專利名稱：自行車騎行用衣服的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種衣服，尤其是涉及一種在騎自行車時供車手穿著的自行車騎行用衣服。
背景技術(shù)：
作為車手騎自行車尤其是公路賽車、山地自行車等比賽用自行車所穿著的自行車騎行用衣服，已知有自行車用運動衫(Jersey)(例如，參照專利文獻1)。現(xiàn)有的自行車用運動衫為插肩袖的運動衫，具有兩側(cè)上部由平緩曲線構(gòu)成的前身及后身、接合前身及后身的左右一對袖子。袖子具有袖口、與袖口相對配置的領(lǐng)口、從袖口兩側(cè)延伸的一對袖子形成部、從一對袖子形成部分別延伸至領(lǐng)口并縫合于前身及后身的兩側(cè)上部的一對縫合部。
專利文獻1美國專利第5210877號說明書在上述現(xiàn)有技術(shù)的自行車用運動衫中，袖子的袖口朝向側(cè)下方。但是，在握住自行車的車把、尤其是公路賽車的下垂車把、山地車的直車把騎車時，由于前臂朝向車把并向前方延伸，所以，袖口朝向身體的前方。因此，肩后側(cè)部位的袖子被拉伸而變得很緊，舒適度變差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種自行車騎行用衣服，其無論是騎車時還是在步行時都可獲得良好的舒適感。
根據(jù)本發(fā)明第一方面的自行車騎行用衣服包括前身、后身及左右一對袖子。后身具有第一背部，至少一部分由第一布料制成；第二背部，接合于第一背部，穿著時至少一部分配置在與穿著者的肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置外側(cè)的第一及第二區(qū)域上，且由比第一布料彈性高的第二布料制成。左右一對袖子用于接合前身及后身。
當(dāng)穿著該自行車騎行用衣服時，至少一部分配置在與左右一對肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置外側(cè)的第一及第二區(qū)域上的第二背部使用比第一布料彈性高的第二布料。當(dāng)穿著者手臂朝前方或者向側(cè)下方放下時，由于肩胛骨的內(nèi)緣側(cè)比背部的其他部分運動幅度大，所以布料的彈性也應(yīng)比其他部分大。因為將由彈性高的第二布料制成的第二背部配置在與該肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置外側(cè)的第一及第二區(qū)域上，所以當(dāng)行走時，若手臂朝前方，則第二背部比其他部分伸展袖子不易拉伸，從而不會感覺有壓緊感，從而獲得良好的舒適感。而且，當(dāng)步行時，若手臂向側(cè)下方放下，則第二背部收縮，在肩部不會產(chǎn)生松弛，同時肩部也不會有緊繃感，仍然可以獲得良好的舒適感。所以，即使是當(dāng)騎車時手臂朝前或者步行時手臂向側(cè)下方放下，由于第二背部比其他部分伸縮，所以不易產(chǎn)生松弛或者緊繃，從而無論時騎車時還是步行時都可獲得良好的舒適感。
根據(jù)本發(fā)明第二方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一方面涉及的自行車騎行用衣服中，前身的至少一部分由第一布料制成。在這種情況下，由于前身與第二背部相比彈性低，所以穿著時前身不易變形。
根據(jù)本發(fā)明第三方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一或第二方面涉及的自行車騎行用衣服中，袖子的至少一部分由第一布料制成。在這種情況下，由于袖子與第二背部相比彈性低，所以穿著時袖子不易變形。
根據(jù)本發(fā)明第四方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一至第三方面中的任一方面涉及的自行車騎行用衣服中，第二背部接合第一背部的兩側(cè)上部，并設(shè)置為將各自的至少一部分左右一對地配置在第一及第二區(qū)域上。在這種情況下，由于伸縮部分位于與肩胛骨的內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置的外側(cè)，所以無論何種體形的車手穿著都會獲得良好的舒適感。
