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一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置的制作方法

文檔序號(hào):40639662發(fā)布日期:2025-01-10 18:45閱讀:6來源:國(guó)知局
一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置的制作方法

本申請(qǐng)涉及煙絲加工,尤其涉及一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置。


背景技術(shù):

1、卷煙廠的制絲工藝中,煙絲在完成各項(xiàng)加工處理以后要輸送至成品絲柜組進(jìn)行臨時(shí)貯存,然后根據(jù)生產(chǎn)需要將成品絲柜組的煙絲輸送至卷接機(jī)組進(jìn)行煙支的卷制,成品絲柜組并排設(shè)置有多個(gè)成品絲柜,用以分別貯存不同牌號(hào)的煙絲,取多個(gè)成品絲柜的排列方向?yàn)闄M向,每個(gè)成品絲柜內(nèi)均設(shè)置有一個(gè)縱向布料車,縱向布料車于對(duì)應(yīng)的成品絲柜內(nèi)可沿縱向往復(fù)運(yùn)行,縱向布料車上設(shè)置有可切換正反轉(zhuǎn)的輸送帶,上層部分的輸送帶運(yùn)行方向和縱向布料車的移動(dòng)方向相同,此外,在成品絲柜組的上方還設(shè)置有橫向布料車,橫向布料車能夠沿著橫向移動(dòng)并能夠定位至不同的成品絲柜區(qū)域,定位至一個(gè)成品絲柜后,橫向布料車能夠于當(dāng)前定位的成品絲柜區(qū)域內(nèi)橫向往復(fù)移動(dòng),以將煙絲均勻輸送至縱向布料車的輸送帶上,然后縱向布料車沿縱向往復(fù)移動(dòng),將輸送帶上的煙絲均勻輸送至當(dāng)前對(duì)應(yīng)的成品絲柜內(nèi)。

2、上述工序中,橫向布料車定位至一個(gè)成品絲柜區(qū)域后,就要限制橫向布料車在當(dāng)前定位的成品絲柜區(qū)域內(nèi)沿著橫向往復(fù)步進(jìn),目前限制的方法是在成品絲柜內(nèi)橫向上的兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)接近開關(guān),橫向布料車上設(shè)置一金屬感應(yīng)片,在橫向布料車的帶動(dòng)下,金屬感應(yīng)片在橫向上靠近左側(cè)的接近開關(guān)時(shí)則會(huì)觸發(fā)左側(cè)的接近開關(guān),則需要控制橫向布料車反向向右運(yùn)行,金屬感應(yīng)片在橫向上靠近右側(cè)的接近開關(guān)時(shí)則觸發(fā)右側(cè)的接近開關(guān),則需要控制橫向布料車反向向左運(yùn)行,進(jìn)而將橫向布料車限制在兩個(gè)接近開關(guān)的區(qū)域范圍內(nèi),但是由于部件積塵的因素,可能存在接近開關(guān)觸發(fā)失效的情況發(fā)生,使得橫向布料車不能轉(zhuǎn)向,如此,使得橫向布料車移動(dòng)至其它成品絲柜的范圍內(nèi),由于各個(gè)成品絲柜貯存的煙絲牌號(hào)不同,因而會(huì)造成煙絲混牌錯(cuò)號(hào)的現(xiàn)象,存在煙絲質(zhì)量隱患。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的目的在于提供一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,該監(jiān)測(cè)裝置可以對(duì)橫向布料車的運(yùn)行起到有效地監(jiān)測(cè),避免橫向布料車意外地向其它成品絲柜區(qū)域移動(dòng),從而有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處。

2、為此,第一方面,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,包括:

3、貯料區(qū)域;

4、第一布料車,于所述貯料區(qū)域沿第一方向往復(fù)移動(dòng),以將第一布料車上的物料輸送至貯料區(qū)域內(nèi);

5、第二布料車,沿第二方向往復(fù)移動(dòng),且第二布料車上設(shè)置有出料端,以將第二布料車上的物料輸送至第二布料車上;

6、接近開關(guān),數(shù)量為兩個(gè),分別設(shè)置于貯料區(qū)域上沿著第二方向的兩側(cè)部;

7、標(biāo)志物,數(shù)量為兩個(gè),分別設(shè)置于貯料區(qū)域上沿著第二方向的兩側(cè)部,且于所述貯料區(qū)域,所述標(biāo)志物相對(duì)接近開關(guān)更加靠近貯料區(qū)域的外側(cè);

