專利名稱：免車縫黏扣帶及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種免車縫黏扣帶及其制造方法，尤指一種可以不用藉由車縫的方式使黏扣帶直接設(shè)置于物體上，而使物體能穩(wěn)固與黏扣帶結(jié)合呈一體成型，并達(dá)到質(zhì)感提升且具美觀的效果。
背景技術(shù)：
按，一般要將如黏扣帶設(shè)置于一物體上時(shí)，通常是先制作出一表面布滿有勾狀體的黏扣帶，再將該黏扣帶置放于欲設(shè)置物體上的預(yù)定位置處后，以縫線于黏扣帶的周緣處作車縫，而使該黏扣帶固定設(shè)置于物體上的預(yù)定位置處。雖然以此種方式可將該黏扣帶固定設(shè)置于物體上，但是以縫線加以車縫的固定方式，會在物體上留下與黏扣帶固定的車線造成物體的整體美感大受影響，況且一但于該黏扣帶使用一段時(shí)間之后，或者是因重力拉扯，均容易使該車縫的線體有掉線及脫落的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致該黏扣帶無法固定于物體上；故以常用車縫的方式將黏扣帶固定設(shè)置于物體上并無法符合實(shí)際狀況的所需，且該常見的黏扣帶制工粗糙品質(zhì)衰劣，無法滿足應(yīng)用于較高級服飾搭配上的需求。
另外，常見的黏扣帶結(jié)構(gòu)，其布滿有勾狀體的毛氈面會形成刺刺的表面，其刺狀的勾體容易因此而刮傷高級服飾的布料，或勾起針織布料的線頭，所以不盡理想。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的主要目的是在于，可以免車縫的方式使黏扣帶直接設(shè)置于物體上，且其所形成的黏扣帶勾體不具有勾起線頭的危險(xiǎn)。
本發(fā)明的另一目的是在于，并可使物體能穩(wěn)固與黏扣帶結(jié)合，并達(dá)到質(zhì)感細(xì)膩且美觀的功效。
為達(dá)上述的目的，本發(fā)明是一種免車縫黏扣帶及其制造方法，是將一上模塊及一下模塊相對應(yīng)設(shè)置，而形成一可注入塑料的注料空間，再于該注料空間注入塑料后形成一黏扣帶，而該上模塊的表面是具有多數(shù)依序排列的導(dǎo)槽及肋條，該下模塊是由多數(shù)個(gè)設(shè)置有多個(gè)倒勾的第一模板，與設(shè)置有多個(gè)凹陷部及凸出部的第二模板所構(gòu)成，而形成一端面具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及側(cè)緣具有貫穿孔的肋條，藉該上、下模塊可使黏扣帶一端面具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及側(cè)緣具有貫穿孔的肋條，而另一端面則形成有多數(shù)個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀倒勾的黏扣帶，如是，可藉由該黏扣帶具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及肋條的一端面，供欲設(shè)置黏扣帶的物體，以塑料射出的方式將原料注入導(dǎo)槽及肋條的貫穿孔中，使本發(fā)明的黏扣帶可以免車縫的方式使直接設(shè)置于物體上，而讓物體能穩(wěn)固與本發(fā)明的黏扣帶結(jié)合，并使該物體達(dá)到美觀之效。


圖1是本發(fā)明下模塊的立體分解示意圖。
圖2是本發(fā)明上、下模塊的立體外觀示意圖。
圖3是本發(fā)明上、下模具的對應(yīng)狀態(tài)剖面圖。
圖4是本發(fā)明模板脫模時(shí)的動作示意圖。
圖5是本發(fā)明黏扣帶與下模具的脫離狀態(tài)示意圖。
圖6是本發(fā)明黏扣帶背視側(cè)外觀示意圖。
圖7是本發(fā)明圖6的局部放大示意圖。
圖8是本發(fā)明黏扣帶的剖面狀態(tài)示意圖。
圖9是本發(fā)明圖8的局部放大示意圖。
圖10是本發(fā)明黏扣帶正視側(cè)外觀示意圖。
圖11是本發(fā)明圖10的局部放大示意圖。
圖12是本發(fā)明黏扣帶與物體結(jié)合的剖面狀態(tài)示意圖。
圖13是本發(fā)明黏扣帶與物體結(jié)合后立體外觀示意圖。
具體實(shí)施例方式
