專利名稱：一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種動力傳動設(shè)備，特別是涉及一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的C0MFLEX-ML卷接包裝輔助連接系統(tǒng)主要由RTS煙支輸送系統(tǒng)、HCF裝盤機和MAG0MAT卸盤機三部分組成。在MAG0MAT卸盤機翻轉(zhuǎn)煙盤的過程中，為了暫時平衡卷煙機和包裝機之間生產(chǎn)數(shù)量的差別，RTS煙支輸送系統(tǒng)中新增了一個煙支卸盤緩存裝置。但在使用過程中實用新型人發(fā)現(xiàn)，RTS煙支卸盤緩存裝置缺乏動力傳遞過載保護裝置缺陷，由此造成設(shè)備停機時間長、維護成本高等一系列問題。參見圖1，當(dāng)電機I啟動正轉(zhuǎn)后，通過安裝在法蘭座2上的傳動軸3帶動主動鏈輪4轉(zhuǎn)動；而在主動鏈輪4帶動鏈條5時，將動力傳遞到滑板6，使固定在滑板上的補償板7向右運動，煙支卸盤緩存裝置開始儲存煙支。在整個儲存過程中，料庫出口檢測器8時得信號，時失信號，所以緩存裝置是間歇儲存煙支，直到第一傳感器9檢測到檢測塊，電機停止轉(zhuǎn)動。當(dāng)MAG0MAT卸盤機更換煙盤時，電機I啟動反轉(zhuǎn)，滑板6向左滑動，煙支卸盤緩存裝置開始補償煙支，在補償過程中，料庫出口檢測器8時失信號，時得信號，所以緩存裝置也是間歇補償煙支，直到第二傳感器10檢測到檢測塊，電機停止轉(zhuǎn)動。之后煙盤翻轉(zhuǎn)，重復(fù)上述流程，完成煙支的儲存與補償。電機通過傳動軸直接將動力傳遞給主動鏈輪，當(dāng)煙支卸盤緩存裝置過載時，由于缺少過載保護裝置，無法切斷電機與主動鏈輪之間的傳動，直到緩存裝置中的鏈條斷裂，電機與緩存裝置的傳動才有可能脫離，由此極易造成鏈條斷裂、滑板變形、傳動桿折彎、傳感器損壞等故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種能夠在RTS煙支卸盤緩存過載的情況下實現(xiàn)對RTS煙支卸盤裝置進行保護并減少設(shè)備維護時間的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，包括內(nèi)部具有多階空腔結(jié)構(gòu)的法蘭座，所述法蘭座的內(nèi)部適配容置多階軸的傳動軸，所述傳動軸的小徑端連接有主動鏈輪，傳動軸的大徑端連接有外套管，所述外套管至少部分位于所述傳動軸的大徑端和法蘭座的大徑端之間，所述外套管上還安裝有剪切銷，所述傳動軸的大徑端上開有鍵槽，所述剪切銷至少部分適配位于所述鍵槽的內(nèi)部。優(yōu)選地，所述法蘭座的大徑端上開有與所述剪切銷安裝位置相配合的安裝孔。優(yōu)選地，所述外套管包括至少兩階相互連接的同軸管狀結(jié)構(gòu)，其中大徑的管狀結(jié)構(gòu)至少部分包圍所述傳動軸的大徑端。優(yōu)選地，所述外套管小徑的管狀結(jié)構(gòu)一端連接有電機軸。優(yōu)選地， 所述的外套管小徑管狀結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有一個沉頭的孔，所述電機軸通過一沉頭螺母安裝在外套管小徑的管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，固定所述外套管的軸向位置。優(yōu)選地，所述法蘭座的大徑端上設(shè)有多個安裝孔。優(yōu)選地，所述的傳動軸為三階軸，其中最小徑的第一階軸開有用于安裝所述主動鏈輪的鍵槽，固定主動鏈輪的徑向位置，并傳動動力。優(yōu)選地，所述的傳動軸第一階軸的端面還加工有螺紋孔，所述主動鏈輪通過與所述螺紋孔相配合的螺母安裝在傳動軸上。優(yōu)選地，所述剪切銷包括與所述安裝孔相配合的螺紋部分和與所述螺紋部分相連的柱狀部分，所述柱狀部分適配位于所述傳動軸的鍵槽內(nèi)部，且所述柱狀部分上還設(shè)有截面凹陷處。優(yōu)選地，所述的傳動軸為三階軸，其中，在最小徑的第一階軸與所述法蘭座之間安裝有軸承和卡圈，軸承之間設(shè)有隔套?