根據(jù)本發(fā)明第五方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一至第四方面中的任一方面涉及的自行車騎行用衣服中，還具備左右一對側(cè)部，該側(cè)部從相當(dāng)于腋下的位置向下方延伸，用于縫合前身和后身并連接前身和后身，其至少一部分由第二布料制成。在這種情況下，由于配置在前身和后身之間的側(cè)部易于伸縮，所以當(dāng)手臂朝前或者向側(cè)下方放下時，側(cè)部的至少一部分伸縮，從而可進一步改善舒適度。
根據(jù)本發(fā)明第六方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第五方面涉及的自行車騎行用衣服中，袖子具有袖子主體，由第一布料制成；腋下接合部，在腋下側(cè)接合袖子主體，并由第二布料制成。在這種情況下，由于袖子的腋下側(cè)易于伸縮，所以袖子不易被刮住，進一步改善了舒適度。
根據(jù)本發(fā)明第七方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明方第六面涉及的自行車騎行用衣服中，側(cè)部包括上側(cè)部，與腋下接合部形成為一體，并由第二布料制成；下側(cè)部，配置在上側(cè)部的下方，并縫合于上側(cè)部。在這種情況下，當(dāng)手臂活動時，由于具有與肩胛骨的覆蓋部分相同的高彈性，且從腋下延伸至側(cè)部易于伸縮，所以進一步改善了舒適度。
根據(jù)本發(fā)明第八方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第五至第七方面中的任一方面涉及的自行車騎行用衣服中，第二布料具有網(wǎng)眼。在這種情況下，易于排汗同時也提高了配置在腋下部分的側(cè)部和袖子的透氣性。
根據(jù)本發(fā)明第九方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第八方面涉及的自行車騎行用衣服中，第二背部所使用的第二布料的網(wǎng)眼孔小于上側(cè)部所使用的第二布料的網(wǎng)眼孔。在這種情況下，網(wǎng)眼孔大的上側(cè)部的透氣性相對于第二背部有所提高。
根據(jù)本發(fā)明第十方面中的任一方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一至第九方面涉及的自行車騎行用衣服中，還具備拉鏈，其將前身左右分割，并配置在前身的分割部分且連接所述分割部分。在這種情況下，雖然易于穿脫，但是即使是拉鏈連接部分不易伸縮的前開的衣服，同樣由于第二背部易于伸縮，所以無論是騎車時還是步行時，都會獲得良好的舒適度。
根據(jù)本發(fā)明第十一方面的自行車騎行用衣服，在本發(fā)明第一至第十方面中的任一方面涉及的自行車騎行用衣服中，第一及第二布料為在扯裂強度高的聚酯纖維中混入彈性高的聚酯彈性纖維(斯潘德克斯彈性纖維)的布料，第二布料的聚酯彈性纖維的含有量多于第一布料。在這種情況下，對于第一布料和第二布料，無需使用差異特別大的材料就可實現(xiàn)本發(fā)明的效果。


圖1是本發(fā)明一實施例的自行車用運動衫的主視圖；圖2是其后視圖；圖3是說明第二背部的配置位置的定義的后視圖；圖4是按照紙樣從布料上剪裁下其各部分的示意圖；圖5是穿著本發(fā)明的自行車用運動衫的車手所騎的自行車的側(cè)視圖；以及圖6是其他實施例的相當(dāng)于圖2的圖式。
具體實施例方式
如圖1及圖2所示，作為根據(jù)本發(fā)明一實施例的自行車騎行用衣服的自行車用運動衫10，主要是在騎公路賽車、山地車等以運動競技為目的的自行車時穿著的衣服。自行車用運動衫10是袖子部分從領(lǐng)口延伸的插肩袖的前開半袖運動衫。自行車用運動衫10包括左右分開的一對前身21、22；后身23；左右一對袖子24、25；配置于前身21、22與后身23之間的左右一對側(cè)部26、27；以及領(lǐng)部30。將各部分接合并典型地縫合后形成自行車用運動衫10。后身23的下部設(shè)置有用于放置飲料瓶等的衣袋31，分開的前身21、22上安裝有可左右分開的拉鎖32。
下面參閱圖4說明除拉鎖32以外的上述各部的形狀。而且，圖4表示依照紙樣裁剪例如具有透氣性及彈性的聚酯制成的編織布料得到各部分時的情況。在圖4中，可以看見在各部分外側(cè)露出的表面布料。而且，位于各部分外周內(nèi)側(cè)的細線為縫合線或折入線，從縫合線或折入線到外周部之間為窩邊或折邊。
