專利名稱：身背式全自動電子追日傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是傘具，具體涉及的是跟蹤日光方向的身背式全自動電子追日傘。
背景技術(shù)：
太陽與地球，與人類的關(guān)系是息息相關(guān)的，為充分利用陽光和太陽能人們幾千年 來不斷地進(jìn)行探索和追求。然而有時人們又不太喜歡烈日當(dāng)空，尤其是"鋤禾日當(dāng)午"，對于 這截然相反的兩種狀況，人們應(yīng)運(yùn)而生多種利用太陽能的裝置和避離陽光的裝置，諸如太 陽能熱水器、太陽能電池板、太陽灶就是極好的利用太陽能而制成裝置的具體的實(shí)例，而陽 傘卻是人們用來遮陽納涼的避離陽光的一種設(shè)備。 就傘而言，是用來遮陽納涼最方便、最簡單的用具。說是方便和簡單，有時也不盡 人意，比如說烈日當(dāng)頭或雨天抱著小孩行走， 一手打傘一手抱孩子還要用傘頂住陽光或風(fēng) 雨的來向，這是相當(dāng)不易，相當(dāng)困難的；還有露天作業(yè)的人員，長時間頂著烈日或雨水不停 的工作，若要打傘吧，真是騰不出手來。 目前還沒有自動跟蹤陽光的，能背在身后可以遮光避雨的，不耽誤正常工作的傘 具。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決目前使用的太陽傘沒有自動跟蹤陽光直射的功能， 不能完全遮擋日光的問題，而提供一種能夠自動調(diào)解、使相關(guān)部位自始至終正對日光的身 背式全自動電子追日傘。 采用的技術(shù)方案是 身背式全自動電子追日傘，包括傘面、主傘桿、感光頭、連接單元、肩背帶、控制器 和傘面支撐機(jī)構(gòu)；所述的傘面位于多個均勻、對稱排列呈圓形的支撐梁的上面，由多個支撐 梁支撐展開和收攏，每個支撐梁的中部與支桿的一端活動連接，支桿的另一端與傘面支撐 器的上端活動連接，傘面支撐器套設(shè)在主傘桿上，傘面支撐器沿主傘桿上下滑動；每個支撐 梁的末端與主傘桿的上端部活動連接，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是 上述感光頭位于傘面的上頂部，感光頭包括遮蓋、底板、遮門、濾光罩、四個光敏電 RL1、 RL2、 RL3、 RL4和直射管；上述遮蓋的正中設(shè)有一光照孔，光照孔的下面設(shè)置有直射管， 直射管的上下兩端分別與遮蓋和底板固定連接；直射管為中空，在直射管底端設(shè)有的底板 上裝設(shè)有抗干擾光敏電阻RL5 ; 直射管的外管壁上均勻?qū)ΨQ地設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的四扇遮門，每個遮門的一邊分別 與直射管對稱地固定連接，四扇遮門將底板分隔成面積相等的四個區(qū)域，每個區(qū)域正中分 別設(shè)置有一個光敏電阻，分別為RL1區(qū)、RL2區(qū)、RL3區(qū)和RL4區(qū)；感光頭裝設(shè)在連接單元的 主傘桿上端； 上述連接單元包括主傘桿、副傘桿、連接器和底部支撐裝置；所述連接器位于主傘
6桿和副傘桿之間，連接器包括殼體和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括上橫軸23、上橫齒輪24 和周轉(zhuǎn)電機(jī)M1 ;主傘桿的底部與連接器內(nèi)的上部裝有的上橫軸的一端固定連接，上橫軸的 另一端鑲嵌在連接器殼體上并與殼體轉(zhuǎn)動連接；上橫軸上裝設(shè)有上橫齒輪，上橫齒輪與周 轉(zhuǎn)齒輪相嚙合，周轉(zhuǎn)齒輪固定裝設(shè)在周轉(zhuǎn)變速器的輸出軸上，周轉(zhuǎn)變速器的輸入軸與周轉(zhuǎn) 電機(jī)M1的出軸固定連接，周轉(zhuǎn)變速器與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1固定裝設(shè)在連接器殼體內(nèi)； 上述底部支撐裝置包括外殼及裝在外殼中的自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)和換相機(jī) 構(gòu)；所述自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)殼及裝設(shè)在內(nèi)殼中的自轉(zhuǎn)齒輪和副傘桿齒輪；上述的副傘桿的上 端裝設(shè)在連接器殼體的底端，并與連接器殼體固定連接，副傘桿裝設(shè)在副傘桿外套中，副傘 桿通過上下軸承與副傘桿外套轉(zhuǎn)動連接；副傘桿的中部裝設(shè)有副傘桿齒輪，副傘桿齒輪與 自轉(zhuǎn)齒輪相嚙合，副傘桿外套在此對應(yīng)部位設(shè)有豁口，自轉(zhuǎn)齒輪裝設(shè)在自轉(zhuǎn)變速器的輸出 軸上，自轉(zhuǎn)變速器的輸入軸與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的出軸固定連接；自轉(zhuǎn)變速器與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2固定 裝設(shè)在外殼內(nèi)； 上述副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)，包括下橫軸，下橫齒輪和轉(zhuǎn)折齒輪；所述的下橫軸的一端與 副傘桿外套固定連接，下橫軸的另一端裝設(shè)在外殼上并與外殼轉(zhuǎn)動連接，下橫軸上設(shè)置有 下橫齒輪，下橫齒輪與轉(zhuǎn)折齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)折齒輪裝設(shè)在轉(zhuǎn)折變速器的輸出軸上，轉(zhuǎn)折變速 器的輸入軸與轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的出軸固定連接； 上述換相機(jī)構(gòu)包括圓形電刷板、圓形換相器板和電路板；所述圓形電刷板與副傘 桿的底端同心固定連接，圓形電刷板的下端面設(shè)有電刷(市售成品件)，電刷通過導(dǎo)線與設(shè) 置在圓形電刷板邊緣一周的環(huán)形銅片線路相連接，電刷的下端面與圓形換相器板的兩個對 稱的同圓心的圓弧形銅片線路相滑動接觸，兩個半圓形銅片線路通過導(dǎo)線與電路板對應(yīng)端 子相連接，電路板位于圓形換相器板下面，圓形換相器板和電路板分別固定連接在內(nèi)殼上； 內(nèi)殼的上口與副傘桿外套固定連接； 上述傘面支撐機(jī)構(gòu)包括鋼帶、主動輪和輔助輪；所述鋼帶位于主動輪與輔助輪之 間，鋼帶的后部巻曲裝設(shè)在鋼帶巻盒中，鋼帶前端與傘面支撐器的下端固定連接，傘面澎起 展開時帶動傘面支撐器向上移動，這是采用的公知技術(shù)。上述主動輪的中心與傘面支撐電 機(jī)M3的軸頭固定連接，輔助輪裝設(shè)在輪座上，傘面支撐電機(jī)M3固定裝設(shè)在主傘桿下方的連 接器殼體外面，輪座固定在主傘桿的下部，輔助輪與主動輪摩擦轉(zhuǎn)動；鋼帶相當(dāng)于有刻度的 巻尺，柔中有鋼能巻起來，也能伸直，主動輪和輔助輪相當(dāng)于手指捏住鋼帶，當(dāng)主動輪正轉(zhuǎn) 或反轉(zhuǎn)時，鋼帶就會在主傘桿上垂直設(shè)有的滑道中上下滑動，傘面收攏時，鋼帶就會巻曲在 鋼帶巻盒中，傘面張開時，鋼帶就會從鋼帶巻盒中拉出，此時傘面就會撐開，為了使鋼帶伸 縮有力，在鋼帶中間打上距離相等的小孔，使其與主動輪上的小齒相嚙合，這樣主動輪就不 會與鋼帶之間打滑，又在輔助輪的一側(cè)安裝上輔助彈簧，使其穩(wěn)定性更好。 