；谏鲜黾夹g(shù)方案，本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、工作穩(wěn)定。當(dāng)RTS煙支卸盤緩存裝置過載時，剪切銷斷裂，切斷電機與RTS煙支卸盤緩存裝置動力，保護了RTS煙支卸盤緩存裝置，滿足過載保護要求，實現(xiàn)了在不拆卸RTS煙支卸盤緩存裝置零部件的情況下，對剪切銷進行更換，大大地減少了設(shè)備維護時間。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為現(xiàn)有技術(shù)中煙支卸盤緩存裝置的分解示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 — I為本實用新型外套管的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 — 2為圖3 — I所示結(jié)構(gòu)的左視圖；圖4 一 I為本實用新型傳動軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4 — 2為圖4 — I所示結(jié)構(gòu)的右視圖；圖5為本實用新型剪切銷13的放大示意圖。
具體實施方式
下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。參見圖2、圖3 — 1、圖3 — 2 圖5，其中示出本實用新型一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置的優(yōu)選實施例，本實用新型的過載保護裝置包括內(nèi)部具有多階空腔結(jié)構(gòu)的法蘭座14，所述法蘭座14的內(nèi)部適配容置多階軸的傳動軸12。本實用新型所述的“多階”結(jié)構(gòu)，是指由不同外徑或內(nèi)徑的圓柱相互連接而成的、截面呈階梯狀的結(jié)構(gòu)；該“多階”結(jié)構(gòu)(例如:多階空腔、多階軸、三階軸、兩階的管狀結(jié)構(gòu)等)的直徑較小的一端為“小徑端”，直徑較大的一端為“大徑端”。所述傳動軸12的小徑端連接有主動鏈輪4，傳動軸12的大徑端連接有外套管11，所述外套管11至少部分位于所述傳動軸12的大徑端和法蘭座14的大徑端之間，如圖2所示,所述外套管11上還安裝有剪切銷13,所述傳動軸12的大徑端上開有鍵槽,所述剪切銷13至少部分適配位于所述鍵槽的內(nèi)部。即:整體上，本實用新型用于RTS煙支卸盤緩存裝置的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置包括外套管11、傳動軸12、剪切銷13、和法蘭座14等部分。參見圖2，所述法蘭座14的大徑端上開有與所述剪切銷13安裝位置相配合的安裝孔131，方便更換剪切銷13。進一步，本實用新型所述外套管11包括至少兩階相互連接的同軸管狀結(jié)構(gòu)，其中大徑的管狀結(jié)構(gòu)至少部分包圍所述傳動軸12的大徑端；換言之，外套管11，由不同直徑的套管組成，且這兩部分套管的軸線同軸。其中，外套管11小徑的管狀結(jié)構(gòu)一端連接有電機軸15。進一步，參見圖3 -1以及圖3 - 2，外套管11大徑的管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)部加工有開口槽，安裝時，小徑的管狀結(jié)構(gòu)套進電機軸15，固定電機軸15的徑向位置，并傳遞動力。同時，優(yōu)選地，外套管11小徑管狀結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有一個沉頭的孔，所述電機軸15通過一沉頭螺母安裝在外套管11小徑的管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，固定所述外套管11的軸向位置，如圖2所示。參見圖2和圖3 - 1，所述法蘭座14的大徑端上設(shè)有多個安裝孔131，所述安裝孔131內(nèi)部為光孔，并且安裝孔131的直徑大于剪切銷13的尺寸，便于安裝和拆卸剪切銷13。