本發(fā)明是一種免車縫黏扣帶及其制造方法，是包含下列制程步驟請參圖1、圖2所示，取一上模塊10及一下模塊20，如圖1，該上模塊10的表面是具有多數(shù)依序排列凹陷的導(dǎo)槽11及凸出的肋條12，而該下模塊20是由多數(shù)片第一模板21及多數(shù)片第二模板22所構(gòu)成，如圖1，各第一模板21的端面上是設(shè)置有多個(gè)倒勾211及多個(gè)凹槽212，于兩倒勾211之間設(shè)有一凹槽212，而該第二模板22的端面上是設(shè)置有多個(gè)凹陷部221及凸出部222，各凹陷部221之間設(shè)有一凸出部222。當(dāng)該下模塊20于裝設(shè)時(shí)，是采將每一片第一模板21橫向鄰側(cè)設(shè)置一片第二模板22的方式并列靠攏，并使該第二模板22上凹陷部221及凸出部222的平面皆略高出于第一模板21上倒勾211的頂端面，使第一模板21與第二模板22其頂端面具有一落差狀，如圖2，且依順序排列的前、后片第一模板21其上凹槽212是以朝前或朝后不同方向的方式設(shè)置，因此也使得該第一模板21上的倒勾211于第二模板22的兩側(cè)呈一錯(cuò)置狀，可參圖11所示。
請參圖3、圖4所示，將該上模塊10設(shè)置于一上模具1上，再將該下模塊20設(shè)置于一下模具2上，且該下模具2是具有一注料口23。將兩上、下模具1、2相對應(yīng)，使該上模塊10的端面與下模塊20的端面相貼靠，藉以使上模塊10表面的導(dǎo)槽11及肋條12分別以垂直向角度橫跨于下模塊20各第一模板21、及各第二模板22端面的倒勾211、凹槽212、凹陷部221及凸出部222上，如圖2，并于該上、下模塊10、20間形成一注料空間24，并使該下模具2的注料口23對應(yīng)于該注料空間24的一側(cè)。
于該注料空間24中注入塑料，使該塑料注入至上模塊10表面的各導(dǎo)槽11及肋條12與第一、二模板21、22端面的倒勾211、凹槽212、凹陷部221及凸出部222之間，而形成一黏扣帶3，如圖3所示。
如圖4、圖5所示，在圖4中表示出為下模具2一端視側(cè)的示意圖；于下模具2的底端設(shè)有一氣壓裝置5，當(dāng)于上模具1上移退出成分開模具狀態(tài)后，該薄質(zhì)的黏扣帶3原本自然固置于下模具2的各第一模板上21表面上的，且各凹槽212中因成型了倒勾板體34，因而無法拔出，且此時(shí)黏扣帶3亦處于燙手的高溫狀態(tài)，為使黏扣帶3順利完成脫離模具，因此可藉由一氣壓裝置5于各第二模板22的下端沖擊施壓使之呈高突頂起狀態(tài)，此時(shí)各片的第二模板22因頂端為設(shè)置成平坦?fàn)畹耐钩霾?22，故其可將黏扣帶3片體予撐高，如圖4，使得前述制程中完成的黏扣帶3各倒勾板體34毛氈條脫出各凹槽212之外。
如圖5所示，即為第二模板22因高突頂起，致使黏扣帶3被強(qiáng)制脫模的示意圖，而第一模板21的各凹槽212中倒勾板體34遂可被拉出，以成一薄片狀體的黏扣帶3。
請參圖6～圖9所示，被制造成型的該黏扣帶3，于一側(cè)面是具有多數(shù)個(gè)依序排列的導(dǎo)槽31及肋條32，而于特定肋條32的側(cè)緣具有多數(shù)的貫穿孔33，如圖7，并于該黏扣帶3的另一端面是具有多數(shù)個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀的倒勾板體34，圖7、圖9所示。
請參圖9、圖13所示，本發(fā)明所制成的黏扣帶3，其上所具有的各倒勾板體34，其頭端是呈一圓弧狀的弧緣，因此無具有勾線的危險(xiǎn)。
請參圖10～圖13所示，將欲設(shè)置黏扣帶3結(jié)合上物體4時(shí)，可以塑料射出成型的方式將物體4一體成型結(jié)合于黏扣帶3，是將黏扣帶3置于另一模具中，無視出，將具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽31及側(cè)緣具有貫穿孔33的肋條32的一端面，藉塑料射出的原料注入導(dǎo)槽31及肋條32周圍的貫穿孔33中以結(jié)合該物體4，如圖12、圖13所示，讓該黏扣帶3與物體4間以導(dǎo)槽31及肋條32側(cè)緣的貫穿孔33而形成一體成型結(jié)合的狀態(tài)，如是，即可于物體4上構(gòu)成一免車縫黏扣帶3，如圖13所示，使得本發(fā)明的制成的黏扣帶3可搭配高級的服飾使用，以提升相關(guān)使用到黏扣帶3產(chǎn)品的質(zhì)感價(jià)值。
綜上所述，本發(fā)明免車縫黏扣帶及其制造方法，可藉由該黏扣帶3具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽31及肋條32的一端面，供欲設(shè)置黏扣帶3的物體4，以塑料射出的方式將原料注入導(dǎo)槽31及肋條32的貫穿孔33中，而達(dá)到可以免車縫的方式使黏扣帶3直接設(shè)置于物體4上，而使物體4能穩(wěn)固與黏扣帶3結(jié)合，并達(dá)到美觀之效，實(shí)為一增進(jìn)實(shí)用價(jià)值的設(shè)計(jì)無疑。
