專(zhuān)利名稱(chēng)：直線式定型設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)衣文胸制作定型設(shè)備，特別是指一種直線式定型設(shè)備。
技術(shù)背景現(xiàn)有內(nèi)衣文胸制作定型主要采用人工方式進(jìn)行，即通過(guò)人工將模壓好的原料裁片 壓于一個(gè)球形凸模上，這種操作方式，不僅生產(chǎn)效率低下，而且容易對(duì)人體產(chǎn)生傷害；因?yàn)?內(nèi)衣文胸定型時(shí)，需對(duì)球形凸模進(jìn)行加溫，使凸模達(dá)到一定溫度，這樣有利于內(nèi)衣文胸定 型；為有效解決這一問(wèn)題，人們做了諸多有意義的探索，采用上下模的形式進(jìn)行定型，但目 前仍然采用一對(duì)上下模進(jìn)行操作，其承載架一般固不動(dòng)，一次只能對(duì)一個(gè)原料裁片進(jìn)行加 工，生產(chǎn)效率仍然低下，無(wú)法滿足規(guī)?；a(chǎn)的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供一種直線式定型設(shè)備，它采用上下模 與直線式移式承載架之間的配合，可實(shí)現(xiàn)高頻率定型操作，有效地提高了生產(chǎn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案直線式定型設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承載架依 次首尾連接；還包括設(shè)于承載架下方的凹模，設(shè)于承載架上方的凸模，承載架上的承載面與 凹模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供凹模穿過(guò)的通孔，所述凸模與凹模的位置相對(duì)應(yīng)。其中所述承載架不僅包括承載面，還包括通過(guò)緩沖彈簧分別與承載面底部?jī)蓚?cè)連 接的至少兩個(gè)滑腳；所述機(jī)臺(tái)上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌；滑腳套設(shè)于滑軌上，滑腳可沿滑軌滑 行。進(jìn)一步地，所述其中一個(gè)承載架的一端與傳動(dòng)桿一端連接。進(jìn)一步地，凸模支架兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)冷卻風(fēng)扇。進(jìn)一步地，所述的機(jī)臺(tái)下四個(gè)角處分別設(shè)有滑輪；所述機(jī)臺(tái)下四個(gè)角處還設(shè)有定 位腳。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型一種直線式定型設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，活動(dòng)設(shè)于 機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承載架依次首尾連接，還包括設(shè)于承載架下方的凹模，設(shè)于 承載架上方的凸模，承載架上的承載面與凹模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供凹模穿過(guò)的通孔，所述凸模 與凹模的位置相對(duì)應(yīng)。采用本實(shí)用新型進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)，通過(guò)多對(duì)上下模定型與不斷推進(jìn)的多 個(gè)承載架相配合，實(shí)現(xiàn)了對(duì)原料裁片地高頻率定型處理，有效地提高了工作效率，降低了人 工量。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型承載架之承載面的正面視圖。附圖標(biāo)記[0014]1—承載架，2——凹模，3——凸模，4——緩沖彈簧，5——冷卻風(fēng)扇，6——機(jī) 臺(tái)，7——傳動(dòng)桿，8——第一氣缸，9——第一氣缸軸，10——固定座；11——滑軌，12—— 滑腳，13——通孔，14——第二氣缸軸，15——第三氣缸，16——承載面，17——第二氣缸， 18——滑輪，19——定位腳，20——凸模支架
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型一種直線式定型設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)6，呈直線型活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)6上的多個(gè)承載架1，所述多個(gè)承載架1依次首尾連接，多個(gè)承載架1之間也可以 彼此相分離；還包括設(shè)于承載架1下方的凹模2，設(shè)于承載架1上方的凸模3，承載架1上的 承載面16與凹模2對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供凹模2穿過(guò)的通孔13，所述凸模3與凹模2的位置相對(duì)應(yīng)。所述承載架1不僅包括承載面16，還包括通過(guò)緩沖彈簧4分別與承載面16底部 兩側(cè)連接的至少兩個(gè)滑腳12 ；所述機(jī)臺(tái)6上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌11 ；滑腳12套設(shè)于滑軌11 上，滑腳12可沿滑軌11滑行。所述其中一個(gè)承載架1的一端與傳動(dòng)桿7 —端連接，傳動(dòng)桿7由第三氣缸15傳動(dòng)。 通過(guò)第三氣缸15推拉可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)首尾相連的承載架1 一起前后滑動(dòng)。所述承載面16為方形，便于直線型水平設(shè)置；當(dāng)然，承載面16也可以是其它形狀。 在多個(gè)承載架1不斷推進(jìn)過(guò)程中，凹模2和凸模3不斷地上下合壓，相對(duì)于傳統(tǒng)的定型設(shè)備 來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型有效地提高了生產(chǎn)效率。