所述的控制器即電路板，包括輸入電路、輔助電路、驅(qū)動電路和調(diào)整電路；所述輸 入電路包括四個光敏電阻RL1、 RL2、 RL3和RL4及抗干擾光敏電阻RL5 ;上述四個光敏電阻 RL1、RL2、RL3、RL4和抗干擾光敏電阻RL5的一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)K4的V端連接，限位 開關(guān)K4的另一端v'經(jīng)微動開關(guān)Y5、限位開關(guān)Kl、電源開關(guān)K接電源E的正極；四個光敏 電阻RL1、 RL2、 RL3和RL4的另一端分別對應(yīng)連接二極管Dl、 D2、 D3和D4正極的同時分別 對應(yīng)與微動開關(guān)Y1、Y2、Y3和Y4的一端連接，又同時分別經(jīng)電阻R1、R3、R8和R7對應(yīng)與三 極管VI、 V2、 V3和V4的基極相連接；二極管Dl、 D2、 D3和D4的負(fù)極連接三極管V5的集電極，三極管V5的發(fā)射極經(jīng)二極管D16、限位開關(guān)K4的u'端、電源開關(guān)K接電源E的負(fù)極； 微動開關(guān)Yl、 Y2、 Y3和Y4的另一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)Kl的y端連接，通過限位開關(guān)Kl 的另一端y'經(jīng)電源開關(guān)K接電源E正極的同時與微動開關(guān)Y5的動端連接； 三極管V1、V2、V3和V4的基極與發(fā)射極之間分別對應(yīng)并聯(lián)電阻R2、R4、R9和Rll， 三極管V1、V2、V3和V4的發(fā)射極分別對應(yīng)連接二極管D12、D13、D14和D15的正極，二極管 D12、D13、D14和D15的負(fù)極與二極管D16的負(fù)極相連接；三極管V1、V2、V3和V4的集電極 分別對應(yīng)經(jīng)繼電器J1、J2、J3和J4的線圈、限位開關(guān)K1的y端、通過限位開關(guān)Kl的y'端 和電源開關(guān)K接電源E的正極； 上述驅(qū)動電路，包括繼電器Jl、 J2、 J3和J4的接點(diǎn)Jl-l、 J2-l、 J3-l和J4-1 ;上 述繼電器Jl接點(diǎn)Jl-l的a端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-l的c端相互連接再與二極管D16的 負(fù)極相連接；繼電器Jl接點(diǎn)Jl-l的b端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-l的d端點(diǎn)相互連接再與 限位開關(guān)Kl的y端點(diǎn)相連接；繼電器Jl和J2接點(diǎn)Jl-l、 J2-l的動端分別與周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml 的線圈兩端相連； 繼電器J3的接點(diǎn)J3-l的e端和繼電器J4的接點(diǎn)J4_l的m端點(diǎn)相互連接再與二 極管D16的負(fù)極相連接；繼電器J3的接點(diǎn)J3-l的f端和繼電器J4的接點(diǎn)J4-l的n端點(diǎn) 相互連接再與限位開關(guān)Kl的y端點(diǎn)相連接；繼電器J3和J4的接點(diǎn)J3-l和J4-l的動端分 別與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2線圈的兩端連接； 上述抗干擾電路，包括抗干擾光敏電阻RL5和三極管V5 ;上述抗干擾光敏電阻RL5 的另一端經(jīng)電阻R5與三極管V5的基極相連接，三極管V5的基極與發(fā)射極之間并聯(lián)電阻 R6，三極管V5的發(fā)射極接二極管D16的正極，二極管D16的負(fù)極接限位開關(guān)K4的u'端、電 源開關(guān)K與電源E的負(fù)極相接； 上述輔助電路，包括限位開關(guān)K1-K4、傘面支撐電機(jī)M3和轉(zhuǎn)折電機(jī)M4 ;所述限位開 關(guān)K4的u端接二極管D9的負(fù)端，二極管D9的正端同時連接傘面支撐電機(jī)M3線圈的一端 和二極管DIO的負(fù)端，二極管DIO的正端經(jīng)限位開關(guān)K3的q端、q'端和電源開關(guān)K，接電 源E的負(fù)極，傘面支撐電機(jī)M3線圈的另一端經(jīng)限位開關(guān)K2的1端、1'端和電源開關(guān)K，接 電源E的正極；u'端通過開關(guān)連接片經(jīng)電源開關(guān)K、接電源E的負(fù)極； 上述調(diào)整電路由第一調(diào)整電路和第二調(diào)整電路所組成；所述第一調(diào)整電路，包括 二極管D7、D8和換相器HX ;上述限位開關(guān)K3的q端經(jīng)開關(guān)連接片、電源開關(guān)K接電源E的 負(fù)極，限位開關(guān)K3的q端經(jīng)導(dǎo)線并通過導(dǎo)線前端設(shè)有的電刷DS與換相器HX左半部摩擦連 接并沿?fù)Q相器HX摩擦滑動；換相器HX右半部與二極管D8的正極相連接，二極管D8的負(fù)極 與三極管V3的集電極相連接；二極管D7的正極與換相器HX左半部連接，二極管D7的負(fù)極 與三極管V4的集電極相連接； 上述第二調(diào)整電路，包括繼電器J5的接點(diǎn)J5-l和J5-2 ;上述繼電器Jl和J2的接 點(diǎn)動端分別與繼電器J5的接點(diǎn)J5-l和J5-2的j、 t兩端相連接，接點(diǎn)J5-l的動端與周轉(zhuǎn) 電機(jī)M1線圈的一端相連，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1線圈的另一端與繼電器J5的接點(diǎn)J5-2的動端相連， 繼電器J5線圈的一端與接點(diǎn)J5-l的i端相連的同時并與復(fù)合三極管V6的發(fā)射極連接，繼 電器J5線圈的另一端同時連接二極管D5的正極和D6的負(fù)極，二極管D5的負(fù)極與轉(zhuǎn)折電 機(jī)M4的一端相連，二極管D6的正極經(jīng)按鍵開關(guān)K5與二極管D5的負(fù)極相連并同時與繼電 器J5的接點(diǎn)J5-2的s端相連接；[0023] 限位開關(guān)K2的h'端與電源E的正極相連接，限位開關(guān)K2的h端與復(fù)合三極管 V6的發(fā)射極相連接，復(fù)合三極管V6的發(fā)射極與基極間并聯(lián)電阻RIO，復(fù)合三極管V6基極與 集電極之間并聯(lián)電容C6，復(fù)合三極管V6的集電極同時連接轉(zhuǎn)折電機(jī)M4線圈的一端和二極 管Dll的正極，二極管Dll的負(fù)極連接限位開關(guān)K1的y端，限位開關(guān)Kl的y'端經(jīng)電源開 關(guān)K接電源E的正極；上述轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的另一端與限位開關(guān)K3的p端相連接； 上述底部支撐裝置的外殼上頂部與中部的內(nèi)里分別在相對的兩側(cè)設(shè)有結(jié)構(gòu)相同 的上導(dǎo)棱和下導(dǎo)棱，分別用以限制和導(dǎo)向副傘桿外套及副傘桿外套帶動的內(nèi)殼的動作范 圍。 上述鋼帶上設(shè)置有多個小孔，主動輪上設(shè)置有多個小齒，小齒的齒距與鋼帶上小 孔的間距相吻合。 上述限位開關(guān)K4設(shè)置在主傘桿的上部，限位開關(guān)K3設(shè)置在主傘桿的下部，限位開
關(guān)K2設(shè)置在底部支撐裝置外殼的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱兩側(cè)相垂直的一側(cè)中部，限位開關(guān)K1
設(shè)置在底部支撐裝置外殼的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱兩側(cè)相垂直的一側(cè)下部。 上述微動開關(guān)Y1、Y2、Y3、Y4和Y5、按鍵開關(guān)K5設(shè)置在一開關(guān)板上，開關(guān)板緊固裝
設(shè)在上述的肩背帶的中部。 上述主傘桿與副傘桿為中空，感光頭中的光敏電阻RL1-RL4和抗干擾光敏電阻 RL5、限位開關(guān)K3和K4的連接導(dǎo)線從主傘桿內(nèi)穿設(shè)；微動開關(guān)Yl、 Y2、 Y3、 Y4和Y5、按鍵開 關(guān)K5的連接導(dǎo)線從外殼入口和內(nèi)殼入口穿設(shè)與電路板的對應(yīng)端連接。 上述繼電器Jl 、 J2、 J3、 J4和J5線圈的兩端分別并聯(lián)電容Cl 、 C2、 C3、 C4和C5。 上述電刷與圓形電刷板的中心距和圓形換相器板的兩個對稱同心的圓弧形銅片 線路的半徑相吻合； 上述感光頭40由上至下罩設(shè)一外形與感光頭相同的濾光罩。
