專利名稱：全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，在使用的過程中，結(jié)構(gòu)以及間隙調(diào)整過于復(fù)雜，機(jī) 構(gòu)維修工序繁多等缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種新型的全自動(dòng)油壓 繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施 —種全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，包括后踵底板、燕尾軌道、油缸，所述后 踵底板通過螺釘固定在機(jī)架上；燕尾軌道通過螺釘固定在后踵底板上；燕尾槽滑板通過其 內(nèi)凹槽與燕尾軌道連接；燕尾軌道左測(cè)設(shè)置有鑲條；鑲條通過螺釘、螺母與燕尾槽滑板連 接；油缸座通過螺釘固定在燕尾軌道后端；中間板通過螺釘固定在燕尾槽滑板右端面；調(diào) 整滑道板通過螺釘固定在中間板端面；高低調(diào)整板通過墊片、手柄與調(diào)整滑道板連接；鞋 斗支撐板通過螺釘、內(nèi)外螺紋接頭與燕尾軌道前端連接；鞋斗支撐架通過螺釘與油缸座連 接；鞋斗通過螺母、螺釘一端與鞋斗支撐架連接，另一端與鞋斗支撐板連接； 所述燕尾軌道與燕尾槽滑板配合面為斜面型式； 所述的燕尾軌道與燕尾槽滑板配合間隙通過鑲條、螺釘調(diào)節(jié)； 所述的油缸通過螺釘固定在油缸座孔內(nèi)； 所述的油缸活塞桿前端通過間隔套、墊片、螺母與推板上端連接； 所述的推板通過螺釘固定在燕尾槽滑板前端； 所述的油缸設(shè)置于燕尾槽滑板的上方。 本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便、便于間隙調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。
圖l，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)軸測(cè)示意圖。 圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視示意圖。 圖3，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)左側(cè)剖視圖。 圖4，本實(shí)用新型的與機(jī)架關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施方式全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，如圖1所示，包括后踵底板1、燕尾軌道3、油 缸7，所述后踵底板1通過螺釘2固定在機(jī)架32上；燕尾軌道3通過螺釘12固定在后踵底 板1上；燕尾槽滑板11通過其內(nèi)凹槽與燕尾軌道3連接；燕尾軌道3左測(cè)設(shè)置有鑲條8 ;鑲條8通過螺釘9、螺母10與燕尾槽滑板11連接；油缸座5通過螺釘4固定在燕尾軌道3后 端；油缸7通過螺釘6固定在油缸座5孔內(nèi)；油缸7活塞桿前端通過間隔套14、墊片15、螺 母16與推板13上端連接；推板13通過螺釘17固定在燕尾槽滑板11前端；中間板18通過 螺釘19固定在燕尾槽滑板11右端面；調(diào)整滑道板20通過螺釘21固定在中間板18端面； 高低調(diào)整板22通過墊片23、手柄24與調(diào)整滑道板20連接；鞋斗支撐板25通過螺釘26、內(nèi) 外螺紋接頭31與燕尾軌道3前端連接；鞋斗支撐架30通過螺釘6與油缸座5連接；鞋斗 29通過螺母27、螺釘28 —端與鞋斗支撐架30連接，另一端與鞋斗支撐板25連接。實(shí)際工 作中，油缸7供油活塞桿動(dòng)作時(shí)，后踵底板1、燕尾軌道3、油缸座5、油缸7、鞋斗支撐板25、 鞋斗29、鞋斗支撐架30相對(duì)于機(jī)架32不動(dòng)，其于件沿燕尾軌道3作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)面 配合間隙用螺釘9、鑲條8調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)好后銷緊螺母10。 本領(lǐng)域內(nèi)普通的技術(shù)人員的簡(jiǎn)單更改和替換都是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，包括后踵底板(1)、燕尾軌道(3)、油缸(7)，其特征在于所述后踵底板(1)通過螺釘(2)固定在機(jī)架(32)上；燕尾軌道(3)通過螺釘(12)固定在后踵底板(1)上；燕尾槽滑板(11)通過其內(nèi)凹槽與燕尾軌道(3)連接；燕尾軌道(3)左測(cè)設(shè)置有鑲條(8)；鑲條(8)通過螺釘(9)、螺母(10)與燕尾槽滑板(11)連接；油缸座(5)通過螺釘(4)固定在燕尾軌道(3)后端；中間板(18)通過螺釘(19)固定在燕尾槽滑板(11)右端面；調(diào)整滑道板(20)通過螺釘(21)固定在中間板(18)端面；高低調(diào)整板(22)通過墊片(23)、手柄(24)與調(diào)整滑道板(20)接；鞋斗支撐板(25)通過螺釘(26)、內(nèi)外螺紋接頭(31)與燕尾軌道(3)前端連接；鞋斗支撐架(30)通過螺釘(6)與油缸座(5)連接；鞋斗(29)通過螺母(27)、螺釘(28)一端與鞋斗支撐架(30)連接，另一端與鞋斗支撐板(25)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述燕尾軌 道(3)與燕尾槽滑板(11)配合面為斜面型式。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的燕尾 軌道(3)與燕尾槽滑板(11)配合間隙通過鑲條(S)、螺釘(9)調(diào)節(jié)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油 缸(7)通過螺釘(6)固定在油缸座(5)孔內(nèi)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油 缸(7)活塞桿前端通過間隔套(14)、墊片(15)、螺母(16)與推板(13)上端連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的推 板(13)通過螺釘(17)固定在燕尾槽滑板(11)前端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的油 缸(7)設(shè)置于燕尾槽滑板(11)的上方。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)油壓繃前幫機(jī)后踵油缸機(jī)構(gòu)，包括后踵底板(1)、燕尾軌道(3)、油缸(7)，所述后踵底板(1)通過螺釘(2)固定在機(jī)架(32)上；燕尾軌道(3)通過螺釘(12)固定在后踵底板(1)上；燕尾槽滑板(11)通過其內(nèi)凹槽與燕尾軌道(3)連接；燕尾軌道(3)左測(cè)設(shè)置有鑲條(8)；鑲條(8)通過螺釘(9)、螺母(10)與燕尾槽滑板(11)連接；油缸座(5)通過螺釘(4)固定在燕尾軌道(3)后端；中間板(18)通過螺釘(19)固定在燕尾槽滑板(11)右端面。本實(shí)用新型的有益效果結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便、便于間隙調(diào)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)A43D9/00GK201541851SQ20092018959
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者張福才, 王振權(quán), 陳思竹 申請(qǐng)人:溫州市金鋒機(jī)械廠