左右一對前身21、22優(yōu)選是在扯裂強度高的聚酯纖維中混入聚酯彈性纖維(斯潘德克斯彈性纖維)而成的。如圖4的兩側(cè)下部所示，左右一對前身21、22是左右線對稱形狀的部件。前身21、22分別具有左右一對第一袖子安裝部21a、22a，在上部兩外側(cè)傾斜地彎曲形成，并縫合于袖子24、25上；第一前后安裝部21b、22b，在第一袖子安裝部21a、22a的下方配置于兩外側(cè)，并縫合于側(cè)部26、27上；以及后身安裝部21c、22c，配置于第一袖子安裝部21a、22a的內(nèi)側(cè)，并縫合于后身23上。而且，前身21、22還具有第一領(lǐng)口部21d、22d，從后身安裝部21c、22c向內(nèi)側(cè)彎曲，且彎曲成圓弧狀延伸，縫合于領(lǐng)部30上；拉鎖安裝部21e、22e，從第一領(lǐng)口部21d、22d的內(nèi)側(cè)向下方延伸；以及前下擺部21f、22f，用于連接拉鎖安裝部21e、22e與第一前后安裝部21b、22b。
第一袖子安裝部21a、22a由朝向兩外側(cè)向斜下方延伸、向外側(cè)彎曲成凸起后在中途反向彎曲的弛緩的大致S字形曲線構(gòu)成。第一前后安裝部21b、22b由曲折、略微凹陷的彎曲曲線和直線的組合線構(gòu)成，形成為從第一袖安裝部21a、22a向下方折彎。后身安裝部21c、22c由稍微彎曲的曲線構(gòu)成。第一領(lǐng)口部21d、22d由向內(nèi)側(cè)下降的圓弧狀曲線構(gòu)成。拉鎖安裝部21e、22e安裝有將兩個前身21、22結(jié)合的拉鎖32(圖1)。前下擺部21f、22f由朝向連接的中間部分向上彎曲成凸狀的曲線構(gòu)成。由此，即使向前彎身，運動衫10也不容易出現(xiàn)褶皺。
如圖2所示，后身23具有第一背部40，由在扯裂強度高的聚酯纖維中混入聚酯彈性纖維(斯潘德克斯彈性纖維)的第一布料制成；以及第二背部41、42，與第一背部40接合，并優(yōu)選為左右一對。
第一背部40是構(gòu)成后身23的主要部分的部件。第一背部40具有左右一對第二背面安裝部40a、40b，配置于上部兩側(cè)，并縫合有第二背部41、42；以及左右一對第二前后安裝部40c、40d，在第二背面安裝部40a、40b的下方配置于兩外側(cè)，并通過側(cè)部26、27與第一前后安裝部21b、22b連接。而且，第二背部40具有后下擺部40e，連接兩個第二前后安裝部40c、40d的下端；第二領(lǐng)口部40f，向上部中央突出而形成；領(lǐng)口部40f；以及第三前后安裝部40g、40h，與左右后身安裝部21c、22c及左右袖子24、25縫合。
第二背面安裝部40a、40b整體上向內(nèi)側(cè)彎曲形成為凸狀，朝向兩外側(cè)沿斜下方延伸。第二前后安裝部40c、40d由略微向外側(cè)突出的曲線構(gòu)成。后下擺部40e由朝向連接的中央部分突出為圓弧狀的彎曲曲線構(gòu)成。因此，后身23長出前身21、22。由此，即使向前彎身，運動衫10也能遮蓋短褲。第二領(lǐng)口部40f凹陷形成為圓弧狀。第三前后安裝部40g、40h由朝向位于外側(cè)的第一背面安裝部40a、40b逐漸下降、且微微彎曲成凸狀的曲線形成。
如圖3所示，第二背部41、42的至少一部分配置在第一及第二區(qū)域R1、R2上，其中，該第一及第二區(qū)域R1、R2位于與穿著者即車手的肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置S1、S2的外側(cè)。在此，如圖3所示，第一及第二區(qū)域R1、R2是包括第一及第二位置S1、S2的最內(nèi)側(cè)位置的區(qū)域。第二背部40、41是由彈性高的第二布料制成的部件，其中，在該第二布料中，聚酯彈性纖維的混合比例、即含有量高于第一布料。如圖2所示，第二背部41、42所使用的第二布料優(yōu)選具有由多個扁平六角形的網(wǎng)眼孔構(gòu)成的第一網(wǎng)布M1。第二背部41、42與第一背部40上的普通的插肩袖的后身具有相同的形狀。如圖4所示，第二背部41、42具有第二袖子安裝部41a、42a，傾斜地配置于外側(cè)，并縫合于袖子24、25上；以及第一背面安裝部41b、42b，配置于內(nèi)側(cè)，并在相對于肩胛骨的位置外側(cè)縫合于第一背部40的上部兩側(cè)。第二袖子安裝部41a、42a形成為向外側(cè)彎曲成凸狀，第一背面安裝部41b、42b形成為向內(nèi)側(cè)微微彎曲為凸狀。
