專利名稱：改良的行李箱的制作方法
技術領域：
本實用新型是與箱體有關，更詳而言之是指一種改良的行李箱。
按，常見的行李箱是有硬殼與軟殼之分；硬質殼體如強化塑膠一體制成者，其具有堅固的外殼以保護內部容裝的物件免于受擠壓變形損壞，惟，該硬殼行李箱強度雖佳卻造成重量的增加；而該軟質殼體，如以帆布縫制并包覆一金屬骨架而制成者，其雖具有質輕的優(yōu)點，卻也因此容易受外力擠壓而變形損壞，且，以布質材料所制成的行李箱，其與地面或墻壁接觸的該側布面，容易因磨擦而造成刮破損傷，其對于使用者而言更將造成困擾，亦即，刮傷的布面若于重新?lián)Q置時將是一筆額外費用的支出，反之，若對此刮傷的布面不去整修者，則使用者將擁有不具美感的行李箱。
另外，消費者對于行李箱的要求除了必須具有實用性、堅固及輕量化的優(yōu)點外，其獨特創(chuàng)新的設計與材質應用組成亦常是影響購買意愿的因素之一。
有鑒于此，本案創(chuàng)作人乃經(jīng)詳思細索，并積多年從事箱體制造、研究開發(fā)的經(jīng)驗，終而有本實用新型的產(chǎn)生。
即，本實用新型的主要目的在于提供一種改良的行李箱，其為同時兼具有軟、硬質殼體的箱體。
又，本實用新型的次要目的在于提供一種改良的行李箱，其具有減輕重量及堅實耐用的優(yōu)點。
緣以達成上述的目的，本實用新型所提供的一種改良的行李箱，其由一上蓋體與一下蓋體對合樞接形成可自一側掀起的箱體，該上、下蓋體并于彼此蓋合時利用至少一扣接組件而為固接；而該行李箱的特征在于該上蓋體，是以布質材料一體縫制而成的軟性殼體，且其于開放端面的周緣上縫設有一套接框；該下蓋體，是為一體成型的硬質殼體，其于開放端面的周緣上設有可與該套接框嵌設的一對合框；而該扣接組件，其具有可相互扣合的一扣座與一扣件，該扣座是設于該套接框上，而該扣件則設于該對合框上。
其中該套接框具有一下環(huán)槽，而該對合框于相對該下環(huán)槽的位置則環(huán)設有一凸垣。
其中該上蓋體外部更設有二容置袋。
其中該下蓋體外側底部設有二滾輪，而其頂部則設有一伸縮拉柄。
其中該下蓋體于頂部及側部分別設有一第一握把與一第二握把。
其中該扣接組件的扣件上還設有一鎖具。
以下，茲列舉本實用新型的較佳實施例，并配合下列圖示詳細說明于后，其中


圖1為本實用新型一較佳實施例于開啟時的示意圖。
圖2為本實用新型上述較佳實施例于蓋合時的示意圖。
圖3為圖2的3-3方向剖面示意圖。
請參閱
圖1、圖2所示，本實用新型所提供改良的行李箱100是由一上蓋體10與一下蓋體20對合樞接形成可自一側掀起的箱體，該上、下蓋體10、20并于彼此蓋合時利用二扣接組件30而為固接；由于上述是屬習知技藝，于此不再贅述，而本實用新型行李箱100的主要改良重點在于該上蓋體10，其利用一布面11同時縫設有一外形框與一套接框12而形成剖面概呈“冂”形且具有一定容積的殼體；其中，該外形框是為具有韌性強度的環(huán)框體，其因受該布面11所縫設包覆于轉折處故而在圖面上并未示出而該套接框12，請配合圖3所示，其以鋁材一體制成具有一上環(huán)槽121與一下環(huán)槽122，于該上環(huán)槽121中嵌置有一壓板13，該壓板13并抵制該布面11固位，藉此使得該套接框12呈設置于該上蓋體10的開放端面周緣上；另外，該上蓋體10于其布面11外部更設有二容置袋14。
該下蓋體20，其為一體制成具有一定容積的硬質殼體，而其剖面呈與該上蓋體10配合的“U”形殼體，該下蓋體20于其開放端面的周緣上是固設有一對合框21，該對合框21亦以鋁材一體制成，沿該對合框21的頂面則成型有一凸垣211，該凸垣211于上、下蓋體10、20對合時是可嵌入該下環(huán)槽122中，用以增加穩(wěn)固定位的效果；另，該下蓋體20于其外側底部設有二滾輪22，且其頂部設有一伸縮拉柄23，又，該下蓋體20于頂部一側及旁側分別設有一第一握把24與一第二握把25，而上述結構是方便使用者攜行該行李箱100。
