專利名稱：具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，尤其是指一種具有擋止作用，而使搖把具有止滑效果的遮陽傘。
傘具可為戶外活動(dòng)提供舒適的乘涼空間，而在傳統(tǒng)型的傘具結(jié)構(gòu)中，最具重量且張開時(shí)可達(dá)到最大遮陽面積，相當(dāng)于數(shù)個(gè)遮陽傘的架設(shè)使用，由于其張開時(shí)的傘面較高且傘面積較大，而不便于像一般傘具可用手推升或收合，因此，在遮陽傘的支撐管上即設(shè)置一種可用搖把旋轉(zhuǎn)，來控制傘面張開或收合的升降控制器，以達(dá)到開傘或收傘目的。
配合參看圖5、圖6及圖7所示，其中，遮陽傘的支撐管5底端設(shè)置底座6，而在支撐管5上設(shè)置升降控制器4，升降控制器4的搖把45旋轉(zhuǎn)，可向上展開或向下收合支架51、傘架52，而可將傘面53張開或收合，如圖5所示，即為升降控制器4的立體分解圖，其組成結(jié)構(gòu)，是以相對(duì)半圓的兩個(gè)殼套41中所形成的弧形夾片42夾持于支撐管5，并以螺絲穿設(shè)加以鎖固，如圖5、圖6所示，其一側(cè)殼套41形成凹槽43，凹槽43中具設(shè)穿孔，外墊片44中形成穿孔且于孔緣處側(cè)向延伸出凸緣邊441，凸緣邊441可插入凹槽43的穿孔中，一搖把45上側(cè)形成套管46，套管46中設(shè)置方型卡槽461，套管46可插入外墊片44的穿孔中，一軸桿47中設(shè)置孔471，軸桿47前緣設(shè)置螺紋部472，軸桿47末端形成方形凸塊473，軸桿47插入套管46中，使方形凸塊473進(jìn)入方形卡槽461中，而在軸桿47上可依序套設(shè)墊片481、482、彈性元件48、墊片483及側(cè)壓板49，側(cè)壓板49一側(cè)形成曲面491，側(cè)壓板49中形成凸緣邊492，凸緣邊492可插入支撐管5的軸孔50中，且曲面491可貼合于支撐管5外表面，而另一側(cè)壓板51一側(cè)亦形成曲面511，且于側(cè)壓板51中形成凸緣邊512，凸緣邊512插入支撐管5另一相對(duì)軸孔50，且曲面511貼合于支撐管5，軸桿47穿過側(cè)壓板49、軸孔50及側(cè)壓板51，而在軸桿47上再套設(shè)墊片52，并以螺帽53鎖在軸桿47螺紋部472上完成組裝。
在實(shí)際使用上，軸桿47的孔471中連設(shè)有拉繩(圖中未示出)，拉繩位于支撐管5中，且拉繩頂端連設(shè)于可使支架51及傘架52連動(dòng)的裝置中，而可以用手旋轉(zhuǎn)搖把45，使軸桿47旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)拉繩，而且讓支架51及傘架52連動(dòng)，而將傘面53張開，此一升降控制器4雖可借由搖把45的搖動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使傘面53張開或收合，然而，當(dāng)支架51、傘架52連動(dòng)，而張開傘面53時(shí)，因?yàn)橹Ъ?1、傘架52及傘面53所構(gòu)成的重量，使得張開的傘面53會(huì)有一向下的慣性，而升降控制器4又不具有止滑作用，使得支架51及傘架52易向內(nèi)收回，而造成遮陽傘的傘面53面積縮回，而無法充分發(fā)揮遮陽傘所能展開的最大面積。
