專(zhuān)利名稱(chēng)：一種省力旅行箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于旅行箱技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種省力旅行箱。
技術(shù)背景目前，人們使用的帶輪旅行箱多為兩個(gè)輪子且輪子都位于箱底部，這樣人 在斜向拉箱子的時(shí)候，箱體的重量有很大一部分由人的手來(lái)承受，如果箱子里 面裝的東西較重，那么人在拉箱子的時(shí)候就比較費(fèi)力，特別是拉著箱子上臺(tái)階 更不方便。 發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有帶輪旅行箱存在的上述問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出了一種帶 有數(shù)個(gè)輪子并且能夠方便上臺(tái)階的省力旅行箱。為完成上述的發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的省力旅行箱主要由箱體和支架構(gòu)成，支架固定在箱體一側(cè)，支架由 一根可伸縮的橫梁和可繞橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)并可調(diào)整一定角度的支撐桿組成，支撐桿可 伸縮，它的中間安裝有彈簧，底部安裝有輪子。所述的省力旅行箱，其支架可以是一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，通過(guò)可伸縮的橫梁固 定在任一款式旅行箱上。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性1、 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，制造容易；2、 拉箱十分省力，能夠方便的上下臺(tái)階；3、 使用簡(jiǎn)單方便，外形美觀(guān)大方。

圖l是省力旅行箱的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是支架的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi)一箱體；2—橫梁；3—支撐桿；4一彈簧；5—輪子；6—支架。
具體實(shí)施方式
如圖1所示是本實(shí)用新型的省力旅行箱，它主要由箱體(1)和支架(6) 構(gòu)成，支架(6)固定在箱體(1) 一側(cè)，支架(6)由一根可伸縮的橫梁(2) 和可繞橫梁(2)轉(zhuǎn)動(dòng)并可調(diào)整一定角度的支撐桿(3)組成，支撐桿(3)可伸 縮，它的中間安裝有彈簧(4)，底部安裝有輪子(5)。使用者斜拉箱包時(shí)，輪 子(5)著地分擔(dān)箱體(1)的部分重量，不用時(shí)支架(6)的支撐桿(3)折疊 后可以扣進(jìn)箱體(1) 一側(cè)的槽內(nèi)。如圖2所示支架(6)，它可以作為上述省力旅行箱的一個(gè)組件，它也可以 作為一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，通過(guò)可伸縮的橫梁(2)固定在現(xiàn)有的任一款式旅行箱上。 通過(guò)調(diào)節(jié)可伸縮橫梁(2)的長(zhǎng)度使橫梁(2)卡住箱體(1)，從而實(shí)現(xiàn)它與各 種大小的旅行箱相匹配。
權(quán)利要求1、一種省力旅行箱，它主要由箱體(1)和支架(6)構(gòu)成，其特征在于支架(6)固定在箱體(1)一側(cè)；支架(6)由一根可伸縮的橫梁(2)和可繞橫梁(2)轉(zhuǎn)動(dòng)并可調(diào)整一定角度的支撐桿(3)組成，支撐桿(3)可伸縮，它的中間安裝有彈簧(4)，底部安裝有輪子(5)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種省力旅行箱，屬于旅行箱技術(shù)領(lǐng)域，它主要由箱體(1)和支架(6)構(gòu)成，支架(6)固定在箱體(1)一側(cè)，支架(6)由一根可伸縮的橫梁(2)和可繞橫梁(2)轉(zhuǎn)動(dòng)并可調(diào)整一定角度的支撐桿(3)組成，支撐桿(3)可伸縮，它的中間安裝有彈簧(4)，底部安裝有輪子(5)。使用者斜拉箱包時(shí)，輪子(5)著地分擔(dān)箱體(1)的部分重量，同時(shí)上下臺(tái)階比較方便，不用時(shí)支架(6)的支撐桿(3)折疊后可以扣進(jìn)箱體(1)一側(cè)的槽內(nèi)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有旅行箱拉箱比較費(fèi)力和上下臺(tái)階不方便的問(wèn)題，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，省力等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A45C13/00GK201044654SQ20062013521
公開(kāi)日2008年4月9日 申請(qǐng)日期2006年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月27日
發(fā)明者李獻(xiàn)會(huì), 王景華 申請(qǐng)人:王景華