專利名稱：車用可收折式置物箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是有關(guān)于一種車用可收折式置物箱，尤指一種達到易于折型使用及拆解存放的置物箱。
背景技術(shù)：
按，一般常用的汽車置物箱是由一容置箱體、及一蓋設(shè)于該容置箱體上的蓋體所組成，且該容置箱體及蓋體一般是為硬質(zhì)塑膠材料所制成；藉以達到設(shè)置于其車的行李箱中，以供置放所需物品的功效。
雖然上述常用的汽車置物箱，可達到供置放所需物品的功效，但是由于該置物箱的容置箱體及蓋體是為硬質(zhì)塑膠材料所制成，因此其本身是具有一預(yù)定形狀的體積，當(dāng)使用者不盛裝物品時，該容置箱體及蓋體并無法加以收折，所以在汽車的后車廂，或是家中車庫內(nèi)欲存放的位置處仍必須要空出一特定的位置加以置放，藉以形成空間的浪費，導(dǎo)致該汽車置物箱在不使用時的收藏上具有諸多的不便。
本發(fā)明人有鑒于此，期能提供一種使用方便的車用可收折式置物箱，令不用時收折易于存放，而將置物箱鏈合立體成型時，其交接面均具有完美的收邊，且發(fā)泡板材一體成型減少接合縫可具有防水功效，以提供消費大眾使用，為本實用新型所欲研創(chuàng)的發(fā)明動機。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種車用可收折式置物箱，可使一體成型的主板配合二側(cè)板加以縫合拉鏈制成，并藉由拉鏈體鏈合成一立體空間的置物箱，進而達到易于折型使用及拆解存放的功效。
為達上述的目的，本實用新型的車用可收折式置物箱，構(gòu)造上包含有一為發(fā)泡板材且可彎折的主板；二分別設(shè)置于主板相對應(yīng)的二側(cè)緣上的側(cè)板；以及多數(shù)分別設(shè)置于主板及側(cè)板周緣的拉鏈體。使拉鏈體縫合于主板及各側(cè)板的周邊，二把手樞固于二側(cè)板上，且于主板上折收疊層的特定位置設(shè)有黏扣帶，達到將二側(cè)板內(nèi)收于主板中，可翻折疊起主板加以黏扣帶固定以縮減體積易于存放。其主板以質(zhì)輕的發(fā)泡板材加工制成，具有韌性并且內(nèi)含氣室的塑膠發(fā)泡材的主板，主板可為交聯(lián)聚烯烴發(fā)泡材如交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯、交聯(lián)發(fā)泡聚丙烯或發(fā)泡EVA，發(fā)泡板材具厚度約3mm-5mm，其一面或二面可與不同材質(zhì)的材料貼合，貼合面材可為聚酯布或亮面的聚酯片或電鍍的塑膠片或耐磨的熱塑合成橡膠薄片，成型后增加美觀性及耐用性；發(fā)泡板材因材料特性容易加工制成外表面紋路，且可以彈性變形及軟質(zhì)的優(yōu)點，當(dāng)發(fā)泡板材先行預(yù)熱使其軟化后，再置入于具有多數(shù)凹溝凸塊模頭的模具進行壓制，具有可易于壓制成型的優(yōu)點，而更可以貼合如聚酯布或亮面的聚酯片或電鍍的塑膠片或耐磨的熱塑合成橡膠薄片等面材而進行與主板一體成型壓制結(jié)合，使產(chǎn)品美觀耐用、輕盈而質(zhì)感獨具，適合作為置物箱的板體使用。


圖1是本實用新型的立體分解示意圖。
圖2是本實用新型的展開狀態(tài)示意圖。
圖3是本實用新型的折合后立體外觀圖。
圖4是本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。
圖5是本實用新型的收折過程示意圖。
圖6是本實用新型的收合后立體外觀圖。
圖7是本實用新型的另一實施例示意圖。
圖8是本實用新型另一使用狀態(tài)示意圖。
圖9是本實用新型又一使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2及圖3所示，如圖所示實施例本實用新型一種車用可收折式置物箱，其是由一主板1、二側(cè)板2及多數(shù)拉鏈體3所構(gòu)成。于主板1及側(cè)板2周緣加以縫合有拉鏈體3?？衫弥靼?配合二側(cè)板2加以折形，并藉由拉鏈體3鏈合成一立體形狀的置物箱，進而達到易于折型使用及拆解存放的功效。
