專利名稱：帶折疊椅的行李箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種帶折疊椅的行李箱，在行李箱的一面?zhèn)溆姓郫B式椅子，該椅子作為可以承載并移送小孩或老人、殘疾人等的應(yīng)急護(hù)理用椅子，或者作為機(jī)場候機(jī)室等中的休息用椅子，使用方便。
背景技術(shù)：
近年來，正在老齡化發(fā)展中，中老年夫婦的旅行今后會逐漸增加。在這些旅行者之中腰腿或身體弱受不住長時(shí)間步行的高齡者或帶小孩的旅行者等，除了行李箱外再攜帶輪椅或嬰兒車乃至手推車的負(fù)擔(dān)很大，會導(dǎo)致愉快的旅行也要告吹的問題。在海外旅行或以長期滯留為目的旅行中，使用行李箱是通例。一般來說，在行李箱的底部上裝設(shè)四個車輪，可以用手推著移送。但是，在機(jī)場的候客廳等處，同時(shí)操作移送輪椅或嬰兒車與行李箱，或者操作移送臺車與行李箱不僅困難，而且特別是在時(shí)間緊迫的場合，混雜當(dāng)中亂作一團(tuán)，會造成極其危險(xiǎn)的問題。
另一方面，現(xiàn)有技術(shù)中有把布制的袋設(shè)在帶把手的框架上的攜帶用的稱為搬運(yùn)箱的搬運(yùn)車，雖然作為手提物的移送用使用便利，但是對行李箱來說容量過小?！皫б巫拥穆眯邪痹谔亻_平9-28438號公報(bào)中公開了。在實(shí)開昭57-179824號公報(bào)中，公開了在其表面上安裝物品放置臺的大衣箱的設(shè)計(jì)，此外，在實(shí)登3012425號公報(bào)中，公開了可以用帶子把袋系在小車上的能夠安裝于小車的袋的設(shè)計(jì)。
但是，前述特開平9-28438號所述的發(fā)明，是把椅子安裝在包的背后，而不是將人置于椅子上而行走用的，與本發(fā)明在結(jié)構(gòu)方面完全不同。實(shí)開昭57-179824號公報(bào)所述的設(shè)計(jì)，在大衣箱的一面上設(shè)置物品放置用的臺架，與現(xiàn)有技術(shù)的搬運(yùn)箱同樣在可以放置的物品的量限于極少量這一點(diǎn)上存在著問題，此外，在前述實(shí)登3012425號公報(bào)中所述的設(shè)計(jì)中，可以把袋本身放在小車上移送，不使用小車時(shí)可以收藏于袋中，在不是放置并移送袋以外的物品的目的或結(jié)構(gòu)這一點(diǎn)上與本發(fā)明不同。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決前述問題，在可以于行走中讓人坐在組裝于行李箱的表面的椅子上并移送這一點(diǎn)上是現(xiàn)有技術(shù)中沒有的新穎的東西。此外，本發(fā)明的目的在于提供一種帶折疊椅的行李箱，該帶折疊椅的行李箱除了可以折疊椅子作為小車，在折疊基板上放置高爾夫用具或土特產(chǎn)袋等多個物品而連同行李箱一起移送之外，可以在不使用椅子或小車時(shí)把它們折疊起來，與通常的行李箱同樣地使用，在保管時(shí)也不需要過多的空間，不僅在海外旅行等中可以方便地?cái)y帶，而且也可以作為護(hù)理用，極其簡單便利。
作為一種帶折疊椅的行李箱，為了解決前述課題，該帶折疊椅的行李箱的特征在于，備有行李箱主體，設(shè)在該行李箱主體底面的靠近背面處的一對車輪，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面下部位置的能夠折疊的折疊基板，設(shè)在前述折疊基板的前端部的一對車輪，把前述折疊基板固定于行李箱主體的固定具，進(jìn)而，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面的前述折疊基板的安裝位置上方的能夠折疊的折疊座板，以及在該折疊座板的兩側(cè)相向且轉(zhuǎn)動自如地設(shè)在行李箱主體上的輔助欄桿，在不使用時(shí)，把折疊基板、固定具、折疊座板和輔助欄桿弄成扁平狀態(tài)收攏于行李箱主體表面?zhèn)却笾峦黄矫鎯?nèi)，并且在折疊或伸展折疊基板時(shí)，使設(shè)在折疊基板的前端部和主體底面上的車輪配置于地面支承主體，在使用時(shí)可把折疊基板、固定具、折疊座板和輔助欄桿向行李箱主體表面前方拉出而設(shè)置能夠立體地組裝的椅子(技術(shù)方案1)。
