專利名稱：電動自開收傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傘具，特別是涉及一種電動自開收傘。
背景技術(shù)：
目前，已有的自開收折疊晴雨傘具有自動開啟和自動收合功能，收合時(shí)無需用雙 手就能將雨傘收合和開啟，使用起來十分方便。但習(xí)用的自開收晴雨傘，再次開啟前需要用 雙手將傘骨推到底才能進(jìn)行再次開啟，使用起來具有一定的安全隱患，特別是小孩在推傘 骨時(shí)力度不夠推不到位而造成空彈，打到他人或自己。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種安全、省力的電動自開收傘。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是本實(shí)用新型是一種電動自開收傘，它主要由傘柄、中桿、上巢、滑輪座、下巢、滑輪、 傘骨組成；所述的傘骨利用鐵線將其綁在上巢及下巢上，從而使傘骨、中桿、及傘柄部分連成 一整體；所述的中桿的下端插置在傘柄內(nèi)并通過插銷及螺絲連接在一起；所述的上巢安裝在中桿上端，滑輪座固定在上巢上，下巢活動套接在中桿中部，滑 輪安裝在下巢上；所述的自動開收繩索一端連接在下巢上的滑輪、中部繞過滑輪座，另一端 連接在活動穿設(shè)在中桿中空內(nèi)腔的子彈頭上；所述的傘柄包括傘頭、主體、自動開收裝置、電動收中桿裝置；所述的主體套置在 傘頭內(nèi)，它由主體內(nèi)管、主體后蓋、棘輪支撐蓋組成，主體后蓋、棘輪支撐蓋分別安裝在主體 內(nèi)管的兩端；所述的自動開收裝置由自開收按鈕、子彈頭、擋片、擋片彈簧、勾片、勾片彈簧、滑 塊及滑塊彈簧組成；所述的子彈頭自中桿管腔穿入主體內(nèi)管；所述的自開收按鈕沿徑向活 動穿設(shè)在傘頭上部，其插入端與滑塊頂靠，在滑塊上設(shè)有滑塊彈簧；所述的擋片、勾片沿徑 向活動穿置在主體內(nèi)管上，擋片內(nèi)端可與子彈頭的階梯面頂靠，限制子彈頭彈起，擋片外端 與擋片彈簧頂靠，擋片彈簧外端頂靠在傘頭內(nèi)壁上；所述的勾片的內(nèi)端可卡接在中桿上，勾 片外端與勾片彈簧頂靠，勾片彈簧外端頂靠在傘頭內(nèi)壁上；所述的電動收中桿裝置由端面馬達(dá)啟動按鈕、馬達(dá)啟動停止開關(guān)、棘輪分離件、從 動棘輪、主動棘輪、分離彈簧、復(fù)位彈簧、發(fā)條、馬達(dá)和自動收繩索組成；所述的馬達(dá)啟動按 鈕活動套置在傘頭上部，馬達(dá)啟動按鈕的穿入端與馬達(dá)啟動停止開關(guān)頂靠，控制馬達(dá)的工 作狀態(tài)；所述的發(fā)條繞接在從動棘輪的外側(cè)，從動棘輪的內(nèi)側(cè)棘齒可與主動棘輪內(nèi)側(cè)棘齒 嚙合或分離，主動棘輪的外側(cè)與安裝在傘頭上的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸固接，所述的分離彈簧的兩端分 別頂靠在從動棘輪和主動棘輪上，使得常態(tài)下從動棘輪和主動棘輪處于分離狀態(tài)；所述的 棘輪分離件的中部鉸接在傘頭內(nèi)腔，其上端外側(cè)與復(fù)位彈簧頂靠，設(shè)在其上部的插桿伸入 中桿內(nèi)腔與穿入中桿的子彈頭頂靠，其下端壓靠在從動棘輪的外圓周面上并可與從動棘輪外圓周面上的平槽頂靠，限制從動棘輪的旋轉(zhuǎn)；所述的自動收繩索穿設(shè)在中桿的中空管腔內(nèi)，其下端纏繞在從動棘輪上，另一端固接在上巢上。