本實(shí)用新型工作原理 當(dāng)將微動開關(guān)Y5撥至睛天使用的位置時(即G端)，傘面全部撐開，傘面支撐器便 抵頂限位開關(guān)K4，使開關(guān)連接片處于v點(diǎn)，這時5個光敏電阻便接通電源，傘就進(jìn)入自動追 日的狀態(tài)。 當(dāng)光敏電阻RL1得到光照時，光敏電阻RL1的阻值降低，三極管VI的基極電位升 高，三極管VI導(dǎo)通，三極管VI的導(dǎo)通促使繼電器Jl吸合，其接點(diǎn)Jl-l的由a點(diǎn)轉(zhuǎn)向b點(diǎn)， 周轉(zhuǎn)電機(jī)M1正向旋轉(zhuǎn)，帶動主傘桿向右方擺動(周轉(zhuǎn))找正太陽所對的角度，正電源由繼 電器Jl的接點(diǎn)Jl-l的b端點(diǎn)經(jīng)繼電器J5的接點(diǎn)J5-l的j端點(diǎn)至周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml，再由繼電 器J5接點(diǎn)J5-2的t點(diǎn)至J2-l的c點(diǎn)，再經(jīng)電源開關(guān)K進(jìn)入電源負(fù)極。 當(dāng)光敏電阻RL2得到光照時，繼電器J2工作，接點(diǎn)J2_l由c點(diǎn)轉(zhuǎn)向d點(diǎn)，電流由 J2-l的d點(diǎn)進(jìn)入，電流的流向與RLl得到光照的電流的流向相反，周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml反轉(zhuǎn)，帶動傘 面向左轉(zhuǎn)(周轉(zhuǎn))找正太陽方位。從上可以看出RL1區(qū)和RL2區(qū)是控制周轉(zhuǎn)電機(jī)M1的轉(zhuǎn) 動，這樣RL1區(qū)和RL2區(qū)可以統(tǒng)一稱為周轉(zhuǎn)區(qū)域。 至于光敏電阻RL4得到光照，繼電器J4工作，接點(diǎn)J4_l由m點(diǎn)轉(zhuǎn)向n點(diǎn)，自轉(zhuǎn)電機(jī) M2正向自轉(zhuǎn)，帶動主傘桿向右自轉(zhuǎn)，找正太陽所在的方向，光敏電阻RL3得光照其接點(diǎn)J3-1 由e點(diǎn)轉(zhuǎn)換為f點(diǎn)，自轉(zhuǎn)電機(jī)M2帶動主傘桿向左自轉(zhuǎn)找正太陽所在的方位。從上可以看出 RL3區(qū)和RL4區(qū)是控制自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的轉(zhuǎn)動，這樣RL3區(qū)和RL4區(qū)可以統(tǒng)一稱為自轉(zhuǎn)區(qū)域。[0037] 當(dāng)主傘桿方位和角度，都不正對太陽時，在兩個周轉(zhuǎn)區(qū)域和自轉(zhuǎn)區(qū)域里肯定會有
一個周轉(zhuǎn)區(qū)的光敏電阻或自轉(zhuǎn)區(qū)的光敏電阻分別能得到光照的，或者一個周轉(zhuǎn)區(qū)和一個自
轉(zhuǎn)區(qū)的光敏電阻同時得到光照，這時主傘桿在自轉(zhuǎn)的同時也會周轉(zhuǎn)的。 電路中5個三極管的發(fā)射極分別都串連一個二極管(D15、D14、D13、D12、VD16)，它
們起隔離作用，當(dāng)傘面回收時送出的反向正電，不至于損壞三極管，第一調(diào)整電路中間的D7
和D8是預(yù)防傘在正常工作時，正極電源通過換相器HX和電刷DS之間進(jìn)入負(fù)極電流引起繼
電器J4和J3誤動作的。 至于與光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4串聯(lián)的四個二極管是為抗干擾電路設(shè)置的也
是起隔離作用的。
收傘過程 將電源開關(guān)K撥至A' 、B'兩點(diǎn)，這時有兩個電機(jī)開始工作，一個是傘面支撐電機(jī) M3工作，一個是自轉(zhuǎn)電機(jī)M2工作，傘面支撐電機(jī)M3的工作回路是正電由A'開始經(jīng)限位 開關(guān)K3的q'點(diǎn)和q點(diǎn)、二級管DIO、電機(jī)M3，再經(jīng)限位開關(guān)K2的1點(diǎn)和1'點(diǎn)，回到電源 負(fù)極B'處，電機(jī)M3的轉(zhuǎn)動帶動傘面支撐器，使支撐的傘面逐漸收攏起來。當(dāng)傘面徹底收攏 時，就頂動限位開關(guān)K3，開關(guān)由q點(diǎn)和q'點(diǎn)轉(zhuǎn)換到p點(diǎn)和p'點(diǎn)，傘面支撐電機(jī)M3停止工 作。另一個電路是正電由A'經(jīng)K3的q'點(diǎn)和q點(diǎn)，經(jīng)電刷DS向換相器HX送電，這時電刷 DS處在第一調(diào)整電路的左半圓中，二極管D7導(dǎo)通，繼電器J4吸合，使其接點(diǎn)J4-l，由m點(diǎn) 轉(zhuǎn)換為n點(diǎn)，自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的回路是由從A'(電源E的正極)經(jīng)接點(diǎn)J3-l的e點(diǎn)連接自轉(zhuǎn) 電機(jī)M2 —端，再由J4-l的n點(diǎn)經(jīng)限位開關(guān)Kl的y點(diǎn)回到負(fù)電源B'，當(dāng)電刷DS逆轉(zhuǎn)，滑到 換相器HX的缺口處時，自轉(zhuǎn)電機(jī)M2停止轉(zhuǎn)動。 如電刷DS處在換相器HX的右半圓，那么繼電器J3工作，接點(diǎn)J3-1吸合，其接點(diǎn) 由e端點(diǎn)轉(zhuǎn)換到f端點(diǎn)，正電源從接點(diǎn)J4-l的m點(diǎn)到自轉(zhuǎn)電機(jī)M2，再從接點(diǎn)J3-l的f端點(diǎn) 回到負(fù)電源。 當(dāng)傘面完全收攏時頂?shù)较尬婚_關(guān)K3，限位開關(guān)K3的觸點(diǎn)由q點(diǎn)轉(zhuǎn)換為p點(diǎn)，立刻 斷開傘面支撐電機(jī)M3的同時又接通轉(zhuǎn)折電機(jī)M4，電流由A'經(jīng)限位開關(guān)K3的p'點(diǎn)和p點(diǎn) 進(jìn)入轉(zhuǎn)折電機(jī)M4，通過二極管D11到限位開關(guān)K1的y點(diǎn)和y'點(diǎn)回到負(fù)電源B'，轉(zhuǎn)折電機(jī) M4開始轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)折變速器、轉(zhuǎn)折齒輪和下橫軸輪，使副傘桿外套隨著轉(zhuǎn)動而由直立逐漸 點(diǎn)轉(zhuǎn)折為水平放置，這意味著副桿從直立狀態(tài)逐漸轉(zhuǎn)換為水平狀態(tài)，待放置到位后，便觸動 限位開關(guān)Kl由y點(diǎn)和y'點(diǎn)變x點(diǎn)和x'點(diǎn)，自轉(zhuǎn)電機(jī)M2停止工作。 周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml啟動后，就會帶動主傘桿左右擺動，電流由A'經(jīng)限位開關(guān)K3的p點(diǎn)、 按鍵開關(guān)K5、二極管D6、繼電器J5，由限位開關(guān)K2的h點(diǎn)回到電源負(fù)極B'，繼電器J5動 作，立刻吸合接點(diǎn)J5-l和J5-2，分別由j點(diǎn)轉(zhuǎn)換為i點(diǎn)和由t點(diǎn)轉(zhuǎn)換為s點(diǎn)，這時周轉(zhuǎn)電 機(jī)M1原回路斷開，進(jìn)入第二調(diào)整電路的控制，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1開始旋轉(zhuǎn)，主傘桿與副傘桿象張 開的兩腳圓規(guī)逐漸的向一起靠攏，副傘桿同時也漸漸的放平，這兩個動作是同時進(jìn)行的，副 傘桿觸到限位開關(guān)K1時便停電，主傘桿觸動了按鍵開關(guān)K5時斷電停止工作，因?yàn)楦鶕?jù)減速 的設(shè)計(jì)，主傘桿會比副傘桿遲一些到達(dá)設(shè)定的位置。當(dāng)觸動按鍵開關(guān)K5，繼電器J5失去電 壓釋放J5-l和J5-2的一對接點(diǎn)，分別對應(yīng)由i、 s點(diǎn)返回到j(luò)、 t點(diǎn)，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1由調(diào)整電 路返回原電路中，這是自動追日傘回收的整個過程。 開傘過程
