專利名稱：一種用于調(diào)整protos卷接機(jī)組阻擋軌的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卷接機(jī)組，尤其是涉及一種用于調(diào)整卷接機(jī)組阻擋軌的工裝。
背景技術(shù)：
PROTOS卷接機(jī)組在完成煙支搓接工藝過程中，阻擋軌與搓接鼓輪間隙必須進(jìn)行精確調(diào)整，才能夠滿足煙支搓接質(zhì)量。目前，用于調(diào)整該間隙的工裝使用起來工作效率非常低，而且調(diào)整精度較差，影響設(shè)備運(yùn)行及產(chǎn)品質(zhì)量。一、阻擋軌的工作原理如圖I所示，PROTOS卷接機(jī)組的搓接鼓輪I外圓上均勻設(shè)有若干輪槽9。PROTOS卷接機(jī)組在進(jìn)行煙支搓接的過程中，在搓接鼓輪I上搭有涂膠后水松紙片的“組煙2”(中間是濾嘴，兩端是無咀煙支的組合)被阻擋軌挑離出搓接鼓輪I的輪槽9 (即搓接鼓輪槽)，在這個(gè)過程中，阻擋軌3對(duì)“組煙2”施加一定的壓力，使“組煙2”和水松紙片前端粘接牢固，以便為搓接做好準(zhǔn)備，“組煙2”進(jìn)入搓板4后，由于搓板4固定不動(dòng)，在搓接鼓輪I的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下，“組煙2”在搓接鼓輪I和搓板4之間完成搓接工藝。根據(jù)工藝要求，阻擋軌3與搓接鼓輪I輪槽的最底端之間的間隙h為7. Imm (以直徑為7. 8mm的卷煙為例),如果該間隙偏大，則對(duì)“組煙2”施加壓力不足，容易引起煙支粘結(jié)不牢，如果該間隙偏小，則在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，阻擋軌3處容易造成阻塞，如果阻擋軌3與輪槽9之間的間隙內(nèi)外不一致，即阻擋軌I與輪槽9之間不平行，則煙支搓接時(shí)會(huì)造成水松紙泡皺、水松紙錯(cuò)牙等質(zhì)量問題。因此阻擋軌3與搓接鼓輪I的間隙與搓接質(zhì)量存在著密切關(guān)系。二、存在的問題阻擋軌3與搓接鼓輪I間隙的調(diào)整，如圖2所示，搓板4及阻擋軌3固定在機(jī)架上，阻擋軌3由4個(gè)M4X8的螺釘5縱向緊固在搓板4上，阻擋軌3和輪槽9之間的間隙通過阻擋軌3上的四個(gè)長(zhǎng)孔進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，使用手盤輪盤動(dòng)設(shè)備，當(dāng)搓接鼓輪I上的一個(gè)輪槽9的中心位于阻擋軌3刃口與搓接鼓輪I中心連線上時(shí)，停止盤動(dòng)設(shè)備，松開緊固阻擋軌3的4個(gè)M4 X 8螺釘5，在輪槽9內(nèi)放入一直徑為7. Imm的校棒10 (工裝)，近似于工作狀態(tài)時(shí)的組煙2 (校棒10直徑小于組煙2)，使阻擋軌3刃口緊貼校棒10，然后緊固螺釘5。在實(shí)際調(diào)整過程中存在以下問題一是調(diào)整操作不方便，由于采用圓柱形校棒10，阻擋軌3刃口和校棒10是線接觸，當(dāng)松開阻擋軌緊固螺釘5并把阻擋軌3向上推向校棒10時(shí)，校棒10極易滑落。二是調(diào)整結(jié)果精度差，搓接鼓輪I直徑為258mm，要使輪槽9中心位于搓接鼓輪I中心和阻擋軌3刃口連線上，僅靠目測(cè)判定，難度很大，根據(jù)計(jì)算結(jié)果，假如輪槽9中心偏離搓接鼓輪I中心和阻擋軌3刃口連線0. 5°角，則阻擋軌3與輪槽9間隙偏差0. 203mm，假如輪槽9中心偏離搓接鼓輪I中心和阻擋軌3刃口連線1°角，則阻擋軌3與輪槽9間隙偏差0.893mm。為盡量保證調(diào)整精度，每次調(diào)整以后，需要反復(fù)進(jìn)行校對(duì)，影響了調(diào)試進(jìn)度，一個(gè)熟練維修工調(diào)整阻擋軌就需要30分鐘時(shí)間
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于快速調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌與搓接鼓輪間隙的工裝。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，卷接機(jī)組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設(shè)有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預(yù)設(shè)有間隙，在間隙中設(shè)有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位于圓弧面體內(nèi)側(cè)兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調(diào)整的基準(zhǔn)面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內(nèi)。