專利名稱：行李箱拉桿的控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是在提供一種行李箱拉桿的控制裝置，主要是利用伸縮控制定位組件的特殊結(jié)構(gòu)組成，使伸縮拉桿于使用上更為順暢，增進(jìn)其方便性與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)用效益。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種行李箱拉桿的控制裝置，伸縮拉桿包括主動(dòng)桿、延伸桿與固定桿構(gòu)成，其特征是它是于伸縮拉桿的各桿件中組設(shè)具有容設(shè)本體、定位構(gòu)件及受動(dòng)構(gòu)件的伸縮控制定位組件，該伸縮控制定位組件是由容設(shè)本體的內(nèi)部設(shè)有容置空間，側(cè)面設(shè)有組設(shè)孔容組于延伸桿的一端內(nèi)部，部分體積裸露于延伸桿外，其底部形成壓迫面；該定位構(gòu)件配合彈性元件容組于該容設(shè)本體的組設(shè)孔中，且于預(yù)設(shè)位置分別設(shè)有迫動(dòng)部和定位部，該定位部凸露于該容設(shè)本體外，與該延伸桿和固定桿的各定位穿孔對(duì)應(yīng)配合該受動(dòng)構(gòu)件的一端設(shè)成承壓端，且于桿身適當(dāng)位置設(shè)有導(dǎo)動(dòng)部，另一端設(shè)成限位端，該受動(dòng)構(gòu)件的限位端配合彈性元件組設(shè)于該容沒本體中，該導(dǎo)動(dòng)部與該定位構(gòu)件的迫動(dòng)部相配合。
該伸縮控制定位組件的容設(shè)本體的壓迫面配合設(shè)有彈性元件及彈性限位件。該伸縮拉桿的主動(dòng)桿、延伸桿和固定桿各為桿徑不同的桿體，下面結(jié)合較佳實(shí)施例和附圖進(jìn)一步說(shuō)明。
圖2是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(一)。
圖3是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(二)。
圖4是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(三)。
圖5是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(四)。
圖6是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(五)。
圖7是本實(shí)用新型的剖視動(dòng)作示意圖(六)。
圖8是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)參考圖。
本實(shí)用新型的行李箱拉桿的控制裝置，其中，該伸縮控制定位組件10是可于容設(shè)本體11的壓迫面112配設(shè)彈性元件14與彈性限位件15，以于該伸縮控制定位組件10組設(shè)于延伸桿23時(shí)，其是可更為增進(jìn)伸縮拉桿順暢度的功效。
本實(shí)用新型的行李箱拉桿的控制裝置，其中，該伸縮拉桿的主動(dòng)桿20、延伸桿21、22、23、固定桿24是各為桿徑相異的桿體。
上述已將本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其組合的相關(guān)位置做一詳述，以下就其使用情形及預(yù)期達(dá)到的功效和優(yōu)點(diǎn)說(shuō)明如后配合參閱

圖1所示，本實(shí)用新型是于伸縮拉桿的各桿件中組設(shè)包含有容設(shè)本體、定位構(gòu)件、受動(dòng)構(gòu)件的伸縮控制定位組件，使伸縮拉桿可廣泛運(yùn)用于各種常見的攜行箱體中，當(dāng)本實(shí)用新型于使用時(shí)，其是由使用者直接操作主動(dòng)桿20，促使該定位部201先行脫離定位穿孔211，如圖2所示，令該主動(dòng)桿20向下按壓延伸桿21的端部處的伸縮控制定位組件10，如圖3所示，使該受動(dòng)構(gòu)件13的承壓端131受力，連動(dòng)導(dǎo)動(dòng)部132與該定位構(gòu)件12的迫動(dòng)部121動(dòng)作，進(jìn)而使該定位部122由定位穿孔221退出，以令該延伸桿21同該主動(dòng)桿20的動(dòng)作繼續(xù)向下按壓組設(shè)于延伸桿21端部的伸縮控制定位組件10，如圖4所示。