專(zhuān)利名稱(chēng)：一種推車(chē)式箱包的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種箱包，尤其是指在箱包里面內(nèi)置一種推車(chē)的 推車(chē)式箱包。
背景技術(shù)：
目前的推車(chē)式箱包一般都是在箱包底部安裝有兩個(gè)滾動(dòng)輪，頂部 有一個(gè)提手，背面安裝有一個(gè)可以自由伸縮的拉桿，在需要徒步運(yùn)輸 箱包的時(shí)候，拉出伸縮式拉桿，握住拉桿斜拉著箱包前往目的地，或 者直接握著提手提起箱包行走，當(dāng)箱包體形巨大的時(shí)候很容易讓人的 手臂感覺(jué)疲勞，有時(shí)候還會(huì)發(fā)生由于拉桿的承受力不夠而折斷拉桿的 情況，因此在箱包體形巨大或路途遙遠(yuǎn)的時(shí)候，經(jīng)常需要使用另外的 推車(chē)來(lái)輔助運(yùn)輸，因此使用不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是減輕人們?cè)谧孕羞\(yùn)輸推車(chē)式 箱包時(shí)的手臂受力情況，減少拉桿折斷的幾率，更方便地進(jìn)行運(yùn)輸。 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種推車(chē)式箱包，它
包括箱包1、扶手4及折疊式推車(chē)5，箱包1的頂面設(shè)有大小形狀與 扶手4相適應(yīng)的凹槽2，扶手4兩端鉸接在凹槽2內(nèi)，箱包1的背面 設(shè)有大小形狀與折疊式推車(chē)5相適應(yīng)的凹槽3。折疊式推車(chē)5包括長(zhǎng) 方形框架式車(chē)架ll、長(zhǎng)方形框架式支撐架12、兩個(gè)第一折疊桿13、 兩個(gè)第二折疊桿14、兩個(gè)前滾動(dòng)輪15和兩個(gè)后滾動(dòng)輪16;車(chē)架11 固定在箱包1的凹槽3內(nèi)，其中上部?jī)蛇厡?duì)稱(chēng)地與支撐架12鉸接，底部?jī)蛇叿謩e與兩個(gè)前滾動(dòng)輪15固定，且與第一折疊桿13的一端鉸 接；支撐架12的底部?jī)蛇叿謩e與兩個(gè)后滾動(dòng)輪16固定，且與第二折 疊桿14的一端鉸接；第一折疊桿13與第二折疊桿14的自由端分別 相互鉸接。
當(dāng)需要徒步運(yùn)輸箱包的時(shí)候，打開(kāi)防脫扣17，將折疊式推車(chē)5 從凹槽3中取出展開(kāi)即可以讓箱包自身形成一個(gè)推車(chē)，只需握著扶手 就可以推著箱包前進(jìn)，在不需要使用推車(chē)功能的時(shí)候，只需要將折疊 式推車(chē)5折疊放入凹槽3內(nèi)，完全不影響箱包的任意堆放。
作為本實(shí)用新型的改進(jìn)，所述折疊式推車(chē)5的后滾動(dòng)輪16為萬(wàn) 向活動(dòng)式滾動(dòng)輪，使得推車(chē)式箱包的移動(dòng)更靈活。
這種結(jié)構(gòu)的推車(chē)式箱包，由于打開(kāi)折疊式推車(chē)5就形成了一個(gè)箱 包推車(chē)，因此減輕人們?cè)谧孕羞\(yùn)輸推車(chē)式箱包時(shí)的手臂受力情況；同 時(shí)，框架式結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)同伸縮拉桿式結(jié)構(gòu)相比具有更好的剛性，因此可 以避免箱包因?yàn)橹亓窟^(guò)大而導(dǎo)致拉桿容易折斷和箱包容易翻倒情況 的發(fā)生；另外，在不需要使用推車(chē)方式運(yùn)輸時(shí)，折疊式推車(chē)5又可以 收縮在一起放入箱包1背面的凹槽3內(nèi)，絲毫不影響箱包的任意放置。

圖1是本實(shí)用新型折疊式推車(chē)展開(kāi)時(shí)的示意圖； 圖2是本實(shí)用新型折疊式推車(chē)收起時(shí)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
本實(shí)用新型包括箱包1、扶手4及折疊式推車(chē)5，箱包1的頂面設(shè)有大小形狀與扶手4相適應(yīng)的凹槽2，扶手4兩端鉸接在凹槽2內(nèi)， 箱包1的背面設(shè)有大小形狀與折疊式推車(chē)5相適應(yīng)的凹槽3。折疊式 推車(chē)5包括長(zhǎng)方形框架式車(chē)架11、長(zhǎng)方形框架式支撐架12、兩個(gè)第 一折疊桿13、兩個(gè)第二折疊桿14、兩個(gè)前滾動(dòng)輪15和兩個(gè)后滾動(dòng)輪 16;車(chē)架11固定在箱包1背面的凹槽3內(nèi)，其中上部分的三分之二 處兩邊對(duì)稱(chēng)地與支撐架12鉸接，底部?jī)蛇叿謩e與兩個(gè)前滾動(dòng)輪15固 定，且與第一折疊桿13的一端鉸接；支撐架12的底部?jī)蛇叿謩e與兩 個(gè)后滾動(dòng)輪16固定，且與第二折疊桿14的一端鉸接；第一折疊桿 13與第二折疊桿14的自由端分別相互鉸接。
