專利名稱：一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制按鈕，尤其是一種用于汽車座椅以調(diào)整安全帶鎖扣的控制按鈕。
技術(shù)背景常見的彈性按鈕裝置，通常零部件都很多，尤其彈性部件一般都采用彈簧，這樣不可避免的就需要在整個(gè)裝置中設(shè)置與彈簧相關(guān)的零部件及結(jié)構(gòu)，使得整體結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，并且這些零部件通常尺寸都很小，不方便安裝，而且更換的時(shí)候也不容易找到相同型號的替換零件，給使用者帶來很多麻煩。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、方便操作的汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是該控制按鈕包含卡合在一起形成封閉腔的固定基座和活動(dòng)件，固定基座底面對稱設(shè)置安裝孔，對稱分布的轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在固定基座的左、右側(cè)面上并與安裝孔處于相對位置，固定基座底面與內(nèi)側(cè)面交界處設(shè)有一可供安全帶穿過的孔洞；活動(dòng)件的固定端底部有與安裝孔配合的定位足及與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的凹孔。
所述活動(dòng)件的定位足之間設(shè)有一凹部，該凹部與固定基座的孔洞形成通路。
所述活動(dòng)件相對應(yīng)于設(shè)置定位足的側(cè)緣設(shè)有一卡鉤，該卡鉤可鉤設(shè)于固定基座的孔洞。
所述固定基座底面呈“U”形，活動(dòng)件的頂端也為“U”形，當(dāng)固定基座與活動(dòng)件相互結(jié)合時(shí)，兩者之間可形成一容置空間。
所述活動(dòng)件的材料為尼龍。
本實(shí)用新型通過采用上述技術(shù)方案，大大簡化了整個(gè)裝置的結(jié)構(gòu)，活動(dòng)部件一體化，使得安裝方便，操作簡單。


圖1是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的組合結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，該控制按鈕包含卡合在一起形成封閉腔的固定基座1和活動(dòng)件2，該固定基座1具有一可供安全帶3通過的孔洞15，于固定基座1底面對稱設(shè)置安裝孔11、12，于固定基座1左、右側(cè)面相對應(yīng)于安裝孔11、12處對稱設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸13、14，；該活動(dòng)件2，其具有可與安裝孔11、12配合的定位足21、22，以及與轉(zhuǎn)動(dòng)軸13、14配合的凹孔23、24。
于定位足21、22之間設(shè)有一凹部27，該凹部27與固定基座1的孔洞15形成通路。于活動(dòng)件2相對于前述凹部27的側(cè)緣設(shè)有一卡鉤25。
固定基座1底面可呈“U”形，活動(dòng)件2的頂端也可為“U”形，以與固定基座1的底面相配合，活動(dòng)件2可采用尼龍等具有一定彈性回復(fù)能力的塑料材料，也可以用其它塑性很好的材料。將活動(dòng)件2的定位足21、22插入固定基座1的安裝孔11、12內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸13、14可嵌入凹孔23、24，使活動(dòng)件2以轉(zhuǎn)動(dòng)軸13、14為軸心旋轉(zhuǎn)，再下壓活動(dòng)件2使卡鉤25卡入孔洞15，使卡鉤25上緣頂?shù)钟诳锥?5的內(nèi)側(cè)緣151，活動(dòng)件2與固定基座1相互結(jié)合，形成一容置空間A以收納安全帶鎖扣4，安全帶3則穿設(shè)過孔洞15、安全帶鎖扣4、凹部27，安全帶鎖扣4與安全帶3之間具有咬合關(guān)系。
如圖3所示，本實(shí)用新型的工作原理如下使用時(shí)，下壓活動(dòng)件2的頂部26，使活動(dòng)件2以轉(zhuǎn)動(dòng)軸13、14為軸心向下轉(zhuǎn)動(dòng)，并可同時(shí)按壓安全帶鎖扣4，使安全帶鎖扣4釋放安全帶3，此時(shí)可調(diào)整安全帶3的長度。此時(shí)，活動(dòng)件2頂部26因按壓而產(chǎn)生一定程度的變形，同時(shí)借助定位足21、22后側(cè)緣與安裝孔11、12內(nèi)側(cè)緣相互頂?shù)肿饔?，使活?dòng)件2處于彈性能量儲(chǔ)存狀態(tài)。
當(dāng)安全帶3長度調(diào)整完畢后，釋放對活動(dòng)件2的按壓，同時(shí)也釋放對安全帶鎖扣4的釋放，使安全帶鎖扣4再度咬合安全帶3，活動(dòng)件2釋放所儲(chǔ)存的彈性能量而自然彈起，由卡鉤25到達(dá)孔洞15內(nèi)。
為避免活動(dòng)件2過度翻出固定基座1外須說明的是，如圖1所示，該活動(dòng)件2設(shè)有定位足21、22插入固定基座1的安裝孔11、12，提供當(dāng)按壓活動(dòng)件2頂部26時(shí)的阻力，而使活動(dòng)件2具有彈性回復(fù)能力。然而，該安裝孔11、12并非必要結(jié)構(gòu)，也就是說，當(dāng)固定基座1不具有安裝孔11、12時(shí)，可縮短定位足21、22長度，使直接頂?shù)钟诠潭ɑ?的底面。
權(quán)利要求1.一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，包含卡合在一起形成封閉腔的固定基座和活動(dòng)件，其特征在于固定基座底面對稱設(shè)置安裝孔，對稱分布的轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在固定基座的左、右側(cè)面上并與安裝孔處于相對位置，固定基座底面與內(nèi)側(cè)面交界處設(shè)有一可供安全帶穿過的孔洞；活動(dòng)件的固定端底部有與安裝孔配合的定位足及與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的凹孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，其特征在于所述活動(dòng)件的定位足之間設(shè)有一凹部，該凹部與固定基座的孔洞形成通路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，其特征在于所述活動(dòng)件相對應(yīng)于設(shè)置定位足的側(cè)緣設(shè)有一卡鉤，該卡鉤可鉤設(shè)于固定基座的孔洞。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，其特征在于所述固定基座底面呈“U”形，活動(dòng)件的頂端也為“U”形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，其特征在于所述活動(dòng)件的材料為尼龍。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅的安全帶鎖扣控制按鈕，包含卡合在一起形成封閉腔的固定基座和活動(dòng)件，固定基座底面對稱設(shè)置安裝孔，對稱分布的轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)置在固定基座的左、右側(cè)面上并與安裝孔處于相對位置，固定基座底面與內(nèi)側(cè)面交界處所形成的后壁設(shè)有一供安全帶穿過的孔洞；活動(dòng)件的固定端底部有與安裝孔配合的定位足及與轉(zhuǎn)動(dòng)軸配合的凹孔，活動(dòng)件具有一活動(dòng)端抵壓在固定基座后壁。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、便于操作。
文檔編號A44B11/25GK2770425SQ20042009529
公開日2006年4月12日 申請日期2004年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年11月18日
發(fā)明者鄭志慶 申請人:東莞貫新幼童用品有限公司