重復(fù)上述動(dòng)作，導(dǎo)致各延伸桿21、22、23依序收容于固定桿24中，如圖5-7所示，達(dá)到收合該伸縮拉桿的目的，又當(dāng)使用者欲使用伸縮拉桿時(shí)，則同樣是由主動(dòng)桿20控制其定位部201脫離，該各延伸桿21、2、23中的伸縮控制定位組件10得通過(guò)彈性組件24作用回復(fù)，達(dá)到逆向動(dòng)作，令使用者于使用該伸縮拉桿時(shí)更感方便順暢，同時(shí)有效增進(jìn)于市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)者。如圖8所示。
以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士在不脫離本實(shí)用新型的精神與原則下所進(jìn)行變更與修改，皆應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種行李箱拉桿的控制裝置，伸縮拉桿包括主動(dòng)桿、延伸桿與固定桿構(gòu)成，其特征是它是于伸縮拉桿的各桿件中組設(shè)具有容設(shè)本體，定位構(gòu)件及受動(dòng)構(gòu)件的伸縮控制定位組件，該伸縮控制定位組件是由容設(shè)本體的內(nèi)部設(shè)有容置空間，側(cè)面設(shè)有組設(shè)孔容組于延伸桿的一端內(nèi)部，部分體積裸露于延伸桿外，其底部形成壓迫面；該定位構(gòu)件配合彈性元件容組于該容設(shè)本體的組設(shè)孔中，且于預(yù)設(shè)位置分別設(shè)有迫動(dòng)部和定位部，該定位部凸露于該容設(shè)本體外，與該延伸桿和固定桿的各定位穿孔對(duì)應(yīng)配合；該受動(dòng)構(gòu)件的一端設(shè)成承壓端，且于桿身適當(dāng)位置設(shè)有導(dǎo)動(dòng)部，另一端設(shè)成限位端，該受動(dòng)構(gòu)件的限位端配合彈性元件組設(shè)于該容沒本體中，該導(dǎo)動(dòng)部與該定位構(gòu)件的迫動(dòng)部相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿的控制裝置，其特征是該伸縮控制定位組件的容設(shè)本體的壓迫面配合設(shè)有彈性元件及彈性限位件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李箱拉桿的控制裝置，其特征是該伸縮拉桿的主動(dòng)桿、延伸桿和固定桿各為桿徑不同的桿體。
專利摘要一種行李箱拉桿的控制裝置，它是于伸縮拉桿的各桿件中組設(shè)具有容設(shè)本體、定位構(gòu)件及受動(dòng)構(gòu)件的伸縮控制定位組件，伸縮控制定位組件是由容設(shè)本體的內(nèi)部設(shè)有容置空間，側(cè)面設(shè)有組設(shè)孔容組于延伸桿的一端內(nèi)部，部分體積裸露于延伸桿外，其底部形成壓迫面；定位構(gòu)件配合彈性元件容組于該容設(shè)本體的組設(shè)孔中，且于預(yù)設(shè)位置分別設(shè)有迫動(dòng)部和定位部，定位部凸露于該容設(shè)本體外，與延伸桿和固定桿的各定位穿孔對(duì)應(yīng)配合；受動(dòng)構(gòu)件的一端設(shè)成承壓端，且于桿身適當(dāng)位置設(shè)有導(dǎo)動(dòng)部，另一端設(shè)成限位端，受動(dòng)構(gòu)件的限位端配合彈性元件組設(shè)于該容沒本體中，導(dǎo)動(dòng)部與定位構(gòu)件的迫動(dòng)部相配合。有效提升伸縮拉桿使用上的順暢度和方便性。
文檔編號(hào)A45C13/26GK2555682SQ0223607
公開日2003年6月18日 申請(qǐng)日期2002年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月29日
發(fā)明者陳首卯 申請(qǐng)人:陳首卯