優(yōu)選地，外套管11大徑的管狀結(jié)構(gòu)同一圓周上均勻地開有多個螺紋孔130，(圖2和圖3 —I中僅示意性的示出一個)，用于安裝剪切銷13。參見圖2、圖4 一 I以及圖4 - 2，在本實施例中，所述的傳動軸12為三階軸，其中最小徑的第一階軸開有用于安裝所述主動鏈輪4的鍵槽，固定主動鏈輪4的徑向位置，并傳動動力。同時，傳動軸12的第一階軸還用于安裝軸承16、17，如圖2所示。進一步，所述的傳動軸12第一階軸的端面還加工有螺紋孔，所述主動鏈輪4通過與所述螺紋孔相配合的螺母安裝在傳動軸12上；此外，所述傳動軸12上也安裝有沉頭螺母，固定傳動軸12的軸向位置，如圖2所示。進一步，所述傳動軸12的第一階軸與第二階軸之間的軸肩用來對軸承16、17進行徑向軸向定位。參見圖5，所述剪切銷13優(yōu)選由銅質(zhì)材料制成，包括與所述安裝孔131相配合的螺紋部分和與所述螺紋部分相連的柱狀部分。螺紋部分是剪切銷13的安裝部位，將剪切銷13固定在外套管11上；所述柱狀部分適配位于所述傳動軸12的鍵槽內(nèi)部，且所述柱狀部分上還設(shè)有截面凹陷處A。優(yōu)選地，本實施例中傳動軸12的第三階軸圓周表面上均勻地加工幾個開口的鍵槽(圖2和圖4 -1中僅示意性地繪出一個)，該鍵槽的寬度大于或等于剪切銷13柱狀部分的直徑。安裝后，剪切銷13的柱狀部分(本實施例中為光滑的圓柱部分)，深入到傳動軸12上的鍵槽中，起到傳遞動力的作用。如圖5所示，剪切銷13上最薄弱的部分便是它的截面凹陷處A ;也就是本實用新型過載保護裝置起作用時的斷點，此種結(jié)構(gòu)使得剪斷處的殘余變形量最小，避免毛刺過大，妨礙更換報廢的剪切銷。如圖2所示，所述的傳動軸12為三階軸，其中，在最小徑的第一階軸與所述法蘭座14之間安裝有軸承16、17和卡圈19、20，軸承之間設(shè)有隔套18。在本實施例中，所述的法蘭座14由一個多階的空腔圓柱構(gòu)成。法蘭座14的大徑端表面同一圓周上均勻的加工幾個安裝孔131 (圖2中僅示意性地繪出一個)，是用于安裝剪切銷13與取下?lián)p壞的剪切銷的工藝孔。法蘭座14通過螺栓固定在RTS通道壁板上，圖中未示出；法蘭座14 一端用來安裝電機1，如圖1所示。[0036]本實用新型的工作過程和工作原理為:當(dāng)RTS煙支卸盤緩存裝置正常工作時，電機I輸出的動力經(jīng)過外套管11和剪切銷13傳遞給傳動軸12，再傳給煙支卸盤緩存裝置。當(dāng)RTS煙支卸盤緩存裝置過載時，剪切銷13斷裂，切斷外套管11與傳動軸12之間的動力傳遞；此時，便切斷了電機I與RTS煙支卸盤緩存裝置之間的動力傳遞，保護了 RTS煙支卸盤緩存裝置，滿足過載保護要求，實現(xiàn)了在不拆卸RTS煙支卸盤緩存裝置的零部件的情況下，通過法蘭座14的工藝孔對剪切銷11進行更換，減少了設(shè)備維護時間。本實用新型的機械裝配過程為:先將零部件擦洗干凈，將軸承16、17以及隔套18裝入法蘭座14中，卡上卡圈19、20，將傳動軸12敲入軸承內(nèi)圈中；再將外套管11裝入帶有平鍵的電機軸15上，用螺釘將其固定在電機軸15上。之后將法蘭座14通過螺栓固定于RTS通道壁板上，再將電機I通過螺栓固定在法蘭座14上，且外套管11套裝在傳動軸12上，轉(zhuǎn)動傳動軸12，使得傳動軸12其中一個鍵槽與法蘭座14的其中一個安裝孔131以及外套管11的一個螺紋孔130呈一條直線，之后將單個剪切銷13，通過法蘭座14的一個安裝孔131固定在外套管11的其中一個螺紋孔130中，并深入到傳動軸12的一個鍵槽中；最后安裝主動鏈輪4和其他緩存裝置的零部件。最后應(yīng)當(dāng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對本實用新型的具體實施方式