10[0046] 手動將電源開關(guān)由A' B'處撥到A、B處，首先起動的是第二調(diào)整電路，以及周轉(zhuǎn)電 機(jī)M1，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1帶動主傘桿慢慢升起(通電回路是電源正極，電源開關(guān)K、限位開關(guān)K2 的h'點(diǎn)和h點(diǎn)、繼電器J5、二極管D5、限位開關(guān)K3的p點(diǎn)、電源開關(guān)K回到電源B負(fù)極)。 這里的兩個二極管D5、D6連接方向相反，為的是正向電流，反向電流都可通過，最 主要的是安裝按鍵開關(guān)K5，主傘桿升起時K5不起作用，當(dāng)回收時起的作用就很大。 隨后起動的是轉(zhuǎn)折電機(jī)M4，稍后起動的原因是設(shè)計(jì)了延時電路，其好處是增大 主傘桿與副傘桿之間的夾角，如果夾角太小，會給下一步的傘面打開造成困難，延長多長時 間起動轉(zhuǎn)折電機(jī)M4，要根據(jù)實(shí)際情況而定，在這里只要改變其中電阻或電容的值都會改變 其時間常數(shù)，延時電路導(dǎo)通后，轉(zhuǎn)折電機(jī)M4就轉(zhuǎn)動起來，帶動副傘桿展開，使限位開關(guān)K1由 x點(diǎn)轉(zhuǎn)換為y點(diǎn)接通主電路的正電源，此時整個傘伸展開來，主傘桿與副傘桿如似圓規(guī)的兩 腿由合并慢慢的轉(zhuǎn)換為張開，其夾角越來越大。當(dāng)副傘桿達(dá)到垂直狀態(tài)時，頂動限位開關(guān)K2 由h點(diǎn)轉(zhuǎn)換為1點(diǎn)，主、副傘桿同時失去電壓，繼電器J5釋放，其接點(diǎn)J5-l、 J5-2分別對應(yīng) 由i點(diǎn)轉(zhuǎn)換為j點(diǎn)和由s點(diǎn)轉(zhuǎn)換為t點(diǎn)，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1又回到了主電路中，限位開關(guān)K2被觸 動，其接點(diǎn)就由h點(diǎn)轉(zhuǎn)換為1點(diǎn)，立刻起動了下步電路。 這時傘面支撐電機(jī)M3起動，傘面在傘面支撐器的帶動下，由并攏的姿式逐漸張 開，此時的電流流向?yàn)檎娫础㈦娫撮_關(guān)K、限位開關(guān)K2的1點(diǎn)、傘面支撐電機(jī)M3、二極管 D9、限位開關(guān)K4的u點(diǎn)、電源開關(guān)K，直到電源負(fù)極。當(dāng)傘面撐得最圓時，觸動了限位開關(guān) K4，限位開關(guān)K4的接點(diǎn)由u點(diǎn)轉(zhuǎn)換為v點(diǎn)，傘面支撐周轉(zhuǎn)電機(jī)M1斷電，與此同時五個光敏 電阻接通電源，輸入回路進(jìn)入工作狀態(tài)。 此時第一調(diào)整電路是不工作的，因在傘面回收時，電刷DS已處于換相器HX的缺口 處，第一調(diào)整電路沒有被接通。 身背式全自動電子追日傘中的自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的自轉(zhuǎn)是找太陽的方位，而主傘桿的 升起和降落是找太陽所在的角度。 本實(shí)用新型身背式全自動電子追日傘當(dāng)準(zhǔn)備收傘時，因長時間的周轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)，使 得傘面的方位、角度與人身體的關(guān)系處在一個未知的位置上，為了解決此事，就設(shè)計(jì)了第一 調(diào)整電路和第二調(diào)整電路，當(dāng)電刷DS在左半圓時主傘桿逆時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)電刷DS在右半圓時 主傘桿順時針轉(zhuǎn)動，當(dāng)主傘桿向下放到底時就會觸碰按鍵開關(guān)K5。身背式全自動電子追日 傘也可固定在一處。 本實(shí)用新型身背式全自動電子追日傘開起傘面后會自動找正太陽的方位，而當(dāng)太 陽西墜，傘面會緊緊跟隨，使陰影永遠(yuǎn)在傘面的下方。傘面會跟著太陽升起而升起，隨著太 陽降落而降落。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)和效果 由于整體采用了先進(jìn)的控制技術(shù)，使本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果 1 、控制方法采用開環(huán)控制，結(jié)構(gòu)簡單，調(diào)節(jié)方便。 2、由于采用微動開關(guān)和光敏電阻具有自動、手動調(diào)節(jié)的兩種功能，使本實(shí)用新型 能夠解決晴天遮擋陽光和雨天遮避風(fēng)雨的問題。 3、由于采用抗干擾的光敏電阻，因此抗干擾能力極強(qiáng)，具有抗雜散光線干擾的能 力。 本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)、合理、富有創(chuàng)意，整體結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉，安裝簡便，操作簡單并智能化，性能穩(wěn)定、可靠，實(shí)用性較強(qiáng)，具有較好的發(fā)展前景。
圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖。[0061] 圖2是本實(shí)用新型的感光頭結(jié)構(gòu)示意圖。[0062] 圖3是本實(shí)用新型的連接器結(jié)構(gòu)示意圖。[0063] 圖4是本實(shí)用新型的底部支撐裝置結(jié)構(gòu)示意圖。[0064] 圖5是本實(shí)用新型的傘面支撐機(jī)構(gòu)連接示意圖。[0065] 圖6是圖1的A-A向剖視示意圖。[0066] 圖7是圖1的B-B向剖視示意圖。[0067] 圖8是本實(shí)用新型電路原理圖。 圖9是本實(shí)用新型的底部支撐裝置與肩背帶連接示意圖。
具體實(shí)施方式
[0069] 實(shí)施例一 身背式全自動電子追日傘，包括傘面39、主傘桿35、感光頭40、連接單元、肩背帶42、控制器和傘面支撐機(jī)構(gòu)；所述的傘面39位于多個均勻、對稱排列呈圓形的支撐梁38的上面，由多個支撐梁38支撐展開和收攏，每個支撐梁38的中部與支桿37的一端活動連接，支桿37的另一端與傘面支撐器36的上端活動連接，傘面支撐器36套設(shè)在主傘桿35上，傘面支撐器36沿主傘桿35上下滑動；每個支撐梁38的末端與主傘桿35的上端部活動連接；[0071] 上述感光頭40位于傘面39的上頂部，感光頭40包括遮蓋46、底板47、遮門43、濾光罩41、四個光敏電RL1、RL2、RL3、RL4和直射管44 ;上述遮蓋46的正中設(shè)有一光照孔45，光照孔45的下面設(shè)置有直射管44，直射管44的上下兩端分別與遮蓋46和底板47固定連接；直射管44為中空，在直射管44底端設(shè)有的底板47上裝設(shè)有抗干擾光敏電阻RL5 ;[0072] 