專利名稱：把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用器械，即一種把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套。
背景技術(shù)：
把式機(jī)動(dòng)車是指摩托車等用橫把控制方向的車輛。這類車輛結(jié)構(gòu)比較簡單， 往往沒有駕駛室，駕駛?cè)藛T須露天駕駛。在寒冷季節(jié)，駕駛員的手容易凍僵， 影響操作。為了解決這個(gè)問題，有人設(shè)計(jì)了電熱手套，這種手套以機(jī)動(dòng)車磁電 機(jī)或蓄電池為電源，在手套上面加設(shè)了電熱線，可對駕駛?cè)藛T的雙手提供熱量。 由于手套上的電熱線會影響手的靈活性，所以電熱線只能分布在手背的一面。 通過使用發(fā)現(xiàn)，光在手背一面裝配電勢線的效果還不理想。因?yàn)檐嚢押軟觯M 管手背有熱量，手掌還是很難受。為此，有人在車把上加裝了電熱把套。這樣 雖然能夠解決手掌受涼的問題，可是卻需要兩套電源線，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜煩瑣。此 外，這樣的電熱裝置缺乏溫度調(diào)節(jié)功能，使用過程中一直放熱，不僅浪費(fèi)電能， 而且需要反復(fù)開關(guān)，增加了操作的難度。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可對把式機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的手掌和手背提供 熱量，而且結(jié)構(gòu)簡單，溫度可調(diào)，調(diào)溫過程方便靈活的把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套。
上述目的是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的研制一種把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套，也 是由電熱把套和電熱手套所構(gòu)成，在電熱手套的電熱線也裝在手背一面，所不 同的是所說的把套有兩條電熱線，兩條電熱線的一端分別與電源的兩極相接， 另一端各連接一塊電極片，兩電極片裝在把套外面，并保持一定的距離。在手套上，手背一面的電熱線的兩端均引至手掌一面，并分別連接一片電觸頭，兩 片電觸頭的距離與把套上的兩片電極片的距離相當(dāng)。使用時(shí)，當(dāng)手套內(nèi)側(cè)的兩 片電觸頭與把套上的兩條電極片分別相碰時(shí)，電路接通，產(chǎn)生熱量。當(dāng)不需要 熱量時(shí)，使電觸頭和電極片錯(cuò)開，電路中端，即可停止生熱。
. 所說的把套上的電熱線是裝在把套的夾層里面，兩片電極片圍在把套的外 面，沿把套軸向排列。
所說的手套上的電熱線是裝在手套的夾層里面，兩片電觸頭露在手套的手 掌一側(cè)，沿手掌橫向排列。
本實(shí)用新型的有益效果是手套和把套上均有電熱線，既可避免手掌受涼， 又不影響手的靈活性。兩套電熱線共用一套電源線，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易。特 別是采用手掌前的觸點(diǎn)開關(guān)，調(diào)節(jié)溫度十分方便，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)的多種 弊端，為把式機(jī)動(dòng)車的駕駛提供了先進(jìn)實(shí)用的產(chǎn)品。

圖1是一種實(shí)施例的把套主視圖2是這種實(shí)施例的把套左視圖3是這種實(shí)施例的手套主視圖4是這種實(shí)施例的手套左視圖5是這種實(shí)施例的手套后視圖6是這種實(shí)施例的電路圖。
圖中可見把套l，內(nèi)層2,外層3，把套電熱線4，電極片5，系線孔6， 手套7，手背面8，夾層9，手套電熱線IO，手掌面ll，電觸頭12,電源線13。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 6所示，這種把套1呈筒狀， 一頭開口， 一頭密閉，也可如在一側(cè)開有長口，長口兩側(cè)設(shè)有系線孔6，以便于套入車把，再用線扎緊。圖中 可見，這種把套1至少有內(nèi)層2和外層3兩層，把套1的電熱線4裝配在兩層 之間。結(jié)合圖6可見，把套電熱線4有兩條，每條電熱線的一端分別通過電源 線13與電源的兩極相連，另一端各有一個(gè)環(huán)狀電極片5，電極線5套裝在把套 l的外面，沿把套l的軸線方向排列，且保持一定的距離。
如圖3、 4、 5、 6所示，這是一種和把套相配套的手套7，手套7的手背面 8的夾層9里面分布有盤繞一條手套電熱線10。手套電熱線10的兩端向前伸展 到手套7的手掌面11,并各接出一小片電觸頭12，兩片電觸頭12順著手掌的橫 向排列，相互間保持一定的距離。顯然，兩個(gè)電觸頭12的距離和兩個(gè)電極片5 的距離一致，能夠分別接觸，也能夠彼此錯(cuò)開。工作時(shí)，如果駕駛?cè)藛T希望手 部熱一點(diǎn)，就使兩個(gè)電觸頭12接觸兩條電極片5，電路接通，手前手背溫度同 升。當(dāng)不需要熱量時(shí)，駕駛員將手握把的位置稍微改變一點(diǎn)，只要有一個(gè)電觸 頭12脫離電極片5，電路就會斷開，增溫停止。
權(quán)利要求1. 一種把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套，是由電熱把套(1)和電熱手套(7)所構(gòu)成，其特征在于所說的把套(1)上有兩條把套電熱線(4)，兩條把套電熱線(4)的外端分別與電源的兩極相接，另一端各連接一塊電極片(5)，兩電極片(5)裝在把套(1)的外面，并保持一定的距離；在手套(7)上，手背面(8)的手套電熱線(10)的兩端均引至手掌面(11)，并分別連接一片電觸頭(12)，兩片電觸頭(12)的距離與把套(1)上的兩片電極片(5)的距離相當(dāng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套，其特征在于所說的把 套(1)上的把套電熱線(4)是裝在把套(1)的外層(2)和內(nèi)層(3)之間， 兩片電極片(5)套裝在把套(1)的外面，沿把套(1)軸向排列。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套，其特征在于所說的手 套(7)上的手套電熱線(10)是裝在手套(7)的夾層(9)里面，兩片電觸頭(12)露在手套(7)的手掌面(11)的外側(cè)，沿手掌面(11)橫向排列。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用器械，即一種把式機(jī)動(dòng)車電熱把手套。是由電熱把套1和電熱手套7所構(gòu)成，所不同的是所說的把套1有兩條電熱線2，電熱線的一端分別與電源的兩極相接，另一端各連接一塊電極片5，兩電極片5裝在把套外面，并保持一定的距離。在手套7上，手背面的電熱線10的兩端引至手掌面，并分別連接一片電觸頭12，兩片電觸頭12的距離與把套上的兩片電極片5的距離相當(dāng)。使用時(shí)，當(dāng)兩片電觸頭與兩條電極片分別相碰時(shí)，電路接通產(chǎn)生熱量。當(dāng)不需要熱量時(shí)，使電觸頭12和電極片5錯(cuò)開即可。這樣，既可避免手掌受涼，又不影響手的靈活性。兩套電熱線共用一套電源線，結(jié)構(gòu)簡單，制作容易。采用手掌前的觸點(diǎn)開關(guān)，調(diào)節(jié)溫度十分方便。
文檔編號A41D19/00GK201222999SQ200820013999

公開日2009年4月22日 申請日期2008年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月8日
發(fā)明者裴振輝 申請人:裴振輝