進行修改或者對部分技術(shù)特征進行等同替換；而不脫離本實用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型請求保護的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:包括內(nèi)部具有多階空腔結(jié)構(gòu)的法蘭座(14)，所述法蘭座(14)的內(nèi)部適配容置多階軸的傳動軸(12)，所述傳動軸(12)的小徑端連接有主動鏈輪(4)，傳動軸(12)的大徑端連接有外套管(11)，所述外套管(11)至少部分位于所述傳動軸(12)的大徑端和法蘭座(14)的大徑端之間，所述外套管(11)上還安裝有剪切銷(13)，所述傳動軸(12)的大徑端上開有鍵槽，所述剪切銷(13)至少部分適配位于所述鍵槽的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述法蘭座(14)的大徑端上開有與所述剪切銷(13)安裝位置相配合的安裝孔(131 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述外套管(11)包括至少兩階相互連接的同軸管狀結(jié)構(gòu)，其中大徑的管狀結(jié)構(gòu)至少部分包圍所述傳動軸(12)的大徑端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述外套管(11)小徑的管狀結(jié)構(gòu)一端連接有電機軸(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述的外套管(11)小徑管狀結(jié)構(gòu)的端面上設(shè)有一個沉頭的孔，所述電機軸(15)通過一沉頭螺母安裝在外套管(11)小徑的管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，固定所述外套管(11)的軸向位置。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述法蘭座(14)的大徑端上設(shè)有多個安裝孔(131 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述的傳動軸(12)為三階軸，其中最小徑的第一階軸開有用于安裝所述主動鏈輪(4)的鍵槽，固定主動鏈輪(4)的徑向位置，并傳動動力。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述的傳動軸(12)第一階軸的端面還加工有螺紋孔，所述主動鏈輪(4)通過與所述螺紋孔相配合的螺母安裝在傳動軸(12)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述剪切銷(13)包括與所述安裝孔(131)相配合的螺紋部分和與所述螺紋部分相連的柱狀部分，所述柱狀部分適配位于所述傳動軸(12)的鍵槽內(nèi)部，且所述柱狀部分上還設(shè)有截面凹陷處(A)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，其特征在于:所述的傳動軸(12)為三階軸，其中，在最小徑的第一階軸與所述法蘭座(14)之間安裝有軸承(16、17)和卡圈(19、20)，軸承之間設(shè)有隔套(18)。
專利摘要本實用新型涉及一種剪切銷聯(lián)軸器過載保護裝置，包括內(nèi)部具有多階空腔結(jié)構(gòu)的法蘭座，所述法蘭座的內(nèi)部適配容置多階軸的傳動軸，所述傳動軸的小徑端連接有主動鏈輪，傳動軸的大徑端連接有外套管，所述外套管至少部分位于所述傳動軸的大徑端和法蘭座的大徑端之間，所述外套管上還安裝有剪切銷，所述傳動軸的大徑端上開有鍵槽，所述剪切銷至少部分適配位于所述鍵槽的內(nèi)部。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、工作穩(wěn)定。當(dāng)RTS煙支卸盤緩存裝置過載時，剪切銷斷裂，切斷電機與RTS煙支卸盤緩存裝置動力，保護了RTS煙支卸盤緩存裝置，滿足過載保護要求，實現(xiàn)了在不拆卸RTS煙支卸盤緩存裝置零部件的情況下，對剪切銷進行更換，大大地減少了設(shè)備維護時間。
文檔編號A24C5/35GK202999270SQ201220738778

公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者王己鋒, 邱克田, 徐開智, 賴大斌, 邱敏, 張小杭, 黃建龍, 吳俊春, 盧武宇, 連鐵生 申請人:龍巖煙草工業(yè)有限責(zé)任公司