專利名稱：防護(hù)盔的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及特別是用于摩托車乘坐者或類似人員的防護(hù)盔，該防護(hù)盔具有構(gòu)造成外殼的外部罩殼和襯里元件結(jié)構(gòu)，襯里元件結(jié)構(gòu)接納在外部罩殼中并至少在一些區(qū)域為外部罩殼作襯里，其中襯里元件結(jié)構(gòu)具有至少兩個襯里元件。
背景技術(shù)：
前述類型的防護(hù)盔通常具有硬質(zhì)外殼、相對柔軟的吸震內(nèi)殼以及彈性填料。外殼在這里具有作為形成為襯里的內(nèi)殼的保護(hù)性罩殼的作用。盡管設(shè)有外殼，但碰撞沖擊仍會傳遞到襯里并借助于襯里的不可逆變形而被基本上吸收掉。通常，防護(hù)盔的襯里元件因此包括例如聚苯乙烯的泡沫塑料。為了實現(xiàn)盡可能好的保護(hù)效果，尤為重要的是內(nèi)部襯里較佳地以緊密配合的方式包圍防護(hù)盔使用者的頭部。由于在工業(yè)產(chǎn)品系列中，僅可成本經(jīng)濟(jì)地制造某些標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯里，而另一方面，存在不同的頭骨尺寸，所以難于實現(xiàn)最優(yōu)的防護(hù)盔配合。因此在定制新的防護(hù)盔時存在這樣的問題，即想要實現(xiàn)既緊密又舒適地配合防護(hù)盔使用者頭部的防護(hù)盔。在長期穿戴防護(hù)盔時，不合適的防護(hù)盔配合經(jīng)常會導(dǎo)致會感覺到不令人愉悅的壓痕，這可能會導(dǎo)致防護(hù)盔使用者頭痛。
從現(xiàn)有技術(shù)可知具有這樣的內(nèi)部盔襯里的防護(hù)盔，該內(nèi)部盔襯里通過使用例如氣墊或膠墊的可變形襯里來適應(yīng)各種頭的形狀。由于液體很大程度上來說是不可壓縮的，而另一方面，氣體具有很高的可壓縮性，這樣的內(nèi)部盔襯里就吸震來說是尤為不利的。此外，柔性且充有氣體的襯里元件的排出效果和內(nèi)部壓力是難于控制的?？赡馨l(fā)生的外漏和壓力損失會降低這樣的防護(hù)盔的保護(hù)效果。
從DE44 09 839 C2可知一種防護(hù)盔，該防護(hù)盔的襯里包括填充有彈性填充體的墊塊段。墊塊段在將防護(hù)盔放置在頭上時適合于頭的形狀，并在正確配合防護(hù)盔時借助于真空泵來抽真空。藉此，墊塊段的彈性填充體就很大程度上固定在其位置，從而可獲得適合頭部的形狀的尺寸穩(wěn)定的內(nèi)部盔襯里。
為了使防護(hù)盔的使用者舒適性令人滿意，必須在將頭盔放置在頭上之后借 助于真空泵在防護(hù)盔的后側(cè)對墊塊段進(jìn)行手動地抽真空，并且，在脫下防護(hù)盔 之前，必須再次將空氣饋送入墊塊段。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明基于提出這樣一種防護(hù)盔的目的，該防護(hù)盔可保證其牢固且 緊密的配合，可考慮各種適用供選情況，避免在使用者頭部上的不利于健康的 壓痕，并且同時具有良好的吸震特性以及簡單的結(jié)構(gòu)并因而在制造上成本經(jīng) 濟(jì)。
該目的借助于具有權(quán)利要求1所述特征的防護(hù)盔來實現(xiàn)。
該防護(hù)盔具有構(gòu)造成外殼的外部罩殼和接納在外部罩殼中并至少在一些區(qū) 域為外部罩殼作襯里的襯里結(jié)構(gòu)，其中，襯里元件結(jié)構(gòu)具有至少兩個襯里元件， 至少一個襯里元件構(gòu)造成填充有填充體的墊塊元件，所述墊塊元件以有利的方 式適應(yīng)頭部的形狀，籍此幫助避免壓痕。墊塊元件可充滿基本上球形填充體。 可以有利的方式借助于具有彈性填充體、填充體的尺寸、同時使用具有不同尺 寸的填充體、添加纖維以及墊塊元件自身的厚度來改變墊塊元件在阻尼和吸震