通常，由于肩胛骨以突出于背部的其他部位的方式運動，所以當(dāng)手臂朝前或者向側(cè)下方放下時，至少一部分配置在與肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置S1、S2外側(cè)的第一及第二區(qū)域R1、R2上的第二背部41、42的衣料彈性應(yīng)該大于其他部分布料的彈性。因為配置在該第一及第二區(qū)域R1、R2的至少一部分上的第二背部41、42使用的是彈性高的第二布料，所以即使手臂朝前或者向側(cè)下方放下，第二背部41、42也可伸縮，從而獲得良好的舒適感。
左右一對袖子24、25為以接合于前身21、22及后身23、并覆蓋肩部的方式配置的插肩袖的形態(tài)。如圖4左右上部所示，袖子24、25為呈左右線對稱形狀的半袖。袖子24、25分別具有袖子主體44、45；腋下接合部46、47，用于在腋下側(cè)縫合袖子主體44、45。
袖子主體44、45優(yōu)選為第一布料制成的部件，并具有第一袖口部44a、45a；第一袖子形成部44b、45b及第二袖子形成部44c、45c，從第一袖口部44a、45a的兩側(cè)折彎后彎曲延伸，并通過腋下接合部46、47相互連接；第一縫合部44d、45d，從第一袖子形成部44b、45b向圖4的斜上方延伸，并縫合于第一袖子安裝部21a、22a上；以及第二縫合部44e、45e，從第二袖子形成部44c、45c向斜上方延伸，并縫合于第二袖子安裝部40a、41a及第三前后安裝部42g、42h上。
第一袖口部44a、45a大致以直線構(gòu)成。第一袖子形成部44b、45b及第二袖子形成部44c、45c從第一袖口部44a、45a的兩端凹陷延伸。第一袖子形成部44b、45b配置在第二袖子形成部44c、45c的前方。第一袖子形成部44b、45b的長度短于第二袖子形成部44c、45c。
腋下接合部46、47優(yōu)選為彈性高的第二布料制成的部件，并與后述的側(cè)部26、27的上側(cè)部48、49形成為一體。如圖2所示，腋下接合部46、47所使用的第二布料優(yōu)選具有由多個扁平六角形的網(wǎng)眼孔構(gòu)成的第二網(wǎng)布M2。第二網(wǎng)布M2的各個網(wǎng)眼孔的尺寸大于第一網(wǎng)布M1。由此，易于排汗并提高了腋下部位的透氣性。如圖4所示，腋下接合部46、47具有第二袖子形成部46a、47a，接合于第一袖口部44a、45a，并作為整體構(gòu)成袖子24、25的袖口24a、25a(參照圖1及圖2)；第三袖子形成部46b、47b，從第二袖口部46a、47a的一端彎曲并延伸，并與第一袖子形成部44b、45b縫合；第四袖子形成部46c、47c，從第二袖口部46a、47a的另一端彎曲延伸，并與第二袖子形成部44c、45c縫合。通過設(shè)置這樣的腋下接合部46、47，可以使袖子24、25更適合于大臂(合身)，可抑制由于產(chǎn)生褶皺而引起的空氣阻力增大，同時騎車時袖子24、25更加不易被刮住，從而進一步改善了穿著的舒適度。
左右一對側(cè)部26、27為在途中折彎的、呈左右線對稱的形狀。左右一對側(cè)部26、27具有上側(cè)部48、49，優(yōu)選與腋下接合部46、47形成為一體，并由彈性高的第二布料制成；下側(cè)部50、51，配置于上側(cè)部48、49的下方，與上側(cè)部48、49縫合，優(yōu)選由第一布料制成。
上側(cè)部48、49具有第一連接部48a、49a，縫合于前身21、22的第一前后安裝部21b、22b的上側(cè)部分；第二連接部48b、49b，與第一連接部48a、49a連接，并縫合于第二背部42的第二前后安裝部42c、42d的上側(cè)部分及下側(cè)部50、51。上側(cè)部48、49與下側(cè)部50、51的分界部分、即第二連接部48b、49b從后身23的兩側(cè)向前身21、22傾斜地向下延伸，并形成為微微向下方彎曲的凸狀。
下側(cè)部50、51具有第三連接部50a、51a，縫合于前身21、22的第一前后安裝部21b、22b的下側(cè)部分；第四連接部50b、51b，與第三連接部50a、51a相對配置，縫合于后身23的第二前后安裝部42c、42d的下側(cè)部分；第五連接部50c、51c，傾斜地形成于上部，并縫合于第一連接部48a、49a；以及連接下擺部50d、51d，與前下擺部21f、22f和下擺部42e連接。