此外，為了解決前述課題，本發(fā)明最好是具有下述特征的前述帶折疊椅的行李箱，即，大致直角地折曲前述折疊座板，形成水平狀的座部與垂直狀的腿部，使腿部的前端固定于伸展的折疊基板上，并且大致直角地折曲輔助欄桿，把其前端部固定于前述折疊座板的座部而設(shè)置能夠立體地組裝的椅子(技術(shù)方案2)。
此外，為了解決前述課題，本發(fā)明最好是具有下述特征的前述帶折疊椅的行李箱，即，前述固定具是能夠伸縮的固定桿，把該固定具的一端轉(zhuǎn)動自如地設(shè)在行李箱主體，并且把另一端裝拆自如地裝設(shè)固定于折疊基板的兩側(cè)，使折疊基板對行李箱主體的表面大致垂直方向地固定，并且把固定具的一端從折疊基板取下，把折疊基板折疊起來向行李箱主體表面拉近而成(技術(shù)方案3)。
此外，為了解決前述課題，本發(fā)明最好是具有下述特征的前述帶折疊椅的行李箱，即，也可以把前述折疊座板和輔助欄桿折疊起來弄成扁平狀態(tài)向行李箱主體表面拉近，并且把折疊基板和固定具向行李箱主體表面前方拉出而在相對行李箱主體的表面垂直方向上支承折疊基板，作為小車使用(技術(shù)方案4)。
此外，為了解決前述課題，本發(fā)明最好是具有下述特征的前述帶折疊椅的行李箱，即，前述折疊基板由縱長方向的長度不同的兩塊平板組成，把長度短的一方的平板的一端轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面?zhèn)鹊南虏课恢?，并且在長度長的一方的平板的端部附近設(shè)置一對車輪，構(gòu)成為在折疊該折疊基板的狀態(tài)下，前述車輪收入行李箱主體底部與折疊基板所成的間隙(技術(shù)方案5)。
此外，為了解決前述課題，本發(fā)明最好是具有下述特征的前述帶折疊椅的行李箱，即，在前述行李箱主體的背面部上安裝能夠收攏，且能夠向上拉出固定的把手(技術(shù)方案6)。
根據(jù)本發(fā)明的帶折疊椅的行李箱，如前所述在折疊基板的前端部安裝著一對車輪，在折疊折疊基板時(shí)，可以靠此一車輪與安裝于主體側(cè)的底部的一對車輪在地面上能夠移動地支承行李箱主體。此外，在把折疊基板相對主體表面垂直方向地拉出時(shí)，折疊基板的前端部的車輪主要支承地面上的小車部分，靠前述車輪與主體側(cè)車輪，小車部分與行李箱主體相對地面大致水平狀態(tài)地被支承。
從行李箱表面的大致中央部把折疊基板與固定具向上，把折疊座板與輔助欄桿向下弄成扁平狀態(tài)，收入大致同一平面內(nèi)，借此實(shí)現(xiàn)保持行李箱的外觀美觀的作用。此外，在使用時(shí)，由折疊基板與固定具等構(gòu)成小車部，構(gòu)成椅子的折疊座板當(dāng)中，水平部構(gòu)成座部，垂直部構(gòu)成腿部，輔助欄桿構(gòu)成扶手部，行李箱的表面構(gòu)成靠背部。由此根據(jù)本發(fā)明的帶折疊椅的行李箱，成為實(shí)現(xiàn)行李箱、小車、椅子乃至手推車的兩種乃至四種功用。此外，如果代替前述扶手部使輔助欄桿直線狀地連接折疊座板與行李箱主體，則實(shí)現(xiàn)加固椅子的作為斜筋的作用。
能夠從折疊基板的兩側(cè)向主體的兩側(cè)的上方伸縮的固定桿，在折疊基板被拉出的狀態(tài)下，相對主體表面垂直方向地支承折疊基板，實(shí)現(xiàn)防止折疊基板上的物品的翻落的作用，并且相對折疊基板與行李箱主體實(shí)現(xiàn)斜筋的作用，把折疊基板大致垂直地固定于行李箱主體。
由縱長方向的長度不同的兩塊平板組成的折疊基板當(dāng)中，在長的一方的平板的下側(cè)前端部上安裝車輪，在折疊折疊基板時(shí)，折疊基板的前端部比主體的底部向下突出，因而，安裝于折疊基板的前端部的車輪納入主體的下方，以與安裝于主體側(cè)的一對車輪大致同一高度的方式接觸于地面，可以對地面大致水平地支承行李箱主體。進(jìn)而，由于前述車輪藏在折疊基板的里側(cè)，從表面?zhèn)瓤床灰?，所以外觀良好也很美觀。
