機(jī)構(gòu)13將停止運(yùn)行，使活動(dòng)部112停止上升，此時(shí)，翻轉(zhuǎn)馬達(dá)113 將啟動(dòng)且?guī)?dòng)活動(dòng)部112旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)11進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。當(dāng)煙箱6經(jīng)翻轉(zhuǎn)至定位后，擋止門(mén)121開(kāi)啟且固定柱1421向外轉(zhuǎn)動(dòng)，夾住煙箱6 的釘子1411將退離，煙箱6內(nèi)的煙絲61將置于輸送帶22前段，再以輸送帶22進(jìn)行輸送， 當(dāng)煙絲61運(yùn)至輸送帶22后端時(shí)，將經(jīng)由該螺旋式打散耙241將糾結(jié)成塊的煙絲61抓散， 而后經(jīng)松散器242再次把煙絲61抓散使其均勻下料至風(fēng)送管23。另，當(dāng)要更換煙絲61品 種時(shí)可透過(guò)該分料擋板243把喂料風(fēng)送設(shè)備2內(nèi)余料排出。在管控方面，該入料光電元件321可檢測(cè)輸送帶22的前段為空料或有料，而物料 光電元件322與定位光電元件323可各自檢測(cè)所在區(qū)段的物料位置與情況，當(dāng)喂料風(fēng)送設(shè) 備2內(nèi)的煙絲61量達(dá)到最低量時(shí)，將控制翻箱機(jī)1供應(yīng)煙絲61給喂料風(fēng)送設(shè)備2，以此提 高受自動(dòng)化設(shè)備管控的煙絲量。而料位光電元件3M可檢測(cè)風(fēng)送管23是否有積料堵塞，且 可依各卷煙機(jī)組的叫料數(shù)量，控制輸送帶22或松散機(jī)構(gòu)M來(lái)管控風(fēng)送管23內(nèi)的煙絲量， 避免煙絲61進(jìn)料過(guò)量而堵塞出口 ；若煙絲61堵塞時(shí)可由警鈴5提供足以提醒作業(yè)人員的 警鈴聲，而警鈴聲由人工按鈕消除。再者，當(dāng)要更換煙絲6品種時(shí)可通過(guò)該分料擋板243把喂料風(fēng)送設(shè)備2內(nèi)余料排 出。而罩體3上的視窗31可方便觀察煙絲6與設(shè)備的狀況，且可由活動(dòng)式視窗31進(jìn)行簡(jiǎn) 易的狀況排除。(本實(shí)用新型的特點(diǎn))處理效率提高本實(shí)用新型提供煙絲61由煙箱6到進(jìn)入卷煙機(jī)組期間的處理，以 自動(dòng)化設(shè)備管控?zé)熃z量，且令煙絲61的處理流程更為有效率。減少煙絲的破壞本實(shí)用新型的固持機(jī)構(gòu)14與擋止機(jī)構(gòu)12使煙絲61送至輸送帶 22時(shí)，可避免因翻箱機(jī)1轉(zhuǎn)動(dòng)后而令煙絲61直接沖擊在輸送帶22上，使煙絲61產(chǎn)生破碎 而導(dǎo)致質(zhì)量下降。惟以上所揭示者，僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例而已，自不能以此限定本實(shí)用新型 的權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所做的均等變化或修飾，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋 的范圍。
權(quán)利要求1.一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，包括一翻箱機(jī)，其包含一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、一擋止機(jī)構(gòu)、一升降機(jī)構(gòu)以及一固持機(jī)構(gòu)，該擋止機(jī)構(gòu)、 該升降機(jī)構(gòu)以及該固持機(jī)構(gòu)分別連接于該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；一喂料風(fēng)送設(shè)備，其包含一輸送帶、一風(fēng)送管與兩松散機(jī)構(gòu)，該風(fēng)送管設(shè)置于該輸送帶 后端的一側(cè)，該兩松散機(jī)構(gòu)設(shè)置于該風(fēng)送管與該輸送帶前端之間；以及一罩體，其覆蓋于該翻箱機(jī)與該喂料風(fēng)送設(shè)備的外圍，該罩體設(shè)置有多個(gè)料位檢測(cè)單 元，所述多個(gè)料位檢測(cè)單元電性連接于該翻箱機(jī)與該喂料風(fēng)送設(shè)備。
2.如權(quán)利要求1所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包含一框架、 一活動(dòng)部與一翻轉(zhuǎn)馬達(dá)，該活動(dòng)部連接于該框架，該翻轉(zhuǎn)馬達(dá)樞接于該活動(dòng)部。
