專利名稱：帶有伸縮底座的旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種旅行箱。
背景技術(shù)：
由于滑輪旅行箱具有使用輕便、實(shí)用的特性，早巳成為時(shí)下外出旅游時(shí)捎帶物品重要的器具，一般傳統(tǒng)的旅行箱，通常以單一置物箱具的設(shè)計(jì)為主，由于外出時(shí)通常會(huì)有購(gòu)物后大小箱袋攜帶不易的困擾，故而若能結(jié)合旅行箱的置放，使其適當(dāng)?shù)脑黾映休d，將方便購(gòu)物上的攜帶，而以現(xiàn)行的箱包業(yè)界亦不斷針對(duì)此需要做類似的設(shè)計(jì)，其中最常見的是以行李箱后伸縮拉桿作簡(jiǎn)化組裝的替換使用設(shè)計(jì)，如中國(guó)臺(tái)灣公告第332997號(hào)(申請(qǐng)第86218684號(hào))的拉桿底座的結(jié)構(gòu)改良，按其整個(gè)設(shè)計(jì)以傳統(tǒng)的拉桿伸縮技術(shù)，形成以座底部的下拉桿為主體，一端直接鎖固于外座體的卡合部上，而在外座體的兩側(cè)端分別設(shè)裝一輪框，供用以框設(shè)滾輪于其內(nèi)部，形成一組可向外拉出的下拉桿結(jié)構(gòu)，其拉出后便可置放物品于其上方，增加置物后整組行李箱具的貼地面積，在拉控移位時(shí)仍能獲得穩(wěn)定操作的功效，而以此設(shè)計(jì)，不難看出其技術(shù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)用后所產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)功效，但此設(shè)計(jì)，其實(shí)可看出，以該前案的設(shè)計(jì)中明顯使兩拉桿呈外露式設(shè)計(jì)，僅在其兩端做適當(dāng)?shù)南嗷タü?，而整支拉桿因是薄管狀的相互套裝，故而在整個(gè)結(jié)構(gòu)的剛性上，常會(huì)發(fā)生搖晃的不穩(wěn)定情形，且因設(shè)于箱底部外側(cè)極容易受到較凸出或石頭等硬物的碰撞，而形成管面變形，以致根本無法拉出，且在拉桿的設(shè)計(jì)上，由于傳統(tǒng)的拉桿是直立組裝，故收合時(shí)，其即使無適當(dāng)?shù)目ü桃嗖粫?huì)有脫出的顧慮，然由于整個(gè)底板面安裝的下拉桿組，由于在收合時(shí)無相對(duì)的定位輔助，故而常會(huì)有自然伸出的情形，因而極容易因?yàn)槲醋⒁獾狡渖斐觯聲?huì)與外物碰撞而產(chǎn)生受損的情形，故而就實(shí)際的使用便利與安全上，仍有其極大的不便性，加上其桿具的插合管徑均呈較細(xì)的設(shè)計(jì)，不論在承載的剛性或?qū)嶋H受碰撞的承受力上，均明顯不足，尤其無法做較長(zhǎng)伸出的設(shè)計(jì)，以致實(shí)際的實(shí)用性上明顯不足，實(shí)有進(jìn)一步加以開發(fā)設(shè)計(jì)改良的必要。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶有伸縮底座的旅行箱，其可無段伸縮調(diào)整，并提高包覆的輸架保護(hù)，確保使用的安全及無段調(diào)整的實(shí)用目的。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了一種帶有伸縮底座的旅行箱，包括箱包及安裝在箱體底板面上鎖裝的底座及滑輪；該箱體底座或底板上設(shè)有一槽形固定架座，其一端設(shè)有開口，周緣設(shè)有可栓固于箱底板或底座中央部份的耳片，固定架座兩側(cè)邊面靠開口端的內(nèi)部設(shè)有凸出的卡合座，卡合座設(shè)有凸出的彈性卡合片；固定架座內(nèi)部配合穿置一伸縮板，板體為中空管狀，其中空內(nèi)部插合組裝帶有腳輪具的外輪架，伸縮架板面上設(shè)有卡合槽口，外輪架中段設(shè)置有與槽口相應(yīng)的、具單向?qū)泵娴耐蛊?，而中段的伸縮板兩側(cè)設(shè)有可插合在卡合座的、內(nèi)凹的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽槽底面設(shè)有可與卡合片卡抵的鋸齒面。