鑒此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，在遮陽傘的支撐管上所設(shè)置的升降控制器中設(shè)置止滑結(jié)構(gòu)，而能利用擋片對(duì)于棘齒輪的擋止作用，使搖把具有止滑效果。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的一種具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，它包括底座、支撐管、支架、傘架及傘面，其中支撐管上設(shè)置升降控制器，該升降控制器以其相對(duì)半圓的兩個(gè)殼套中所形成夾持支撐管的弧形夾片，升降控制器的一側(cè)殼套中形成凹槽，凹槽中設(shè)有穿孔，外墊片中形成穿孔且于孔緣處側(cè)向延伸出凸緣邊，凸緣邊插入凹槽的穿孔中，又升降控制器上設(shè)有一搖把，該搖把上側(cè)形成橫向的套管，套管中設(shè)置方形卡槽，套管插入外墊片的穿孔中，一軸桿中設(shè)置孔，軸桿前緣設(shè)置螺紋部，軸桿末端形成方形凸塊，軸桿插入套管、且方形凸塊進(jìn)入方型卡槽中，又在軸桿上套設(shè)墊片、彈性元件及側(cè)壓板，并軸桿插入支撐管中，其特征在于升降控制器包括定位板、棘齒輪、擋片及扭力彈簧，定位板上端形成側(cè)壓板，軸桿由側(cè)壓板側(cè)的凸緣邊中的穿孔中穿出，軸桿的螺紋部上設(shè)置切槽，軸桿的螺紋部上套設(shè)墊片、棘齒輪并以螺帽鎖合螺紋部，一擋片上形成抵靠凸部，一鉚釘穿設(shè)扭力彈簧并穿過擋片末端所設(shè)置的孔且樞設(shè)于定位板上，扭力彈簧末端緊固于定位板，扭力彈簧上緣轉(zhuǎn)折處依托于擋片背側(cè)，擋片上形成抵靠凸部，抵靠凸部抵靠于棘齒輪上。
所述定位板上端所形成的側(cè)壓板側(cè)所設(shè)置的墊片，于墊片的穿孔中設(shè)置橫條，且橫條置入螺紋部的切槽中。
所述螺帽上設(shè)置孔，又卡鉤插入孔中，且卡鉤的彎折部置入軸桿螺紋部的切槽中。
由于采用上述方案能確保傘面張開后的遮陽面積不縮減。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)特征及目的。


如下圖1是本實(shí)用新型的遮陽傘張開的外觀示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的遮陽傘支撐管上所裝設(shè)的升降控制器立體分解圖。
圖3是本實(shí)用新型的遮陽傘支撐管上所裝設(shè)的升降控制器組合剖視圖。
圖4是本實(shí)用新型的遮陽傘支撐管上所裝設(shè)的升降控制器實(shí)施例示意圖。
圖5是現(xiàn)有的遮陽傘支撐管上所裝設(shè)的升降控制器立體分解圖。
圖6是現(xiàn)有的遮陽傘支撐管上所裝設(shè)的升降控制器組合剖視圖。
圖7是現(xiàn)有的遮陽傘張開后的實(shí)施例示意圖。
如圖1所示，是本實(shí)用新型的遮陽傘張開的外觀示意圖，在支撐管11底端設(shè)置底座10，且于支撐管11上設(shè)置升降控制器20，升降控制器20的搖把25旋轉(zhuǎn)，可向上展開或向下收合支架12、傘架13，而可將傘面14張開或收合，配合參閱圖2所示，該升降控制器20是以相對(duì)半圓的兩個(gè)殼套21中所形成的弧形夾片22夾持支撐管11，并以螺絲穿設(shè)兩對(duì)合的殼套21加以鎖固。
配合參閱圖2及圖3所示，升降控制器20一側(cè)殼套21中形成凹槽23，凹槽23中具設(shè)穿孔，外墊片24中形成穿孔且于孔緣處側(cè)向延伸出凸緣邊241，凸緣邊241可插入凹槽23的穿孔中，一搖把25上側(cè)形成橫向的套管26，套管26中設(shè)置方形卡槽261，套管26可插入外墊片24的穿孔中，一軸桿27中設(shè)置孔271，軸桿27前緣設(shè)置螺紋部272，螺紋部272上設(shè)置切槽273，軸桿27末端形成方型凸塊274，軸桿27插入套管26中，使方形凸塊274進(jìn)入方形卡槽261中，又，軸桿27上可依序套設(shè)墊片281、282、彈性元件28、墊片283及側(cè)壓板29，側(cè)壓板29一側(cè)形成曲面291，側(cè)壓板29中形成凸緣邊292，凸緣邊292中形成穿孔，凸緣邊292可插入支撐管11的軸孔111中，且曲面291可貼合于支撐管11外表面，而軸桿27則可由側(cè)壓板29的穿孔穿入。