3.如權(quán)利要求2所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該擋止機(jī)構(gòu)具有一擋止 門(mén)以及一擋止汽缸組，該擋止門(mén)連接于該框架一端，該擋止汽缸組連接于該擋止門(mén)。
4.如權(quán)利要求2所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該固持機(jī)構(gòu)包含一夾箱 機(jī)構(gòu)以及一固定機(jī)構(gòu)，且該夾箱機(jī)構(gòu)以及該固定機(jī)構(gòu)設(shè)置于該框架。
5.如權(quán)利要求4所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該夾箱機(jī)構(gòu)為適用于型 號(hào)C48紙箱的規(guī)格，該固定機(jī)構(gòu)為適用于一立方米煙箱的規(guī)格。
6.如權(quán)利要求3所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該升降機(jī)構(gòu)具有一線性 滑軌、一線性滑塊以及一傳動(dòng)組件，該傳動(dòng)組件連接于該翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該線性滑塊固定于該活 動(dòng)部，該線性滑塊可滑動(dòng)地設(shè)置于該線性滑軌。
7.如權(quán)利要求6所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該傳動(dòng)組件具有一升降 馬達(dá)以及一鏈條，該鏈條連接于該升降馬達(dá)。
8.如權(quán)利要求7所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該鏈條兩端固定于該翻 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的該活動(dòng)部的頂面與底面。
9.如權(quán)利要求6所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該升降機(jī)構(gòu)具有一上限 位器以及一下限位器，該上限位器與該下限位器皆設(shè)置于該活動(dòng)部的移動(dòng)路徑上。
10.如權(quán)利要求9所述的煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，其特征在于，該升降機(jī)構(gòu)具有一上緊 急限位器以及一下緊急限位器，該上緊急限位器以及該下緊急限位器皆設(shè)置于該活動(dòng)部的 移動(dòng)路徑上，且該上緊急限位器設(shè)置于該上限位器的上方，該下緊急限位器設(shè)置于該下限 位器的下方。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煙絲翻箱喂料風(fēng)送裝置，包括一翻箱機(jī)、一喂料風(fēng)送設(shè)備以及一罩體。翻箱機(jī)包含一翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、一擋止機(jī)構(gòu)、一升降機(jī)構(gòu)及一固持機(jī)構(gòu)；擋止機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)及固持機(jī)構(gòu)分別連接于翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。喂料風(fēng)送設(shè)備包含一輸送帶、一風(fēng)送管與兩松散機(jī)構(gòu)；該風(fēng)送管設(shè)置于輸送帶后端的一側(cè)，該兩松散機(jī)構(gòu)設(shè)置于風(fēng)送管與輸送帶前端間。罩體覆蓋于翻箱機(jī)與喂料風(fēng)送設(shè)備外圍，罩體設(shè)有多個(gè)料位檢測(cè)單元，料位檢測(cè)單元電連接于翻箱機(jī)與喂料風(fēng)送設(shè)備。借此，檢測(cè)喂料風(fēng)送設(shè)備內(nèi)煙絲量不足時(shí)，可控制翻箱機(jī)補(bǔ)給煙絲，進(jìn)而令煙絲受管控量提高且處理流程更有效率。
文檔編號(hào)A24C5/39GK201854662SQ201020567879

公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2010年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月14日
發(fā)明者林其志 申請(qǐng)人:穩(wěn)仲工程股份有限公司