專利名稱：安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全帽，尤其是指一種安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)。
安全帽在現(xiàn)代社會(huì)中已是機(jī)車騎士必備的安全配備之一，而安全帽除了具有保護(hù)頭部的功能外，該安全帽的護(hù)罩亦可提供保護(hù)臉部及防止配戴者臉部受風(fēng)吹雨淋功效，如圖6、7所示即為習(xí)知安全帽護(hù)帽組合結(jié)構(gòu)之一，主要是由安全帽主體1′、卡制片2′、設(shè)罩3′所組成，其中安全帽主體1′在二側(cè)設(shè)置組設(shè)卡掣片2′的凹槽11′，并在凹槽11′內(nèi)設(shè)置接合孔12′、扣合孔13′由接合元件14′固接卡掣片2′及樞接組合護(hù)罩3′在安全帽主體1′上；卡掣片2由略具撓性材質(zhì)制造，并在對(duì)應(yīng)前述接合孔12′、扣合孔13′位置設(shè)置穿孔21′、扣體22′，且在外側(cè)面設(shè)置外凸卡掣體23′，并在卡掣體23′一側(cè)設(shè)置可增加卡掣體23′動(dòng)作撓性的槽孔24′；護(hù)罩3′由略具撓性材質(zhì)制造，并在二側(cè)對(duì)應(yīng)前述接合孔12′位置設(shè)置穿孔31′，且內(nèi)側(cè)面對(duì)應(yīng)前述卡掣體23′位置環(huán)設(shè)若干等距卡掣槽32′，使護(hù)罩3′、卡掣片2′由接合元件14′組設(shè)于安全帽主體1′時(shí)該卡掣體23′可與卡掣槽32′卡掣定位，并由卡掣片2′及護(hù)罩3′的撓性令護(hù)罩3′施力打開適當(dāng)角度。
然而前述結(jié)構(gòu)實(shí)施時(shí)仍具有以下缺失1、護(hù)罩3′組合后接合元件14′端部是凸出于護(hù)罩3′外側(cè)，造成組合成品不具平滑面整體性質(zhì)感。
2、當(dāng)接合元件14′端部受碰撞時(shí)易造成接合元件14′松脫而導(dǎo)致護(hù)罩3′脫落的危險(xiǎn)。
因此本實(shí)用新型的目的是提供一種可增進(jìn)護(hù)罩組合整體性及穩(wěn)固性的安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是一種安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)，主要是由安全帽主體、卡掣片、護(hù)罩所組成，安全帽主體二側(cè)設(shè)置組設(shè)卡掣片的凹槽、接合孔，卡掣片在對(duì)應(yīng)前述接合孔位置設(shè)置由接合元件與安全帽主體組合的接合孔，并在中央適當(dāng)處設(shè)置卡掣體，護(hù)罩二側(cè)內(nèi)面凸設(shè)與前述卡掣體卡合的卡掣部，其中卡掣片適當(dāng)處設(shè)置與后述護(hù)罩扣體扣合的扣合槽，并在扣合槽一體側(cè)設(shè)置擋緣、滑槽、擋塊，在滑槽底部設(shè)置抵靠后述彈簧一端的凸緣，該擋塊于頂部設(shè)置與護(hù)罩扣體勾部扣合的扣合緣，并在中央設(shè)置嵌置彈簧的嵌槽，且于底端設(shè)置按壓部；護(hù)罩內(nèi)面對(duì)應(yīng)前述扣合槽位置設(shè)置扣體，并在扣體前端設(shè)置勾部。
上述的安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)，其中卡掣片適當(dāng)處設(shè)置靠緣，并在護(hù)罩內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置凸緣；卡掣片在對(duì)應(yīng)擋塊下方位置設(shè)置定位擋塊位移距離的擋緣。