8、攝像頭,設(shè)置于所述第二布料車上,用于監(jiān)測(cè)識(shí)別所述標(biāo)志物。

9、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述第一方向和第二方向相互垂直。

10、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,兩所述接近開關(guān)以及兩所述標(biāo)志物均相對(duì)第一布料車上的第一方向中心線對(duì)稱設(shè)置。

11、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述第二布料車沿著第二方向步進(jìn)式往復(fù)移動(dòng)。

12、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,在第二方向上,兩所述接近開關(guān)之間的間距為第二布料車單次步進(jìn)距離的整數(shù)倍。

13、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,在第二方向上,同側(cè)的所述接近開關(guān)和標(biāo)志物之間的間距不小于第二布料車的單次步進(jìn)距離。

14、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,在第二方向上,同側(cè)的所述接近開關(guān)和標(biāo)志物之間的間距等于第二布料車的單次步進(jìn)距離。

15、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述第一布料車于貯料區(qū)域第二方向上的中部沿第一方向往復(fù)移動(dòng)。

16、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述貯料區(qū)域設(shè)置有多個(gè),各所述貯料區(qū)域沿著第二方向排列設(shè)置,每個(gè)貯料區(qū)域內(nèi)各設(shè)置有一個(gè)第一布料車。

17、在一種可能的實(shí)現(xiàn)方式中,所述攝像頭靠近第二布料車的出料端設(shè)置。

18、根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)裝置,在接近開關(guān)和攝像頭的雙重監(jiān)測(cè)下,可以對(duì)第二布料車的運(yùn)行位置起到有效地監(jiān)測(cè),提高運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的精確度以及可靠性,避免第二布料車于當(dāng)前定位的貯料區(qū)域移動(dòng)至其它的貯料區(qū)域位置處,可以有效地防止煙絲混牌錯(cuò)號(hào)的現(xiàn)象發(fā)生,消除煙絲質(zhì)量隱患。



技術(shù)特征:

1.一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述第一方向和第二方向相互垂直。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:兩所述接近開關(guān)以及兩所述標(biāo)志物均相對(duì)第一布料車上的第一方向中心線對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述第二布料車沿著第二方向步進(jìn)式往復(fù)移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:在第二方向上,兩所述接近開關(guān)之間的間距為第二布料車單次步進(jìn)距離的整數(shù)倍。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:在第二方向上,同側(cè)的所述接近開關(guān)和標(biāo)志物之間的間距不小于第二布料車的單次步進(jìn)距離。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:在第二方向上,同側(cè)的所述接近開關(guān)和標(biāo)志物之間的間距等于第二布料車的單次步進(jìn)距離。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述第一布料車于貯料區(qū)域第二方向上的中部沿第一方向往復(fù)移動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述貯料區(qū)域設(shè)置有多個(gè),各所述貯料區(qū)域沿著第二方向排列設(shè)置,每個(gè)貯料區(qū)域內(nèi)各設(shè)置有一個(gè)第一布料車。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,其特征在于:所述攝像頭靠近第二布料車的出料端設(shè)置。


技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)涉及一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,一種橫向布料車運(yùn)行監(jiān)測(cè)裝置,包括:貯料區(qū)域;第一布料車,于貯料區(qū)域沿第一方向往復(fù)移動(dòng);第二布料車,沿第二方向往復(fù)移動(dòng);接近開關(guān),數(shù)量為兩個(gè),分別設(shè)置于貯料區(qū)域的兩側(cè)部;標(biāo)志物,數(shù)量為兩個(gè),分別設(shè)置于貯料區(qū)域的兩側(cè)部,于貯料區(qū)域,標(biāo)志物相對(duì)接近開關(guān)更加靠近貯料區(qū)域的外側(cè);攝像頭,設(shè)置于第二布料車上。根據(jù)本申請(qǐng)實(shí)施例提供的監(jiān)測(cè)裝置,在接近開關(guān)和攝像頭的雙重監(jiān)測(cè)下,可以對(duì)第二布料車的運(yùn)行位置起到有效地監(jiān)測(cè),提高運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)的精確度以及可靠性,避免第二布料車于當(dāng)前定位的貯料區(qū)域移動(dòng)至其它的貯料區(qū)域位置處,可以有效地防止煙絲混牌錯(cuò)號(hào)的現(xiàn)象發(fā)生,消除煙絲質(zhì)量隱患。

技術(shù)研發(fā)人員:楊利聰,趙婷,普紹清,楊豪,楊知義,李焯坤,何盛,查學(xué)龍,李艷松
受保護(hù)的技術(shù)使用者:紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:20240509
技術(shù)公布日:2025/1/9
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