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一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng)的制作方法

文檔序號(hào):613821閱讀:248來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及卷煙機(jī)設(shè)備領(lǐng)域,具體是一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)
吸絲帶是卷煙機(jī)的重要構(gòu)成,其作用是實(shí)現(xiàn)煙絲的運(yùn)送,現(xiàn)有的吸絲帶的動(dòng)力源來(lái)自主電機(jī),吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱相連,減速箱再連接主電機(jī)傳動(dòng)同步帶輪,吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇通過(guò)卷煙機(jī)主機(jī)傳遞來(lái)的動(dòng)力工作。由于減速箱傳動(dòng)的特點(diǎn),運(yùn)行過(guò)程中需要進(jìn)行定期的保養(yǎng),而保養(yǎng)工序較為繁瑣,且影響生產(chǎn)進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用伺服電機(jī)代替了原有的減速箱,避免了繁瑣的保養(yǎng)維修過(guò)程,及由于系吸絲帶打滑從而造成的重量控制不穩(wěn)定的問(wèn)題,此外也降低了負(fù)壓腔體堵絲的概率。本實(shí)用新型所述的一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng),包括吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇,吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱相連,所述減速箱與伺服電機(jī)連接,該伺服電機(jī)電連接伺服控制器,用于測(cè)量卷煙機(jī)主機(jī)速度和位置的編碼器安裝在卷煙機(jī)主機(jī)對(duì)應(yīng)位置,伺服控制器與該編碼器電連接。所述編碼器為絕對(duì)值編碼器。本實(shí)用新型的有益效果:(I)伺服控制系統(tǒng)能獲得精確的位置、速度及動(dòng)力輸出的自動(dòng)控制系統(tǒng),保證補(bǔ)償?shù)木_性。 (2)速度補(bǔ)償工作曲線為線性,補(bǔ)償過(guò)程平穩(wěn),有利于卷煙煙絲平穩(wěn)運(yùn)行。(3)克服機(jī)械傳動(dòng)鏈的影響,減少吸絲帶無(wú)謂的磨損,提高效率,降低維修強(qiáng)度。(4)以電機(jī)組件取代原有的齒輪箱,從而來(lái)達(dá)到提升生產(chǎn)效率。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1,本能實(shí)用新型包括卷煙機(jī)主機(jī)、安裝在吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇和萬(wàn)向聯(lián)軸器,伺服電機(jī);風(fēng)扇通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱相連,減速箱與伺服電機(jī)連接,萬(wàn)向聯(lián)軸器與伺服電機(jī)連接,該伺服電機(jī)電連接伺服控制器,伺服控制器再與編碼器相連,用于測(cè)量卷煙機(jī)主機(jī)速度和位置的編碼器安裝在卷煙機(jī)主機(jī)對(duì)應(yīng)位置(圖1)。所述編碼器為絕對(duì)值編碼器。本實(shí)用新型的原理是將原有由原機(jī)通過(guò)皮帶傳動(dòng)的齒輪傳動(dòng)箱取消,將伺服電機(jī)組件安裝在原機(jī)驅(qū)動(dòng)吸絲帶的位置,用編碼器組件將原機(jī)實(shí)時(shí)的速度信號(hào)取進(jìn)伺服控制器,通過(guò)內(nèi)在程序的控制,從而達(dá)到準(zhǔn)確跟隨的目的。本實(shí)用新型具體應(yīng)用途徑很多,以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn),這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng),包括吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇,吸絲帶負(fù)壓腔的風(fēng)扇通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器與減速箱相連,其特征在于,所述減速箱與伺服電機(jī)連接,該伺服電機(jī)電連接伺服控制器,用于測(cè)量卷煙機(jī)主機(jī)速度和位置的編碼器安裝在卷煙機(jī)主機(jī)對(duì)應(yīng)位置,伺服控制器與該編碼器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng),其特征在于,所述編碼器為絕對(duì)值編碼器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于伺服控制的卷煙機(jī)吸絲帶控制系統(tǒng),包括卷煙機(jī)主機(jī)、吸絲帶負(fù)壓腔和萬(wàn)向聯(lián)軸器,所述萬(wàn)向聯(lián)軸器與伺服電機(jī)連接,該伺服電機(jī)電連接伺服控制器,伺服控制器再與編碼器相連,用于測(cè)量卷煙機(jī)主機(jī)速度和位置的編碼器安裝在卷煙機(jī)主機(jī)對(duì)應(yīng)位置。該系統(tǒng)采用伺服電機(jī)代替了原有的機(jī)械齒輪箱,避免了繁瑣的保養(yǎng)維修過(guò)程,及由于系吸絲帶打滑從而造成的重量控制不穩(wěn)定的問(wèn)題,此外也降低了負(fù)壓腔體堵絲的概率。
文檔編號(hào)A24C5/39GK202958788SQ2012206727
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者林朝輝, 尤偉祥, 黃春輝, 陳德輝, 戴團(tuán)結(jié), 劉建輝, 朱振奮, 郭震岡, 鐘武福, 吳其鶴, 湯永斌, 張?jiān)?申請(qǐng)人:南京金茂林電子科技有限公司
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