采用上述方案后，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1)普通自動開收傘在開收后需手動將中桿收回故較吃力，而本實(shí)用新型在保持原 有自開收功能的基礎(chǔ)上新增了電動收中桿功能，這樣消費(fèi)者就有兩種選擇；2)普通自動開收傘在開傘時(shí)易空彈，而造成空彈的原因往往是因?yàn)樽訌楊^與擋片 脫離所致，其危險(xiǎn)性很大，易打到他人或自己，本實(shí)用新型的電動收中桿裝置是通過電動收 中桿繩索與滑輪座聯(lián)系起來，所以當(dāng)發(fā)生空彈時(shí)固定在滑輪座與從動棘輪間的繩索拉住中 桿防止中桿因空彈而飛出傷人。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的傘柄的剖視圖；圖3是本實(shí)用新型從動棘輪和主動棘輪的軸測圖；圖4是本實(shí)用新型手動收中桿狀態(tài)圖；圖5A、圖5B是本實(shí)用新型開傘狀態(tài)正向和側(cè)向的剖視圖；圖6A、圖6B是本實(shí)用新型自動收中桿正向和側(cè)向的剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型是一種電動自開收傘，它主要由傘柄1、中桿2、上巢3、滑 輪座4、下巢5、滑輪6、傘骨7組成。所述的傘骨7利用鐵線將其綁在上巢3及下巢4上，從而使傘骨7、中桿2、及傘柄 1部分連成一整體。如圖1、圖4所示，所述的中桿2的下端插置在傘柄1內(nèi)并通過插銷及螺絲連接在 一起，在中桿2套置有內(nèi)管21、中管22、外管23、ABS導(dǎo)管24、管內(nèi)彈簧25、子彈頭導(dǎo)管26。 所述的上巢3安裝在中桿2上端，滑輪座4固定在上巢3上，下巢5活動套接在中桿2中部， 滑輪6安裝在下巢5上；所述的自動開收繩索8 一端連接在下巢5上的滑輪6、中部繞過滑 輪座4，另一端連接在活動穿設(shè)在中桿2中空內(nèi)腔的子彈頭142上。如圖1、圖2、圖4所示，所述的傘柄1包括傘頭11、主體12、自動開收裝置14、電動 收中桿裝置15。所述的主體12套置在傘頭11內(nèi)，它由主體內(nèi)管121、主體后蓋122、棘輪支 撐蓋123組成；主體后蓋122、棘輪支撐蓋123分別安裝在主體內(nèi)管121的兩端。所述的自動開收裝置14由自開收按鈕141、子彈頭142、擋片143、擋片彈簧144、 勾片145、勾片彈簧146、滑塊147及滑塊彈簧148組成；所述的子彈頭142自中桿2管腔穿 入主體內(nèi)管111 ；所述的自開收按鈕141沿徑向活動穿設(shè)在傘頭11上部，其插入端與滑塊 147頂靠，在滑塊147上設(shè)有滑塊彈簧148 ；所述的擋片143、勾片145沿徑向活動穿置在主 體內(nèi)管111上，擋片143內(nèi)端可與子彈頭142的階梯面頂靠，限制子彈頭142彈起，擋片143 外端與擋片彈簧144頂靠，擋片彈簧144外端頂靠在傘頭11內(nèi)壁上；所述的勾片145的內(nèi) 端可卡接在中桿2上，勾片145外端與勾片彈簧146頂靠，勾片彈簧146外端頂靠在傘頭11內(nèi)壁上。所述的電動收中桿裝置15由端面馬達(dá)啟動按鈕151、馬達(dá)啟動停止開關(guān)152、棘輪分離件153、從動棘輪154、主動棘輪155、分離彈簧156、復(fù)位彈簧157、發(fā)條158、馬達(dá)159 和自動收繩索150組成。