校棒弧面和圓弧面體為一體結(jié)構(gòu)。所述搓接鼓輪的半徑為129mm，圓周表面均勻分布22個(gè)半徑為4mm的輪槽，所述輪槽槽深為0. 8mm，則所述圓弧面體的外圓弧面在徑向方向上與輪槽最底端之間的間隙h=7. Imm0校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相適配。所述校棒弧面的半徑與輪槽半徑相同，校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相同。本實(shí)用新型為一種用于調(diào)整阻擋軌與搓接鼓輪間隙的新型工裝，有效地提高了調(diào)整效率，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。隨著現(xiàn)代機(jī)加工技術(shù)快速的發(fā)展，本實(shí)用新型這種異型工裝也能夠得以精確制造。本實(shí)用新型解決了原來工裝在調(diào)整時(shí)搓接鼓輪停留位置差異造成的調(diào)整結(jié)果誤差較大的問題，本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先把搓接鼓輪上的兩個(gè)相鄰輪槽清潔干凈，把本實(shí)用新型的兩個(gè)半徑=4mm的校棒弧面放入搓接鼓輪槽內(nèi)，松開緊固阻擋軌的緊固螺釘，使阻擋軌刃口緊貼外圓弧面即可，然后緊固緊固螺釘，即可完成阻擋軌的調(diào)整。改進(jìn)后的本實(shí)用新型適用于PR0T0S70 (ZJ17), PR0T0S90E (ZJ112)卷接機(jī)組，消除了調(diào)整阻擋軌與搓接鼓輪間隙誤差的因素，避免反復(fù)調(diào)整，提高了工作效率。通過使用驗(yàn)證，使用新型工裝進(jìn)行阻擋軌的校準(zhǔn)，一個(gè)普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現(xiàn)象。

圖I現(xiàn)有阻擋軌的工作原理示意圖；圖2是阻擋軌與搓接鼓輪間隙調(diào)整的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3的左視圖；圖5是本實(shí)用新型與搓接鼓輪間隙調(diào)整的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的局部放大圖。圖7是本實(shí)用新型靠在搓接鼓輪時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型是為了解決原來工裝(即圖2中的校棒10)在調(diào)整時(shí)搓接鼓輪I停留位置差異造成的調(diào)整結(jié)果誤差較大的問題。如圖3所示，搓接鼓輪I為筒形，在外圓面上均勻設(shè)有多個(gè)輪槽9，輪槽9為凹的圓弧面，輪槽9的圓心就是其中心。如圖3、4所示，本實(shí)用新型由圓弧面體8與兩個(gè)校棒弧面7組成，兩個(gè)校棒弧面7位于圓弧面體8的兩端,且校棒弧面7與圓弧面體8的圓弧朝向方向相反。本實(shí)施例中，圓弧面體8和兩個(gè)校棒弧面7為一體結(jié)構(gòu)，圓弧面體8的外側(cè)表面為外圓弧面11。圓弧面體8的內(nèi)側(cè)表面要求不接觸干涉搓接鼓輪I 即可。校棒弧面7的半徑為4_。外圓弧面11作為調(diào)整的基準(zhǔn)面，外圓弧面11在徑向方向上高出輪槽9最底端的高度h為7. 1mm。外圓弧面11能夠在任意相鄰的兩個(gè)輪槽9間進(jìn)行調(diào)整，均能保證在徑向方向上阻擋軌3的刃口與輪槽9最底端保持h=7. Imm的間隙。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)步驟如下I、如圖7所示，本實(shí)施例中搓接鼓輪I的半徑是129mm，搓接鼓輪I圓周表面均勻分布22個(gè)半徑為4mm的輪槽9，槽深為0. 8mm。兩個(gè)輪槽9中心的夾角為360° +22=16.3636°。阻擋軌3的刃口與輪槽9最底端的間隙h=7. 1mm，阻擋軌3刃口距離搓接鼓輪I的中心距離為129+7. 1-0. 8=135. 3mm,也就是阻擋軌3刃口處于以搓接鼓輪I為中心的R= 135. 3mm的弧線處。2、由于輪槽9半徑為4mm，則輪槽9中心與搓接鼓輪I中心在徑向方向的距離為129+4—0. 8=132. 2mm。3、如圖7所示，以搓接鼓輪I中心線為圓心，做角度為16. 3636°的兩條射線，以搓接鼓輪I的中心線為中心,做半徑為132. 2mm的弧線，以弧線和來自搓接鼓輪I中心射線的兩個(gè)交點(diǎn)為工裝的基準(zhǔn)點(diǎn)，以兩個(gè)中線點(diǎn)為圓心畫兩個(gè)半徑為4_的圓。以搓接鼓輪I的中心線為中心，做半徑R=135. 3mm的弧線，與兩個(gè)半徑為4mm圓的相交,半徑R=135. 3mm的弧面即是工裝的工作面(即外圓弧面11)。以圓弧中心為基準(zhǔn)，畫一條距離小于6. 3mm的直線，則本實(shí)用新型的端面尺寸形成。