當(dāng)設(shè)置這樣的側(cè)部26、27時，則容易使運動衫10更適合人的身體(合身)，可抑制由于產(chǎn)生褶皺而引起的空氣阻力增大，同時前身21、22及衣服后身23不易在身體的兩側(cè)部被刮住，從而進一步改善了穿著的舒適度。而且，由于夾著腋下部分，具有第二網(wǎng)布M2的第二布料制成的腋下接合部47和上側(cè)部49形成為一體，所以在提高了該部分透氣性的同時也增加了彈性。
領(lǐng)部30沿長度方向中間折彎，并縫合于第一及第二領(lǐng)口部21d、22d、42f。衣袋31形成為跨越后身23寬度方向的全長，并分為三個部分。
在這樣構(gòu)成的根據(jù)本發(fā)明一實施例的自行車用運動衫10中，即使是騎車時手臂朝前方或者步行時手臂向側(cè)下方放下，第二背部41、42也比其他部分更加伸縮。由此，如圖5所示，即使以前屈的姿勢騎在公路賽車60等自行車上，以雙手62握住賽車車把61等車把，且手臂63延伸到運動衫10的前方，由于在肩的后側(cè)部配置在肩胛骨外側(cè)的第二背部41、42伸張，所以也不易繃緊，同時在肩的前側(cè)袖子14、15不易產(chǎn)生褶皺。因此，可改善握賽車車把61時的舒適度且減少空氣阻力。
而且，在步行時手臂向側(cè)下方放下的狀態(tài)下，由于第二背部41、42收縮，不易發(fā)生松弛或者緊繃，所以無論是騎車時還是步行時都可獲得良好的舒適感。
而且，除第二背部41、42之外，當(dāng)腋下接合部46、47及上側(cè)部48、49也是由彈性高的第二布料制成的情況下，當(dāng)手臂朝前方或者向側(cè)下方放下時，腋下接合部46、47或者上側(cè)部48、49伸縮，從而進一步改善了穿著的舒適度。
其他實施例(a)在上述實施例中，將第二背部41、42在與肩胛骨的內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置S1、S2的外側(cè)配置一對，但是，也可以是第二背部41、42的至少一部分配置在與肩胛骨內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置S1、S2外側(cè)的第一及第二區(qū)域R1、R2上。在圖6中，自行車用運動衫110的后身123的由第二布料制成的第二背部141是其內(nèi)側(cè)部分與第一及第二位置S1、S2外側(cè)的部分接合后構(gòu)成為一體。因此，由第二布料制成的第一背部140由后身123的第二背部141以外的部分構(gòu)成。
(b)在上述實施例中，為便于脫去和穿上而將前身分為二個部分，但是，也可與后身一樣用整塊布料構(gòu)成前身。此時，優(yōu)選方式是，在上部設(shè)置拉鎖，以便于脫掉和穿上。
(c)在上述實施中，對于構(gòu)成后身23的第一背部40和第二背部41、42的布料進行了基本的說明。但是，從衣服結(jié)實程度這一點上來說，優(yōu)選不僅是第一背部40，構(gòu)成后身23、領(lǐng)部30、衣袋31的布料也應(yīng)該使用比構(gòu)成第二背部41、42的第二布料扯裂強度高且彈性高的布料。尤其是當(dāng)前身、領(lǐng)部、衣袋都使用與第一背部40相同的第一布料構(gòu)成時，可以減少使用材料的種類，從而可抑制制作成本。
而且，袖子24、25的腋下接合部46、47及側(cè)部26、27的上側(cè)部48、49是由第二布料制成的，但是也可由第一布料制成。
并且，也可將腋下接合部46、47和上側(cè)部48、49分開。而且，也可將上側(cè)部48、49與下側(cè)部50、51形成為一體。在這些情況下，將第一布料及第二布料中的任一種作為材料都可以。
(d)在上述實施例中，示出了公路賽車所使用的自行車用運動衫，但本發(fā)明所涉及的自行車騎行用衣服也可以是山地車或其他自行車所使用的騎行服。
(e)在上述實施例中，以與運動褲相分離的自行車用運動衫為例說明了本發(fā)明，但與運動褲一體的自行車騎行用衣服也可適用本發(fā)明。另外，雖以半袖為例進行了說明，但長袖的自行車騎行用衣服也可適用本發(fā)明。