方面的特性。至少一個另外的襯里元件構(gòu)造成襯里殼層元件。已證實，在襯里 殼層元件包括具有很好的吸震特性且尺寸穩(wěn)定的泡沫塑料時是尤為有利的。為 了防止墊塊元件在碰撞沖擊過程中發(fā)生側(cè)向移位，由至少一個襯里殼層元件分 別至少沿著墊塊元件的輪廓或沿著其外邊緣表面包圍墊塊元件。襯里殼層元件 分別包封并因而支承墊塊元件的外輪廓或邊緣，以使其無法側(cè)向膨脹并保持尺 寸穩(wěn)定的狀態(tài)，即便在經(jīng)受碰撞沖擊期間也是如此。這可借助于墊塊元件的填 充體實現(xiàn)基本上完全的吸震。
根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)盔具有多個墊塊元件，這些墊塊元件至少在防護(hù)盔使用 者頭部的前額、太陽穴以及后部區(qū)域中布置成彼此相對。該結(jié)構(gòu)是尤為有利的， 因為借助于防護(hù)盔于頭部前述區(qū)域的緊密接觸，可以實現(xiàn)防護(hù)盔的特別好的配 合。借助于可變形的墊塊元件以及在防護(hù)盔使用者頭部上的均勻配合，可保護(hù) 頭部的前述區(qū)域免受不利于健康的壓力峰值。藉此，可實現(xiàn)防護(hù)盔緊密但仍舒適的配合，并在頭部的重要接觸區(qū)域上提供很好的吸震特性。
在尤佳的實施例中，襯里殼層元件可由多個襯里殼層段形成。通過使用多 個襯里殼層段，可顯著地簡化襯里元件在防護(hù)盔外殼內(nèi)的組裝。因此，可由多 個襯里殼層段來包封墊塊元件。借助于襯里殼層段的有利成形，可在防護(hù)盔的 外殼內(nèi)形成封閉的、形狀配合的襯里元件結(jié)構(gòu)。藉此，如果需要的話，可無需 借助于粘結(jié)劑材料將襯里元件固定在外部罩殼內(nèi)。
接納在襯里殼層元件中的墊塊元件可從襯里殼層元件面向防護(hù)盔使用者頭 部的表面突出。當(dāng)墊塊元件的突出表面易于變形且具有彈性，并因而使得墊塊 元件可很好地適應(yīng)防護(hù)盔使用者的頭部時，這是尤為有利的。
為了將墊塊元件固定在其設(shè)計位置并確保其不轉(zhuǎn)動，當(dāng)墊塊元件形成為多 邊形形狀的輪廓時是尤為有利的。除了圓形之外，所有其它輪廓形狀都可以適 于確保阻止墊塊元件轉(zhuǎn)動。
在尤佳的實施例中，墊塊元件借助于通氣裝置通氣，從而在從外部對墊塊 元件施加壓力時，墊塊元件內(nèi)的空氣被向外擠壓。因為在墊塊元件內(nèi)的填充體 之間存在中間的空氣間隙，這樣的空氣間隙可確保填充體具有很好的可動性， 因而可利于墊塊元件對防護(hù)盔使用者頭部的適應(yīng)。通過在將防護(hù)盔防止在頭部 上時借助于通氣裝置來減小填充體之間的中間空氣間隙，可通過相互接觸而使 填充體處于尺寸穩(wěn)定的狀態(tài)。因此，可確保墊塊元件尺寸穩(wěn)定地適應(yīng)頭部表面。
通氣裝置的有利變化形式在于將通氣裝置構(gòu)造成透氣多孔墊塊元件壁。此 外，通氣裝置可構(gòu)造成通氣管道系統(tǒng)，其中借助于墊塊元件經(jīng)由通氣管道系統(tǒng) 的連接，還可以控制墊塊元件的通氣順序。因此，特別在將防護(hù)盔放置在頭部 上時，可以確保使防護(hù)盔同時相對均勻地適應(yīng)頭部表面。在另一有利的實施例 中，通氣管道系統(tǒng)可具有單向閥，該單向閥較佳的是形成在外部罩殼上并可防 止被推出墊塊元件的空氣回流。因此，適應(yīng)頭部形狀的墊塊元件的形狀可以長 久的方式固定。此外，還可阻止?jié)撛诘奶畛潴w的影響頭部表面的復(fù)位力。
己證實，當(dāng)至少一個另外的襯里元件構(gòu)造成設(shè)置在防護(hù)盔使用者與接納在
外部罩殼內(nèi)的另外的襯里元件之間的填料元件時是尤為有利的。填料元件可分 別具有不同的覆蓋層或功能層，它們可確保填料元件的粘合、濕氣傳輸、通氣
以及良好的穿戴舒適性。填料元件可設(shè)置為用于在其余襯里元件之間形成連續(xù)過渡，為此目的，它可形成不同厚度，并且作為一個整體可包括多個單獨(dú)的填 料元件。
根據(jù)本發(fā)明的防護(hù)盔的其它實施例可構(gòu)造成帶有不同地形成的、可更換的 墊塊和填料元件，以便單獨(dú)地適應(yīng)相應(yīng)的頭部形狀。墊塊元件也可由襯里元件 來接納，以使墊塊元件除了面向防護(hù)盔使用者頭部的表面之外的所有表面均被 襯里殼層元件包圍。在這里已證實，在墊塊元件與防護(hù)盔的外殼之間形成襯里 殼層元件是尤為有利的。因此，取決于在墊塊元件區(qū)域中的襯里殼層元件的厚 度，墊塊元件可以不同的厚度被接納在襯里殼層元件中。