由以上組合使得組裝時(shí)卡掣片與安全帽主體固接，并令擋塊下壓，使扣合槽一側(cè)形成可置入護(hù)罩扣體的開口，且使放開擋塊時(shí)護(hù)罩由扣體的勾部與卡掣片及擋塊的扣合緣扣合而不能取出，使本實(shí)用新型具較佳組合穩(wěn)固性及護(hù)罩外側(cè)具平滑整體性質(zhì)感的功效；且組合時(shí)靠緣可與凸緣靠合以增進(jìn)護(hù)罩調(diào)整角度時(shí)的操作穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型的分解示意圖；圖2是本實(shí)用新型的組合示意圖；圖3是本實(shí)用新型的護(hù)罩與卡掣片組合示意圖；圖4是本實(shí)用新型的護(hù)罩與卡掣片組合完成及動(dòng)作示意圖；圖5是本實(shí)用新型的組合動(dòng)作示意圖；圖6是習(xí)知產(chǎn)品分解示意圖；圖7是習(xí)知產(chǎn)品組合示意圖。
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圖1，本實(shí)用新型主要是由安全帽主體1、卡掣片2、護(hù)罩3所組成，其中安全帽主體1二側(cè)設(shè)置組設(shè)卡掣片2的凹槽11、接合孔12、13；卡掣片2于對(duì)應(yīng)前述接合孔12、13位置設(shè)置由接合元件4與安全帽主體1組合的接合孔21、22，并在中央適當(dāng)處設(shè)置與后述護(hù)罩3卡掣部31卡掣的彈性卡掣體23，且于頂部設(shè)置與后述護(hù)罩3凸緣32抵靠的靠緣24，又在頂部及中央分別設(shè)置后述護(hù)罩3扣體33、34扣合的弧形扣合槽25、26，并在扣合槽25、26設(shè)置與護(hù)罩3扣體33、34的勾部331、341扣合的扣合緣251、261，又于中央扣合槽26一側(cè)設(shè)置擋緣262、滑槽27、擋塊28，并該滑槽27頂部設(shè)置可供抵靠擋塊28的扣緣271，且于底部調(diào)協(xié)可供抵靠后述彈簧283一端的凸緣272，又該擋塊28是于頂端設(shè)置可供與護(hù)罩3扣體34勾部341扣合的扣合緣281，并于中央設(shè)置可供嵌置彈簧283的嵌槽282，且于底端設(shè)置按壓部284，卡掣片2對(duì)應(yīng)擋塊28下方位置設(shè)置可供定位擋塊28位移距離的擋緣29；護(hù)罩3是于二側(cè)內(nèi)面凸設(shè)卡掣部31，并于卡掣部31設(shè)置若干卡掣槽311，又于二側(cè)內(nèi)面頂部設(shè)置弧形凸緣32，并于對(duì)應(yīng)前述卡掣片2的上、下扣合槽25、26位置設(shè)置扣體33、34，且于扣體33、34前端設(shè)置勾部331、341。
而本實(shí)用新型組合實(shí)施狀態(tài)時(shí)是如圖2～5所示，其中如圖3所示，組裝時(shí)是藉由接合元件4組合卡掣片2于主體1的凹槽11上，又按壓擋塊28的按壓部284令擋塊28下移，并使擋塊28頂部扣合緣281與扣合槽26間形成開口，又令護(hù)罩3的上、下扣體33、34分別組合于卡掣片2的上、下扣合槽25、26位置，并令卡掣部31與卡掣體23互為卡合，且擋塊28下移時(shí)卡掣片2的擋緣29可定位檔塊28位移行程。
又如圖4所示，當(dāng)放開擋塊28時(shí)可藉由彈簧283的彈力上移以封閉前述開口，并使扣體34的勾部341與扣合緣281扣合而不脫落，且當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整護(hù)罩3的角度時(shí)二扣體33、34的勾部331、341可分別嵌入扣合緣251、261、281內(nèi)，并護(hù)罩3同時(shí)可藉由凸緣32與靠緣24靠合以增進(jìn)護(hù)罩3旋轉(zhuǎn)操作穩(wěn)定性及穩(wěn)固性，且護(hù)罩3的卡掣槽311可與卡掣體23卡合以定位護(hù)罩3組合角度。
