專利名稱：多段可控制式拉桿的控制塞的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及箱包技術領域，特指一種多段可控制式拉桿的控制塞。
使用這種多段可控制式拉桿的控制塞，由于其滑動槽體凸臺為單頭伸縮，拉桿收起來時，老產品的多段式拉桿的控制塞無法定位另一段管子，當箱包倒置時，拉桿的其他段會自己掉出來，更無法用于多段控制式拉桿，拉桿最多只能分為三段，限制了拉桿的使用功能。
本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的多段可控制式拉桿的控制塞，包括塞座、容置腔、滑動槽A、開口槽A、開孔、上蓋、滑動臂、滑動臂凸頭、滑動槽體、滑動槽B、滑動槽體凸臺、開口槽B、彈簧擋塊、擋塊滑動頭、彈簧A和彈簧B，其特征在于塞座內設有容置腔，塞座兩側依次設有滑動槽A、開口槽A，滑動槽A與開口槽A相連，開口槽A與容置腔相通，容置腔一面開放，一面設有開孔；滑動槽體一側外部設有滑動槽體凸臺，相對的一側設有開口槽，另兩側外部設有滑動槽，彈簧A置于滑動槽體內；彈簧擋塊置于滑動槽體內，擋住彈簧A，彈簧擋塊一面設有擋塊滑動頭，擋塊滑動頭正好卡在開口槽內；滑動槽體、彈簧B置于容置腔內，擋塊滑動頭穿過彈簧B凸出于開孔外；上蓋下部設有滑動臂，滑動臂端頭設有滑動臂凸頭，滑動臂置于滑動槽A內，滑動臂凸頭置于滑動槽B內。
本實用新型僅僅由于采用了雙出頭伸縮結構，拉桿收起來時間，多段可控制式拉桿的控制塞的擋塊滑動頭會將各段方管同時固定住，當箱包倒置時，拉桿的其他段就不會自己掉出來；同時由于多段式拉桿的控制塞在各段方管內移動時需要的長度減少，原來最多只能分為三段的拉桿，現(xiàn)在可分為四段、五段。



圖1為現(xiàn)有的多段可控制式拉桿的控制塞的爆炸圖之一圖2為現(xiàn)有的多段可控制式拉桿的控制塞的爆炸圖之二圖3為本實用新型的爆炸圖之一圖4為本實用新型的爆炸圖之二圖5為本實用新型的立體圖圖6為本實用新型的主視圖圖7為本實用新型的左視圖圖8為附圖4中A-A剖面圖(上蓋彈起時)圖9為附圖4中A-A剖面圖(上蓋壓下，擋塊滑動頭凸出時)圖10為附圖4中A-A剖面圖(上蓋壓下，擋塊滑動頭收回時)圖11為附圖5中B-B剖面圖(上蓋彈起時)圖12為附圖5中B-B剖面圖(上蓋壓下，擋塊滑動頭凸出時)圖13為三段控制式箱包拉桿的安裝分解圖圖14為三段控制式箱包拉桿的組合后示意圖圖15為五段控制式箱包拉桿的組合后示意圖如圖6～12所示，當上蓋(20)受外力被壓下時，滑動臂(21)沿滑動槽A(12)下滑，帶動滑動臂凸頭(22)順著傾斜的滑動槽B(31)下滑，從而推動滑動槽體(30)向內滑動，滑動槽體凸臺(32)跟著向內移動，滑動槽體(30)壓縮彈簧(60)，彈簧擋塊(40)隨著滑動槽體(30)向內滑動，擋塊滑動頭(41)從開孔(14)凸出來。當有外力向內作用于擋塊滑動頭(41)時，擋塊滑動頭(41)壓縮彈簧A(50)，擋塊滑動頭(41)在滑動槽體(30)內滑動，擋塊滑動頭(41)收入開孔(14)內。
當施加在上蓋(20)的外力解除時，彈簧(60)的彈力推動，滑動槽體(30)向外移動，滑動臂凸頭(22)順著傾斜的滑動槽B(31)上移，移動至滑動槽B(31)末端時受到限位于是固定下來。上蓋(20)隨著滑動臂凸頭(22)滑動而彈起?；瑒硬垠w凸臺(32)隨著滑動槽體(30)外移，最后凸出在塞座(10)外。
如附圖13～15所示，在裝配箱包拉桿時，將按鈕(70)套上彈簧(71)后裝入手把(72)中，按鈕(70)下端連接線桿(75)，線桿(75)套在小方管(76)內；小方管(76)頂端用螺絲(86)固定在手把(72)上，從拉桿上蓋(73)的方孔(74)內穿過，多段可控制式拉桿的控制塞(78)用插銷(77)固定在小方管(76)底部；管子襯套(79)套在中方管(80)的頂端，多段可控制式拉桿的控制塞(82)用插銷(81)固定在中方管(80)的底部；小方管(76)置于中方管(80)內，可在其內滑動；管子襯套(83)套在大方管(84)的頂端，大方管(84)底端用螺絲(86)固定在直角L板(85)的管孔內；中方管(80)置于大方管(84)內，可在其內滑動。