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)，是在升降控制器20中設(shè)置止滑結(jié)構(gòu)，如圖2及圖3所示，它包括定位板32、棘齒輪34、擋片35及扭力彈簧37，其中，定位板32上端形成側(cè)壓板30，側(cè)壓板30側(cè)面形成曲面31，側(cè)壓板30的曲面31側(cè)并形成凸緣邊311，凸緣邊311中形成穿孔，凸緣邊311可插入支撐管11的軸孔111中，使曲面31可貼合于支撐管11表面，而在定位板32上則分別設(shè)置兩孔321、322，軸桿27穿入側(cè)壓板29的穿孔，且由側(cè)壓板30的穿孔中穿出，使螺紋部272外露。
而在軸桿27的螺紋部272上套設(shè)墊片33，該墊片33的穿孔中設(shè)置橫條331，使橫條331可置入螺紋部272的切槽273中，而在螺紋部272上再套設(shè)棘齒輪34，并以螺帽36鎖合螺紋部272，再以卡鉤38插入螺帽36上所設(shè)置的孔361中，且使卡鉤38的彎折部可置入軸桿27螺紋部272的切槽273中，此時(shí)，棘齒輪34雖套設(shè)于軸桿27，螺帽36鎖在螺紋部272上，可使螺帽36側(cè)面及墊片33側(cè)面夾在棘齒輪34兩側(cè)，并且，由于墊片33的橫條331位于切槽273，且卡鉤38卡掣螺帽36并置入切槽273，所以，當(dāng)搖把25轉(zhuǎn)動(dòng)而帶動(dòng)軸桿27旋轉(zhuǎn)時(shí)，棘齒輪34可受到墊片33及螺帽36的夾持的同時(shí)旋轉(zhuǎn)。
又，一擋片35上形成抵靠凸部351，擋片35末端設(shè)置一孔352，一鉚釘381穿設(shè)扭力彈簧37并穿過擋片35的孔352中，且穿入定位板32的孔321中加以鉚合，而使擋片35形成樞接狀態(tài)，配合參閱圖4所示，一鉚釘382穿入定位板32的孔322加以鉚合，使扭力彈簧37末端受鉚釘382壓合緊固，而使扭力彈簧37上緣轉(zhuǎn)折處依托于擋片35背側(cè)，此時(shí)，擋片35上所形成的抵靠凸部351可抵靠于棘齒輪34上。
在實(shí)際使用上，可配合參閱圖1及圖3所示，其中，軸桿27的孔271中連設(shè)有拉繩(圖中未示)，拉繩位于支撐管11中，且拉繩頂端連設(shè)于可使支架12及傘架13連動(dòng)的裝置中，而可以用手旋轉(zhuǎn)搖把25，使軸桿27旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)拉繩，且讓支架12及傘架13連動(dòng)而將傘面14張開，而由于本實(shí)用新型在升降控制器20中設(shè)置止滑結(jié)構(gòu)，所以，當(dāng)搖把25旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)軸桿27轉(zhuǎn)動(dòng)，而在傘面14張開的過程中，棘齒輪34因受墊片33、螺帽36的夾持而同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)可配合參閱圖4所示，而在此一圖式的軸桿27逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)(即張開傘面14的旋轉(zhuǎn)方向)，棘齒輪34的轉(zhuǎn)動(dòng)可拔開擋片35的抵靠凸部351，而抵靠凸部351每越過一個(gè)棘齒，都可以扭力彈簧37的回復(fù)力而抵靠在棘輪與棘齒間，所以，當(dāng)傘面14完全張開時(shí)，擋片35的抵靠凸部351對(duì)于棘齒輪34的擋止作用，可防止軸桿27因傘面14、傘架13及支架12的重量而順時(shí)針回轉(zhuǎn)，因此本實(shí)用新型的遮陽傘可形成止滑作用，而能確保傘面14完全張開的使用面積不縮減。