又如圖2、5所示，本實(shí)用新型組合后由于接合元件4的端部是設(shè)置于護(hù)罩3內(nèi)側(cè)，使得護(hù)罩3表面可為平滑面，并使本實(shí)用新型的組合成品質(zhì)感可較習(xí)知產(chǎn)品更為提升。
此外，本實(shí)用新型欲組合及拆卸護(hù)罩3更換時(shí)只須按壓擋塊28令扣合緣281與扣合槽26形成開口，即能令扣體34脫離扣合槽26取出，使可較習(xí)知產(chǎn)品具較佳組裝便利性。
因此，本實(shí)用新型可較習(xí)知產(chǎn)品具有以下特點(diǎn)1、本實(shí)用新型組合后由于接合元件4是設(shè)于護(hù)罩3內(nèi)側(cè)，可減少接合元件4因碰撞而脫落情形。
2、擋塊28可封閉扣合槽26的開口，使護(hù)罩3不易脫落，較習(xí)知產(chǎn)品具有較佳的組合穩(wěn)固性。
3、本實(shí)用新型組合后護(hù)罩3外側(cè)表面是為平滑面，較習(xí)知產(chǎn)品可大幅增進(jìn)質(zhì)感。
4、本實(shí)用新型由按壓擋塊28動(dòng)作即可組裝護(hù)罩3或當(dāng)護(hù)罩3使用一段時(shí)間而模糊時(shí)即可輕易拆卸更換，以具有較佳組裝的便利性。
權(quán)利要求1.一種安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)，主要是由安全帽主體、卡掣片、護(hù)罩所組成，其中安全帽主體二側(cè)設(shè)置組設(shè)卡掣片的凹槽、接合孔，卡掣片在對(duì)應(yīng)前述接合孔位置設(shè)置由接合元件與安全帽主體組合的接合孔，并在中央適當(dāng)處設(shè)置卡掣體，護(hù)罩二側(cè)內(nèi)面凸設(shè)與前述卡掣體卡合的卡掣部，其特征在于卡掣片適當(dāng)處設(shè)置與后述護(hù)罩扣體扣合的扣合槽，并在扣合槽一體側(cè)設(shè)置擋緣、滑槽、擋塊，在滑槽底部設(shè)置抵靠后述彈簧一端的凸緣，該擋塊于頂部設(shè)置與護(hù)罩扣體勾部扣合的扣合緣，并在中央設(shè)置嵌置彈簧的嵌槽，且于底端設(shè)置按壓部；護(hù)罩內(nèi)面對(duì)應(yīng)前述扣合槽位置設(shè)置扣體，并在扣體前端設(shè)置勾部。
2.如權(quán)利要求1所述的安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)，其特征在于卡掣片適當(dāng)處設(shè)置靠緣，并在護(hù)罩內(nèi)側(cè)對(duì)應(yīng)位置設(shè)置凸緣。
3.如權(quán)利要求1所述的安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu)，其特征在于卡掣片在對(duì)應(yīng)擋塊下方位置設(shè)置定位擋塊位移距離的擋緣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種安全帽護(hù)罩組合結(jié)構(gòu),主要由安全帽主體、卡掣片、護(hù)罩所組成,其中卡掣片適當(dāng)處設(shè)置與后述護(hù)罩扣體扣合的扣合槽,并在扣合槽一側(cè)設(shè)置擋緣、滑槽、擋塊,在滑槽底部設(shè)置抵靠后述彈簧一端的凸緣,該擋塊在頂部設(shè)置嵌置彈簧的嵌槽,且底端設(shè)置按壓部;又護(hù)罩內(nèi)面對(duì)應(yīng)前述扣合槽位置設(shè)置扣體,并在扣體前端設(shè)置勾部;由以上組合使組裝具有較佳的組合穩(wěn)固性及組裝質(zhì)感。
文檔編號(hào)A42B3/00GK2469735SQ012030
公開日2002年1月9日 申請(qǐng)日期2001年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月17日
發(fā)明者王新元 申請(qǐng)人:廈門宇詮復(fù)材科技有限公司