專利名稱：自動(dòng)快速滅煙煙灰缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明與煙灰缸有關(guān)。
長期以來，人們需要一種新型煙灰缸，它既可貯放煙灰、火柴梗和煙頭等，又可方便地快速自動(dòng)滅煙，最大程度減少殘煙、煙油和煙灰等對(duì)煙灰缸、手指及環(huán)境的污染。
但是，過去的煙灰缸主要有兩種類型敞開式和開閉式。敞開式煙灰缸沒有滅煙裝置。熄滅煙頭，靠手指擠壓，費(fèi)時(shí)、易臟、易燙傷手指；若任其自然熄滅，則長期污染空氣。有的煙灰缸體上設(shè)有淺小圓坑，煙頭插入幾次，即被煙灰渣堵死不能再用。開閉式煙灰缸，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，靠封閉整個(gè)缸體內(nèi)腔窒息煙頭，但因內(nèi)腔較大且封閉不嚴(yán)，煙頭熄滅時(shí)間較長，造成殘煙外泄污染空氣；且缸體內(nèi)腔受煙油熏烤積淀，易銹蝕機(jī)件，使開閉裝置失靈，失去滅煙功能。
本發(fā)明的目的在于提供一種改進(jìn)的煙灰缸，它可快速自動(dòng)滅煙，減少煙灰、煙油等的污染，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，價(jià)格低廉。
本發(fā)明的主要內(nèi)容在普通敞開式煙灰缸上部，設(shè)光滑圓形滅煙通孔，通孔指向煙灰容器，其軸線可適度傾斜，最好與水平垂直，以使煙灰殘?jiān)匀宦淙霟熁腋變?nèi)。通孔上寬下窄呈一定錐度，上口部直徑φ1略大于、中部直徑φ2略小于普通香煙直徑φ(約8mm)；其深度H以煙頭從通孔上孔口垂直插緊后，煙頭頂端高于通孔下孔口水平面為宜(見附圖
)。滅煙通孔的數(shù)量可以是1個(gè)，最好是數(shù)個(gè)，以實(shí)用又美觀的布局設(shè)在煙灰缸的邊沿或中間。
本發(fā)明的滅煙原理利用熱煙的附著性和比重輕的上浮性，隔絕燃燒需氧，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)快速滅煙。
具體滅煙過程插入通孔的煙頭，上部封死，殘煙被逼入通孔下部，殘留熱煙緊貼煙頭的附著性和比重較輕的上浮性結(jié)合，使其不能從下端溢出，只能滯留彌漫于煙頭周圍，如此片刻，煙頭火需氧即被隔絕而熄滅。
本發(fā)明的主要特點(diǎn)1.設(shè)計(jì)巧妙合理。只在普通的煙灰缸上增設(shè)一個(gè)或數(shù)個(gè)普通的圓形通孔，可下漏煙灰殘?jiān)?，卻不泄殘煙反致煙頭自我窒息。
2.使用十分方便。只須將煙頭插入通孔，不必操作任何其它裝置。
3.快速自動(dòng)清潔。煙頭插入通孔3－5秒即自動(dòng)熄滅，殘煙、煙油少，殘?jiān)詣?dòng)落入煙灰缸，有效減少污染。
4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，材料來源廣、價(jià)廉，使用壽命長，為煙灰缸的功能、形狀和材料的改進(jìn)提供了可能和條件，這種新型煙灰缸可廣泛用于室內(nèi)，也可用于交通工具，例如汽車、火車、輪船、飛機(jī)等。
權(quán)利要求1.一種新型的自動(dòng)快速滅煙煙灰缸，其特征在于在普通敞開式煙灰缸上，設(shè)有可緊插香煙頭的光滑圓形滅煙通孔，其軸線指向煙灰容器，通孔深度H以煙頭從其上口部垂直插緊后頂端高于通孔下孔口水平面為宜。
2.按照權(quán)利要求1所述的煙灰缸，其特征在于設(shè)在普通敞開式煙灰缸上的滅煙通孔上寬下窄，呈一定錐度，上口部直徑φ1略大于、中部直徑φ2略小于普通香煙支的直徑φ。
3.按照權(quán)利要求2所述的煙灰缸，其特征在于所設(shè)滅煙通孔可以是垂直的，也可適度傾斜。
專利摘要本裝置與煙灰缸有關(guān)。其特征在普通煙灰缸上設(shè)置1至數(shù)個(gè)圓形光滑通孔，其軸線垂直或稍傾斜指向煙灰缸內(nèi)。煙頭向下插緊，3至5秒即可自動(dòng)熄滅，煙灰殘?jiān)匀宦淙霟熁腋變?nèi)。通孔上寬下窄，上口部直徑φ
文檔編號(hào)A24F19/00GK2055327SQ892159
公開日1990年4月4日 申請(qǐng)日期1989年8月29日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月29日
發(fā)明者曹祖明, 余鵬 申請(qǐng)人:余鵬, 曹祖明