又，傘面14的收合，則是旋轉(zhuǎn)搖把25，使軸桿27在圖4中形成順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，而由于棘齒輪34受到擋片35的抵靠凸部351順向擋止，所以棘齒輪34無法順向轉(zhuǎn)動(dòng)，而施力旋轉(zhuǎn)搖把25使軸桿27帶動(dòng)墊片33及螺帽36轉(zhuǎn)動(dòng)力量大于墊片33、螺帽36對(duì)于棘齒輪34的夾持力量時(shí)，即可將傘面14向下收合，而此一遲滯作用，則提供收回傘面14的阻尼效果，使傘面14向下形成緩慢收合，而不會(huì)發(fā)生瞬間收回的不良現(xiàn)象。
綜上所述，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，可使傘面張開后，搖把具有止滑效果，而使遮陽傘的支架、傘架及傘面不下滑，以確保傘面張開的遮陽面積，而為一種極具有實(shí)用性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
權(quán)利要求1.一種具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，它包括底座、支撐管、支架、傘架及傘面，其中支撐管上設(shè)置升降控制器，該升降控制器以其相對(duì)半圓的兩個(gè)殼套中所形成夾持支撐管的弧形夾片，升降控制器的一側(cè)殼套中形成凹槽，凹槽中設(shè)有穿孔，外墊片中形成穿孔且于孔緣處側(cè)向延伸出凸緣邊，凸緣邊插入凹槽的穿孔中，又升降控制器上設(shè)有一搖把，該搖把上側(cè)形成橫向的套管，套管中設(shè)置方形卡槽，套管插入外墊片的穿孔中，一軸桿中設(shè)置孔，軸桿前緣設(shè)置螺紋部，軸桿末端形成方形凸塊，軸桿插入套管、且方形凸塊進(jìn)入方型卡槽中，又在軸桿上套設(shè)墊片、彈性元件及側(cè)壓板，并軸桿插入支撐管中，其特征在于升降控制器包括定位板、棘齒輪、擋片及扭力彈簧，定位板上端形成側(cè)壓板，軸桿由側(cè)壓板側(cè)的凸緣邊中的穿孔中穿出，軸桿的螺紋部上設(shè)置切槽，軸桿的螺紋部上套設(shè)墊片、棘齒輪并以螺帽鎖合螺紋部，一擋片上形成抵靠凸部，一鉚釘穿設(shè)扭力彈簧并穿過擋片末端所設(shè)置的孔且樞設(shè)于定位板上，扭力彈簧末端緊固于定位板，扭力彈簧上緣轉(zhuǎn)折處依托于擋片背側(cè)，擋片上形成抵靠凸部，抵靠凸部抵靠于棘齒輪上。
2.按權(quán)利要求1所述的具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，其特征在于所述定位板上端所形成的側(cè)壓板側(cè)所設(shè)置的墊片，于墊片的穿孔中設(shè)置橫條，且橫條置入螺紋部的切槽中。
3.按權(quán)利要求1所述的具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘，其特征在于所述螺帽上設(shè)置孔，又卡鉤插入孔中，且卡鉤的彎折部置入軸桿螺紋部的切槽中。
專利摘要一種具有搖把止滑結(jié)構(gòu)的遮陽傘,它的升降控制器包括定位板、棘齒輪、擋片及扭力彈簧,定位板上端形成側(cè)壓板,軸桿由側(cè)壓板側(cè)的凸緣邊中的穿孔中穿出,軸桿的螺紋部上設(shè)置切槽,軸桿的螺紋部上套設(shè)墊片、棘齒輪并以螺帽鎖合螺紋部,一擋片上形成抵靠凸部,一鉚釘穿設(shè)扭力彈簧并穿過擋片末端所設(shè)置的孔且樞設(shè)于定位板上,扭力彈簧末端緊固于定位板,從而能確保傘面張開后的遮陽面積不縮減。
文檔編號(hào)A45B25/14GK2425550SQ002388
公開日2001年4月4日 申請(qǐng)日期2000年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月21日
發(fā)明者董博隆 申請(qǐng)人:董博隆