該卡合座設(shè)成中空槽狀，該卡合片為一V形狀的彈片，彈片的一端設(shè)有凸出的卡合端，該彈片插置在卡合座上。
換言之，本實(shí)用新型是由一組類似抽屜狀的伸縮滑輪組，以一固定架座為主體，其直接鎖接于底板或箱底板上，而在其內(nèi)緣的兩側(cè)靠抽出端，分別設(shè)留一卡合座，供可與中段的伸縮板兩側(cè)鋸齒面相互卡固組裝，而在伸縮板的內(nèi)部則配合插固一組可組裝滑輪組的外輪架，使外輪架可簡(jiǎn)易拉伸而配合中段伸縮板的鋸齒面卡合，達(dá)到無段式伸縮操作，而整組抽屜式的伸縮架具，可收簡(jiǎn)便組裝，外觀包覆完整美觀又符實(shí)用的目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于本實(shí)用新型可與底座仿直接鎖接一體的抽屜狀伸縮輪座，依中段伸縮板兩側(cè)預(yù)設(shè)卡合定位用波浪齒，配合固定輪架內(nèi)部相對(duì)的卡合件設(shè)置，因此，可達(dá)到無段仲縮調(diào)整的功效，并提高包覆的輸架保護(hù)，確保使用的安全及無段調(diào)整的實(shí)用目的。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)


圖1是本實(shí)用新型底座伸縮輪架的立體分解圖；圖2是本實(shí)用新型伸縮輪架使用伸縮動(dòng)作的示意圖；圖3是木實(shí)用新型伸縮架使用實(shí)施例的平面示意圖；圖4是本實(shí)用新型底座伸縮輪架的另一種卡合實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型帶有伸縮底座的旅行箱，請(qǐng)配合
圖1-4所示，整個(gè)箱體底部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要是在一體成型的箱體底座或直接在箱體的底板面上，配合以一只由注塑成型一端具開口狀的槽形固定架座10為主體，其周緣分設(shè)凸伸出的耳片11，供以螺栓或鉚釘直接栓固于箱底板或底座中央部份，又槽形固定架座10的兩側(cè)邊面靠插入端內(nèi)部，預(yù)設(shè)有一凸出的卡合座12，卡合座上可直接在注塑成型時(shí)，形成一凸出的、彈性卡合片13，其亦可設(shè)成如圖4所示，將卡合座12設(shè)成中空狀，并在一側(cè)內(nèi)邊面設(shè)留一開口，供可將一具V形狀的彈片14插置于其內(nèi)，并使彈片14一端的卡合端141凸伸出到卡合座12的外側(cè)，達(dá)到與卡合片13相同的卡固功效；另在固定架座10的內(nèi)部，則配合穿置一組中段伸縮板20，板體呈中空管狀的框圍設(shè)計(jì)，其中空內(nèi)部主要供一帶有腳輪具31的外輪架30插合組裝，配合其中段的卡合槽口21的設(shè)置，使外輪架30中段相對(duì)設(shè)置具單向?qū)泵娴耐蛊?2，得以形成在外輪架30伸出最長(zhǎng)處的卡合定位，確實(shí)防止不當(dāng)?shù)睦龌蛎撀涞陌l(fā)生，而中段的伸縮板20兩側(cè)則設(shè)成適當(dāng)長(zhǎng)度的、內(nèi)凹的導(dǎo)槽22，其一端可呈封閉狀或以板面凸出做分隔，形成伸出的定位，其槽體的長(zhǎng)度，即為伸縮的總長(zhǎng)度，整個(gè)導(dǎo)槽22恰可插合容置在固定架座10兩側(cè)凸伸的卡合座12，而導(dǎo)槽22的槽底面設(shè)成員波浪狀的鋸齒面23，供卡合座12的凸出卡合片13恰可卡抵于該齒凹紋上，形成一伸縮的卡合定位，共同組成抽屜式組裝的伸縮輸架，方便任意伸縮的綢整控制。