所述的馬達(dá)啟動按鈕151活動套置在傘頭11上部，馬達(dá)啟動按鈕 151的穿入端與馬達(dá)啟動停止開關(guān)152頂靠，控制馬達(dá)159的工作狀態(tài)；所述的發(fā)條158繞 接在從動棘輪154的外側(cè)，從動棘輪154的內(nèi)側(cè)棘齒可與主動棘輪155內(nèi)側(cè)棘齒嚙合或分 離(參考圖3所示)，主動棘輪155的外側(cè)與安裝在傘頭11上的馬達(dá)159轉(zhuǎn)軸固接。所述 的分離彈簧156的兩端分別頂靠在從動棘輪154和主動棘輪155上，使得常態(tài)下從動棘輪 154和主動棘輪155處于分離狀態(tài)；所述的棘輪分離件153的中部鉸接在傘頭11內(nèi)腔，其上 端外側(cè)與復(fù)位彈簧157頂靠，設(shè)在其上部的插桿1531伸入中桿2內(nèi)腔與穿入中桿2的子彈 頭142頂靠，其下端壓靠在從動棘輪154的外圓周面上并可與從動棘輪154外圓周面上的 平槽頂靠，限制從動棘輪154的旋轉(zhuǎn)；所述的自動收繩索150穿設(shè)在中桿2的中空管腔內(nèi)， 其下端纏繞在從動棘輪154上，另一端固接在上巢3上。本實(shí)用新型的工作原理1)收中桿狀態(tài)如圖4參考圖1所示，手握上巢3及傘柄1將中桿2壓縮至外管23與勾片145扣合，此時(shí)管內(nèi)彈簧25被壓縮為開傘儲備能量，子彈頭142與擋片143扣合，此時(shí)子彈頭142 將防棘輪分離件153頂起，主、從動棘輪155、154分離從而關(guān)閉自動收中桿功能，同時(shí)防誤 彈簧也被壓縮其推動中管22從而推動滑塊147往下滑動，此時(shí)滑塊147頂住自開收按鈕 141下方及壓到馬達(dá)啟動停止開關(guān)152確保開傘前擋片143不被壓下，從而控制開傘及收 傘動作的先后順序，同時(shí)馬達(dá)159電源被切斷確保自開收功能與電動收中桿功能的先后順 序，同時(shí)自動收繩索150在發(fā)條158作用下被從動棘輪154卷收起，開傘與電動收中桿動作 互不干涉。2)開傘狀態(tài)如圖4、圖5A、圖5B參考圖1所示，壓下自開收按鈕141，中桿2被釋放，在管內(nèi)彈 簧25作用下子彈頭142與滑輪座4相反方向運(yùn)動，此時(shí)兩頭被固定在子彈頭142與滑輪座 4上的自動開收繩索8被拉直，從而將下巢5往上拉動實(shí)現(xiàn)開傘，同時(shí)防誤彈簧也被釋電動 收中桿放，滑塊147在滑塊彈簧148作用下向上滑動脫離自開收按鈕141下方為收傘做準(zhǔn)備。3)收傘及電動收中桿狀態(tài)如圖4、圖6A、圖6B所示，開傘后再壓自開收按鈕141，此時(shí)子彈頭142與擋片143 分離，子彈頭142及自動開收繩索8在傘骨7收傘拉簧的作用下被拉起完成收傘，棘輪分離 件153在復(fù)位彈簧157的作用下復(fù)位，主、從動棘輪155、154嚙合，電動收中桿功能被開啟， 此時(shí)有兩種選擇①手動收中桿壓下馬達(dá)啟動按鈕151，此時(shí)馬達(dá)啟動開關(guān)152閉合，主、 從動棘輪155、154嚙合，自動收繩索150在馬達(dá)159作用下被從動棘輪154卷收起中桿2 連續(xù)地被收合。②若點(diǎn)動馬達(dá)啟動按鈕151，中桿2便可斷續(xù)地一段一段地收，這是此傘的 特點(diǎn)之一，此傘其自動開收功能及電動收中桿功能互鎖，互不干涉，也就是自動開收功能開 啟時(shí)電動收中桿功能就關(guān)閉，自動開收功能關(guān)閉時(shí)功電動收中桿能就開啟。
