專利名稱：防翻雨傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種雨傘，特別涉及一種可以避免傘面被風(fēng)吹翻的雨傘。
背景技術(shù)：
在下雨天，當(dāng)有風(fēng)的時(shí)候，常常把雨傘吹翻，給使用帶來(lái)很大的不便。只能讓雨傘頂著風(fēng)，才能防范，但這時(shí)人們常常需要彎著腰，而且傘的有效遮擋面積縮小了，衣服照樣會(huì)被雨淋濕。因此，在刮風(fēng)的時(shí)候，普通的傘無(wú)法滿足正常的使用。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種防翻雨傘，具有調(diào)節(jié)氣流防風(fēng)效果，達(dá)到不被風(fēng)吹翻的目的。
本實(shí)用新型的防翻雨傘，包括主桿、傘面、分布在傘面上的傘骨、套在主桿上的推手、推手與傘骨之間鉸接支撐條、設(shè)在主桿上的定位銷，其特征在于所述傘面分為上傘面和下傘面，下傘面的上部開(kāi)有口，上傘面的邊緣大于下傘面開(kāi)設(shè)的口的邊緣，上傘面上的傘骨安裝在主桿的頂端，下傘面上的傘骨鉸接在位于主桿上的固定膠套上，推手與下傘面上的傘骨之間鉸接支撐條，上傘面上的傘骨與下傘面上的傘骨之間對(duì)應(yīng)鉸接有連接桿。
本實(shí)用新型將傘面設(shè)計(jì)成雙層，下傘面是按照普通傘面的使用方式打開(kāi)或合攏，下傘面的動(dòng)作通過(guò)連接桿帶動(dòng)上傘面相應(yīng)動(dòng)作。下傘面與上傘面之間留有空隙，不管從哪個(gè)方向吹來(lái)的風(fēng)都可以從空隙中吹走，從而不會(huì)將傘面吹翻。上傘面大于下傘面開(kāi)設(shè)的口，從而不會(huì)影響到遮雨功能。
主桿末端的把手可以設(shè)計(jì)為空心狀，內(nèi)盛有傘套，方便使用。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)不但可以遮雨，而且可以通風(fēng)、防風(fēng)，避免雨傘被風(fēng)吹翻，達(dá)到使用方便的效果。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實(shí)用新型骨架結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1上傘面 2下傘面 3連接桿 4主桿 5把手 6上固定膠套 7下固定膠套 8上傘骨 8下傘骨 10推手 11定位銷 12支撐條具體實(shí)施方式
如圖1，本實(shí)用新型的傘面分為上傘面1和下傘面2，上傘面與下傘面之間留有空隙。下傘面2為普通雨傘的傘面，頂部開(kāi)設(shè)一個(gè)大口，上傘面1的邊緣大于下傘面開(kāi)設(shè)的口部邊緣，上傘面1可以平一些，當(dāng)雨落在上面時(shí)，起到緩沖作用。
如圖2，主桿4的頂部為上固定膠套6，上傘面1的上傘骨8與上固定膠套6鉸接。下傘面2上的下傘骨9與下固定膠套7鉸接，上傘面1的上傘骨8與下傘面2上的下傘骨9之間鉸接連接桿3。下傘骨9與套在主桿4上的推手10之間鉸接支撐條12。推動(dòng)推手10向上移動(dòng)時(shí)，支撐條12帶動(dòng)下傘骨9繞下固定膠套7撐開(kāi)，使下傘面2撐開(kāi)，同時(shí)下傘骨9帶動(dòng)連接桿3豎起，從而帶動(dòng)上傘骨8繞上固定膠套6撐開(kāi)，使上傘面1撐開(kāi)，推手10移至定位銷11(開(kāi)口銷子)處被卡住定位。相反，推手下移，從而使下傘面和上傘面合攏。主桿末端的把手5設(shè)計(jì)為空心狀，可以盛裝傘套。
權(quán)利要求1.一種防翻雨傘，包括主桿(4)、傘面、分布在傘面上的傘骨、套在主桿上的推手(10)、推手與傘骨之間鉸接支撐條(12)、設(shè)在主桿上的定位銷(11)，其特征在于所述傘面分為上傘面(1)和下傘面(2)，下傘面的上部開(kāi)有口，上傘面的邊緣大于下傘面開(kāi)設(shè)的口的邊緣，上傘面上的傘骨(8)安裝在主桿(4)的頂端，下傘面上的傘骨(9)鉸接在位于主桿上的固定膠套(7)上，推手(10)與下傘面上的傘骨(9)之間鉸接支撐條(12)，上傘面上的傘骨(8)與下傘面上的傘骨(9)之間對(duì)應(yīng)鉸接有連接桿(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防翻雨傘，其特征在于主桿末端的把手(5)為空心狀。
專利摘要防翻雨傘，包括主桿、傘面、分布在傘面上的傘骨、套在主桿上的推手、推手與傘骨之間鉸接支撐條、設(shè)在主桿上的定位銷，其特征在于所述傘面分為上傘面和下傘面，下傘面的上部開(kāi)有口，上傘面的邊緣大于下傘面開(kāi)設(shè)的口的邊緣，上傘面上的傘骨安裝在主桿的頂端，下傘面上的傘骨鉸接在位于主桿上的固定膠套上，推手與下傘面上的傘骨之間鉸接支撐條，上傘面上的傘骨與下傘面上的傘骨之間對(duì)應(yīng)鉸接有連接桿。本實(shí)用新型將傘面設(shè)計(jì)成雙層，下傘面按照普通傘面的使用方式打開(kāi)或合攏，下傘面的動(dòng)作通過(guò)連接桿帶動(dòng)上傘面相應(yīng)動(dòng)作。下傘面與上傘面之間留有空隙，不管從哪個(gè)方向吹來(lái)的風(fēng)都可以從空隙中吹走，從而不會(huì)將傘面吹翻。
文檔編號(hào)A45B25/00GK2845537SQ2005200851
公開(kāi)日2006年12月13日 申請(qǐng)日期2005年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月8日
發(fā)明者劉騰龍 申請(qǐng)人:劉騰龍