所述的機(jī)臺(tái)6下四個(gè)角處分別設(shè)有滑輪18，即機(jī)臺(tái)6可以根據(jù)生產(chǎn)需要隨意四處 活動(dòng)；而機(jī)臺(tái)6下四個(gè)角處的定位腳19，其作用在于機(jī)臺(tái)6每移動(dòng)一個(gè)新位置后使機(jī)臺(tái)6定 位。凹模2與凸模3分別位于承載架1下方和上方相對(duì)應(yīng)位置。其中凹模2位于承載 架1下方，正對(duì)承載架1下底面。凹模2固定于固定板10上，所述固定板10的底部固定于 第一氣缸8的第一氣缸軸承9的外端，第一氣缸8垂直設(shè)置，即凹模2在第一氣缸8的作用 下可以進(jìn)行上下垂直運(yùn)動(dòng)；凹模2在向承載架1運(yùn)動(dòng)時(shí)可以穿過(guò)其承載面16上的通孔13 到達(dá)承載面16上。凸模3位于承載架1上方，其位置與凹模2對(duì)應(yīng)，正對(duì)承載架1上表面。凹模2與 凸模3同時(shí)對(duì)準(zhǔn)承載面16上的通孔13，凸模3固定于第二氣缸17的第二氣缸軸14的外 端，第二氣缸17垂直設(shè)置，即凸模3可以在第二氣缸17的作用下上下垂直伸縮運(yùn)動(dòng)。生產(chǎn)過(guò)程中，承載面16上每個(gè)通孔13位置上都會(huì)放置一片原料片，原料片為裁 片。承載架1在傳動(dòng)桿7作用下向前推進(jìn)時(shí)，當(dāng)承載面16上排布的通孔13通過(guò)凹模2與 凸模3所在位置時(shí)，凹模2在第一氣缸8的作用下向上運(yùn)動(dòng)穿過(guò)其上的通孔13到達(dá)承載面 16上。此時(shí)，原料片位于凹模2的頭部，然后凸模3在第二氣缸17地傳動(dòng)下向承載架1方 向運(yùn)動(dòng)，凸模3向下運(yùn)動(dòng)壓向原料片，將原料片壓入凹模2內(nèi)，實(shí)現(xiàn)定型過(guò)程。在定型過(guò)程 中，先將凸模3加熱，此時(shí)凸模3對(duì)原料片進(jìn)行熱壓過(guò)程，完畢后凸模3退回原處；承載架1 在推進(jìn)的過(guò)程中，設(shè)于凸模支架20兩側(cè)冷卻風(fēng)扇5可以對(duì)原料片進(jìn)行冷卻。設(shè)于凸模支架 20右側(cè)的冷卻風(fēng)扇5可以對(duì)推進(jìn)中的承載架1上的原料片進(jìn)行有效冷卻，設(shè)于凸模支架20左側(cè)的冷卻風(fēng)扇5可以對(duì)被傳動(dòng)桿7拉回的承載架1上的原料片進(jìn)行有效冷卻。在生 產(chǎn)過(guò)程中，由于承載架1位于凹模2與凸模3之間，在凹模2與凸模3向承載 架1壓緊過(guò)程中，會(huì)對(duì)承載架1產(chǎn)生沖擊，為了避免承載面16損壞，因此在承載面16與滑 腳12之間設(shè)置緩沖彈簧4。需要說(shuō)明的是，以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān) 利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申 請(qǐng)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求直線式定型設(shè)備，其特征在于它包括機(jī)臺(tái)(6)，活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)(6)上的多個(gè)承載架(1)，所述多個(gè)承載架(1)依次首尾連接；還包括設(shè)于承載架(1)下方的凹模(2)，設(shè)于承載架(1)上方的凸模(3)，承載架(1)上的承載面(16)與凹模(2)對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供凹模(2)穿過(guò)的通孔(13)，所述凸模(3)與凹模(2)的位置相對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線式定型設(shè)備，其特征在于所述承載架(1)不僅包括 承載面(16)，還包括通過(guò)緩沖彈簧(4)分別與承載面(16)底部?jī)蓚?cè)連接的至少兩個(gè)滑腳 (12)；所述機(jī)臺(tái)(6)上平行設(shè)有兩個(gè)滑軌(11)；滑腳(12)套設(shè)于滑軌(11)上，滑腳(12) 可沿滑軌(U)滑行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直線式定型設(shè)備，其特征在于所述其中一個(gè)承載架(1)的 一端與傳動(dòng)桿(7) —端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的直線式定型設(shè)備，其特征在于凸模支架(20)兩側(cè)各設(shè) 有一個(gè)冷卻風(fēng)扇(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直線式定型設(shè)備，其特征在于所述的機(jī)臺(tái)(6)下四個(gè)角處 分別設(shè)有滑輪(18)；所述機(jī)臺(tái)(6)下四個(gè)角處還設(shè)有定位腳(19)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種直線式定型設(shè)備，它包括機(jī)臺(tái)，活動(dòng)設(shè)于機(jī)臺(tái)上的多個(gè)承載架，所述多個(gè)承載架依次首尾連接，還包括設(shè)于承載架下方的凹模，設(shè)于承載架上方的凸模，承載架上的承載面與凹模對(duì)應(yīng)位置設(shè)有供凹模穿過(guò)的通孔，所述凸模與凹模位置相對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型的多個(gè)承載架在依次向前推進(jìn)時(shí)，當(dāng)承載面上的通孔通過(guò)凹模與凸模所在位置時(shí)，凹模與凸模在氣缸傳動(dòng)下分別向承載架運(yùn)動(dòng)，對(duì)裁片進(jìn)行高頻率定型，有效地提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)A41C5/00GK201595187SQ20092026525
公開(kāi)日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月16日
發(fā)明者梁小平 申請(qǐng)人:東莞市締盟內(nèi)衣有限公司