上述所提的主板1，是將發(fā)泡板材先預(yù)置在烘箱內(nèi)加溫到使其軟化，取出后放入模具內(nèi)，壓制成型并經(jīng)冷卻脫模后于板體上制造出具有凹溝或凸塊，藉以增強該主板1于適當(dāng)處表面成型具有凹凸紋路11，藉以增強該主板1的強度及外觀美感。該發(fā)泡板材為具有韌性，并且內(nèi)含氣室的塑膠發(fā)泡板材，可為交聯(lián)聚烯烴發(fā)泡材如交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯、交聯(lián)發(fā)泡聚丙烯或發(fā)泡EVA，發(fā)泡板材具厚度約3mm-5mm，其一面或二面可與不同材質(zhì)的材料貼合，貼合面材可為聚酯布或亮面的聚酯片或電鍍的塑膠片或耐磨的熱塑合成橡膠薄片，壓制成型后增加美觀性及耐用性。發(fā)泡板材及貼合面材是以傳統(tǒng)壓制加工技術(shù)將發(fā)泡板材一體成型壓制，使于該主板1的適當(dāng)處上成型出具有多數(shù)凹凸紋路11，增強該主板1的強度及外觀美感。主板于一端內(nèi)側(cè)面上縫固一黏扣帶12，而主板1于另一相對應(yīng)端外側(cè)面上則設(shè)有毛氈帶條13，使主板1當(dāng)折型成立體置物箱體后，如圖3，可藉此使黏扣帶12與毛氈帶條13相黏結(jié)固定。
各側(cè)板2板體上是設(shè)有多數(shù)凹凸紋路21，而各側(cè)板2是分別設(shè)置于上述主板1相對應(yīng)的左、右二側(cè)緣上，且至少一側(cè)板2上設(shè)有二穿孔22，而該二穿孔22是可供一把手23的二端對應(yīng)設(shè)置，且該把手23的二端是分別設(shè)置有一扣片24，藉以使該把手23樞合于側(cè)板2上。
各拉鏈體3是分別縫合設(shè)置于上述主板1及側(cè)板2的周緣。如是，藉由上述的結(jié)構(gòu)構(gòu)呈一全新的車用可收折式置物箱，如圖3。
請參閱圖2、圖3及圖4所示，當(dāng)使用時首先必需將攤平的板體折成立體置物箱，是將該二側(cè)板2往主板1的方向分別向內(nèi)垂直九十度翻折，使該二側(cè)板2立起與主板1呈相互垂直狀，再令主板1前后端由二側(cè)板2周緣的方向彎折垂立，之后再將各周邊的拉鏈體3加以鏈合，即可折型構(gòu)成一立體盒狀的置物箱，而可提供使用者于其主板1與二側(cè)板2所框圍成的內(nèi)部空間中放置所需置入的物品，并置放于汽車5的后行李箱中。
請參閱圖5、圖6所示，另外當(dāng)使用者欲將該置物箱拆解縮小體積適于存放時，僅需拉開各拉鏈體3，使該主板1與二側(cè)板2分離且展開，即可將其主板1與二側(cè)板2攤平為一平板狀，之后再將該二側(cè)板2往內(nèi)側(cè)主板1的方向拗折疊平，使二側(cè)板2靠置于主板1的平面上，并將主板1往二側(cè)板2的方向折合堆棧，即可將該主板1拗折成較小的體積，如圖6所示，以達便于收藏存放的功效。
請參圖7及圖8所示，本實用新型于另一實施例中可制成為一車頂置物箱，其中主板1為由發(fā)泡板材一體成型壓制成型，除具備鏈合成立體狀置物箱面材具特定剛性強度外，可于主板1上墊設(shè)韌質(zhì)膠板，常見技術(shù)圖無視出，再于主板1底面的適當(dāng)處是設(shè)置有二導(dǎo)軌4，并于各導(dǎo)軌4的一端設(shè)置有一輪體41；藉以可當(dāng)該主板1與二側(cè)板2折形成一置物箱后，利用該二導(dǎo)軌4設(shè)置于汽車5的車頂上，如圖8。
所述發(fā)泡板材因材料可以輕易壓模使板上制成凹凸紋路，而多數(shù)的凹凸紋路則可以排列組合形成特定的圖案42，使置物箱的外表面質(zhì)感更佳。
請參閱圖9所示，當(dāng)本實用新型折形成為一置物箱后，亦可藉由二導(dǎo)軌4端設(shè)的輪體41配合側(cè)板2上固定的把手23，而達到移動時采拖行省力為目的。