在下文中，參照附圖來更詳細(xì)地說明本發(fā)明。 附圖中
圖1示出防護(hù)盔，其外殼以剖視圖示出，且其襯里元件結(jié)構(gòu)也以剖視圖示
出；
圖2示出防護(hù)盔，其外殼以剖視圖示出，且墊塊元件接納于其中； 圖3以沿著圖1的線III —III的剖視圖示出根據(jù)第一實施例的墊塊元件； 圖4示出根據(jù)第二實施例的墊塊元件的相同剖視圖； 圖5以沿圖3中的線V—V的剖視圖示出帶有襯里元件結(jié)構(gòu)的外殼； 圖6示出帶有以剖視圖示出的外殼以及有通氣裝置設(shè)置于其中的墊塊元件 的防護(hù)盔。
具體實施例方式
圖1示出防護(hù)盔10，為了更好地圖示，以剖視圖示出該防護(hù)盔，它帶有構(gòu) 造成外殼U的外部罩殼和接納于其中的襯里元件結(jié)構(gòu)12。這里所示為放置在 防護(hù)盔使用者的頭部13上的防護(hù)盔10涉及用于摩托車乘坐者的全臉式防護(hù) 盔。這種防護(hù)盔也可以設(shè)計成噴嘴式防護(hù)盔或半臉式防護(hù)盔。此外，特別是相 對于外殼11的構(gòu)造，可以設(shè)想更輕的實施例，這些實施例例如可用于不同的 冬季運(yùn)動或騎自行車的人。
不管外殼11的設(shè)計如何，在任何情況下都設(shè)有襯里元件結(jié)構(gòu)12，該襯里元件結(jié)構(gòu)12在本示范性實施例中由墊塊元件14和15、填料元件16以及包圍墊 塊元件的襯里殼層元件17構(gòu)成。除了墊塊元件14和15所覆蓋的區(qū)域之外， 襯里殼層元件17在這里基本上覆蓋外殼11的內(nèi)表面20。墊塊元件14和15 分別沿著它們的輪廓表面18或19被襯里殼層元件17包圍，并沿著該表面由 襯里殼層元件17支承。此外，在這里沒有更詳細(xì)地示出的墊塊元件布置在頭 部13的太陽穴區(qū)域。各個墊塊元件14和15填充有多個彈性填充體21，其中 這些彈性填充體由于墊塊元件內(nèi)的空氣而可相對彼此移動。藉此，可形成墊塊 元件14和15的有限彈性且?guī)缀醴菑椥缘谋砻?，該表面面向頭部14。
為了保證防護(hù)盔10具有良好的穿戴舒適性，襯里元件結(jié)構(gòu)12在其面向頭 部13的側(cè)面上設(shè)有填料元件16，該填料元件16在本示范性實施例中包括在這 里未更加詳細(xì)地示出的功能材料層，該功能材料層借助于構(gòu)造成粘結(jié)劑層22 的膠層與襯里元件結(jié)構(gòu)12的其它襯里元件連接。在外殼11的內(nèi)表面20上構(gòu) 造成粘結(jié)劑層23的再一膠層將襯里殼層元件17和墊塊元件14和15與外殼11 連接。
不管在本示范性實施例中所示的圖示如何，襯里殼層元件17可包括多個襯 里殼層段，并可以形狀配合的方式或借助于可拆幵的強(qiáng)制鎖定連接來牢固地接 納在外殼11內(nèi)。
圖2以外殼11的局部剖視圖示出防護(hù)盔24，且?guī)в型暾匦纬傻膲|塊元件 25、 26及27。這里，墊塊元件25設(shè)置在前額區(qū)域，墊塊26設(shè)置在頭部的后 部區(qū)域，而墊塊元件27設(shè)置在頭部13的太陽穴區(qū)域。再一墊塊元件設(shè)置在頭 部13與墊塊元件27相反的那側(cè)(未示出)上。這里，在它們的輪廓28、 29、 30中，墊塊元件25、 26、 27以面向頭部13的表面覆蓋頭部13的上述區(qū)域。 由于它們的柔性材料特性，墊塊元件25、 26、 27可適應(yīng)形成在外殼11與頭部 13之間的襯里空間31。輪廓28、 29、 30在這里描繪成與其相應(yīng)的不同自由形 式。此外，對應(yīng)于外殼11與頭部13之間的距離，墊塊25、 26、 27的厚度可 變化。
圖i所示的墊塊元件14在圖3中以沿著圖i的線m—m的剖視圖示出。