而以本實(shí)用新型箱具底座上所設(shè)伸縮輪架，其各構(gòu)件均可由注塑一體成型，再以固定架座10為主體預(yù)先組裝成形后，固裝到箱具底部的底座或底板上，而其分別成型及簡(jiǎn)便相互插合的組裝，完全無需高超的組裝技術(shù)；且就各連接件間均呈完整包覆的組裝，故而就整體組裝的結(jié)構(gòu)剛性，即其拉伸出的剛性上，相較傳統(tǒng)單薄管件相套裝的強(qiáng)度大幅強(qiáng)化，將可達(dá)到更符實(shí)用安全的目的，且以整體創(chuàng)作均可以塑制成型，無需其他鍛接配件，組裝簡(jiǎn)便可使制造成本相對(duì)降低；又本實(shí)用新型的中段伸縮板20兩側(cè)的波浪狀鋸齒面23的卡合，其不僅經(jīng)由卡合片13的卡抵定位，可收到寸放式的無段定位效果，相對(duì)可達(dá)到無段延伸的特點(diǎn)，且經(jīng)由卡抵定位的緊固效應(yīng)，可使整個(gè)伸縮的結(jié)合剛性更佳且不會(huì)有搖晃的情形，可收使用更安全穩(wěn)固的實(shí)用效果。
使用時(shí)，首先將外輪架30向外拉出，其通過內(nèi)置的單斜向卡合凸片32，可與中段的伸縮板20相互卡固，當(dāng)外輪架30。伸出不夠長(zhǎng)，即置放器物較凸出而不符使用時(shí)，則可再將外輪架30向外拉伸，即可同步將中段的伸縮板20做外移的拉出，配合內(nèi)置的鋸齒面23寸放式卡合設(shè)計(jì)，使伸縮板20可依實(shí)際使用伸出長(zhǎng)度做任意長(zhǎng)度的伸縮定位，與現(xiàn)有伸縮結(jié)構(gòu)僅能做伸出與收合的兩段式的選擇相比較，可使實(shí)際輪架伸縮使用更符安全及實(shí)用的需要，為一極富實(shí)用性的創(chuàng)新箱底座輪架設(shè)計(jì)。
綜上所述，本實(shí)用新型帶有伸縮底座的旅行箱，其以分別塑制成型的底座與伸縮輪架組，配合中段伸縮板的無段伸縮定位控制，使得整組輪絮具得以呈抽屜式姐裝，可收組裝簡(jiǎn)便，伸縮結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)化及符合實(shí)用的無段式任意伸長(zhǎng)調(diào)整等等多重實(shí)用功效的增進(jìn)事實(shí)，就其創(chuàng)新設(shè)計(jì)的特性，實(shí)已完全符合實(shí)用新型專利創(chuàng)造性及實(shí)用性的要求，特依法提出申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種帶有伸縮底座的旅行箱，包括箱包及安裝在箱體底板面上鎖裝的底座及滑輪；其特征在于該箱體底座或底板上設(shè)有一槽形固定架座，其一端設(shè)有開口，周緣設(shè)有可栓固于底板或底座中央部份的耳片，固定架座兩側(cè)邊面靠開口端的內(nèi)部設(shè)有凸出的卡合座，卡合座設(shè)有凸出的彈性卡合片；固定架座內(nèi)部配合穿置一伸縮板，板體為中空管狀，其中空內(nèi)部插合組裝帶有腳輪具的外輪架，伸縮架板面上設(shè)有卡合槽口，外輪架中段設(shè)置有與槽口相應(yīng)的、具單向?qū)泵娴耐蛊?，而中段的伸縮板兩側(cè)設(shè)有可插合在卡合座的、內(nèi)凹的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽槽底面設(shè)有可與卡合片卡抵的鋸齒面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶有伸縮底座的旅行箱，其特征在于該卡合座設(shè)成中空槽狀，該卡合片為一V形狀的彈片，彈片的一端設(shè)有凸出的卡合端，該彈片插置在卡合座上。
專利摘要本實(shí)用新型是一種帶有伸縮底座的旅行箱,為使旅行箱底部置放面積適當(dāng)增大,可使箱具置放移位平穩(wěn)的改良設(shè)計(jì),主要是在箱底板上以一抽屜狀的拉伸輔助輪架組,配合內(nèi)置波浪面的連續(xù)卡合設(shè)計(jì),使整個(gè)伸縮的輪組得以達(dá)到無段延伸的調(diào)整功效,以適合箱具外加載物時(shí),可適應(yīng)實(shí)際載重的重心變換,通過滑輪具的拉伸貼地的輔助作用,使整個(gè)旅行箱置放的貼地面積加大,確保箱體在置放推動(dòng)移位時(shí)的平穩(wěn)。
文檔編號(hào)A45C5/04GK2503754SQ012662
公開日2002年8月7日 申請(qǐng)日期2001年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年10月30日
發(fā)明者卓秀絨 申請(qǐng)人:卓秀絨