直射管44的外管壁上均勻?qū)ΨQ地設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的四扇遮門43，每個遮門43的一邊分別與直射管44對稱地固定連接，四扇遮門43將底板47分隔成面積相等的四個區(qū)域，每個區(qū)域正中分別設(shè)置有一個光敏電阻，分別為RL1區(qū)、RL2區(qū)、RL3區(qū)和RL4區(qū)；感光頭40裝設(shè)在連接單元的主傘桿35上端； 上述連接單元包括主傘桿35、副傘桿10、連接器20和底部支撐裝置；所述連接器20位于主傘桿35和副傘桿10之間，連接器20包括殼體和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括上橫軸23、上橫齒輪24和周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml ;主傘桿35的底部與連接器20內(nèi)的上部裝有的上橫軸23的一端固定連接，上橫軸23的另一端鑲嵌在連接器20殼體上并與殼體轉(zhuǎn)動連接；上橫軸23上裝設(shè)有上橫齒輪24，上橫齒輪24與周轉(zhuǎn)齒輪22相嚙合，周轉(zhuǎn)齒輪22固定裝設(shè)在周轉(zhuǎn)變速器21的輸出軸上，周轉(zhuǎn)變速器21的輸入軸與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1的出軸固定連接，周轉(zhuǎn)變速器21與周轉(zhuǎn)電機(jī)Ml固定裝設(shè)在連接器20殼體內(nèi)； 上述底部支撐裝置包括外殼1及裝在外殼1中的自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)和換相機(jī)構(gòu)；所述自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)殼2及裝設(shè)在內(nèi)殼2中的自轉(zhuǎn)齒輪15和副傘桿齒輪14 ;上述的副傘桿10的上端裝設(shè)在連接器20殼體的底端，并與連接器20殼體固定連接，副傘桿10裝設(shè)在副傘桿外套9中，副傘桿10通過上下軸承與副傘桿外套9轉(zhuǎn)動連接；副傘桿10的中部裝設(shè)有副傘桿齒輪14，副傘桿齒輪14與自轉(zhuǎn)齒輪15相嚙合，副傘桿外套9在此對應(yīng)部位設(shè)有豁口 29，自轉(zhuǎn)齒輪15裝設(shè)在自轉(zhuǎn)變速器4的輸出軸上，自轉(zhuǎn)變速器4的輸入軸與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的出軸固定連接；自轉(zhuǎn)變速器4與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2固定裝設(shè)在外殼1內(nèi)；[0075] 上述副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)，包括下橫軸8，下橫齒輪7和轉(zhuǎn)折齒輪6 ;所述的下橫軸8的一端與副傘桿外套9固定連接，下橫軸8的另一端裝設(shè)在外殼1上并與外殼1轉(zhuǎn)動連接，下橫軸8上設(shè)置有下橫齒輪7，下橫齒輪7與轉(zhuǎn)折齒輪6相嚙合，轉(zhuǎn)折齒輪6裝設(shè)在轉(zhuǎn)折變速器5的輸出軸上，轉(zhuǎn)折變速器5的輸入軸與轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的出軸固定連接；[0076] 上述換相機(jī)構(gòu)包括圓形電刷板16、圓形換相器板18和電路板19 ;所述圓形電刷板16與副傘桿10的底端同心固定連接，圓形電刷板16的下端面設(shè)有電刷DS(市售成品件)，電刷DS通過導(dǎo)線與設(shè)置在圓形電刷板16邊緣一周的環(huán)形銅片線路3相連接，電刷DS的下端面與圓形換相器板18的兩個對稱的同圓心的圓弧形銅片線路相滑動接觸，兩個半圓形銅片線路通過導(dǎo)線與電路板19對應(yīng)端子相連接，電路板19位于圓形換相器板18的下面，圓形換相器板18和電路板19分別固定連接在內(nèi)殼2上；內(nèi)殼2的上口與副傘桿外套9固定連接； 上述傘面支撐機(jī)構(gòu)包括鋼帶25、主動輪27和輔助輪26 ;所述鋼帶25位于主動輪27與輔助輪26之間，鋼帶25的后部巻曲裝設(shè)在鋼帶巻盒28中，鋼帶25的前端與傘面支撐器36的下端固定連接，傘面澎起展開時帶動傘面支撐器36向上移動，這是采用的公知技術(shù)。上述主動輪27的中心與傘面支撐電機(jī)M3的軸頭固定連接，輔助輪26裝設(shè)在輪座34上，傘面支撐電機(jī)M3固定裝設(shè)在主傘桿35下方的連接器20的殼體外面，輪座34固定在主傘桿35的下部，輔助輪26與主動輪27摩擦轉(zhuǎn)動；鋼帶25相當(dāng)于有刻度的巻尺，柔中有剛能巻起來，也能伸直，主動輪27和輔助輪26相當(dāng)于手指捏住鋼帶25，當(dāng)主動輪27正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時，鋼帶25就會在主傘桿35上垂直設(shè)有的滑道32中上下滑動，傘面39收攏時，鋼帶25就會巻曲在鋼帶巻盒28中，傘面39張開時，鋼帶25就會從鋼帶巻盒28中拉出，此時傘面39就會撐開，為了使鋼帶25伸縮有力，在鋼帶25中間打上距離相等的小孔33，使其與主動輪27上的小齒31相嚙合，這樣主動輪27就不會與鋼帶25之間打滑，又在輔助輪26的一側(cè)安裝上輔助彈簧，使其穩(wěn)定性更好。 所述的控制器即電路板19，包括輸入電路、輔助電路48、驅(qū)動電路和調(diào)整電路；所述輸入電路包括四個光敏電阻RL1、 RL2、 RL3和RL4及抗干擾光敏電阻RL5 ;上述四個光敏電阻RL1、 RL2、 RL3和RL4和抗干擾光敏電阻RL5的一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)K4的v端連接，限位開關(guān)K4的另一端v'經(jīng)微動開關(guān)Y5、限位開關(guān)Kl的y端和y'端、電源開關(guān)K接電源E的正極，四個光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4的另一端分別對應(yīng)連接二極管D1、D2、D3和D4正極的同時分別對應(yīng)與微動開關(guān)Y1、Y2、Y3和Y4的一端連接又同時分別經(jīng)電阻Rl、 R3、R8和R7對應(yīng)與三極管VI、 V2、V3和V4的基極相連接；二極管D1、D2、D3和D4的負(fù)極連接三極管V5的集電極，三極管V5的發(fā)射極經(jīng)二極管D16、限位開關(guān)K4的u'端、電源開關(guān)K接電源E的負(fù)極；微動開關(guān)Y1、Y2、Y3和Y4的一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)Kl的y端連接，通過限位開關(guān)K1的y'端經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的正極的同時與微動開關(guān)Y5的動端連接；[0079] 三極管V1、V2、V3和V4的基極與發(fā)射極之間分別對應(yīng)并聯(lián)電阻R2、R4、R9和Rll，三極管V1、V2、V3和V4的發(fā)射極分別對應(yīng)連接二極管D12、D13、D14和D15的正極，二極管D12、D13、D14和D15的負(fù)極與二極管D16的負(fù)極相連接；三極管V1、V2、V3和V4的集電極分別對應(yīng)經(jīng)繼電器J1、J2、J3和J4的線圈、限位開關(guān)K1的y端，通過限位開關(guān)Kl的y'端和電源開關(guān)K接電源E的正極； 上述驅(qū)動電路，包括繼電器J1、J2、J3和J4的接點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1和J4-1 ;上述繼電器Jl接點(diǎn)Jl-l的a端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-l的c端相互連接再與二極管D16的負(fù)極相連接，繼電器Jl接點(diǎn)Jl-l的b端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-l的d端點(diǎn)相互連接再與限位開關(guān)K1的y端點(diǎn)相連接，繼電器Jl和J2的接點(diǎn)Jl-l、 J2-l的動端分別與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1的線圈兩端相連； 繼電器J3的接點(diǎn)J3-l的e端和繼電器J4的接點(diǎn)J4_l的m端點(diǎn)相互連接再與二極管D16的負(fù)極相接，繼電器J3的接點(diǎn)J3-l的f端和繼電器J4的接點(diǎn)J4-l的n端點(diǎn)相互連接再與限位開關(guān)Kl的y端相連接；繼電器J3和J4的接點(diǎn)J3-l和J4-l的動端分別與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2線圈的兩端連接； 上述抗干擾電路49，包括抗干擾光敏電阻RL5和三極管V5 ;上述的抗干擾光敏電阻RL5的另一端經(jīng)電阻R5與三極管V5的基極相連接，三極管V5的基極與發(fā)射極之間并聯(lián)電阻R6，三極管V5的發(fā)射極接二極管D16的正極，二極管D16的負(fù)極接限位開關(guān)K4的u'端、電源開關(guān)K與電源E的負(fù)極相接； 上述輔助電路48，包括限位開關(guān)K1K4、傘面支撐電機(jī)M3和轉(zhuǎn)折電機(jī)M4 ;所述限位開關(guān)K4的u端接二極管D9的負(fù)端，二極管D9的正端同時連接傘面支撐電機(jī)M3線圈的一端和二極管DIO的負(fù)端，二極管DIO的正端經(jīng)限位開關(guān)K3的q端、q'端和電源開關(guān)K，接電源E的負(fù)極，傘面支撐電機(jī)M3線圈的另一端經(jīng)限位開關(guān)K2的1端、1'端和電源開關(guān)K，接電源E的正極；u'端通過開關(guān)連接片經(jīng)電源開關(guān)K、接電源E的負(fù)極；[0084] 上述調(diào)整電路由第一調(diào)整電路50和第二調(diào)整電路51所組成；所述第一調(diào)整電路50，包括二極管D7、 D8和換相器HX ;上述限位開關(guān)K3的q端通過開關(guān)連接片經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的負(fù)極，限位開關(guān)K3的q端經(jīng)導(dǎo)線并通過導(dǎo)線前端設(shè)有的電刷DS與換相器HX左半部摩擦連接并沿?fù)Q相器HX摩擦滑動；換相器HX右半部與二極管D8的正極相連接，二極管D8的負(fù)極與三極管V3的集電極相連接；二極管D7的正極與換相器HX左半部連接，二極管D7的負(fù)極與三極管V4的集電極相連接； 上述第二調(diào)整電路51，包括繼電器J5、繼電器J5的接點(diǎn)J5-l和J5_2 ;上述繼電器Jl和J2的接點(diǎn)動端分別與繼電器J5的接點(diǎn)J5-l和J5-2的j、t兩端相連接，接點(diǎn)J5-l的動端與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1線圈的一端相連，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1線圈的另一端與繼電器J5的接點(diǎn)J5-2的動端相連，繼電器J5線圈的一端與接點(diǎn)J5-l的i端相連的同時并與復(fù)合三極管V6的發(fā)射極連接，繼電器J5線圈的另一端同時連接二極管D5的正極和D6的負(fù)極，二極管D5的負(fù)極與轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的一端相連，二極管D6的正極經(jīng)按鍵開關(guān)K5與二極管D5的負(fù)極相連并同時與繼電器J5的接點(diǎn)J5-2的s端相連接； 限位開關(guān)K2的h'端與電源E的正極相連接，限位開關(guān)K2的h端與復(fù)合三極管V6的發(fā)射極相連接，復(fù)合三極管V6的發(fā)射極與基極間并聯(lián)電阻RIO，復(fù)合三極管V6基極與集電極之間并聯(lián)電容C6，復(fù)合三極管V6的集電極同時連接轉(zhuǎn)折電機(jī)M4線圈的一端和二極管Dll的正極，二極管Dll的負(fù)極連接限位開關(guān)K1的y端，限位開關(guān)Kl的y'端經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的正極；上述轉(zhuǎn)折電機(jī)M4線圈的另一端與限位開關(guān)K3的p端相連接；[0087] 上述底部支撐裝置的外殼1上頂部與中部的內(nèi)里分別在相對的兩側(cè)設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的上導(dǎo)棱30和下導(dǎo)棱17，分別用以限制和導(dǎo)向副傘桿外套9及副傘桿外套9帶動的內(nèi)殼2的動作范圍。 上述鋼帶25上設(shè)置有多個小孔33，主動輪27上設(shè)置有多個小齒31，小齒31的齒距與鋼帶25上小孔33的間距相吻合。 上述限位開關(guān)K4設(shè)置在主傘桿35的上部，限位開關(guān)K3設(shè)置在主傘桿35的下部，限位開關(guān)K2設(shè)置在底部支撐裝置外殼1的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱17兩側(cè)相垂直的一側(cè)中部，限位開關(guān)K1設(shè)置在底部支撐裝置外殼1的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱17兩側(cè)相垂直的一側(cè)下部。[0090] 上述微動開關(guān)Yl 、 Y2、 Y3、 Y4和Y5、按鍵開關(guān)K5設(shè)置在一開關(guān)板11上，開關(guān)板11緊固裝設(shè)在上述的肩背帶42的中部。 上述主傘桿35與副傘桿10為中空，感光頭40中的光敏電阻RL1-RL4和抗干擾光敏電阻RL5、限位開關(guān)K3和K4的連接導(dǎo)線從主傘桿35內(nèi)穿設(shè)；微動開關(guān)Yl、 Y2、 Y3、 Y4和Y5、按鍵開關(guān)K5的連接導(dǎo)線從外殼入口 12和內(nèi)殼入口 13穿設(shè)與電路板19的對應(yīng)端連接。[0092] 上述繼電器Jl 、 J2、 J3、 J4和J5線圈的兩端分別并聯(lián)電容Cl 、 C2、 C3、 C4和C5。[0093] 上述電刷DS與圓形電刷板16的中心距和圓形換相器板18的兩個對稱同心的圓弧形銅片線路的半徑相吻合； 上述感光頭40由上至下罩設(shè)一外形與感光頭40相同的濾光罩41。