墊塊元件14包括形成墊塊元件14的外罩殼的墊塊元件壁32、通氣裝置33以 及完全填充墊塊元件14的內(nèi)部35的彈性填充本體34。在該示范性實施例中，墊塊元件壁32與軟管36連接，該軟管36是通氣裝置33的一部分，其中軟管 36 —體地形成在襯里殼層元件17的凹部37中。在其進(jìn)一步的路徑布置中，軟 管36連接至在本圖示中未示出的單向閥?？傮w而言，墊塊元件14被襯里元件 17沿著輪廓表面38包圍，其中，輪廓表面38分別布置成與支承表面39相鄰 或鄰抵在其上，并且支承表面39由襯里殼層元件17內(nèi)的凹部40形成。當(dāng)由 于碰撞沖擊而垂直于附圖平面在墊塊元件14上施加表面壓力時，內(nèi)部35內(nèi)的 空氣通過軟管36排出，發(fā)生填充體34的壓實以及經(jīng)由輪廓表面38分別在襯 里殼層元件17的支承表面39或外殼11的內(nèi)表面20上的支承力的施加，如圖 l所示。因此，墊塊元件14作為整體來說保持在基本上尺寸穩(wěn)定的狀態(tài)，籍此 可完全實現(xiàn)其吸震材料特性。
在圖4中示出了墊塊元件41的另一實施例。這里，墊塊元件壁42形成為 對應(yīng)于輪廓表面43的自由形狀，從而墊塊元件41無法在襯里殼層元件45的 凹部44內(nèi)轉(zhuǎn)動。此外，由于該自由的形狀，可以實現(xiàn)對頭部區(qū)域(這里未示 出)的表面優(yōu)化適應(yīng)。
圖5以剖視圖示出外殼46并以沿著圖3中的剖面線V—V的剖視圖示出防 護(hù)盔48的襯里元件結(jié)構(gòu)47。襯里元件結(jié)構(gòu)47包括襯里殼層元件49和填料元 件52，襯里元件49沿著輪廓表面51包封墊塊元件50，填料元件52在面向頭 部(未示出)的一側(cè)基本上在整個表面上覆蓋墊塊元件50和襯里殼層元件49。 填料元件52又具有不同功能的材料層，如構(gòu)造成粘結(jié)劑層53的膠連接、構(gòu)造 成通氣和濕度控制層的填料54以及增加穿戴舒適性并直接與頭部表面接觸的 毛絨層55。填料元件52在這里補(bǔ)償墊塊元件50面向頭部的表面與襯里殼層元 件49之間可能的高差。
墊塊元件50具有墊塊元件壁56和墊塊元件封閉壁57，這兩個壁在接觸區(qū) 域58連續(xù)地熔接，并在由墊塊元件壁56、 57包圍的內(nèi)部50內(nèi)接納多個基本 上彈性圓形的填充體60。除了彼此鄰接的填充體之間的空氣間隙之外，填充體 60完全填充整個內(nèi)部59。墊塊元件壁56、 57由彈性和耐壓塑料材料來形成。 不同于在本示范性實施例中所示的由塑料制成的填充體60，這些填充體還可包 括其它合適的材料，可借助于摻合塑料纖維來影響它們的移動特性，可包括具 有不同尺寸的填充體，或者可形成為不同的形狀。圖6示出根據(jù)圖2所示的防護(hù)盔的圖示的防護(hù)盔61，其中，墊塊元件62、 63、 64借助于作為通氣系統(tǒng)一部分的軟管65和66互連。軟管67也是通氣系 統(tǒng)一部分，它朝向外部穿過防護(hù)盔61的外殼69中的穿透部68，并在該外部處 與單向閥連接。在將防護(hù)盔61放置到頭部13上的過程中，單向閥70具有將 包封在墊塊元件62、 63、 64內(nèi)部的空氣饋送向外部以及防止空氣重新進(jìn)入墊 塊元件的功能。軟管65、 66、 67在這里用來將空氣分別輸送或排出到單向閥。 此外，單向閥70借助于簡單的手動處理可具有使外部空氣可流過通氣系統(tǒng)再 次回到墊塊62、 63、 64中的功能。特別是在將防護(hù)盔61從防護(hù)盔使用者的頭 部13取下，并分別將防護(hù)盔61再適配或新適配到防護(hù)盔使用者的頭部上時， 上述功能就可能是必須的。
權(quán)利要求
1.一種特別是用于摩托車乘坐者或類似人員的防護(hù)盔(10，24，48，61)，具有特別是構(gòu)造成外殼(11，46，69)的外部罩殼和接納在所述外部罩殼中并至少在一些區(qū)域為所述外部罩殼作襯里的襯里元件結(jié)構(gòu)(12，47)，其中，所述襯里元件結(jié)構(gòu)(12，47)具有至少兩個襯里元件，其特征在于，至少一個襯里元件構(gòu)造成填充有填充體(21，34，60)的墊塊元件(14，15，25，26，27，41，50，62，63，64)，并且至少一個另外的襯里元件構(gòu)造成襯里殼層元件(17，45，49)，其中，所述墊塊元件(14，15，25，26，27，41，50，62，63，64)至少沿著其輪廓(28，29，30)由至少一個襯里殼層元件(17，45，49)包圍，所述至少一個襯里殼層元件(17，45，49)至少部分地支承所述墊塊元件(14，15，25，26，27，41，50，62，63，64)的輪廓表面(18，19，38，43，51)。
