專利名稱：機(jī)動(dòng)車用安全帽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于安全帽，特別是一種機(jī)動(dòng)車用安全帽。
一般習(xí)用的機(jī)動(dòng)車用安全帽，其最常以強(qiáng)化塑膠構(gòu)成。然而此種材質(zhì)所制成的安全帽因不透氣而無法散熱，當(dāng)戴在使用者頭上時(shí)，由于使用者頭部本身所產(chǎn)生的熱氣無法由安全帽散出，尤其在炎炎夏日戴安全帽時(shí)，更容易使人滿頭大汗，不但使人非常不舒服且會(huì)弄濕使用者的頭發(fā)；另由于安全帽重量重而額頭所產(chǎn)生的汗珠直接沿安全帽底緣流下時(shí)，部分汗珠有可能流入使用者的眼睛。當(dāng)在騎摩托車時(shí)，有可能因汗珠滴入眼睛造成短暫的刺痛而視線不清，在此短暫視線不清的情況下，就有可能造成許多不可預(yù)知的危險(xiǎn)情況發(fā)生，從而嚴(yán)重影響行車安全。
又一般習(xí)用的安全帽，若于夜晚使用時(shí)，因本身并無任何發(fā)光裝置，使其無法在夜晚光線暗時(shí)有效提供警示，從而增加夜晚使用時(shí)的危險(xiǎn)性。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用性能好、具散熱效果、安全性高的機(jī)動(dòng)車用安全帽。
本實(shí)用新型包括帽體、設(shè)于帽體兩側(cè)的散熱鰭片及軟性發(fā)光條；帽體系由鎂(Mg)合金板一體壓鑄成型，其底緣設(shè)有略向上彎折的溝槽；軟性發(fā)光條置入并固接于帽體底緣的溝槽內(nèi)。
其中散熱鰭片藉由數(shù)個(gè)螺絲鎖合于帽體兩側(cè)近太陽(yáng)穴處。
散熱鰭片一體成形于帽體兩側(cè)近太陽(yáng)穴處。
散熱鰭片上裝設(shè)有藉自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇。
由于本實(shí)用新型包括帽體、設(shè)于帽體兩側(cè)的散熱鰭片及軟性發(fā)光條；帽體系由鎂(Mg)合金板一體壓鑄成型，其底緣設(shè)有略向上彎折的溝槽；軟性發(fā)光條置入并固接于帽體底緣的溝槽內(nèi)。使用時(shí)，本實(shí)用新型帽體內(nèi)由使用者頭部本身所產(chǎn)生的熱氣導(dǎo)至散熱鰭片上，再藉由流動(dòng)的氣流使散熱鰭片上的熱量散出，如此便可保持本實(shí)用新型帽體內(nèi)部涼爽性，并藉由以剛性佳、質(zhì)量輕的鎂(Mg)合金板一體壓鑄成型的帽體，使本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高、防震性好及重量輕的優(yōu)點(diǎn)；另藉由置于本實(shí)用新型帽體底緣溝槽內(nèi)的軟性發(fā)光條，當(dāng)夜晚使用時(shí)，可提供發(fā)光警示的效果，以確保使用者夜間使用時(shí)的安全性，不僅使用性能好、具散熱效果，而且安全性高，從而達(dá)到本實(shí)用新型的目的。


圖1、為本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖2、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖。
圖3、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意側(cè)視圖。
圖4、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
圖5、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖(設(shè)有散熱風(fēng)扇)。
圖6、為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意立體圖(散熱鰭片與帽體一體成型)。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
如
圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型包括帽體1、散熱鰭片2及軟性發(fā)光條3。
帽體1由鎂(Mg)合金板11一體壓鑄成型。其前方設(shè)有裝設(shè)防護(hù)透明片5的視孔10，其底緣設(shè)有略向上彎折的溝槽13。
