專利名稱：可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型有關(guān)于一種旅行箱拉桿結(jié)構(gòu)，尤指一種旅行箱的拉桿在尚未按壓手把按鍵而拋置落地時，拉桿內(nèi)部的配重塊可防止拉桿自動彈出的可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置。
技術(shù)領(lǐng)域一般傳統(tǒng)式的旅行箱皆設(shè)置有一可伸縮的拉桿，該拉桿拉伸時，可隨著旅行者拖著旅行箱行走，平時該拉桿的手把上設(shè)有按鍵，使用者必須按壓下按鍵以開啟拉桿內(nèi)部的閉鎖裝置，才可拉伸拉桿；當旅行箱在搬運拋置過程中，縱使沒有按壓下按鍵，拉桿也會自動的彈出，除了造成工作人員的困擾外，亦會造成拉桿被摔斷的情形發(fā)生。
本實用新型人有鑒于此，累積從事此行業(yè)多年的經(jīng)驗，乃精心研究并再三測試改良，如今終于創(chuàng)作出一種新型的可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，可以摒除習(xí)用產(chǎn)品缺點，以增進功效。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，其可防止拉桿自動彈出。
本實用新型技術(shù)方案一種可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，包括位于旅行箱上的拉桿，該拉桿由管座、把手、二上管、二傳動桿、二內(nèi)襯套、二中管、二雙向內(nèi)套、二下管及二彈跳元件構(gòu)成；其中，管座的座孔內(nèi)容置有把手，把手底部的二插片插入上管內(nèi)，二插銷貫穿在上管與插片的銷孔中，把手頂端具有一按鍵，按鍵底端具有一靴型套件，其與上管內(nèi)部的傳動軸相連結(jié)，傳動軸底端具有一固定座，其與內(nèi)襯套相結(jié)合，傳動軸伸入內(nèi)襯套的桿套內(nèi)，內(nèi)襯套頂端伸入上管底部，一定位銷貫穿在上管底部的銷孔及內(nèi)襯套的穿孔中，內(nèi)襯套頂部套固有一套管，該套管嵌固在中管頂端的管口處，中管頂端管口處具有可供內(nèi)襯套一端凸出的定位塊伸出的定位孔；雙向內(nèi)套的頂端伸入中管底部，一定位銷貫穿中管底部的銷孔與雙向內(nèi)套的插孔中，雙向內(nèi)套頂端的壓塊壓抵有一用于使壓塊向內(nèi)移動，并帶動旁側(cè)的定位塊伸縮的彈簧，雙向內(nèi)套頂部并套固有一套管，該套管嵌固在下管頂端的管口處，下管頂端管口處具有一可供雙向內(nèi)套的定位塊凸伸的定位孔；下管內(nèi)具有一彈跳元件，一定位銷貫穿在下管底端的穿孔與彈跳元件的銷孔中，彈跳元件頂端的彈性壓桿底部壓掣有一彈簧，下管頂端與管座的接管嵌接為一體；其中內(nèi)襯套內(nèi)包括二外蓋，其內(nèi)側(cè)分別具有凸條，其中一外蓋旁側(cè)具有一穿孔、內(nèi)側(cè)具有一立柱，該立柱上具有一凹孔；一定位塊，一端凸伸出一外蓋的穿孔外、另一端壓抵有一彈簧，該彈簧另端抵接在另一外蓋內(nèi)側(cè)；一滑桿，一端位于二外蓋內(nèi)、另一端的桿套凸露在外蓋外側(cè)，桿套內(nèi)套置有一彈簧；其特征在于一配重塊，位于滑桿的中段框槽內(nèi)，框槽內(nèi)側(cè)具有可供定位塊伸縮的斜面軌道，該斜面軌道由二長斜塊及二短斜塊所組成，短斜塊底部具有用于擋住定位塊的擋邊；配重塊兩側(cè)分別具有供二外蓋的凸條嵌置的溝槽，配重塊前端具有凸伸的用于擋住定位塊尾端的擋桿，其伸出一外蓋立柱內(nèi)的凹孔外，擋桿上套置有一彈簧。
本實用新型有益效果通過上述結(jié)構(gòu)，本實用新型可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，有效地防止了旅行箱拉桿自動彈出，保障了使用的安全與便利。
為了讓貴審查員對本實用新型有更進一步的了解，茲佐以圖式詳細說明本實用新型如下。


圖1是本實用新型旅行箱拉桿的部份外觀圖。
圖2是本實用新型旅行箱拉桿的部份分解圖。
圖3本實用新型旅行箱拉桿內(nèi)襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實用新型旅行箱拉桿內(nèi)襯套的分解圖。