安裝于主體的背面上部的把手，在作為椅子或小車使用時(shí)，向上拉出可以用手握住該把手而操作小車。作為通常的行李箱使用時(shí)，下推把手而使其卡固于行李箱的背面，這樣，不僅不妨礙作為通常的行李箱使用，且外觀也美觀。


圖1是舉例表示根據(jù)實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱的在折疊基板上組裝椅子的狀態(tài)的立體圖。
圖2是根據(jù)實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱的組裝分解圖。
圖3是舉例表示根據(jù)實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱的折疊各構(gòu)件并收入主體的表面的狀態(tài)的立體圖。
圖4是舉例表示根據(jù)實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱的拉出折疊基板并組裝成小車的狀態(tài)的立體圖。
圖5是舉例表示上固定桿與下固定桿固定狀態(tài)的放大縱剖視圖。
具體實(shí)施例方式接下來，基于附圖就本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行說明。圖1是舉例表示根據(jù)本實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱的在折疊基板上組裝椅子的狀態(tài)的立體圖。圖1中的1是帶折疊椅的行李箱，11是行李箱主體，12是折疊基板，13是固定桿，14a是前車輪14b是后車輪。21是折疊座板，22是腿部，23是座部，24是輔助欄桿。
前述折疊基板12和折疊座板21的材質(zhì)雖然沒有特別限定，但是最好是鋁、硬鋁合金等輕金屬類?；蛘撸部梢允窃谇笆鼋饘僦频墓羌苌险迟N丙烯腈-丁二烯-苯乙烯樹脂(ABS)，聚碳酸酯、FRP之類強(qiáng)化塑料等合成樹脂板而得到的材質(zhì)。行李箱主體11的材質(zhì)可以使用一般所使用的輕金屬、強(qiáng)化塑料、ABS樹脂和其他耐沖擊性材料。
本發(fā)明的實(shí)施例中的帶折疊椅的行李箱1，折疊基板12靠合頁相對行李箱主體11表面至少在從大致垂直至水平的角度的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動自如地安裝于箱形的行李箱主體11的表面?zhèn)鹊南虏课恢?，折疊基板12由前方的前平板12a與后方的后平板12b連接而成，靠連接前平板12a的中間部與行李箱主體11的固定桿13、13固定于主體。前述兩個平板靠合頁分別連接，構(gòu)成為能夠在從各平板的背側(cè)彼此重合狀態(tài)至兩個平板的小端面切口彼此接觸成為水平狀態(tài)的范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。此外，可以用加固件加固前平板12a與后平板12b的連接部，或者也可以在連接部附近設(shè)置輔助用的車輪等(未圖示)。
而且構(gòu)成折疊基板12的前平板12a比后平板12b長一些，而且，在前方形成切入部，在此一切入部的兩側(cè)，在背側(cè)安裝著一對前車輪14a、14a。固定桿13、13由斷面矩形的金屬管子的上固定桿13b與下固定桿13a組成，下固定桿13a滑動自如地插入上固定桿13b之中而成。如圖5中舉例表示，在上固定桿13b的前端內(nèi)側(cè)與下固定桿13a的前端外側(cè)上所形成的卡固用突起18、18相互卡固防止兩個管子拔脫。此外，也可以例如靠螺栓等公知的固定機(jī)構(gòu)在使固定桿13伸長的狀態(tài)下固定上固定桿13b與下固定桿13a的連接部(未圖示)。
