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桿體避震器的制作方法

文檔序號(hào):756291閱讀:381來源:國知局
專利名稱:桿體避震器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及避震器技術(shù)領(lǐng)域,特指可應(yīng)用于登山杖、手杖、 拐杖等杖桿的避震器。
技術(shù)背景
登山杖、手杖、拐杖等杖桿在使用時(shí)起到輔助支撐身體,保持身 體平衡,提供前行動(dòng)力等作用。為了防止和減小登山杖、拐杖之使用 時(shí)所產(chǎn)生的震動(dòng), 一般在登山杖、拐杖上結(jié)合有避震裝置,通過避震 裝置的吸震可避免登山杖、拐杖之觸地端產(chǎn)生的震波沿杖桿傳到手 上,提高安全性和舒適性。然而,現(xiàn)有用在登山杖、拐杖上的避震裝 置存在以下缺陷結(jié)構(gòu)性不佳,組件之間組裝穩(wěn)定性不好,易發(fā)生故 障而導(dǎo)致不能避震,失去其應(yīng)有的功效。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于組裝,且結(jié)構(gòu)性好,適合各
種桿體使用的避震器。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下方案實(shí)現(xiàn)
桿體避震器,包括一避震桿、 一避震管和避震彈簧,避震杵有一
端成型為銜接頭,用于連接相應(yīng)桿體,避震桿的另一端引出一芯軸,芯軸外伸端設(shè)有外螺紋,芯軸與銜接頭之間有一軸肩;避震管之內(nèi)中 孔的內(nèi)中段設(shè)有臺(tái)階,避震桿的芯軸和軸肩穿設(shè)于避震管之內(nèi)中孔, 一螺母螺接芯軸外伸端的外螺紋,并與臺(tái)階形成卡接;避震彈簧活動(dòng) 套接芯軸,并嵌設(shè)于避震管之內(nèi)中孔內(nèi),位于避震桿之軸肩和避震管 的臺(tái)階之間,形成支頂避震桿和避震管。 上述之芯軸與避震桿之間為同軸構(gòu)造。
與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比,本實(shí)用新型具有的有益效果是1、結(jié)構(gòu)簡單、 加工方便,且強(qiáng)度好。2、拆裝方便,利用螺母與外螺紋的螺接即可 實(shí)現(xiàn)避震桿和避震管相對(duì)銜接,利于拆裝外,還可方便維修保養(yǎng),以 致延長使用壽命。


附圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意附圖2為圖1之結(jié)構(gòu)分解示意附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明-
見附圖l、 2所示,本實(shí)用新型主要包括一避震桿10、 一避震管 20、避震彈簧30及一卡接螺母40。
避震桿lO有一端成型為銜接頭ll,用于連接相應(yīng)桿體,避震桿 IO的另一端引出一芯軸13,芯軸13外伸端設(shè)有外螺紋,芯軸13與 銜接頭11之間有一軸肩12。由銜接頭11連接相應(yīng)桿體,使避震桿IO與桿體連接為一整體,本實(shí)施例中銜接頭ll為一軸段式,其外表 設(shè)有可加強(qiáng)連接的紋路,組裝時(shí)銜接頭11同軸嵌入桿體內(nèi)(圖3所 示)。軸向環(huán)槽12提供避震空間,以致不需要在桿體上另設(shè)避震空間, 由此也就可適用多種桿體使用。
避震管20之內(nèi)中孔22的內(nèi)中段設(shè)有臺(tái)階21,避震桿10的芯軸 13和軸肩12穿設(shè)于避震管20之內(nèi)中孔22;螺母40螺接芯軸13外 伸端的外螺紋,并與臺(tái)階21形成卡接,由此將避震管20和避震桿 IO銜接在一起,并防止分開,具有限位作用。避震彈簧30活動(dòng)套接 芯軸13,并嵌設(shè)于避震管20之內(nèi)中孔22內(nèi),位于避震桿10之軸肩 12和避震管20的臺(tái)階21之間,形成支頂避震桿10和避震管20。由 于避震彈簧30的彈性存在,避震管20可沿軸向相對(duì)頂壓避震彈簧 30,避免避震桿10和避震管20之間硬性接駁,即具有避震功效。
本實(shí)施例中,芯軸13與避震桿10之間為同軸一體加工構(gòu)造,方 便加工制作,且加工精度高。避震管20的一端口在鎖接螺母40完成 后,有一膠塞50遮蓋。
圖3所示,使用時(shí),避震桿10利用銜接頭11固連于桿體的端部, 而避震管20與另一桿體或支撐頭結(jié)合(通常為觸地端),利用避震桿 10和避震管20之間的軟連接關(guān)系及避震彈簧30提供的彈性避震功 效,使所組合本避震器的登山杖、手杖、拐杖等杖桿具有避震功效, 方便使用,且增加使用的舒適性。
權(quán)利要求1、桿體避震器,其特征在于包括一避震桿(10)、一避震管(20)和避震彈簧(30),避震桿(10)有一端成型為銜接頭(11),用于連接相應(yīng)桿體,避震桿(10)的另一端引出一芯軸(13),芯軸(13)外伸端設(shè)有外螺紋,芯軸(13)與銜接頭(11)之間有一軸肩(12);避震管(20)之內(nèi)中孔(22)的內(nèi)中段設(shè)有臺(tái)階(21),避震桿(10)的芯軸(13)和軸肩(12)穿設(shè)于避震管(20)之內(nèi)中孔(22),一螺母(40)螺接芯軸(13)外伸端的外螺紋,并與臺(tái)階(21)形成卡接;避震彈簧(30)活動(dòng)套接芯軸(13),并嵌設(shè)于避震管(20)之內(nèi)中孔(22)內(nèi),位于避震桿(10)之軸肩(12)和避震管(20)的臺(tái)階(21)之間,形成支頂避震桿(10)和避震管(20)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿體避震器,其特征在于芯軸(13) 與避震桿(10)之間為同軸構(gòu)造。
專利摘要本實(shí)用新型涉及避震器技術(shù)領(lǐng)域,特指可應(yīng)用于登山杖、手杖、拐杖等杖桿的避震器。包括一避震桿、一避震管和避震彈簧,避震桿有一端成型為銜接頭,用于連接相應(yīng)桿體,避震桿的另一端引出一芯軸,芯軸外伸端設(shè)有外螺紋,芯軸與銜接頭之間有一軸肩;避震管之內(nèi)中孔的內(nèi)中段設(shè)有臺(tái)階,避震桿的芯軸和軸肩穿設(shè)于避震管之內(nèi)中孔,一螺母螺接芯軸外伸端的外螺紋,并與臺(tái)階形成卡接;避震彈簧活動(dòng)套接芯軸,并嵌設(shè)于避震管之內(nèi)中孔內(nèi),位于避震桿之軸肩和避震管的臺(tái)階之間,形成支頂避震桿和避震管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、加工方便,強(qiáng)度好,拆裝容易,方便維修保養(yǎng)。
文檔編號(hào)A45B7/00GK201173266SQ20082004576
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月28日
發(fā)明者李明賢 申請(qǐng)人:李明賢
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