該等扣接組件30，其等是由可相互扣合的一扣座31與一扣件32所組成，其中，該等扣座31是固設于該套接框12上，而該等扣件32則固設于該對合框21上；又，該等扣座31是與該等扣件32相對設置，而該等扣件32呈分設于該第二握把25的兩旁處；另，該等扣件32上更增設有一鎖具33，藉由控制該鎖具33而可確保該扣座31與該扣件32穩(wěn)固結合。
是以，上述即為本實用新型改良的行李箱各構件及其相關聯(lián)位置的說明，接著再將本實用新型的優(yōu)點整理說明如下1．本實用新型行李箱100利用該套接框12與該對合框21的設置而使得該上蓋體10得以與該下蓋體20共同組成該行李箱100，其于材質構成上是兼具有軟、硬半殼體，故在整體重量上可獲得減輕，又其兼具有堅固耐用的特性，為一創(chuàng)新且實用的設計。
2．該行李箱100于其下蓋體20上所設的滾輪22、伸縮拉柄23及第一、二握把24、25等結構，是提供使用者依需求而以拖行或提行的方式帶動該行李箱100。
3．該行李箱100于最容易與地面或墻壁接觸的部位是為硬殼的下蓋體20，其降低布質面容易受刮傷的機率。
4．本實用新型的行李箱100兼具有多種附加的功能，使得其應用更符實際需求，例如于該上蓋體10外部增設有該等容置袋14以衍生容置空間；又如該扣接組件30上的鎖具33，其可確保該上；下蓋體10、20于對合時更為穩(wěn)固結合。
綜上所述，本實用新型于同類產(chǎn)品中實具有其進步實用性，且使用上方便，又，本實用新型于申請前并無相同物品見于刊物或公開使用，是以，本實用新型實已具備新型專利要件，爰依法提出申請。
唯，以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，故舉凡應用本實用新型說明書及申請專利范圍所為的等效結構變化，理應包含在本實用新型的專利范圍內。
權利要求1．一種改良的行李箱，其由一上蓋體與一下蓋體對合樞接形成可自一側掀起的箱體，該上、下蓋體并于彼此蓋合時利用至少一扣接組件而為固接；而該行李箱的特征在于該上蓋體，是以布質材料一體縫制而成的軟性殼體，且其于開放端面的周緣上縫設有一套接框；該下蓋體，是為一體成型的硬質殼體，其于開放端面的周緣上設有可與該套接框嵌設的一對合框；而該扣接組件，其具有可相互扣合的一扣座與一扣件，該扣座是設于該套接框上，而該扣件則設于該對合框上。
2．根據(jù)權利要求1所述改良的行李箱，其特征在于，其中該套接框具有一下環(huán)槽，而該對合框于相對該下環(huán)槽的位置則環(huán)設有一凸垣。
3．根據(jù)權利要求1所述改良的行李箱，其特征在于，其中該上蓋體外部更設有二容置袋。
4．根據(jù)權利要求1所述改良的行李箱，其特征在于，其中該下蓋體外側底部設有二滾輪，而其頂部則設有一伸縮拉柄。
5．根據(jù)權利要求1所述改良的行李箱，其特征在于，其中該下蓋體于頂部及側部分別設有一第一握把與一第二握把。
6．根據(jù)權利要求1所述改良的行李箱，其特征在于，其中該扣接組件的扣件上還設有一鎖具。
專利摘要一種改良的行李箱,其由一上蓋體與一下蓋體對合樞接形成可自一側掀起的箱體,其中,該上蓋體是以布質材料縫制而成,且其于開放端面的周緣上是縫設有一套接框;而該下蓋體則為一體成型的硬質殼體,其于開放端面的周緣上設有可與該套接框嵌設的一對合框;當該上、下蓋體于彼此蓋合時則可利用至少一扣接組件將其等為固接。
文檔編號A45C5/04GK2417752SQ0023420
公開日2001年2月7日 申請日期2000年4月26日 優(yōu)先權日2000年4月26日
發(fā)明者江枝昌 申請人:中山皇冠皮件有限公司