本實(shí)用新型的使用方法如圖5、6所示，本實(shí)用新型在使用時(shí)，首先把阻擋軌3上方搓接鼓輪I上的兩個(gè)相鄰輪槽9清潔干凈，把本實(shí)用新型的兩個(gè)半徑4mm的校棒弧面7放入輪槽9內(nèi)，松開緊固阻擋軌3的4個(gè)M4X8緊固螺釘5，使阻擋軌3刃口緊貼外圓弧面11即可，然后緊固4個(gè)M4X8緊固螺釘5，即可完成阻擋軌3的調(diào)整。改進(jìn)后的新型阻擋軌調(diào)整工裝適用于PR0T0S70 (ZJ17),PR0T0S90E (ZJ112)卷接機(jī)組，消除了調(diào)整阻擋軌3與輪槽9間隙誤差的因素，避免反復(fù)調(diào)整，提高了工作效率。通過使用驗(yàn)證，使用新型工裝進(jìn)行阻擋軌的校準(zhǔn)，一個(gè)普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現(xiàn)象。最后需要說明的是外圓弧面11在徑向方向上高出輪槽9最底端的高度h=7. 1mm，是根據(jù)現(xiàn)在常見的搓接鼓輪I的直徑以及卷煙的直徑得出的，如果搓接鼓輪I的直徑以及卷煙的直徑變化，h的數(shù)值也會(huì)相應(yīng)變化；相鄰輪槽9的圓弧方向上距離變化后，兩個(gè)校棒弧面7在弧長(zhǎng)方向上的間距也會(huì)相應(yīng)變化。另外，兩個(gè)校棒弧面7也可以位于不相鄰的兩個(gè)輪槽9內(nèi)，而是兩個(gè)校棒弧面7之間間隔I個(gè)(或I個(gè)以上)輪槽9，當(dāng)然，外圓弧面11也隨之延長(zhǎng)，同樣也可以實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)的目的。校棒弧面7的半徑也可以小于4_，只要保證外圓弧面11與輪槽9的間隙h大小即可。以上這些近似變化均落在本實(shí)用新 型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，卷接機(jī)組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設(shè)有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預(yù)設(shè)有間隙，其特征在于在間隙中設(shè)有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位于圓弧面體內(nèi)側(cè)兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調(diào)整的基準(zhǔn)面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，其特征在于校棒弧面和圓弧面體為一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，其特征在于所述搓接鼓輪的半徑為129mm，圓周表面均勻分布22個(gè)半徑為4mm的輪槽，所述輪槽槽深為0.8mm,則所述圓弧面體的外圓弧面在徑向方向上與輪槽最底端之間的間隙h=7. 1mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，其特征在于校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求I或4所述的用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，其特征在于所述校棒弧面的半徑與輪槽半徑相同，校棒弧面的中心間距與相鄰的輪槽中心間距相同。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于調(diào)整PROTOS卷接機(jī)組阻擋軌的工裝，卷接機(jī)組包括搓接鼓輪，搓接鼓輪外表面圓周均勻設(shè)有輪槽，阻擋軌的刃口與輪槽最底端之間預(yù)設(shè)有間隙，在間隙中設(shè)有工裝，所述工裝包括圓弧面體和位于圓弧面體內(nèi)側(cè)兩端的校棒弧面，校棒弧面與輪槽形狀相適配，校棒弧面與圓弧面體的圓心方向相反；圓弧面體的外圓弧面與搓接鼓輪同軸，外圓弧面作為調(diào)整的基準(zhǔn)面，外圓弧面在徑向方向上高出輪槽最底端的高度與所述間隙相等；校棒弧面靠在輪槽內(nèi)。改進(jìn)后的本實(shí)用新型適用于PROTOS70(ZJ17)，PROTOS90E(ZJ112)卷接機(jī)組，消除了調(diào)整阻擋軌與搓接鼓輪間隙誤差的因素，避免反復(fù)調(diào)整，提高了工作效率。通過使用驗(yàn)證，使用新型工裝進(jìn)行阻擋軌的校準(zhǔn)，一個(gè)普通維修工只需5分鐘即可完成，沒有返工現(xiàn)象。
文檔編號(hào)A24C5/18GK202456380SQ201220026470

公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者吳志強(qiáng), 栗勇偉, 王宇希, 竇俊強(qiáng), 韓冰, 馬少軍 申請(qǐng)人:河南中煙工業(yè)有限責(zé)任公司