接下來，就構(gòu)成椅子的構(gòu)件進(jìn)行說明。折疊座板21由靠合頁能夠轉(zhuǎn)動地連接座部23與腿部22的構(gòu)成組成。腿部22的前端設(shè)有與折疊基板12的卡固孔16配合的凸榫25a，座部23的端部能夠轉(zhuǎn)動地安裝固定于行李箱主體11的表面?zhèn)鹊拇笾轮虚g的位置。把腿部22的凸榫25a插入卡固孔16而固定。輔助欄桿24是在一點(diǎn)卡固且能夠轉(zhuǎn)動地連接的兩根細(xì)長的板狀的棒，把一端能夠轉(zhuǎn)動地安裝固定于行李箱主體11表面的上方位置，在另一端上形成凸榫25b，在座部22的與凸榫25b卡固的位置上設(shè)置卡固孔，把凸榫25b插入此一卡固孔使兩者固定。也可以代替凸榫25a、凸榫25b而用螺栓與螺母等來固定。也可以使輔助欄桿24的連接部折曲成銳角，把前述另一端固定于行李箱主體表面的中間部位作為扶手部，此外，如前所述，也可以用一根棒狀體構(gòu)成輔助欄桿24，斜筋狀地連接折疊座板與行李箱主體(未圖示)。
圖3示出根據(jù)前述實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱1的把折疊基板12、固定桿13、折疊座板21和輔助欄桿24折疊起來收入主體11的表面的狀態(tài)。折疊基板12、固定桿13、折疊座板21和輔助欄桿24，分別在主體11的表面上收入大致同一平面內(nèi)。安裝于折疊基板12的前端部的前車輪14a進(jìn)入主體11的下方，與主體11的后車輪14b一起把帶折疊椅的行李箱1支承于地面上。從安全上考慮，前述車輪最好使用備有剎車件的小腳輪。此外，更優(yōu)選的是在把手上設(shè)置制動器操作機(jī)構(gòu)，設(shè)置與此一制動器操作機(jī)構(gòu)聯(lián)動而使車輪停止的制動器等安全裝置(未圖示)。
在折疊折疊基板12向主體表面拉近時(shí)，左右的固定桿13的下固定桿13a插入上固定桿13b的內(nèi)部，沿縱向卡固于主體表面。為了防止在移送中折疊基板12和折疊座板21因沖擊意外打開于未然，也可以構(gòu)成為靠磁鐵或其他公知的卡固具使折疊基板12和折疊座板21與主體固定。
就根據(jù)前述的實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱1的使用例進(jìn)行說明。
圖2是帶折疊椅的行李箱1的組裝分解圖，圖4是舉例表示作為小車的使用狀態(tài)的立體圖。組裝的順序首先用手拉前平板12a的下部，向前拉出直到折疊基板12成為水平狀態(tài)，并且伸長固定桿13把其前端部固定于前平板12a的兩側(cè)后方部。接著，向上拉出把手15完成組裝。由于以上可以完成小車的準(zhǔn)備，所以接著把物品放在折疊基板12之上，從后方推把手15就可以移送。毋庸贅言，按以上的相反的順序折疊折疊基板12向主體表面拉近收起，也可以作為通常的行李箱使用。
接下來，就根據(jù)實(shí)施例的帶折疊椅的行李箱1的作為椅子或手推車的使用例進(jìn)行說明。作為組裝的順序，首先，如前所述完成小車，接著在小車的折疊基板12上組裝椅子。為要組裝椅子，把腿部22向近前拉出彎成直角，把其前端的凸榫25a插入折疊基板12的前平板的卡固孔16而固定，接著，拉出輔助欄桿24并把其前端的凸榫25b插入固定于座部23的卡固孔而完成組裝。用相反的順序能夠折疊，也可以考慮椅子的坐的感覺而在座部上鋪?zhàn)鴫|等，在讓小孩或老人乘坐的場合，最好是根據(jù)需要在輔助欄桿24、24上架安全棒或扯繩子講求安全對策以便在移送中人不會往前翻落。此外，在行走于下坡時(shí)根據(jù)需要使用制動器，停止的場合，更好是加設(shè)剎車件以便不會意外地動起來。
根據(jù)本發(fā)明的帶折疊椅的行李箱，通過如前所述地構(gòu)成，不僅可以作為通常的行李箱使用，而且還可以把折疊基板拉到近前作為小車使用，進(jìn)而，也可以把折疊座板拉到眼前作為椅子或手推車使用。組裝或分解不進(jìn)行什么難的作業(yè)，實(shí)際上可以簡單地變形，即使是手提物或土特產(chǎn)袋等多個物品也可以與行李箱一起移送很是安全，作為小孩或步行不自由的老人、殘疾人的應(yīng)急護(hù)理用的手推車，此外，作為機(jī)場等中休息時(shí)的簡易椅子，一個可以擔(dān)當(dāng)2～4個角色，在小車等不使用時(shí)折疊起來，保管時(shí)也不需要多余的空間，不論海外旅行還是國內(nèi)旅行都可收到可以方便地?cái)y帶的優(yōu)良的效果。
