專(zhuān)利名稱(chēng)：一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘。
常用的自行車(chē)遮陽(yáng)傘是連接固定在車(chē)把上，使用時(shí)撐開(kāi)傘遮陽(yáng)，不用時(shí)收折，但無(wú)法調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向，不能遮擋不同方向角的太陽(yáng)照射，也不能將傘由立放平，影響騎車(chē)者的視線(xiàn)。
本實(shí)用新型旨在提出一種既能轉(zhuǎn)向、又可透風(fēng)的可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘。
本實(shí)用新型提出的一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘，傘面、傘柄、傘柄鎖緊夾、升降桿、升降套管、傾斜調(diào)節(jié)槽、萬(wàn)向支座和車(chē)把鎖緊夾，其特征是在升降桿上設(shè)置傘柄鎖緊夾，在升降套管的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽和萬(wàn)向支座，在萬(wàn)向支座的下方安置車(chē)把鎖緊夾，在傘面上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞，每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片。
由于本實(shí)用新型有上述結(jié)構(gòu)，在傘面上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞，每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片，當(dāng)迎面來(lái)風(fēng)時(shí)，風(fēng)能頂開(kāi)頁(yè)片順利向外流通，使傘不易被風(fēng)吹壞，同時(shí)又能起到遮陽(yáng)的目的，對(duì)頁(yè)片進(jìn)行花色處理，還能達(dá)到美觀的效果；在升降桿上設(shè)置傘柄鎖緊夾，在升降套管的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽和萬(wàn)向支座，在萬(wàn)向支座的下方安置車(chē)把鎖緊夾，可根據(jù)人坐在自行車(chē)上的高度，調(diào)節(jié)升降桿，使之調(diào)到適宜的高度，調(diào)整傾斜調(diào)節(jié)槽、并配合萬(wàn)向支座的旋轉(zhuǎn)，可遮擋不同方向角的太陽(yáng)照射，在沒(méi)有太陽(yáng)時(shí)，升降桿收縮入升降套管中，萬(wàn)向支座傾斜90度，將傘由立放平，不影響騎車(chē)者的視線(xiàn)，既方便又安全。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例傘面的結(jié)構(gòu)示意圖。
參照
圖1和圖2，本實(shí)用新型提出的一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘，傘面1、傘柄2、傘柄鎖緊夾3、升降桿4、升降套管5、傾斜調(diào)節(jié)槽6、萬(wàn)向支座7和車(chē)把鎖緊夾8，其特征是在升降桿4上設(shè)置傘柄鎖緊夾3，在升降套管5的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽6和萬(wàn)向支座7，在萬(wàn)向支座7的下方安置車(chē)把鎖緊夾8，在傘面1上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞，每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片9，由于有上述結(jié)構(gòu)，在傘面上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞，每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片，當(dāng)迎面來(lái)風(fēng)時(shí)，風(fēng)能頂開(kāi)頁(yè)片順利向外流通，使傘不易被風(fēng)吹壞，同時(shí)又能起到遮陽(yáng)的目的，對(duì)頁(yè)片進(jìn)行花色處理，還能達(dá)到美觀的效果；在升降桿上設(shè)置傘柄鎖緊夾，在升降套管的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽和萬(wàn)向支座，在萬(wàn)向支座的下方安置車(chē)把鎖緊夾，可根據(jù)人坐在自行車(chē)上的高度，調(diào)節(jié)升降桿，使之調(diào)到適宜的高度，調(diào)整傾斜調(diào)節(jié)槽、并配合萬(wàn)向支座的旋轉(zhuǎn)，可遮擋不同方向角的太陽(yáng)照射，在沒(méi)有太陽(yáng)時(shí)，升降桿收縮入升降套管中，萬(wàn)向支座傾斜90度，將傘由立放平，不影響騎車(chē)者的視線(xiàn)，既方便又安全。
權(quán)利要求1.一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘，傘面(1)、傘柄(2)、傘柄鎖緊夾(3)、升降桿(4)、升降套管(5)、傾斜調(diào)節(jié)槽(6)、萬(wàn)向支座(7)和車(chē)把鎖緊夾(8)，其特征是在升降桿(4)上設(shè)置傘柄鎖緊夾(3)，在升降套管(5)的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽(6)和萬(wàn)向支座(7)，在萬(wàn)向支座(7)的下方安置車(chē)把鎖緊夾(8)，在傘面(1)上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞，每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片(9)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可任意轉(zhuǎn)向的自行車(chē)透風(fēng)遮陽(yáng)傘,傘面1、傘柄2、傘柄鎖緊夾3、升降桿4、升降套管5、傾斜調(diào)節(jié)槽6、萬(wàn)向支座7和車(chē)把鎖緊夾8,其特征是在升降桿4上設(shè)置傘柄鎖緊夾3,在升降套管5的下方分別設(shè)置傾斜調(diào)節(jié)槽6和萬(wàn)向支座7,在萬(wàn)向支座7的下方安置車(chē)把鎖緊夾8,在傘面1上均勻開(kāi)設(shè)若干孔洞,每個(gè)孔洞上方均覆以大于孔洞的頁(yè)片9,當(dāng)迎面來(lái)風(fēng)時(shí),風(fēng)能頂開(kāi)頁(yè)片順利向外流通,使傘不易被風(fēng)吹壞,并可遮擋不同方向角的太陽(yáng)照射。
文檔編號(hào)A45B11/00GK2444470SQ0025438
公開(kāi)日2001年8月29日 申請(qǐng)日期2000年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月27日
發(fā)明者林修明 申請(qǐng)人:林修明