2. 如權(quán)利要求1所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述襯里元件結(jié)構(gòu)(12， 47)具有多個墊塊元件(14， 15， 25， 26， 27， 41， 50， 62， 63， 64)，所述多個墊塊元件至少設(shè)置在防護(hù)盔使用者頭部的前 額、太陽穴以及后部區(qū)域中。
3. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述襯里殼層元件(17， 45， 49)由多個襯里殼層段形成。
4. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述墊塊元件(14， 15， 25， 26， 27， 41， 50， 62， 63， 64)從所述襯里 殼層元件(17， 45， 49)面向所述防護(hù)盔使用者的頭部的表面突出。
5. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述墊塊元件(14， 15， 25， 26， 27， 41， 50， 62， 63， 64)形成多邊形的輪廓。
6. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述墊塊元件(14， 15， 25， 26, 27， 41， 50， 62， 63， 64)借助于通氣 裝置(33)進(jìn)行通氣，從而當(dāng)從外部施加壓力時，所述墊塊元件(14， 15， 25， 26， 27， 41， 50， 62， 63， 64)內(nèi)的空氣被向外擠壓。
7. 如權(quán)利要求6所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述通氣裝置(33)構(gòu)造成透氣多孔墊塊元件壁(32， 42， 56, 57)。
8. 如權(quán)利要求6所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述通氣裝置(33)構(gòu)造成通氣管道系統(tǒng)。
9. 如權(quán)利要求8所述的防護(hù)盔， 其特征在于，所述通氣管道系統(tǒng)(33)具有單向閥(70)，所述單向閥(70)較佳的是 形成在所述外部罩殼上。
10. 如前述權(quán)利要求中任一項所述的防護(hù)盔， 其特征在于，至少一個另外的襯里元件構(gòu)造成設(shè)置在使用者的頭部(13)與接納在所述 外部罩殼內(nèi)的另外的襯里元件之間的填料元件(16， 52)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種特別是用于摩托車乘坐者或類似人員的防護(hù)盔，該防護(hù)盔具有特別構(gòu)造成外殼(11)的外部罩殼和接納在外部罩殼中并至少在一些區(qū)域為外部罩殼作襯里的襯里元件結(jié)構(gòu)(12)。其中，該襯里元件結(jié)構(gòu)(12)具有至少兩個襯里元件，至少一個襯里元件構(gòu)造成填充有填充體(21)的墊塊元件(14)，并且至少一個另外的襯里元件構(gòu)造成襯里殼層元件(17)，墊塊元件(14)至少沿著其輪廓由至少一個襯里殼層元件(17)包圍，該元件至少部分地支承所述墊塊元件(14)的輪廓表面。
文檔編號A42B3/04GK101553142SQ200780041567
公開日2009年10月7日 申請日期2007年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月10日
發(fā)明者A·哈斯勒 申請人:奧佩特股份公司