當(dāng)需要徒歩運(yùn)輸箱包的時(shí)候，打開(kāi)防脫扣17，將折疊式推車(chē)5 從凹槽3中取出，再將第一折疊桿13及第二折疊桿14拉直，這樣， 由車(chē)架11、支撐架12、折疊桿13和14及滾動(dòng)輪15和16形成一個(gè) 推車(chē)，再將推車(chē)扶手4從凹槽2取出，旋轉(zhuǎn)180度，就可以很方便的 將箱包以推車(chē)的方式運(yùn)輸，而不需要另外使用行李車(chē)等額外的輔助運(yùn) 輸工具。上斜坡時(shí)可以將扶手翻轉(zhuǎn)，斜拉前進(jìn)，再也不需要辛苦的提 著或斜拉著箱包出行。
不需要使用推車(chē)方式運(yùn)輸時(shí)，只需要將第一折疊桿13及第二折 疊桿14折疊，這樣，支撐架12隨著折疊桿收縮在一起，放入箱包l 背面的凹槽3內(nèi)；將扶手4旋轉(zhuǎn)放入凹槽2內(nèi)，從而不影響箱包的任 意放置。
防脫扣17可以采用繩扣、尼龍搭扣、按扣等多種形式。 優(yōu)選的，本實(shí)用新型的折疊式推車(chē)5的后滾動(dòng)輪16為萬(wàn)向活動(dòng)式滾動(dòng)輪，使推車(chē)式箱包的移動(dòng)更靈活。
本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本實(shí)
用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化，如扶手4或折疊式推車(chē)5的結(jié)構(gòu)形 式等等，凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種推車(chē)式箱包，它包括箱包(1)、扶手(4)及折疊式推車(chē)(5)，箱包(1)的頂面設(shè)有大小形狀與扶手(4)相適應(yīng)的凹槽(2)，扶手(4)兩端鉸接在凹槽(2)內(nèi)，其特征在于箱包(1)的背面還設(shè)有與折疊式推車(chē)(5)折疊后大小形狀相適應(yīng)的凹槽(3)，折疊式推車(chē)(5)固定在凹槽(3)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推車(chē)式箱包，其特征在于所述折疊式推 車(chē)(5 )包括長(zhǎng)方形框架式車(chē)架(11)、長(zhǎng)方形框架式支撐架(12)、 兩個(gè)第一折疊桿(13)、兩個(gè)第二折疊桿(14)、兩個(gè)前滾動(dòng)輪(15) 和兩個(gè)后滾動(dòng)輪(16);車(chē)架(11)固定在箱包(1)的 凹槽(3)內(nèi)，其中上部?jī)蛇厡?duì)稱(chēng)地與支撐架(12)鉸接，底部 兩邊分別與兩個(gè)前滾動(dòng)輪(15)固定，且與第一折疊桿(13) 的一端鉸接；支撐架(12)的底部?jī)蛇叿謩e與兩個(gè)后滾動(dòng)輪(16) 固定，且與第二折疊桿(14)的一端鉸接；第一折疊桿(13) 與第二折疊桿(14)的自由端分別相互鉸接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車(chē)式箱包，其特征在于所述后滾動(dòng)輪(16) 為萬(wàn)向活動(dòng)式滾動(dòng)輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的推車(chē)式箱包，其特征在于所述箱包(1) 背面分別設(shè)有防脫扣(17)，使折疊后的折疊式推車(chē)(5)保持 在凹槽(3)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種推車(chē)式箱包，它包括箱包(1)、扶手(4)及折疊式推車(chē)(5)，扶手(4)可以放入箱包(1)的頂面的凹槽(2)內(nèi)，折疊式推車(chē)(5)收縮后可以放入箱包(1)的背面的凹槽(3)內(nèi)。折疊式推車(chē)(5)包括框架式推車(chē)(11)、支撐架(12)、折疊桿(13)、(14)及滾動(dòng)輪(15)、(16)。當(dāng)需要徒步運(yùn)輸箱包的時(shí)候，打開(kāi)防脫扣(17)，將折疊式推車(chē)(5)從凹槽(3)中取出展開(kāi)形成一個(gè)推車(chē)，在不需要使用推車(chē)功能時(shí)，只需要將折疊式推車(chē)(5)折疊放入凹槽(3)內(nèi)，完全不影響箱包的任意堆放。這種結(jié)構(gòu)的推車(chē)式箱包，由于打開(kāi)折疊式推車(chē)(5)就形成了一個(gè)推車(chē)，因此減輕人們?cè)谧孕羞\(yùn)輸推車(chē)式箱包時(shí)的手臂受力情況；同時(shí)，框架式結(jié)構(gòu)使得折疊式推車(chē)(5)的剛性更好，減少折斷的幾率。
文檔編號(hào)A45C5/00GK201160578SQ200820000059

公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者彭軍波 申請(qǐng)人:彭軍波