圖5本實用新型旅行箱拉桿內(nèi)襯套的剖視圖(配重塊靜止時)。
圖6本實用新型旅行箱拉桿內(nèi)襯套的剖視圖(配重塊移動中)。
圖7本實用新型旅行箱拉桿內(nèi)襯套的剖視圖(配重塊移動后)。
具體實施方式
請參閱圖1及圖2所示，本實用新型設(shè)在旅行箱上的拉桿10由管座11、把手12、二上管13、二傳動桿14、二內(nèi)襯套15、二中管16、二雙向內(nèi)套17、二下管18及二彈跳元件19等構(gòu)件所組成(為便于解說，僅將拉桿10單邊零件作部份分解)；其中管座11頂端的座孔111內(nèi)可供把手12容置，把手12底部的二插片120可插入上管13內(nèi)，二插銷121分別貫穿上管13的銷孔131與插片120的銷孔1201而定位，二下管18嵌接在管座11下方，中管16可伸入下管18內(nèi)，上管13可伸入中管16內(nèi)，置于上管13內(nèi)部的傳動軸14，其頂端藉一靴型套件141與把手12按鍵122的底端連結(jié)，傳動軸14底端則藉一固定座142與內(nèi)襯套15結(jié)合。
配合圖5所示，傳動軸14一端伸入內(nèi)襯套15的桿套1551內(nèi)，內(nèi)襯套15頂端伸入上管13底部，利用一定位銷133貫穿上管13底部的銷孔132并貫穿內(nèi)襯套15的穿孔1501，而使內(nèi)襯套15與上管13結(jié)合，內(nèi)襯套15頂部套固一套管150，該套管150嵌固在中管16頂端的管口處，中管16近頂端管口處具有一定位孔161，該定位孔161可供內(nèi)襯套15一端凸出的定位塊153伸出；一雙向內(nèi)套17的頂端伸入中管16底部，利用一定位銷163貫穿中管16底部的銷孔162與雙向內(nèi)套17的插孔171，使雙向內(nèi)套17與中管16結(jié)合，雙向內(nèi)套17頂端的壓塊172可擠壓彈簧173向內(nèi)移動，并帶動其旁側(cè)的定位塊174伸縮；雙向內(nèi)套17頂部并套固一套管170，該套管170嵌固在下管18頂端的管口處，下管18近頂端管口處具有一定位孔181，該定位孔181可供雙向內(nèi)套17的定位塊174凸伸；一彈跳元件(或彈簧)19置入下管18內(nèi)，利用一定位銷183貫穿下管18底端的穿孔182與彈跳元件19的銷孔191，而將彈跳元件19定位住，該彈跳元件19頂端具有彈性壓桿192，其底部可伸入彈跳元件19內(nèi)部以壓掣一彈簧；下管18頂端系嵌接在管座11的接管112內(nèi)成為一體。
旅行箱拉桿10的上管13及下管18未拉伸時如圖1所示，使用者當按壓下按鍵122，傳動軸14可帶動上管13底端內(nèi)襯套15的定位塊15內(nèi)縮，彈跳元件19則可帶動上管13與中管16自下管18自動彈出；為防止旅行箱拉桿10在沒有按壓把手12按鍵122而落地時，拉桿10會有自動彈出動作，故設(shè)計一創(chuàng)新的內(nèi)襯套15(如圖2)，藉由內(nèi)襯套15內(nèi)部的配重塊154來防止拉桿10自動彈出(如圖3)。
參閱圖3及圖4所示，本實用新型的內(nèi)襯套15包括二外蓋151、152、一定位塊153、一配重塊154及一滑桿155，定位塊153一端凸伸出外蓋151旁側(cè)的穿孔1511、另一端擠壓一彈簧1531，該彈簧1531另一端抵住另一外蓋152內(nèi)側(cè)，滑桿155一端置于外蓋151、152內(nèi)、另一端的桿套1551凸露于外蓋151、152外側(cè)，桿套1551內(nèi)可套置一彈簧1552，框槽1553內(nèi)可供配重塊154置入，框槽1553內(nèi)側(cè)的斜面軌道1554可供定位塊153伸縮，該斜面軌道1554系由二長斜塊1555及二短斜塊1556所組成，短斜塊1556底部并具有擋邊1557，當按壓把手12的按鍵122，滑桿155的斜面軌道1554切向定位塊153的斜面1532有如溜滑梯的方式順利將定位塊153由外蓋151的穿孔1511縮回，以便彈跳元件19將把手12自動彈出，該配重塊154兩側(cè)設(shè)有溝槽1541可分別供外蓋151、152內(nèi)側(cè)的凸條1512嵌置，以方便配重塊154滑移，配重塊154前端具有擋桿1542可貫穿外蓋151立柱1514上的凹孔1513，配重塊154的擋桿1542上套置一彈簧1543。