權(quán)利要求
1.一種帶折疊椅的行李箱，其特征在于，備有行李箱主體，設(shè)在該行李箱主體底面的靠近背面處的一對車輪，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面下部位置的能夠折疊的折疊基板，設(shè)在前述折疊基板的前端部的一對車輪，把前述折疊基板固定于行李箱主體的固定具，進(jìn)而還包括，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面的前述折疊基板的安裝位置上方的能夠折疊的折疊座板，以及在該折疊座板的兩側(cè)相向且轉(zhuǎn)動自如地設(shè)在行李箱主體上的輔助欄桿，在不使用時(shí)，把折疊基板、固定具、折疊座板和輔助欄桿弄成扁平狀態(tài)收攏于行李箱主體表面?zhèn)却笾峦黄矫鎯?nèi)，并且在折疊或伸展折疊基板時(shí)，使設(shè)在折疊基板的前端部和主體底面上的車輪配置于地面支承主體，在使用時(shí)可把折疊基板、固定具、折疊座板和輔助欄桿向行李箱主體表面前方拉出而設(shè)置能夠立體地組裝的椅子。
2.如權(quán)利要求1所述的帶折疊椅的行李箱，其特征在于，大致直角地折曲前述折疊座板，形成水平狀的座部與垂直狀的腿部，使腿部的前端固定于伸展的折疊基板上，并且大致直角地折曲輔助欄桿，把其前端部固定于前述折疊座板的座部而設(shè)置能夠立體地組裝的椅子。
3.如權(quán)利要求1所述的帶折疊椅的行李箱，其特征在于，前述固定具是能夠伸縮的固定桿，把該固定具的一端轉(zhuǎn)動自如地設(shè)在行李箱主體，并且把另一端裝拆自如地裝設(shè)固定于折疊基板的兩側(cè)，使折疊基板對行李箱主體的表面大致垂直方向地固定，并且把固定具的一端從折疊基板取下，把折疊基板折疊起來向行李箱主體表面拉近而成。
4.如權(quán)利要求1所述的帶折疊椅的行李箱，其特征在于，也可以把前述折疊座板和輔助欄桿折疊起來弄成扁平狀態(tài)向行李箱主體表面拉近，并且把折疊基板和固定具向行李箱主體表面前方拉出而在相對行李箱主體的表面垂直方向上支承折疊基板，作為小車使用。
5.如權(quán)利要求1所述的帶折疊椅的行李箱，其特征在于，前述折疊基板由縱長方向的長度不同的兩塊平板組成，把長度短的一方的平板的一端轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體表面?zhèn)鹊南虏课恢茫⑶以陂L度長的一方的平板的端部附近設(shè)置一對車輪，構(gòu)成為在折疊該折疊基板的狀態(tài)下，前述車輪收入行李箱主體底部與折疊基板所成的間隙。
6.如權(quán)利要求1所述的帶折疊椅的行李箱，其特征在于，在前述行李箱主體的背面部上安裝能夠收攏，且能夠向上拉出固定的把手。
全文摘要
一種帶折疊椅的行李箱，可以作為通常的行李箱使用，并且還可以用作椅子或手推車，該帶折疊椅的行李箱包括行李箱主體(11)，一對靠近背面連接于該行李箱底面的車輪(14b)，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體的表面?zhèn)鹊南虏课恢玫恼郫B基板(12)，一對配置于前述折疊基板的前端部的車輪(14a)，把前述折疊基板固定于行李箱主體的固定具(13)，進(jìn)而還包括，轉(zhuǎn)動自如地安裝于行李箱主體的表面的安裝前述折疊基板的位置的上方的能夠折疊的折疊座板(21)，以及相向地安裝于該折疊座板的兩側(cè)且相對行李箱主體轉(zhuǎn)動自如的輔助欄桿(24)。
文檔編號A45C13/38GK1589115SQ02822770
公開日2005年3月2日 申請日期2002年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年5月24日
發(fā)明者田村義昭 申請人:田村義昭