權(quán)利要求身背式全自動電子追日傘，包括傘面(39)、主傘桿(35)、感光頭(40)、連接單元、肩背帶(42)、控制器和傘面支撐機(jī)構(gòu)；所述的傘面(39)位于多個均勻、對稱排列呈圓形的支撐梁(38)的上面，由多個支撐梁(38)支撐展開和收攏，每個支撐梁(38)的中部與支桿(37)的一端活動連接，支桿(37)的另一端與傘面支撐器(36)的上端活動連接，傘面支撐器(36)套設(shè)在主傘桿(35)上，傘面支撐器(36)沿主傘桿(35)上下滑動；每個支撐梁(38)的末端與主傘桿(35)的上端部活動連接；其特征在于上述感光頭(40)位于傘面(39)的上頂部，感光頭(40)包括遮蓋(46)、底板(47)、遮門(43)、濾光罩(41)、四個光敏電RL1、RL2、RL3、RL4和直射管(44)；上述遮蓋(46)的正中設(shè)有一光照孔(45)，光照孔(45)的下面設(shè)置有直射管(44)，直射管(44)的上下兩端分別與遮蓋(46)和底板(47)固定連接；直射管(44)為中空，在直射管(44)底端設(shè)有的底板(47)上裝設(shè)有抗干擾光敏電阻RL5；直射管(44)的外管壁上均勻?qū)ΨQ地設(shè)置有結(jié)構(gòu)相同的四扇遮門(43)，每個遮門(43)的一邊分別與直射管(44)對稱地固定連接，四扇遮門(43)將底板(47)分隔成面積相等的四個區(qū)域，每個區(qū)域正中分別設(shè)置有一個光敏電阻，分別為RL1區(qū)、RL2區(qū)、RL3區(qū)和RL4區(qū)；感光頭(40)裝設(shè)在連接單元的主傘桿(35)上端；上述連接單元包括主傘桿(35)、副傘桿(10)、連接器(20)和底部支撐裝置；所述連接器(20)位于主傘桿(35)和副傘桿(10)之間，連接器(20)包括殼體和轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)；所述轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)包括上橫軸(23)、上橫齒輪(24)和周轉(zhuǎn)電機(jī)M1；主傘桿(35)的底部與連接器(20)內(nèi)的上部裝有的上橫軸(23)的一端固定連接，上橫軸(23)的另一端鑲嵌在連接器(20)殼體上并與殼體轉(zhuǎn)動連接；上橫軸(23)上裝設(shè)有上橫齒輪(24)，上橫齒輪(24)與周轉(zhuǎn)齒輪(22)相嚙合，周轉(zhuǎn)齒輪(22)固定裝設(shè)在周轉(zhuǎn)變速器(21)的輸出軸上，周轉(zhuǎn)變速器(21)的輸入軸與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1的出軸固定連接，周轉(zhuǎn)變速器(21)與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1固定裝設(shè)在連接器(20)殼體內(nèi)；上述底部支撐裝置包括外殼(1)及裝在外殼(1)中的自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)和換相機(jī)構(gòu)；所述自轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括內(nèi)殼(2)及裝設(shè)在內(nèi)殼(2)中的自轉(zhuǎn)齒輪(15)和副傘桿齒輪(14)；上述的副傘桿(10)的上端裝設(shè)在連接器(20)殼體的底端，并與連接器(20)殼體固定連接，副傘桿(10)裝設(shè)在副傘桿外套(9)中，副傘桿(10)通過上下軸承與副傘桿外套(9)轉(zhuǎn)動連接；副傘桿(10)的中部裝設(shè)有副傘桿齒輪(14)，副傘桿齒輪(14)與自轉(zhuǎn)齒輪(15)相嚙合，自轉(zhuǎn)齒輪(15)裝設(shè)在自轉(zhuǎn)變速器(4)的輸出軸上，自轉(zhuǎn)變速器(4)的輸入軸與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2的出軸固定連接；上述副傘桿轉(zhuǎn)折機(jī)構(gòu)，包括下橫軸(8)，下橫齒輪(7)和轉(zhuǎn)折齒輪(6)；所述的下橫軸(8)的一端與副傘桿外套(9)固定連接，下橫軸(8)的另一端裝設(shè)在外殼(1)上并與外殼(1)轉(zhuǎn)動連接，下橫軸(8)上設(shè)置有下橫齒輪(7)，下橫齒輪(7)與轉(zhuǎn)折齒輪(6)相嚙合，轉(zhuǎn)折齒輪(6)裝設(shè)在轉(zhuǎn)折變速器(5)的輸出軸上，轉(zhuǎn)折變速器(5)的輸入軸與轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的出軸固定連接；上述換相機(jī)構(gòu)包括圓形電刷板(16)、圓形換相器板(18)和電路板(19)；所述圓形電刷板(16)與副傘桿(10)的底端同心固定連接，圓形電刷板(16)的下端面設(shè)有電刷DS，電刷DS通過導(dǎo)線與設(shè)置在圓形電刷板(16)邊緣一周的環(huán)形銅片線路(3)相連接，電刷DS的下端面與圓形換相器板(18)的兩個對稱的同圓心的圓弧形銅片線路相滑動接觸，兩個半圓形銅片線路通過導(dǎo)線與電路板(19)對應(yīng)端子相連接，電路板(19)位于圓形換相器板(18)的下面，圓形換相器板(18)和電路板(19)分別固定連接在內(nèi)殼(2)上；內(nèi)殼(2)的上口與副傘桿外套(9)固定連接；上述傘面支撐機(jī)構(gòu)包括鋼帶(25)、主動輪(27)和輔助輪(26)；所述鋼帶(25)位于主動輪(27)與輔助輪(26)之間，鋼帶(25)的后部卷曲裝設(shè)在鋼帶卷盒(28)中，鋼帶(25)的前端與傘面支撐器(36)的下端固定連接；上述主動輪(27)的中心與傘面支撐電機(jī)M3的軸頭固定連接，輔助輪(26)裝設(shè)在輪座(34)上，傘面支撐電機(jī)M3固定裝設(shè)在主傘桿(35)下方的連接器(20)的殼體外面，輪座(34)固定在主傘桿(35)的下部，輔助輪(26)與主動輪(27)摩擦轉(zhuǎn)動；所述的控制器即電路板(19)，包括輸入電路、輔助電路(48)、驅(qū)動電路和調(diào)整電路；所述輸入電路包括四個光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4及抗干擾光敏電阻RL5；上述四個光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4和抗干擾光敏電阻RL5的一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)K4的v端連接，限位開關(guān)K4的另一端v′經(jīng)微動開關(guān)Y5、限位開關(guān)K1的y端和y′端、電源開關(guān)K接電源E的正極，四個光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4的另一端分別對應(yīng)連接二極管D1、D2、D3和D4正極的同時分別對應(yīng)與微動開關(guān)Y1、Y2、Y3和Y4的一端連接又同時分別經(jīng)電阻R1、R3、R8和R7對應(yīng)與三極管V1、V2、V3和V4的基極相連接；二極管D1、D2、D3和D4的負(fù)極連接三極管V5的集電極，三極管V5的發(fā)射極經(jīng)二極管D16、限位開關(guān)K4的u′端、電源開關(guān)K接電源E的負(fù)極；微動開關(guān)Y1、Y2、Y3和Y4的一端通過導(dǎo)線與限位開關(guān)K1的y端連接，通過限位開關(guān)K1的y′端經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的正極的同時與微動開關(guān)Y5的動端連接；三極管V1、V2、V3和V4的基極與發(fā)射極之間分別對應(yīng)并聯(lián)電阻R2、R4、R9和R11，三極管V1、V2、V3和V4的發(fā)射極分別對應(yīng)連接二極管D12、D13、D14和D15的正極，二極管D12、D13、D14和D15的負(fù)極與二極管D16的負(fù)極相連接；三極管V1、V2、V3和V4的集電極分別對應(yīng)經(jīng)繼電器J1、J2、J3和J4的線圈、限位開關(guān)K1的y端，通過限位開關(guān)K1的y′端和電源開關(guān)K接電源E的正極；上述驅(qū)動電路，包括繼電器J1、J2、J3和J4的接點(diǎn)J1-1、J2-1、J3-1和J4-1；上述繼電器J1接點(diǎn)J1-1的a端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-1的c端相互連接再與二極管D16的負(fù)極相連接，繼電器J1接點(diǎn)J1-1的b端和繼電器J2的接點(diǎn)J2-1的d端點(diǎn)相互連接再與限位開關(guān)K1的y端點(diǎn)相連接，繼電器J1和J2的接點(diǎn)J1-1、J2-1的動端分別與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1的線圈兩端相連；繼電器J3的接點(diǎn)J3-1的e端和繼電器J4的接點(diǎn)J4-1的m端點(diǎn)相互連接再與二極管D16的負(fù)極相接，繼電器J3的接點(diǎn)J3-1的