參閱圖5所示，當旅行箱(或拉桿10)呈靜止狀態(tài)時，斜面軌道1554二短斜塊1556底部的擋邊1557擋住定位塊153，此時配重塊154的擋桿1542并未貫穿外蓋151立柱1514上的凹孔1513(擋桿1542未擋住定位塊153)，故正常地按壓把手12的按鍵122可將定位塊153向內(nèi)縮回，以提供把手12的拉伸與收合。
參閱圖6所示，當旅行箱被拖運人員搬運拋置時，拉桿10受到地面碰撞，配重塊154會自動地擠壓彈簧1543，其一端的擋桿1542則伸出外蓋151立柱1514上的凹孔1513，并擋住在定位塊153尾端(如圖7)，使定位塊153無法內(nèi)縮，故把手12不會因不良的情況而自動彈出。
綜上所述，本實用新型系可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，當旅行箱被拖運人員搬運拋置(拉桿把手的按鍵并未按壓下情況)而落地時，拉桿內(nèi)襯套內(nèi)的配重塊可有效防止拉桿自動彈出；本實用新型經(jīng)申請人一再地測試，功能均無庸置疑，而本實用新型又從未公諸于市或已見于其他刊物，符合專利法的規(guī)定，遂依法提出專利申請。
權(quán)利要求1.一種可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，包括位于旅行箱上的拉桿，該拉桿由管座、把手、二上管、二傳動桿、二內(nèi)襯套、二中管、二雙向內(nèi)套、二下管及二彈跳元件構(gòu)成；其中，管座的座孔內(nèi)容置有把手，把手底部的二插片插入上管內(nèi)，二插銷貫穿在上管與插片的銷孔中，把手頂端具有一按鍵，按鍵底端具有一靴型套件，其與上管內(nèi)部的傳動軸相連結(jié)，傳動軸底端具有一固定座，其與內(nèi)襯套相結(jié)合，傳動軸伸入內(nèi)襯套的桿套內(nèi)，內(nèi)襯套頂端伸入上管底部，一定位銷貫穿在上管底部的銷孔及內(nèi)襯套的穿孔中，內(nèi)襯套頂部套固有一套管，該套管嵌固在中管頂端的管口處，中管頂端管口處具有可供內(nèi)襯套一端凸出的定位塊伸出的定位孔；雙向內(nèi)套的頂端伸入中管底部，一定位銷貫穿中管底部的銷孔與雙向內(nèi)套的插孔中，雙向內(nèi)套頂端的壓塊壓抵有一用于使壓塊向內(nèi)移動，并帶動旁側(cè)的定位塊伸縮的彈簧，雙向內(nèi)套頂部并套固有一套管，該套管嵌固在下管頂端的管口處，下管頂端管口處具有一可供雙向內(nèi)套的定位塊凸伸的定位孔；下管內(nèi)具有一彈跳元件，一定位銷貫穿在下管底端的穿孔與彈跳元件的銷孔中，彈跳元件頂端的彈性壓桿底部壓掣有一彈簧，下管頂端與管座的接管嵌接為一體；其中內(nèi)襯套內(nèi)包括二外蓋，其內(nèi)側(cè)分別具有凸條，其中一外蓋旁側(cè)具有一穿孔、內(nèi)側(cè)具有一立柱，該立柱上具有一凹孔；一定位塊，一端凸伸出一外蓋的穿孔外、另一端壓抵有一彈簧，該彈簧另端抵接在另一外蓋內(nèi)側(cè)；一滑桿，一端位于二外蓋內(nèi)、另一端的桿套凸露在外蓋外側(cè)，桿套內(nèi)套置有一彈簧；其特征在于一配重塊，位于滑桿的中段框槽內(nèi)，框槽內(nèi)側(cè)具有可供定位塊伸縮的斜面軌道，該斜面軌道由二長斜塊及二短斜塊所組成，短斜塊底部具有用于擋住定位塊的擋邊；配重塊兩側(cè)分別具有供二外蓋的凸條嵌置的溝槽，配重塊前端具有凸伸的用于擋住定位塊尾端的擋桿，其伸出一外蓋立柱內(nèi)的凹孔外，擋桿上套置有一彈簧。
專利摘要一種可防止旅行箱拉桿自動彈出的裝置，主要特征在于拉桿的內(nèi)襯套內(nèi)安裝有一配重塊，該配重塊系置入滑桿的框槽中段，當拉桿未按壓下把手上的按鍵而落地時，配重塊一端的擋桿會自動地伸出外蓋的凹孔而擋住定位塊，從而，有效地防止了拉桿因不良情況而自動彈出，保障了使用的安全與便利。
文檔編號A45C13/00GK2891767SQ20062001230
公開日2007年4月25日 申請日期2006年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月13日
發(fā)明者葉永盛 申請人:山聚企業(yè)股份有限公司