散熱鰭片2藉由數(shù)個(gè)螺絲12鎖合于帽體1兩側(cè)近太陽(yáng)穴適當(dāng)位置，軟性發(fā)光條3置入并固接于帽體1底緣的溝槽13內(nèi)。
使用時(shí)，本實(shí)用新型帽體1內(nèi)由使用者頭部本身所產(chǎn)生的熱氣導(dǎo)至散熱鰭片2上，再藉由流動(dòng)的氣流使散熱鰭片2上的熱量散出，如此便可保持本實(shí)用新型帽體1內(nèi)部涼爽性，并藉由以剛性佳、質(zhì)量輕的鎂(Mg)合金板11一體壓鑄成型的帽體1，使本實(shí)用新型具有強(qiáng)度高、防震性好及重量輕的優(yōu)點(diǎn)；另藉由置于本實(shí)用新型帽體1底緣溝槽13內(nèi)的軟性發(fā)光條3，當(dāng)夜晚使用時(shí)，可提供發(fā)光警示的效果，以確保使用者夜間使用時(shí)的安全性。
且該軟性發(fā)光條3可于其內(nèi)填充各種類型的發(fā)光液體，如夜光液，亦可將各種類型的反光片貼于帽體1的勾槽13上。
如圖5所示，亦可于鎖合于帽體1兩側(cè)的散熱鰭片2上裝設(shè)散熱風(fēng)扇4。散熱風(fēng)扇4在自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，使帽體1內(nèi)由使用者頭部本身所產(chǎn)生熱氣導(dǎo)至散熱鰭片2上，并藉由散熱風(fēng)扇5轉(zhuǎn)動(dòng)而加速抽出所產(chǎn)生的熱氣，如此以增強(qiáng)本實(shí)用新型的散熱效率，以期徹底而有效地將所產(chǎn)生的熱氣導(dǎo)出帽體1。
如圖6所示，散熱鰭片2’亦可一體成形于帽體1’兩側(cè)近太陽(yáng)穴處。
本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型藉由設(shè)置于其帽體1(1’)兩側(cè)適當(dāng)位置的散熱鰭片2(2’)，以將由鎂合金板11制成的帽體1內(nèi)的熱氣傳導(dǎo)至散熱鰭片2(2’)，再藉由氣流的流動(dòng)帶走散熱鰭片2(2’)上的熱量，以保持帽體1(1’)內(nèi)的涼爽性。制作帽體1(1’)的鎂合金具有質(zhì)輕、不易燃燒、導(dǎo)熱性優(yōu)良及剛性佳的特性，故可使本實(shí)用新型具有重量輕、強(qiáng)度高及防震性好的特點(diǎn)。并藉由裝設(shè)于帽體1(1’)勾槽13內(nèi)的軟性發(fā)光條3提供夜晚使用的發(fā)光警示效果。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車用安全帽，它包括帽體，其特征在于所述的帽體兩側(cè)及底緣分別設(shè)有散熱鰭片及軟性發(fā)光條；帽體系由鎂(Mg)合金板一體壓鑄成型，其底緣設(shè)有略向上彎折的溝槽；軟性發(fā)光條置入并固接于帽體底緣的溝槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用安全帽，其特征在于所述的散熱鰭片藉由數(shù)個(gè)螺絲鎖合于帽體兩側(cè)近太陽(yáng)穴處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車用安全帽，其特征在于所述的散熱鰭片一體成形于帽體兩側(cè)近太陽(yáng)穴處。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的機(jī)動(dòng)車用安全帽，其特征在于所述的散熱鰭片上裝設(shè)有藉自然風(fēng)力驅(qū)動(dòng)的散熱風(fēng)扇。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車用安全帽。為提供一種使用性能好、具散熱效果、安全性高的安全帽,提出本實(shí)用新型,它包括帽體、設(shè)于帽體兩側(cè)的散熱鰭片及軟性發(fā)光條;帽體系由鎂(Mg)合金板一體壓鑄成型,其底緣設(shè)有略向上彎折的溝槽;軟性發(fā)光條置入并固接于帽體底緣的溝槽內(nèi)。
文檔編號(hào)A42B3/00GK2412416SQ0020499
公開日2001年1月3日 申請(qǐng)日期2000年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月1日
發(fā)明者林利坤 申請(qǐng)人:林利坤