權(quán)利要求一種電動自開收傘，其特征在于它主要由傘柄、中桿、上巢、滑輪座、下巢、滑輪、傘骨組成；所述的傘骨利用鐵線將其綁在上巢及下巢上，從而使傘骨、中桿、及傘柄部分連成一整體；所述的中桿的下端插置在傘柄內(nèi)并通過插銷及螺絲連接在一起；所述的上巢安裝在中桿上端，滑輪座固定在上巢上，下巢活動套接在中桿中部，滑輪安裝在下巢上；所述的自動開收繩索一端連接在下巢上的滑輪、中部繞過滑輪座，另一端連接在活動穿設(shè)在中桿中空內(nèi)腔的子彈頭上；所述的傘柄包括傘頭、主體、自動開收裝置、電動收中桿裝置；所述的主體套置在傘頭內(nèi)，它由主體內(nèi)管、主體后蓋、棘輪支撐蓋組成，主體后蓋、棘輪支撐蓋分別安裝在主體內(nèi)管的兩端；所述的自動開收裝置由自開收按鈕、子彈頭、擋片、擋片彈簧、勾片、勾片彈簧、滑塊及滑塊彈簧組成；所述的子彈頭自中桿管腔穿入主體內(nèi)管；所述的自開收按鈕沿徑向活動穿設(shè)在傘頭上部，其插入端與滑塊頂靠，在滑塊上設(shè)有滑塊彈簧；所述的擋片、勾片沿徑向活動穿置在主體內(nèi)管上，擋片內(nèi)端可與子彈頭的階梯面頂靠，限制子彈頭彈起，擋片外端與擋片彈簧頂靠，擋片彈簧外端頂靠在傘頭內(nèi)壁上；所述的勾片的內(nèi)端可卡接在中桿上，勾片外端與勾片彈簧頂靠，勾片彈簧外端頂靠在傘頭內(nèi)壁上；所述的電動收中桿裝置由端面馬達(dá)啟動按鈕、馬達(dá)啟動停止開關(guān)、棘輪分離件、從動棘輪、主動棘輪、分離彈簧、復(fù)位彈簧、發(fā)條、馬達(dá)和自動收繩索組成；所述的馬達(dá)啟動按鈕活動套置在傘頭上部，馬達(dá)啟動按鈕的穿入端與馬達(dá)啟動停止開關(guān)頂靠，控制馬達(dá)的工作狀態(tài)；所述的發(fā)條繞接在從動棘輪的外側(cè)，從動棘輪的內(nèi)側(cè)棘齒可與主動棘輪內(nèi)側(cè)棘齒嚙合或分離，主動棘輪的外側(cè)與安裝在傘頭上的馬達(dá)轉(zhuǎn)軸固接，所述的分離彈簧的兩端分別頂靠在從動棘輪和主動棘輪上，使得常態(tài)下從動棘輪和主動棘輪處于分離狀態(tài)；所述的棘輪分離件的中部鉸接在傘頭內(nèi)腔，其上端外側(cè)與復(fù)位彈簧頂靠，設(shè)在其上部的插桿伸入中桿內(nèi)腔與穿入中桿的子彈頭頂靠，其下端壓靠在從動棘輪的外圓周面上并可與從動棘輪外圓周面上的平槽頂靠，限制從動棘輪的旋轉(zhuǎn)；所述的自動收繩索穿設(shè)在中桿的中空管腔內(nèi)，其下端纏繞在從動棘輪上，另一端固接在上巢上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動自開收傘，它主要由傘柄、中桿、上巢、滑輪座、下巢、滑輪、傘骨組成。所述的中桿的下端插置在傘柄內(nèi)并通過插銷及螺絲連接在一起；所述的上巢安裝在中桿上端，滑輪座固定在上巢上，下巢活動套接在中桿中部，滑輪安裝在下巢上；所述的自動開收繩索一端連接在下巢上的滑輪、中部繞過滑輪座，另一端連接在活動穿設(shè)在中桿中空內(nèi)腔的子彈頭上。本實(shí)用新型在保持原有自開收功能的基礎(chǔ)上新增了電動收中桿功能，開收更加方便，此外，本實(shí)用新型電動收中桿裝置是通過電動收中桿繩索與滑輪座聯(lián)系起來，所以當(dāng)發(fā)生空彈時(shí)固定在滑輪座與從動棘輪間的繩索拉住中桿防止中桿因空彈而飛出傷人。
文檔編號A45B23/00GK201550730SQ200920179250
公開日2010年8月18日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者蔡榮湍 申請人:太陽城(廈門)雨具有限公司