本實用新型涉及煙草制造中的濾棒接收機，具體涉及一種濾棒接收機的堵塞自動清理機構(gòu)。

背景技術(shù)：

卷煙生產(chǎn)時，需要將濾棒從幾十甚至幾百米外通過管道發(fā)射到卷接機組里，經(jīng)過濾棒接收機接收，給卷接機組提供濾棒原料。由于濾棒是從遠(yuǎn)距離高速發(fā)射、接收，再加上濾棒本身柔軟易變形，所以在發(fā)射接收過程中出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象無法避免，每一臺濾棒接收機都會不同程度的存在堵塞現(xiàn)象。

目前，多數(shù)濾棒接收機一旦發(fā)生堵塞，將會停機并且燈光報警。由于設(shè)備操作者要同時管理操作卷接機組中的很多部件，不可能每次都及時清理堵塞的濾棒，這樣就會影響卷接機組的整體生產(chǎn)效率。同時手工清理需要上下攀爬，增加了操作者的勞動強度和降低工作效率。少數(shù)進(jìn)口濾棒接收機也帶有堵塞清理機構(gòu)，直接用氣缸拖拽濾棒接收機前門的結(jié)構(gòu)，就像用手開門，只是用氣缸代替了人手。機構(gòu)放在接收機主體之外，不但影響美觀，還極大增加了濾棒接收機的體積。所以國內(nèi)主流卷接機組的接收機都不能使用，只能用在進(jìn)口的M5、M8機型上。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是：提供一種濾棒接收機的堵塞自動清理機構(gòu)，自動清理濾棒堵塞，提高機組的生產(chǎn)效率，降低操作者的勞動強度。

本實用新型的技術(shù)解決方案是：在濾棒接收機內(nèi)安裝堵塞自動清理機構(gòu)，所述的堵塞自動清理機構(gòu)由氣缸齒條動力部件、同軸齒輪組部件、齒形鉸鏈開門部件、吹氣清理部件相互連接組成；所述的氣缸齒條動力部件包括一號氣缸、二號氣缸、三號氣缸、四號氣缸、一號齒條、二號齒條、三號齒條和四號齒條，在一號齒條支架、二號齒條支架之間上下依次安裝一號齒條、二號齒條、三號齒條和四號齒條，一號齒條、二號齒條、三號齒條和四號齒條的末端分別連接一號氣缸、二號氣缸、三號氣缸、四號氣缸的氣缸桿，一號氣缸、二號氣缸安裝在一號氣缸固定架上，三號氣缸、四號氣缸安裝在二號氣缸固定架上；所述的同軸齒輪組部件包括一號動力輸入齒輪、二號動力輸入齒輪、三號動力輸入齒輪、四號動力輸入齒輪、一號軸、二號軸、三號軸、四號軸、一號動力輸出齒輪、二號動力輸出齒輪、三號動力輸出齒輪和四號動力輸出齒輪，殼體安裝在一號齒條支架、二號齒條支架上，殼體內(nèi)通過一號軸承、二號軸承安裝一號軸、二號軸、三號軸、四號軸，一號軸上安裝一號動力輸入齒輪和一號動力輸出齒輪，二號軸上安裝二號動力輸入齒輪和二號動力輸出齒輪，三號軸上安裝三號動力輸入齒輪和三號動力輸出齒輪，四號軸上安裝四號動力輸入齒輪和四號動力輸出齒輪，一號動力輸入齒輪、二號動力輸入齒輪、三號動力輸入齒輪、四號動力輸入齒輪分別嚙合一號齒條、二號齒條、三號齒條和四號齒條；所述的齒形鉸鏈開門部件包括一號門架、二號門架、三號門架、四號門架、一號齒輪鉸鏈、二號齒輪鉸鏈、三號齒輪鉸鏈、四號齒輪鉸鏈，在殼體內(nèi)通過一號鉸鏈軸、二號鉸鏈軸分別安裝一號齒輪鉸鏈、二號齒輪鉸鏈、三號齒輪鉸鏈、四號齒輪鉸鏈，一號齒輪鉸鏈上連接一號門架，二號齒輪鉸鏈上連接二號門架，三號齒輪鉸鏈上連接三號門架，四號齒輪鉸鏈上連接四號門架，一號齒輪鉸鏈、二號齒輪鉸鏈、三號齒輪鉸鏈、四號齒輪鉸鏈分別嚙合一號動力輸出齒輪、二號動力輸出齒輪、三號動力輸出齒輪和四號動力輸出齒輪；所述的吹氣清理部件由直接4毫米的銅管彎曲而成，引導(dǎo)至濾棒接收機內(nèi)部，其連接壓縮空氣管，其前端安裝電磁換向閥。

當(dāng)接收機出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象以后，啟動氣缸打開前后門，使用壓縮空氣吹氣清理，將堵塞在接收機內(nèi)部的濾棒清除出門外，再自動關(guān)門、重啟接收機工作，整個過程無需操作者直接干預(yù)。