綜上所述，本實用新型車用可收折式置物箱可有效改善常用的種種缺點，可使該主板配合二側(cè)板加以彎折成型，并藉由拉鏈體鏈合成一置物箱，進而達到易于折型使用及拆解存放的功效，更重要的主板是以發(fā)泡板材加工制成，具有質(zhì)輕、軟質(zhì)彈性及易于成型的優(yōu)點，進而使本實用新型能更進步、更實用、更符合使用者的所須，確已符合專利申請的要件，依法提出專利申請。
但以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當(dāng)不能以此限定本實用新型實施的范圍；故，凡依本實用新型申請專利范圍及實用新型說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種車用可收折式置物箱，其特征在于其包括有一主板，是為易于成型的發(fā)泡板材，于板體經(jīng)由烘烤軟化后置于模具中進行壓制成型具凹凸紋路，多數(shù)的凹凸紋路可排列成圖案，發(fā)泡板材可為交聯(lián)聚烯烴發(fā)泡材如交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯、交聯(lián)發(fā)泡聚丙烯或發(fā)泡EVA；二側(cè)板，為易于成型的發(fā)泡板材制成，于板體經(jīng)由烘烤軟化后置于模具中進行壓制成型具凹凸紋路，多數(shù)的凹凸紋路可排列成圖案，二側(cè)板分別設(shè)置于上述主板相對應(yīng)的二側(cè)緣上，至少于一側(cè)板上設(shè)置有一把手，發(fā)泡板材可為交聯(lián)聚烯烴發(fā)泡材如交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯、交聯(lián)發(fā)泡聚丙烯或發(fā)泡EVA；以及多數(shù)拉鏈體，是分別設(shè)置于上述主板及側(cè)板的周緣。
2.如權(quán)利要求1所述的車用可收折式置物箱，其特征在于主板及側(cè)板于其一面或二面可與不同材質(zhì)的材料貼合，貼合面材如聚酯布或亮面的聚酯片或電鍍的塑膠片或耐磨的熱塑合成橡膠薄片。
3.如權(quán)利要求1所述的車用可收折式置物箱，其特征在于該側(cè)板上是具有可供把手二端對應(yīng)設(shè)置的穿孔，且該把手的二端是分別設(shè)置有一扣片。
4.如權(quán)利要求1所述的車用可收折式置物箱，其特征在于該主板底面的適當(dāng)處是設(shè)置有二導(dǎo)軌，各導(dǎo)軌的一端設(shè)置有一輪體。
5.如權(quán)利要求4所述的車用可收折式置物箱，其特征在于主板于一端內(nèi)側(cè)面上縫固一黏扣帶，而主板于另一相對應(yīng)端外側(cè)面上則設(shè)有毛氈帶條。
專利摘要一種車用可收折式置物箱，包含有一為具有韌性并且內(nèi)含氣室的塑膠發(fā)泡材的主板，主板可為交聯(lián)聚烯烴發(fā)泡材如交聯(lián)發(fā)泡聚乙烯、交聯(lián)發(fā)泡聚丙烯或發(fā)泡EVA，發(fā)泡板材具厚度約3mm－5mm，其一面或二面可與不同材質(zhì)的材料貼合，貼合面材可為聚酯布或亮面的聚酯片或電鍍的塑膠片或耐磨的熱塑合成橡膠薄片，成型后增加美觀性及耐用性；二分別設(shè)置于主板相對應(yīng)的二側(cè)緣上的側(cè)板；以及多數(shù)分別設(shè)置于主板及側(cè)板周緣的拉鏈體。藉此，可利用主板配合二側(cè)板加以折形，并藉由拉鏈體鏈合成一置物箱，進而達到易于折型使用及拆解縮小體積存放的功效。
文檔編號A45C7/00GK2810288SQ200520109578

公開日2006年8月30日 申請日期2005年6月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月17日
發(fā)明者楊明舜 申請人:圣州企業(yè)股份有限公司