附圖標記10自行車用運動衫21、22前身23、123后身24、25袖子26、27側(cè)部32拉鏈40、140第一背部42、142第二背部44、45 袖子主體46、47腋下接合部48、49上側(cè)部50、51下側(cè)部M1、M2第一及第二網(wǎng)布S1、S2第一及第二位置R1、R2第一及第二區(qū)域
權(quán)利要求
1.一種自行車騎行用衣服，包括前身；后身，其具有第一背部，至少一部分由第一布料制成；第二背部，與所述第一背部接合，穿著時，其至少一部分配置在與穿著者的左右一對肩胛骨的內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置外側(cè)的第一及第二區(qū)域上，且由彈性高于所述第一布料的第二布料制成；以及與前身及后身接合的左右一對袖子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車騎行用衣服，其中，所述前身的至少一部分由所述第一布料制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自行車騎行用衣服，其中，所述袖子的至少一部分由所述第一布料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的自行車騎行用衣服，其中，所述第二背部接合所述第一背部的兩側(cè)上部，以各自的至少一部分配置在所述第一及第二區(qū)域上的狀態(tài)左右設(shè)置一對。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的自行車騎行用衣服，還包括左右一對側(cè)部，其從相當(dāng)于腋下的位置向下方延伸，接合到所述前身和所述后身上以連接所述前身和所述后身，所述左右一對側(cè)部的至少一部分由所述第二布料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車騎行用衣服，其中，所述袖子具有袖子主體，由所述第一布料制成；以及腋下接合部，在腋下側(cè)接合所述袖子主體，并由所述第二布料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車騎行用衣服，其中，所述側(cè)部具有上側(cè)部，與所述腋下接合部形成為一體，并由所述第二布料制成；以及下側(cè)部，配置在所述上側(cè)部的下方，并與所述上側(cè)部縫合。
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任一項所述的自行車騎行用衣服，其中，所述第二布料具有網(wǎng)眼。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自行車騎行用衣服，其中，所述第二背部所使用的所述第二布料的網(wǎng)眼孔小于所述上側(cè)部所使用的所述第二布料的網(wǎng)眼孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項所述的自行車騎行用衣服，還包括拉鏈，其將所述前身左右分割，并配置在所述前身的分割部分且連接所述分割部分。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的自行車騎行用衣服，其中，所述第一及第二布料為在扯裂強度高的聚酯纖維中混入彈性高的聚酯彈性纖維的布料，且所述第二布料的聚酯彈性纖維的含有量多于所述第一布料。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種自行車騎行用衣服，其無論是騎車時還是步行時都具有良好的舒適度。自行車用運動衫(10)包括前身(21)、(22)、后身(23)、左右一對袖子(24)、(25)。其中后身具有第一背部(40)，其至少一部分由第一布料制成；第二背部(41)、(42)，與第一背部接合，穿著時，其至少一部分配置在與穿著者的一對肩胛骨的內(nèi)側(cè)緣相對的第一及第二位置外側(cè)的第一及第二區(qū)域上，且由彈性高于第一布料的第二布料制成。左右一對袖子用于接合前身及后身。
文檔編號A41D13/00GK101069581SQ20061016088
公開日2007年11月14日 申請日期2006年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月11日
發(fā)明者岡島伸平 申請人:株式會社島野