本實用新型的優(yōu)點是：1、采用四個氣缸為初始動力，通過齒輪齒條副以及齒輪傳動，帶動鉸鏈上的齒輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)開關(guān)門，減少停機時間，增加設(shè)備效率，降低操作者勞動量；2、堵塞自動清理機構(gòu)安裝在接收機的內(nèi)部，分布緊湊，能夠保持濾棒接收機原有的安裝尺寸及美觀，無需對卷接機組進(jìn)行改裝;3、不增加接收機的外圍尺寸，不改變安裝尺寸，使之可以廣泛應(yīng)用在各個主流卷接機組的接收機上，如ZJ17、ZJ118、ZJ112、ZJ116、protos70、protos1-8等機型上，同時也可以安裝在M5、M8機型上。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖3為圖1的氣缸齒條動力部件示意圖。

圖4為圖1的同軸齒輪組部件示意圖。

圖5為圖4的剖示示意圖。

圖6為圖1的齒形鉸鏈開門部件示意圖。

圖7為圖1的外形示意圖。

具體實施方式

如圖1、2、7所示，在濾棒接收機內(nèi)安裝堵塞自動清理機構(gòu)，所述的堵塞自動清理機構(gòu)由氣缸齒條動力部件1、同軸齒輪組部件2、齒形鉸鏈開門部件3、吹氣清理部件4相互連接組成。

如圖3所示，所述的氣缸齒條動力部件1包括一號氣缸6、二號氣缸7、三號氣缸10、四號氣缸11、一號齒條12、二號齒條13、三號齒條14和四號齒條15，在一號齒條支架8、二號齒條支架9之間上下依次安裝一號齒條12、二號齒條13、三號齒條14和四號齒條15，一號齒條12、二號齒條13、三號齒條14和四號齒條15的末端分別連接一號氣缸6、二號氣缸7、三號氣缸10、四號氣缸11的氣缸桿，一號氣缸6、二號氣缸7安裝在一號氣缸固定架5上，三號氣缸10、四號氣缸11安裝在二號氣缸固定架16上。

如圖4、5所示，所述的同軸齒輪組部件2包括一號動力輸入齒輪17、二號動力輸入齒輪18、三號動力輸入齒輪19、四號動力輸入齒輪20、一號軸26、二號軸27、三號軸28、四號軸29、一號動力輸出齒輪21、二號動力輸出齒輪22、三號動力輸出齒輪23和四號動力輸出齒輪24，殼體31安裝在一號齒條支架8、二號齒條支架9上，殼體31內(nèi)通過一號軸承25、二號軸承30安裝一號軸26、二號軸27、三號軸28、四號軸29，一號軸26上安裝一號動力輸入齒輪17和一號動力輸出齒輪21，二號軸27上安裝二號動力輸入齒輪18和二號動力輸出齒輪22，三號軸28上安裝三號動力輸入齒輪19和三號動力輸出齒輪23，四號軸29上安裝四號動力輸入齒輪20和四號動力輸出齒輪24，一號動力輸入齒輪17、二號動力輸入齒輪18、三號動力輸入齒輪19、四號動力輸入齒輪20分別嚙合一號齒條12、二號齒條13、三號齒條14和四號齒條15。

如圖6所示，所述的齒形鉸鏈開門部件3包括一號門架32、二號門架36、三號門架37、四號門架41、一號齒輪鉸鏈33、二號齒輪鉸鏈35、三號齒輪鉸鏈38、四號齒輪鉸鏈39，在殼體31內(nèi)通過一號鉸鏈軸34、二號鉸鏈軸40分別安裝一號齒輪鉸鏈33、二號齒輪鉸鏈35、三號齒輪鉸鏈38、四號齒輪鉸鏈39，一號齒輪鉸鏈33上連接一號門架32，二號齒輪鉸鏈35上連接二號門架36，三號齒輪鉸鏈38上連接三號門架37，四號齒輪鉸鏈39上連接四號門架41，一號齒輪鉸鏈33、二號齒輪鉸鏈35、三號齒輪鉸鏈38、四號齒輪鉸鏈39分別嚙合一號動力輸出齒輪21、二號動力輸出齒輪22、三號動力輸出齒輪23和四號動力輸出齒輪24。

如圖1所示，所述的吹氣清理部件4由直接4毫米的銅管彎曲而成，引導(dǎo)至濾棒接收機內(nèi)部，其連接壓縮空氣管，其前端安裝電磁換向閥。

當(dāng)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象后，一號氣缸6、二號氣缸7、三號氣缸10、四號氣缸11會產(chǎn)生推力分別帶動一號齒條12、二號齒條13、三號齒條14和四號齒條15，由一號動力輸入齒輪17、二號動力輸入齒輪18、三號動力輸入齒輪19、四號動力輸入齒輪20將力傳遞給一號動力輸出齒輪21、二號動力輸出齒輪22、三號動力輸出齒輪23和四號動力輸出齒輪24，再傳導(dǎo)至一號齒輪鉸鏈33、二號齒輪鉸鏈35、三號齒輪鉸鏈38、四號齒輪鉸鏈39，開啟一號門架32、二號門架36、三號門架37、四號門架41，開通電磁換向閥將壓縮空氣引導(dǎo)至濾棒接收機內(nèi)部進(jìn)行清理。