當拉桿收起來時，壓下大方管(84)的圓孔(87)內的多段可控制式拉桿的控制塞(82)的擋塊滑動頭，拉起手把(72)，中方管(80)、小方管(76)隨之拉伸出來，多段可控制式拉桿的控制塞(82)的滑動槽體凸臺凸出在大方管(84)的圓孔(88)外，多段可控制式拉桿的控制塞(78)的滑動槽體凸臺凸出在中方管(80)的圓孔(89)外，使得拉桿各段固定下來。
當需收起拉桿時，按下按鈕(70)，按鈕(70)推動線桿(75)下移，線桿(75)尾端壓下多段可控制式拉桿的控制塞(78)的上蓋，其滑動槽體凸臺收回在其容置腔內，下壓手把(72)，小方管(76)置于中方管(80)內；多段可控制式拉桿的控制塞(78)隨小方管(76)移動至中方管(80)尾部時，壓下多段可控制式拉桿的控制塞(82)的上蓋，其多段可控制式拉桿的控制塞(82)的滑動槽體凸臺收回在其容置腔內，中方管(80)滑動至內大方管(84)內，至大方管(84)尾部時，多段可控制式拉桿的控制塞(82)的擋塊滑動頭凸出于圓孔(87)外，將拉桿固定下來。
使用本實用新型這種新結構，拉桿收起來時，多段可控制式拉桿的控制塞的擋塊滑動頭會將各段方管同時固定住，當箱包倒置時，拉桿的其他段方管就不會自己掉出來；同時由于多段可控制式拉桿的控制塞在各段方管內移動時需要的長度減少，原來最多只能分為三段的拉桿，現(xiàn)在可分為四段、五段。大大增強拉拉桿使用起來的靈活性。
權利要求1.多段可控制式拉桿的控制塞，包括塞座(10)、容置腔(11)、滑動槽A(12)、開口槽A(13)、開孔(14)、上蓋(20)、滑動臂(21)、滑動臂凸頭(22)、滑動槽體(30)、滑動槽B(31)、滑動槽體凸臺(32)、開口槽B(33)、彈簧擋塊(40)、擋塊滑動頭(41)、彈簧A(50)和彈簧B(60)，其特征在于塞座(10)內設有容置腔(11)，塞座(10)兩側依次設有滑動槽A(12)、開口槽A(13)，滑動槽A(12)與開口槽A(13)相連，開口槽A(13)與容置腔(11)相通，容置腔(11)一面開放，一面設有開孔(14)；滑動槽體(30)一側外部設有滑動槽體凸臺(32)，相對的一側設有開口槽(33)，另兩側外部設有滑動槽(31)，彈簧A(50)置于滑動槽體(30)內；彈簧擋塊(40)置于滑動槽體(30)內，擋住彈簧A(50)，彈簧擋塊(40)一面設有擋塊滑動頭(41)，擋塊滑動頭(41)正好卡在開口槽(33)內；滑動槽體(30)、彈簧B(60)置于容置腔(11)內，擋塊滑動頭(41)穿過彈簧B(60)凸出于開孔(14)外；上蓋(20)下部設有滑動臂(21)，滑動臂(21)端頭設有滑動臂凸頭(22)，滑動臂(21)置于滑動槽A(12)內，滑動臂凸頭(22)置于滑動槽B(31)內。
專利摘要本實用新型涉及箱包技術領域，其特征為塞座內設有容置腔，塞座兩側依次設有滑動槽A、開口槽A，滑動槽A與開口槽A相連，開口槽A與容置腔相通，容置腔一面開放，一面設有開孔；滑動槽體一側外部設有滑動槽體凸臺，相對的一側設有開口槽，另兩側外部設有滑動槽，彈簧A置于滑動槽體內；彈簧擋塊置于滑動槽體內，擋住彈簧A，彈簧擋塊一面設有擋塊滑動頭，擋塊滑動頭正好卡在開口槽內；滑動槽體、彈簧B置于容置腔內，擋塊滑動頭穿過彈簧B凸出于開孔外；上蓋下部設有滑動臂，滑動臂端頭設有滑動臂凸頭，滑動臂置于滑動槽A內，滑動臂凸頭置于滑動槽B內。這樣使得拉桿分段可增加至五段，箱包倒置時，拉桿也不會掉出來。
文檔編號A45C13/00GK2520716SQ022257
公開日2002年11月20日 申請日期2002年2月8日 優(yōu)先權日2002年2月8日
發(fā)明者張綜源 申請人:張綜源