但以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍；故，凡依本發(fā)明權(quán)利要求范圍及發(fā)明說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本發(fā)明專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種免車縫黏扣帶及其制造方法，其特征在于是包含下列制程a.取一上模塊及一下模塊，該上模塊的表面是具有多數(shù)依序排列的導(dǎo)槽及肋條，且該下模塊是由多數(shù)個(gè)第一模板及第二模板所構(gòu)成，該第一模板的端面上是設(shè)置有多個(gè)倒勾，藉以于第一模板上形成多個(gè)凹槽，而該第二模板的端面上是設(shè)置有多個(gè)凹陷部及凸出部，當(dāng)該下模塊于裝設(shè)時(shí)是將兩第一模板設(shè)置于第二模板的兩側(cè)，并使該第二模板的端面略高于第一模板的端面，使第一、二模板具有一落差狀；b.將上模塊設(shè)置于一上模具之上，且下模塊設(shè)置于一下模具之上；c.將上模塊的端面與下模塊的端面相對應(yīng)，使上模塊表面的導(dǎo)槽及肋條與下模塊的第一、二模板端面的倒勾、凹槽、凹陷部及凸出部相對應(yīng)，并形成一注料空間，對應(yīng)該注料空間設(shè)有一注料口；d.循注料口于該注料空間中注入塑料，使該塑料嵌入于上模塊表面的導(dǎo)槽及肋條與第一、二模板端面的倒勾、凹槽、凹陷部及凸出部之間，而形一黏扣帶，并使該黏扣帶的一端面具有多個(gè)導(dǎo)槽及側(cè)緣具有貫穿孔的肋條，而另一端面則形成有多個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀的倒勾；e.將上模塊由黏扣帶的一端面移開，待該上模塊移開之后，再將該下模塊的第二模板向上推引，使該黏扣帶的另一端面離開各第一模板多個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀的倒勾及凹槽中，而制成一黏扣帶本體；f.將欲設(shè)置黏扣帶的物體，以塑料射出的方式成型出于該黏扣帶具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及側(cè)緣具有貫穿孔的肋條的一端面，使該射出的原料注入導(dǎo)槽及肋條的貫穿孔中，讓該黏扣帶與物體間以導(dǎo)槽及肋條側(cè)緣的貫穿孔而形成一穩(wěn)固夾持的狀態(tài)。
2.如權(quán)利要求1所述的免車縫黏扣帶制造方法，其特征在于其中，該第一模板設(shè)置于上模塊上時(shí)，依順序排列的前、后片第一模板其上凹槽是以不同方向的方式設(shè)置，因此也使得該第一模板上的倒勾于第二模板的兩側(cè)呈一錯(cuò)置狀。
3.一種免車縫黏扣帶，其特征在于該黏扣帶的一端面是具有多數(shù)個(gè)依序排列的導(dǎo)槽及肋條，而該肋條的側(cè)緣具有一以上的貫穿孔，而該黏扣帶的另一端面是具有多個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀的倒勾，其中多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及肋條的一端面，結(jié)合有欲設(shè)置黏扣帶的物體。
全文摘要
本發(fā)明是一種免車縫黏扣帶及其制造方法，是將一上模塊與一下模塊相對應(yīng)設(shè)置，于模具并合下形成一可注入塑料的注料空間，而注料后，是于注料空間中形成一端面具有多數(shù)個(gè)導(dǎo)槽及側(cè)緣具有貫穿孔的肋條，而另一端面則形成有多數(shù)個(gè)呈不同向交錯(cuò)狀倒勾的黏扣帶，該上模塊表面具有多數(shù)依序排列的導(dǎo)槽及肋條，下模塊則由多個(gè)設(shè)置有多個(gè)倒勾的第一模板，與設(shè)置有多個(gè)凹陷部及凸出部的第二模板所組成，可藉由該黏扣帶具有多個(gè)導(dǎo)槽及肋條的一端面，供欲設(shè)置黏扣帶的物體，以塑料射出的方式將塑料注入導(dǎo)槽及肋條的貫穿孔中，而達(dá)到免車縫黏扣帶及其制造方法。
文檔編號A41H43/00GK1849952SQ200510067010
公開日2006年10月25日 申請日期2005年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月22日
發(fā)明者楊士圣 申請人:立兆股份有限公司