f端和繼電器J4的接點(diǎn)J4-1的n端點(diǎn)相互連接再與限位開關(guān)K1的y端相連接；繼電器J3和J4的接點(diǎn)J3-1和J4-1的動端分別與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2線圈的兩端連接；上述抗干擾電路(49)，包括抗干擾光敏電阻RL5和三極管V5；上述的抗干擾光敏電阻RL5的另一端經(jīng)電阻R5與三極管V5的基極相連接，三極管V5的基極與發(fā)射極之間并聯(lián)電阻R6，三極管V5的發(fā)射極接二極管D16的正極，二極管D16的負(fù)極接限位開關(guān)K4的u′端、電源開關(guān)K與電源E的負(fù)極相接；上述輔助電路(48)，包括限位開關(guān)K1-K4、傘面支撐電機(jī)M3和轉(zhuǎn)折電機(jī)M4；所述限位開關(guān)K4的u端接二極管D9的負(fù)端，二極管D9的正端同時連接傘面支撐電機(jī)M3線圈的一端和二極管D10的負(fù)端，二極管D10的正端經(jīng)限位開關(guān)K3的q端、q′端和電源開關(guān)K，接電源E的負(fù)極，傘面支撐電機(jī)M3線圈的另一端經(jīng)限位開關(guān)K2的1端、1′端和電源開關(guān)K，接電源E的正極；u′端通過開關(guān)連接片經(jīng)電源開關(guān)K、接電源E的負(fù)極；上述調(diào)整電路由第一調(diào)整電路(50)和第二調(diào)整電路(51)所組成；所述第一調(diào)整電路(50)，包括二極管D7、D8和換相器HX；上述限位開關(guān)K3的q端通過開關(guān)連接片經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的負(fù)極，限位開關(guān)K3的q端經(jīng)導(dǎo)線并通過導(dǎo)線前端設(shè)有的電刷DS與換相器HX左半部摩擦連接并沿?fù)Q相器HX摩擦滑動；換相器HX右半部與二極管D8的正極相連接，二極管D8的負(fù)極與三極管V3的集電極相連接；二極管D7的正極與換相器HX左半部連接，二極管D7的負(fù)極與三極管V4的集電極相連接；上述第二調(diào)整電路(51)，包括繼電器J5、繼電器J5的接點(diǎn)J5-1和J5-2；上述繼電器J1和J2的接點(diǎn)動端分別與繼電器J5的接點(diǎn)J5-1和J5-2的j、t兩端相連接，接點(diǎn)J5-1的動端與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1線圈的一端相連，周轉(zhuǎn)電機(jī)M1線圈的另一端與繼電器J5的接點(diǎn)J5-2的動端相連，繼電器J5線圈的一端與接點(diǎn)J5-1的i端相連的同時并與復(fù)合三極管V6的發(fā)射極連接，繼電器J5線圈的另一端同時連接二極管D5的正極和D6的負(fù)極，二極管D5的負(fù)極與轉(zhuǎn)折電機(jī)M4的一端相連，二極管D6的正極經(jīng)按鍵開關(guān)K5與二極管D5的負(fù)極相連并同時與繼電器J5的接點(diǎn)J5-2的s端相連接；限位開關(guān)K2的h′端與電源E的正極相連接，限位開關(guān)K2的h端與復(fù)合三極管V6的發(fā)射極相連接，復(fù)合三極管V6的發(fā)射極與基極間并聯(lián)電阻R10，復(fù)合三極管V6基極與集電極之間并聯(lián)電容C6，復(fù)合三極管V6的集電極同時連接轉(zhuǎn)折電機(jī)M4線圈的一端和二極管D11的正極，二極管D11的負(fù)極連接限位開關(guān)K1的y端，限位開關(guān)K1的y′端經(jīng)電源開關(guān)K接電源E的正極；上述轉(zhuǎn)折電機(jī)M4線圈的另一端與限位開關(guān)K3的p端相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述底部支撐裝置 的外殼(1)上頂部與中部的內(nèi)里分別在相對的兩側(cè)設(shè)有結(jié)構(gòu)相同的上導(dǎo)棱(30)和下導(dǎo)棱 (17)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述鋼帶(25)上設(shè) 置有多個小孔(33)，主動輪(27)上設(shè)置有多個小齒(31)，小齒(31)的齒距與鋼帶(25)上 小孔(33)的間距相吻合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述限位開關(guān)K4設(shè) 置在主傘桿(35)的上部，限位開關(guān)K3設(shè)置在主傘桿(35)的下部，限位開關(guān)K2設(shè)置在底部 支撐裝置外殼(1)的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱(17)兩側(cè)相垂直的一側(cè)中部，限位開關(guān)K1設(shè)置在 底部支撐裝置外殼(1)的內(nèi)里與設(shè)有下導(dǎo)棱(17)兩側(cè)相垂直的一側(cè)下部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述微動開關(guān)Y1、 Y2、Y3、Y4和Y5、按鍵開關(guān)K5設(shè)置在一開關(guān)板(11)上，開關(guān)板(11)緊固裝設(shè)在上述的肩背 帶(42)的中部。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述主傘桿(35)與 副傘桿(10)為中空，感光頭(40)中的光敏電阻RL1-RL4和抗干擾光敏電阻RL5、限位開關(guān) K3和K4的連接導(dǎo)線從主傘桿(35)內(nèi)穿設(shè)；微動開關(guān)Yl、 Y2、 Y3、 Y4和Y5、按鍵開關(guān)K5的 連接導(dǎo)線從外殼入口 (12)和內(nèi)殼入口 (13)穿設(shè)與電路板(19)的對應(yīng)端連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述繼電器Jl、 J2、J3、 J4和J5線圈的兩端分別并聯(lián)電容Cl、 C2、 C3、 C4和C5。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述感光頭(40)由 上至下罩設(shè)一外形與感光頭(40)相同的濾光罩(41)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的身背式全自動電子追日傘，其特征在于上述電刷DS與圓形 電刷板(16)的中心距和圓形換相器板(18)的兩個對稱同心的圓弧形銅片線路的半徑相吻
專利摘要身背式全自動電子追日傘，包括感光頭、連接單元、傘面支撐機(jī)構(gòu)和控制器；感光頭上下面為遮蓋和底板，正中為直射管，管壁上對稱地設(shè)有四扇遮門，遮門底板分隔四個區(qū)域，每個區(qū)域分別設(shè)有一個光敏電阻；感光頭裝在主傘桿上端；主傘桿與副傘桿通過連接器連接；主傘桿經(jīng)上橫軸、上橫齒輪、周轉(zhuǎn)齒輪與周轉(zhuǎn)電機(jī)M1連接，副傘桿經(jīng)下橫軸、下橫齒輪、自轉(zhuǎn)齒輪與自轉(zhuǎn)電機(jī)M2連接?？刂破靼ㄝ斎腚娐?、驅(qū)動電路和抗干擾電路；光敏電阻RL1、RL2、RL3和RL4隨日照改變阻值驅(qū)動周轉(zhuǎn)電機(jī)M1和自轉(zhuǎn)電機(jī)M2。傘面支撐機(jī)構(gòu)由主動輪和輔助輪之間的鋼帶帶動傘面支撐器。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定、可靠，實(shí)用性較強(qiáng)，具有較好的發(fā)展前景。
文檔編號A45B11/02GK201541885SQ20092024757
公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月27日
發(fā)明者姜振平 申請人:姜振平